PDQ MV-41

Accommodaties

De PDQ 41 heeft de grootste eigenaren suite van alle 41' op de markt vandaag. Het standaard queensize bed kan omhoog worden geklapt voor opslag eronder en bevindt zich op hetzelfde niveau als de salon met ongelooflijk uitzicht op het water. De matras is in 2018 vervangen.

Wanneer je naar beneden stapt in de stuurboord romp, vind je een luxe kleedruimte met twee hangkasten, vier grote lades en veel opbergkasten. Vooruit gaand kom je in de master head met een Jabsco stille spoeltoilet, een vers water toilet en een douchecabine die groot genoeg is voor twee personen. De master suite heeft zijn eigen airconditioning en is goed geventileerd met twee luiken, drie openingen, een Hella ventilator en twee open achterramen.

De gastenverblijven bevinden zich aan de bakboordzijde. Het heeft een tweepersoonsbed, een open luik, een open port en een Hella ventilator. Het gastenmatras is in 2018 aangeschaft en is bedekt, zodat het er goed uitziet als het bed niet is opgemaakt. De gasten toilet bevindt zich voor de kombuis en heeft een douche, wastafel en Jabsco Quiet Flush toilet.

De op maat gemaakte tafel in de salon kan ook omlaag worden geklapt (kussens zijn beschikbaar) om extra slaapplaatsen voor twee te creëren. Standaard raamgordijnen zijn vervangen door honingraatjaloezieën in alle hutten en toiletten.

Keuken

De kombuis op de PDQ 41 bevindt zich in de stuurboord romp, twee treden naar beneden. De kombuis staat open naar de salon, zodat de chef nooit uit het oog van het vermaak is. De kombuis beschikt over de volgende:

• Convectie/magnetron oven
• Dubbele roestvrijstalen gootsteen
• Koelkast/vriezer op ooghoogte
• 4-pits propaanfornuis
• Composiet aanrechtbladen

De kombuis heeft enorme opbergruimtes en veel aanrechtruimte. Zelfs de meest veeleisende chef zal tevreden zijn met de indeling en functionaliteit.

Twee grote voorraadkasten bevinden zich ook aan de voorkant van de kombuis. Omdat de kombuis direct open gaat naar de salon, is het vrij open en maakt het echt deel uit van het vermaakgebied.

Felix heeft ook een buitenkeuken op de flybridge. Dit omvat een koelkast en een propaan grill.

Elektronica

Felix heeft geüpgraded en nieuwe elektronica die omvat:

• Twee (2) Garmin GPS Map 8616 16" displays met XM Weather (één bij elk stuur) (nieuw 2020)
• Garmin Reactor 40 met Smartpump V2 (nieuw 2021)
• 4 KW Radar
• Airmar NEMA 2000 dieptemeter in de stuurboord romp
• Standalone Raymarine dieptemeter in de bakboord romp
• Sirius satellietweer
• Standard Horizon VHF met RAM MIC
• AIS-B transponder toegevoegd. Het is de AMEC Widelink B600 Class B SOTDMA (tweede generatie van AIS-B) en omvat WIFI. AIS-gegevens worden weergegeven op de plotters en worden door de boot uitgezonden via WIFI. De gegevens kunnen op iPads en computers overal aan boord worden weergegeven
• Badboy WIFI-ontvanger is gemonteerd op de boog en zendt opnieuw uit binnen Felix, zodat de marina WIFI en lokale bedrijfs-WIFI veel sterker zijn
• Starlink High Speed Mobile met wereldwijde dekking. Wifi en ontvanger worden van stroom voorzien door de 12v huisbank via het geïntegreerde stroom- en wifi-apparaat van StarMount Systems met een reserve.
• De TV is geüpgraded naar een 32” Samsung Smart TV die ook lokale zenders kan selecteren van de Shakespeare-antenne
• Airmar weersensor inclusief TWS, AWS, AWA, Temp, enz.
• (2) Marathon displays bij het stuur voor motorgegevens, weersgegevens, enz.
• Kaarten en gidsen voor Florida, de Bahama's en de Loop

Mechanisch en Sanitair

De PDQ 41 wordt aangedreven door dubbele Yanmar 6BY 260 pk dieselmotoren. U zult merken dat deze motoren de stilste en soepelste dieselmotoren zijn die u zult ervaren. Aanvullende mechanische apparatuur omvat:

• Zes (6) 1500 GPH bilgepompen
• Snelle 1000 ankerlier
• Aangepaste dinghy-davit met geïntegreerde bank op het achterdek
• Dubbele Racor 500 brandstoffilters (per motor)
• Volledige isolatie van de machinekamer
• Gevoede opvouwbare boog
• Twee (2) 6 gal. waterverwarmers
• Accumulatortank op het zoetwatersysteem
• Jabsco stille spoeltoiletten (2)
• Uitlaatgas/water scheider op de generator
• Analoge en LCD-meters op beide motoren
• Vers waterafspoeling op het voordek
• Zoutwaterafspoeling op het voordek met krachtige pomp
• Lewmar 40 achterste capstan/winch voor het optrekken van de dinghy en als achterste capstan
• Putpompen voor beide douches
• Enkele Racor 500 (generator)
• Elektronische motorbediening
• Drie (3) zone A/C-units die ook warmte kunnen bieden
• Water- en afvalwatertankmeters
• Reserveonderdelenkits voor motoren en generator
• Uitgebreide reserveonderdelen voor andere systemen
• Northstar AGM-batterijen (3) voor motoren en generator (nieuw 2024)
• Victron Cerbo GX met Bluetooth mobiele telefooninterface maakt volledige monitoring van het elektrische systeem mogelijk.
• Vier Victron DC/DC-laders houden de generator, huisbank back-upbatterijen volledig opgeladen (2024)
• Huisbank geüpgraded naar 1100 ampère-uren 13.2Wh met Victron Lithium-batterijen met back Lifeline AGM's (2024)
• Wereldwijde walstroomcapaciteit 110 22 volt (2024)
• Drie Victron Multiplus 12/3000/120 omvormers/laders in parallel die 7.5 kWh continue stroom leveren
• Spectra Water Maker met Z±ION Systeem Bescherming en automatische spoeling (nieuw 2026)

Elektrisch

De PDQ 41 is bedraad voor zowel 120V als 12V. Het elektrische bedieningspaneel bevindt zich net aan de stuurboordzijde, zodra je de salon binnenkomt. (2024) Victron lithiumsysteem in de kast op het achterdek voor gemakkelijke toegang. Het vaartuig is bedraad met dubbele 30 ampère walstroomkabels om het hanteren van de stroomkabels iets gemakkelijker te maken.

• 50 ampère splitter
• (3) Victron 3kW omvormers/laders (2024)
• (2) Lifeline AGM startaccu's voor de motor (2024)
• Generator Lifeline startaccu voor de generator (2024)
• Alle accu's worden continu gemonitord en opgeladen vanuit Victron DC-to-DC laders.
• Motoralternatoren en controllers zijn geüpgraded naar Zeus-controllers met Bluetooth en Victron-connectiviteit
• (6) 12V stopcontacten
• Achterwaarts gerichte floodlight
• Northern Lights 6 KW generator (589 uur)
• Galvanische isolator
• (2) 150 ampère alternatoren
• 120V stopcontacten door het hele vaartuig
• LED sfeerverlichting
• LED-verlichting door het hele vaartuig

Motoren

Totaal Vermogen: 260 X 2
Cruisesnelheid: 18 knopen
Maximale Snelheid: 25,5

Uren: 2100 uur

Tanks

Brandstof: 360 totaal (160 bakboord en 200 stuurboord tanks)
Vers water: 150 totaal (95 bakboord en 55 stuurboord tanks)
Vuilwatertank: 1 x 40 gal stuurboord, 1 x 30 gal bakboord

Flybridge

De grote flybridge is een meesterwerk van functioneel ontwerp en is toegankelijk via een trap, niet een ladder. Er zijn twee stuurstoelen en een bank voor zes personen, evenals een tafel die de flybridge geweldig maakt voor entertainment. Het vermaken wordt verder verbeterd door de buitenkeuken met een BBQ-grill en koelkast. Er is een grote hoeveelheid opbergruimte. De zichtbaarheid is uitstekend voor navigatie en aanleggen en er is een groot open gebied achter de zithoek dat een geweldige zonneterras vormt. De flybridge-boog en bimini kunnen worden ingeklapt voor een brughoogte van 15 voet.

• Flybridge kussens (nieuw 2019)
• Nieuwe flybridge canvas bimini en omhulsel (2026)
• Hoezen voor het stuur, de stoelen, BBQ, instrumenten en tafel
• De bimini van de flybridge is vervangen en de roestvrijstalen frames zijn vergroot en verstevigd

Dek en Exterieur

De PDQ 41 heeft vijf opening poorten die gemakkelijke toegang vanaf elk punt op het vaartuig mogelijk maken. Bovendien maakt de toegang via de transomtrappen het aan boord komen eenvoudig, ongeacht de hoogte van de steiger. Voorin zijn er drie grote opbergruimtes, waaronder een generatorcompartiment met staande hoofdruimte. De jacht is uitgerust met een Quick 1000 elektrische ankerlier, 200' van 5/16 HS ketting en een 66 lb Spade anker. Er is een tweede reserveanker met ketting en lijn.

De cockpit is een open gebied, ontworpen voor maximale functionaliteit. Toegang tot de motor is vanuit de cockpit en er zijn verschillende grote diepe opbergruimtes toegankelijk. Een van deze lockers is groot genoeg om opvouwbare fietsen te bevatten. Het vaartuig is uitgerust met op maat gemaakte dinghy-davit met een geïntegreerde bank en een elektrische capstan lier is geïnstalleerd om het ophalen van de dinghy een "briesje" te maken. De back-up huisaccu bank bevindt zich onder de eerste stap naar de flybridge voor gemakkelijke toegang. Directe water- en dinghy-toegang wordt vergemakkelijkt door de treden die in de bakboord- en stuurboordtransoms zijn gebouwd. Een zwemladder en een warm/koud zoetwaterdouche bevinden zich op de bakboordtransom.

Felix is ook uitgerust met een AB 10'2" RIB dinghy en een 15pk 4-takt Tohatsu easy-start motor (beide nieuw en ongebruikt 2025). Het dinghy-davit systeem is aangepast om een elektrische directe hijs van de dinghy te bieden.

Ze wordt ook geleverd met de volgende extra items:

• Volledige bimini-omheining in Captain's Navy (2025)
• Textiline raamcovers (marineblauw)
• Achterbimini toegevoegd met zonnepanelen erboven. De constructie is gelast 316 roestvrij staal met de bedrading van de zonnepanelen binnenin de buizen. Er zijn 2 zonnepanelen van 315 watt voor een totaal van 630 watt
• Zoetwaterafspoeling op de boeg
• Zoutwaterafspoeling op de boeg

Algemeen ontwerp

PDQ heeft een reputatie opgebouwd voor het hebben van de meest geavanceerde technische ontwerpcapaciteit in de catamaranindustrie. Dit werd bewezen met de ongelooflijke efficiëntie en zeewaardigheid van de 34. Bij het ontwerp van de 41' waren ze in staat om het bewezen 34 rompontwerp "op te schalen" met kleine aanpassingen en het heeft nu bewezen net zo efficiënt te zijn als de 34. Met een groter voetafdruk, hogere brugdekhoogte en meer verplaatsing, konden de ontwerpers een soepelere en stillere yacht leveren die veel grotere zeeën comfortabel kan aan. Het is niet ongebruikelijk om de 41' comfortabel in 5' zeeën op 18 knopen te varen.

Eigenaren die graag onderhoudstaken uitvoeren, zullen de zorg waarderen die is besteed aan het plaatsen van alle componenten op zeer toegankelijke locaties. Eigenaren waarderen ook dat de romp is opgebouwd met massief glasvezel onder de waterlijn. Gesloten cellen schuimkern wordt alleen boven de waterlijn gebruikt. Dit vertaalt zich naar een duurzamer schip, een schip dat opzettelijk kan worden aangespoeld of ergens kan worden verankerd waar het droogvalt. Ten slotte is de aandrijflijn beschermd door een skeg, zodat het aan de grond lopen van het schip waarschijnlijk geen schade zal veroorzaken. De PDQ gebruikt Marelon zeekranen en doorvoeren en de schroefas is van brons, zodat de problematische corrosieproblemen die gepaard gaan met aluminium aandrijfeenheden en metalen zeekranen aanzienlijk worden verminderd. Kortom... de 41 is een goed offshore ontwerp dat je niet in de steek laat wanneer het moeilijk wordt, maar ook veel functies bevat die het een geweldige lange termijn woonjacht maken.

De PDQ41 heeft een uitstekende en ongebruikelijke functie in de motor koelsystemen. Elke motor heeft 2 zoutwaterinlaten en filters, één aan elke kant van zijn rompen. Een klep laat je kiezen welke kant je gebruikt. Dus als de inlaat waarop je vaart verstopt raakt, is het een eenvoudige zaak om de selectorklep te verplaatsen om naar de andere kant over te schakelen.

Om de laatste upgrades samen te vatten

Felix Upgrades in de laatste 2 jaar

• Aft bimini toegevoegd met zonnepanelen erboven. De constructie is gelast 316 roestvrij staal met de bedrading van de zonnepanelen die binnen de buizen loopt. Er zijn 2 zonnepanelen van 315 watt voor een totaal van 630 watt.
• Vliegende brug bimini vervangen en roestvrijstalen frames vergroot in grootte en stijfheid.
• Dinghy davit systeem aangepast om elektrische directe hijs van de dinghy te bieden.
• Nieuwe AB 10'2" lang met boegcompartiment en Hypalon stof (ongebruikt).
• Tohatsu 15 4-takt buitenboordmotor (ongebruikt).
• Zeewater ankerwasinstallatie met krachtige pomp.
• Primaire anker geüpgraded naar 66lb Spade.
• Uitgebreid volledig geïntegreerd Victron Lithium systeem 13.2 kWk (1100 amp-uur) huis met (2) AGM back-ups.
• (3) Victron 2KW omvormers/laders in parallel die 7.2 kWh aan vermogen leveren.
• Motoralternatoren laden direct de Victron lithium huisbank via het Zeus-systeem met Bluetooth.
• Garmin MFD's geüpgraded naar 8616(s) bij het stuur en de brug. Deze hebben oversized 16” displays en maken deel uit van het NEMA 2000-netwerk, zodat een grote verscheidenheid aan gegevens van de motoren en het vaartuig op hen kan worden weergegeven, samen met kaart- en radarinformatie. Ze bevatten actuele kaarten voor de hele VS en de Bahama's en kunnen AIS-gegevens van andere vaartuigen en Active Captain-informatie weergeven. Weersgegevens, inclusief naderende onweersbuien en fronten, worden ook weergegeven vanuit Sirius.
• AIS-B transponder toegevoegd. Het is de AMEC Widelink B600 Klasse B SOTDMA (tweede generatie van AIS-B) en bevat WIFI. AIS-gegevens worden weergegeven op de plotters en worden uitgezonden via de WIFI. De gegevens kunnen overal aan boord op iPads en computers worden weergegeven.
• Twee Maretron displays (DSM 410) bij de stuurstand zijn toegevoegd en kunnen een breed scala aan gegevens van de motoren en het vaartuig weergeven. De eigenaar gebruikt ze vaak om wind- en temperatuurgegevens van de Airmar-sensor op de boog te zien.
• Volledige hoge snelheid wereldwijde Starlink Mobiel met geïntegreerd 12V wifi-systeem plus reserve.
• De TV is geüpgraded naar een 32” Samsung Smart TV die ook lokale zenders van de Shakespeare-antenne kan selecteren.
• Poseidon honingraatgordijnen vervangen de stoffen gordijnen.
• Een op maat gemaakte Arrigoni tafel verving de originele tafel in de cabine.
• Standalone dieptemeter geïnstalleerd in de bakboord romp. De netwerkgemeter bevindt zich in de stuurboord romp. Dit biedt zowel een onafhankelijke back-up als nuttige gegevens wanneer je in ondiep water bent, zodat je kunt zien welke romp in het ondiepere water is.
• Beide matrassen zijn vervangen en de matrassen in de gastenhut zijn voorzien van een hoes zodat ze er goed uitzien als het bed niet is opgemaakt.
• Spectra Water Maker met Z±ION Systeem Bescherming en automatische spoeling (nieuw 2026)

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.