Fleming 55

FIDDLESTICKS is een uitstekend voorbeeld van een 2007 Fleming 55 die in een tijdscapsule heeft geleefd, en slechts één keer naar het zuiden van Maryland is gegaan—toen de kapitein van Tony Fleming haar kort na de levering in 2007 vanuit de Pacific Northwest naar beneden bracht. Sindsdien heeft deze een eigenaar boot een betoverend leven geleid, uitsluitend varend in New England en elke winter aan land opgeslagen in New Jersey. Haar enige eigenaar behoort tot de meest technisch onderlegde en detailgerichte, wat in elk aspect zichtbaar is—mechanisch en cosmetisch.

Cosmetisch gezien presenteert de buitenkant zich veel nieuwer dan haar modeljaar, dankzij uitstekende zorg en aandacht voor detail. De gelcoat glanst, de onderkant wordt regelmatig onderhouden, de teakdekken zijn in uitstekende staat, en de bimini met volledige harde omheining ziet er bijna nieuw uit. Deze onberispelijke presentatie is deels te danken aan een op maat gemaakte mooring cover en boegdeksel die de Portugese brug en het voordek het hele jaar door beschermen.

De interieurstoffen en originele elektronica zijn allemaal in uitstekende staat en blijven volledig operationeel, een bewijs van zowel kwaliteit als nauwgezette onderhoud. Een gewilde Steelhead elektrische hydraulische davit maakt het te water laten van de tender zo eenvoudig als op een knop drukken.

Mechanisch heeft FIDDLESTICKS geprofiteerd van een uiterst capabele en ijverige eigenaar die ervoor zorgt dat elk systeem werkt zoals bedoeld en dat alle onderhoudsintervallen strikt worden nageleefd. Haar twin Cummins QSC8.3 motoren, die elk 500 pk produceren, zijn de voorkeurskrachtbronnen die vandaag de dag nog steeds worden aangeboden in nieuwe Fleming 55's. In combinatie met de kogelvrije Aquadrive thrust bearing en rubbergeveerde motorsteunen, is het resultaat een van de soepelste en stilste vaarervaringen die beschikbaar zijn in een motorjacht.

FIDDLESTICKS is ook uitgerust met een 17kW en een 9kW Onan generator, een Village Marine watermaker, oversized ABT actieve vin stabilisatoren, en SidePower boeg- en hekschroeven—wat resulteert in een uitzonderlijk uitgeruste en liefdevol onderhouden Fleming 55.

SALON

Bij binnenkomst vanuit het achterste cockpitdek word je onmiddellijk verwelkomd in een ruime en elegant ingerichte salon. Rijke satijnafgewerkte teak kasten stralen tijdloze aantrekkingskracht uit, terwijl de omliggende open ramen de ruimte in natuurlijk licht en frisse lucht baden. De indeling van het interieur balanceert doordacht vorm en functie, en verbindt de salon en de kombuis naadloos om een open, sociale omgeving te creëren—terwijl het slim de scheiding van de kombuis van de speciale stuurhut behoudt voor operationele eenvoud.

Met een genereuze breedte van 16 voet biedt de open plattegrond zowel volume als comfort, waardoor het vermaken van gasten aan boord van FIDDLESTICKS een werkelijk moeiteloze ervaring is.

Aan bakboord nodigt een grote L-vormige bank uit tot gesprek en ontspanning, verankerd aan de achterkant door een ingebouwde bar met een ijsmachine—perfect voor het cocktailuur. Aan stuurboord biedt een volledige credenza overvloedige opbergruimte, die prachtig aanvult op de extra opslagruimte onder de bank aan de bakboordzijde. In de achterste hoek aan stuurboord is een entertainmentcentrum netjes ondergebracht in een kast en beschikt over een LCD-tv op een uitschuifbare hydraulische lift, samen met AV-apparatuur, allemaal opgeborgen wanneer ze niet in gebruik zijn om de schone, klassieke esthetiek te behouden.

• 32” Vizio LCD TV op uitschuifbare hydraulische lift—achterste hoek aan stuurboord
• Yamaha 7.1 kanaal HD AV Receiver met netwerkconnectiviteit componentensysteem via Yamaha MusicCast
• Yamaha MusicCast volume- en bronselectiebediening in salon, stuurhut, master slaapkamer, flybridge en cockpit.
• 5 schijf DVD/CD wisselaar
• AM/FM tuner met versterker
• Setup voor satelliet-tv ontvangers
• Aangepaste vaste teak Hi/Lo Salon Tafel
• Bar met ijsmachine aan bakboord-achterhoek
• L-vormige bank aan bakboord
• Volledige lengte credenza langs de stuurboordzijde
• Bovenste teak leuning aan het plafond Teak vloer met holly accenten
• Salonramen kunnen open schuiven

KOMBUIZ

De kombuis is slim gepositioneerd aan bakboord, net voor de salon, en is gescheiden door een groot granieten eiland aanrechtblad en bovenkasten van teak—volledig uitgerust met een handige dumbwaiter naar de flybridge, waardoor het bevoorraden en vermaken over de dekken moeiteloos verloopt.

Ontworpen in een functionele U-vorm, is de kombuis uitgerust voor serieus koken aan boord. Het beschikt over een roestvrijstalen dubbele spoelbak, een inductiekookplaat met drie branders met op maat gemaakte potsteunen, en een convectiemagnetron boven. Een ingebouwde afvalpers voegt toe aan de praktische functionaliteit. Generous teak kasten bieden uitstekende opbergruimte, inclusief een speciale compartiment voor de kookplaat die is ontworpen om een volledige reeks kookgerei te huisvesten.

Aan stuurboord, recht tegenover de kombuis, vind je een volwaardige koelkast met teak panelen en een vriezer onderaan, geflankeerd door een kast voor het opslaan van servies en extra lades—waardoor zowel droge goederen als servies een speciale, gemakkelijk toegankelijke ruimte hebben.

• Volwaardige koelkast met vriezer onderaan van KitchenAid met op maat gemaakte teak panelen
• Sharp convectiemagnetron gemonteerd boven de kookplaat
• Brandt 220V inductie 3 brander kookplaat
• Miele Incognito vaatwasser
• Roestvrijstalen dubbele spoelbak Mengkraan
• Afvalverwijdering
• Dumbwaiter naar flybridge in bovenkast
• Broan afvalpers
• Klassieke “Taiwan Green” Granieten aanrechtbladen
• Teak & holly vloer

ACCOMMODATIES

Vijf zacht hellende en goed verlichte treden van de salon brengen je naar de centrale accommodatiegang, een kenmerk van de traditionele indeling van de Fleming 55. Deze beproefde configuratie biedt uitstekende doorstroming en toegankelijkheid door het lagere dek, waardoor je de volledige lengte van het vaartuig kunt waarderen—van de voorste bulkhead tot de spiegel.

Aan stuurboord vind je een gastenhut met een stapelbed, ideaal voor kinderen of extra gasten. Het bovenste bed schuift naar buiten om een bredere slaapplaats te creëren of trekt in om de hoofdruimte te vergroten wanneer alleen het onderste bed in gebruik is. Opslag wordt geboden via ingebouwde lades en een hangkast.

Aan de andere kant, aan bakboord, is de ruime VIP-gastenhut, met een queensize bed met een uitschuifbaar bovenbed naar buiten—perfect voor flexibele slaaparrangementen. Extra voorzieningen zijn onder andere een ingebouwde credenza/bureau aan de binnenkant, een grote hangkast, opbergruimte bij het voeteneinde van het bed, een spiegelkast, geïntegreerde planken voor extra gemak, een ankeralarm en een DC-voedingsventilator die is ontworpen om in een patrijspoort te passen om frisse lucht binnen te halen.

Vooruit langs de gang, net voor de gastenhut aan stuurboord, is er een speciale wasruimte met een volwaardige Bosch 220V wasmachine en aparte droger—een luxe die zelden wordt aangetroffen in vaartuigen van deze grootte. Aangrenzend is de gasten/dag hoofd, ingericht met een gevormde douchecabine van glasvezel, granieten aanrechtbladen, Headhunter elektrische spoeltoilet, en Hansgrohe thermostatisch geregelde armaturen.

Aan de voorzijde van de accommodaties bevindt zich de luxueuze masterhut, gelegen in de boeg. Centraal staat een op maat gemaakte Handcraft queensize eilandbed, toegankelijk vanaf beide zijden via teak treden. Gasgeassisteerde struts tillen het bed op om een groot opbergruimte onder het bed te onthullen—ideaal voor linnengoed, bagage of waardevolle spullen. Aan weerszijden van het bed zijn zijn- en haar-hangkasten, extra kasten, planken en ladeopberging, wat een werkelijk leefbare master suite creëert.

In tegenstelling tot veel voorste bedden, elimineert het ontwerp van de romp van Fleming—zonder omgekeerde chines—het veelvoorkomende klappergeluid dat de slaap in de boeg kan verstoren. Natuurlijk licht en ventilatie stromen van dubbele bovenramen en patrijspoorten aan beide zijden, wat de luchtige, vredige sfeer versterkt. Aan bakboord en achterin bevindt zich de privé en-suite master hoofd, met afwerkingen die overeenkomen met de gasten hoofd: een ruime gevormde douche, granieten aanrechtblad, premium armaturen, en een elektrisch spoeltoilet. Tegenover het bed aan de stuurboordzijde hangt een wandmontage 23” Toshiba flatscreen TV en een RD-30 aan bakboord, wat de retraite van de eigenaar compleet maakt.

PILOTHOUSE

In een tijdperk waarin veel moderne jachten de binnenste stuurstations hebben geëlimineerd ten gunste van alleen flybridge-bediening, blijft de Fleming 55 trouw aan zijn offshore cruise-erfgoed met een speciale stuurhut—een ontwerpkeuze die de invloed van veel grotere vaartuigen voor lange afstanden weerspiegelt. Deze doelgerichte ruimte dient als het primaire commandocentrum van het jacht, waardoor ononderbroken vaartuigoperaties mogelijk zijn, ongeacht de activiteit elders aan boord.

Slechts drie treden omhoog vanuit de salon en kombuis en vier binnenstappen omlaag van de flybridge, is de stuurhut gemakkelijk toegankelijk maar slim gescheiden—wat privacy, focus en superieure functionaliteit biedt.

De zichtbaarheid is uitstekend, met uitgebreide voorruiten en grote zijramen die zich om zowel bakboord als stuurboord wikkelen. Het goed ingedeelde stuurconsole onder de voorruit biedt voldoende ruimte voor een volledige suite van moderne navigatie-elektronica, terwijl het nog steeds een schone segregatie van essentiële motorinstrumentatie mogelijk maakt. Bovenste consoles bieden extra ruimte voor apparatuur, waardoor vaak gebruikte bedieningselementen en systemen binnen handbereik van de stuurman zijn geplaatst.

Aan beide zijden van het stuur zijn swing-open AC- en DC-schakelpanelen die volledige toegang bieden tot de elektrische systemen van het jacht—ontworpen voor eenvoudige service en duidelijke organisatie. Aan stuurboord heeft een speciale kaartstation grote lades voor kaarten, vaargidsen, verrekijkers en andere navigatie-essentials—een steeds zeldzamer maar zeer gewaardeerd kenmerk onder serieuze zeilers.

Schuifdeuren aan bakboord en stuurboord leiden rechtstreeks naar de Portugese brugdekken, waardoor veilige en onmiddellijke toegang tot de buitenkant mogelijk is voor aanleggen, lijnhandling of dekcontroles tijdens het varen.

Een verhoogde L-vormige bank en teak tafel aan bakboord en achterin biedt een comfortabele en verhoogde zitruimte met uitstekend zicht naar voren—ideaal voor gasten die van het uitzicht willen genieten zonder de navigatie te verstoren. Aan stuurboord en achterin zijn ruime opbergkasten en lades samengevoegd met een natte locker, perfect voor het opslaan van slecht weer uitrusting binnen handbereik.

Aan het stuur is een roestvrijstalen stuurwiel met teak trim, gecombineerd met een luxueuze STIDD High Back stuurstoel met elektrische op/omlaag en voor/achter bediening. Samen vormen ze een stuurhut die is ontworpen voor comfort, veiligheid en totale zelfvertrouwen op zee—wat de identiteit van de Fleming 55 als een echt bluewater cruise-jacht onderstreept.

• Furuno NavNet Radar 1944 C/NT met 4’ open array antenne & ARP
• Furuno Navnet 1920C Radar Remote Display met GPS
• Furuno FA-30 AIS Ontvanger
• Simrad AP25 Autopilot
• Icom M802 Single Side Band
• Icom VHF M504 met ingebouwde hailer en afstandsbediening
• FLIR Thermovision Infraroodcamera met stamoid cover
• Computer ondersteunt TimeZero navigatiesoftware weergegeven op nieuwe Nauticomp monitor
• (2) Furuno RD-30 dat eenheid
• Glendinning elektronische bediening met back-up
• Sidepower boeg- & hekschroefbediening
• Draadloze jachtcontroller met motorversnellingen, boeg- en hekschroefbediening
• Sidepower schroef afstandsbediening
• Roestvrijstalen stuurwiel
• VDO Motor meters
• ABT stabilisator controle/weergeven
• Outback Inverter afstandsbediening
• Trim tab bediening
• Kompas
• Village Marine watermaker bedieningspaneel
• Outback inverter bedieningspaneel
• ACR zoeklichtbediening
• CCTV-camera's—voor, achter, & (2) in de machinekamer
• Admiral High Back Stidd stuurstoel met elektrische op/om/voor/achter bediening
• Verhoogde hoekbank met teak tafel die draait voor gemakkelijke toegang en ruimte voor infill bed
• Stuurhut natte hanglocker
• Schuifdeuren aan beide zijden—toegang Portugese
• Interne toegang tot flybridge via (4) treden
• (2) Pantografische wisserbladen
• Raam aan stuurboordzijde van de stuurhut schuift open
• Stuurhut heeft teak & holle vloer
• Opmerking: Computank systeem is losgekoppeld bij tanks wat de voorkeur heeft omdat ze een faalpunt zijn.

FLYBRIDGE

De flybridge is gemakkelijk toegankelijk via binnenstappen vanuit de stuurhut of via een ladder vanuit de cockpit. Het heeft een bovenste stuurstation met twee stoelen aan bakboord, met uitzonderlijke 360-graden zichtbaarheid—vooral waardevol bij het manoeuvreren in krappe ruimtes. De optionele teakdekken zijn in geweldige staat dankzij de bescherming van de bimini en bieden een veel voorkeurs- en comfortabele platform in vergelijking met niet-slip gelcoat panelen.

De elektronica console is royaal van formaat om een volledige suite van navigatie- en communicatieapparatuur te huisvesten. Gemakkelijke toegang tot de achterkant van de console wordt geboden door een scharnierende boekenplank die zich achter de stuurhut bank onder bevindt.

Aan stuurboord biedt een U-vormige bank met een gevormde glasvezel tafel een comfortabele ruimte om te ontspannen of te vermaken. Achter het stuur aan de bakboordzijde is er een extra bank evenals de luik voor toegang tot de dumbwaiter van de kombuis.

Het achterste bootdek is uitgerust met een Steelhead low-profile 800 lb elektrische-hydraulische davit, een hard-shelled 6-persoons reddingsvlot, en een 11’ RIB tender aangedreven door een 40pk Yamaha. Het luik en de opstapladder naar de cockpit bevinden zich achterin aan bakboord.

Boven is er een klassieke groene bimini met volledige omheining die eer betoont aan het oorspronkelijke ontwerp van Tony Fleming, en zowel bescherming als tijdloze stijl biedt.

Flybridge Helm:

• (1) Furuno FMD1920C Radar Remote Display met GPS
• Glendinning Elektronische Enkelhebel Versnelling/Throttle motorbediening
• Furuno RD-30 Snelheid/Diepte/Nav Herhalingsdisplay
• Simrad AP25 Autopilot
• Icom M504 VHF
• Sidepower boeg- & hekschroefbediening
• Auto-Anker ketting teller windlass bediening
• Yamaha MusicCast A/V controller
• Bank voor flybridge helm met voetensteun Motorinstrumentatie & motor start/stop
• Bennett trim tab controller en indicatoren
• Roestvrijstalen stuurwiel
• Afstandsbediening ABT Stabilizer
• Toetsenbordbediening
• Kompas Windlass Bediening
• Opmerking: Sandpiper DL dieptemeter wordt niet overgedragen en zal worden vervangen door een bord

Flybridge Kenmerken:

• Groene bimini met volledige verwijderbare omheining
• Venturi voorruit met roestvrijstalen leuning
• Stuurconsole met bank helmstoel
• Gevoerde zitplaatsen voor tien met opslag eronder
• Vormgegeven glasvezel tafel met opslag in het midden
• Teakdekken op flybridge & niet-slip op bootdek Luikdeuren die toegang geven tot de stuurhut
• Toegang tot de cockpit via luik & opstapladder aan de achterzijde EPIRB
• Switlik 6-persoons reddingsvlot—gemonteerd aan bakboord (Opmerking: Laatste certificering was in 2014)
• Steelhead SM800R 800lb hydraulische davit met bedrade en draadloze afstandsbediening
• 2007 Caribe DX11 met 2015 Yamaha 40pk buitenboordmotor met Garmin 741X kleur kaartplotter en dieptemeter
• 110V Luchtcompressor—verbonden met hoorn en levert lucht aan achterste bootdek & machinekamer connect

DEK & CONSTRUCTIE

In ware Fleming-traditie is de romp handgelamineerd solide glasvezel, versterkt met een robuust raster van stringers en frames voor superieure sterkte en duurzaamheid. Onder de waterlijn wordt vinylesterhars gebruikt voor verbeterde weerstand tegen waterinfiltratie, met extra bescherming van epoxy-barrières. Een gematigde diepgang van vijf voet maakt dit vaartuig ideaal voor cruisen in de Bahama's, terwijl de volledige kiel—met schuim gevuld en over glasvezeld om het van de romp te isoleren—bijna een voet bescherming biedt onder de loopuitrusting, wat zowel de prestaties als de veiligheid verbetert.

Op het dek zorgen brede loopdekken, hoge bulwarks en een Portugese brug voor een veilige voetsteun en extra veiligheid—bijzonder belangrijk voor gezinnen met kinderen of huisdieren. De dekken zijn afgewerkt in natuurlijk teak (en in uitstekende staat), aangevuld met gelakte teak caprails, trim en coaming boards voor een tijdloze en elegante uitstraling.

De cockpit omvat een controlestation dat handig is gelegen aan stuurboord van de salon deuren, met extra opslag aan bakboord achter de ladder die naar de flybridge leidt en drie comfortabele regisseursstoelen herbergt. Vier afgedichte luiken in de cockpitvloer bieden directe toegang tot de machinekamer en ruime lazarette. Een grote spiegeldeur draait naar binnen, wat veilige en gemakkelijke toegang tot het zwemplatform biedt. Naast de fabrieksgeleverde zelf-uitklapbare zwemladder onder het platform, is er een verwijderbare op maat gemaakte zwem-/duikladder die tussen de staples wordt gemonteerd.

Als je verder gaat langs de zijdekken, bevinden zich instappoorten aan beide zijden van de cockpit, wat een lager instappunt dicht bij de waterlijn biedt—ideaal voor aan boord komen vanaf drijvende dokken. Aan de boeg vind je een teak voordek omrand door gelakte teak leuningen. Bijzondere aandacht is besteed aan het ankersysteem, wat zowel veiligheid als gebruiksgemak garandeert. Het zware ankerplatform biedt plaats aan twee ankers, waarvan de primaire wordt bediend door een handbediening aan de boeg, of vanuit zowel de stuurhut als de flybridge stuurstations.

Een ruime ankerlocker onder de pulpit biedt handige opslag voor fenders, terwijl vier grote lockers die in de Portugese brug zijn ingebouwd extra ruimte bieden voor docklijnen, voorruitenhoezen en schoonmaakspullen—waardoor alles wat je nodig hebt binnen handbereik is, maar toch netjes uit het zicht blijft.

• Handgelamineerde solide glasvezel romp met Vinylesterhars onder de waterlijn
• 4-bladige Nibral schroeven met lijnsnijders
• Roestvrijstalen beschermende schoen op kiel Gesimuleerde planken groeven in romp
• Integrale gemodelleerde guard met roestvrijstalen rub rail Teak zwemplatform
• Roestvrijstalen zwemladder
• (3) Instappoorten—één aan elke kant & één aan de spiegel
• Natuurlijk teakdekken door het hele schip – Opmerkelijk in uitstekende staat
• Aangepaste mooring cover voor cockpit en Portugese brug en voordek
• Gelakte teak caprails, dekkleden, & boegrails Vooruit & achteruit aanlandconnectie
• Boegpulpet met verbeterde elektrische Lofrans windlass – in staat om ketting aan beide zijden te draaien
• Primaire anker: roestvrij staal 77 lbs Ultra Anchor en swivel —met 300’ van ketting
• Secundair anker: Gegalvaniseerde Danforth (opgeborgen ankerlocker)
• Voordek vers & rauw water slang bibs Cockpit zoetwater afspoel douche
• Cockpit controle station: Glendinning Elektronische Enkelhebel Versnelling/Throttle motorbediening, boeg/hekschroefbediening, motor start/stop—aan stuurboord
• Opslageenheid onder de opstapladder naar de flybridge —aan de bakboordzijde van de cockpit die de (3) dekkenstoelen herbergt
• Handmatig in te trekken cockpit zonnescherm—Groene Sunbrella stof op roestvrijstalen frame
• Cockpit luidsprekers

MECHANISCH

Superieure systeemengineering is een kenmerk van Fleming Yachts. Trouw aan hun kernfilosofie wordt alleen de hoogste kwaliteit apparatuur geselecteerd—met prioriteit voor niet alleen prestaties maar ook voor gemakkelijke toegang voor routineonderhoud en langdurige betrouwbaarheid.

Primaire toegang tot de machinekamer wordt geboden via twee externe luiken net achter de salon deuren. De luchtinlaat van de motor is ingenieus geleid via ventilatieopeningen onder de cockpit coaming boards, die lucht door de lazarette kanalen voordat ze de motoren bereikt. Dit ontwerp voorkomt directe blootstelling van mechanische componenten aan zout en zeewater, wat de levensduur en betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert.

Om de opmerkelijk lage niveaus van geluid en vibratie te bereiken waarvoor Flemings bekend staan, maakt het voortstuwingssysteem gebruik van Aquadrive thrust bearings, die de motorstuwkracht rechtstreeks naar de rompstructuur overbrengen. Dit stelt de motoren in staat om zacht gemonteerd te worden, waardoor vibratie verder wordt geïsoleerd en de geluidsoverdracht door het vaartuig wordt verminderd.

Achterin de machinekamer is de lazarette intelligent ingericht om belangrijke systemen zoals de watertanks, stuurinrichting en airconditioningcompressoren te huisvesten—terwijl er nog steeds voldoende ruimte is voor het opbergen van cruise-essentials zoals dekkenstoelen, reserveankers, lijnen, fenders en reserveonderdelen. Het plaatsen van de airconditioningcompressoren in de koelere, goed geventileerde lazarette—in plaats van de machinekamer—verbetert hun efficiëntie en prestaties terwijl het helpt om een stillere omgeving aan boord te behouden.

• (2) Cummins QSC8.3L @ 500pk – common rail, turbocharged & after-cooled (~2,755uren)
• Luchtseparators op hoofdmotoren
• Glendinning elektronische motorbediening met back-up processor
• Hydraulische stuurinrichting
• Elektrisch olie verversing / brandstofoverdracht systeem Aqua-drive systeem
• Side Power 17pk boegschroef & Sidepower 12pk hekschroef
• ABT hydraulische vin stabilisatoren
• Handmatig/Sea Fire automatische brandbestrijdingssysteem
• (4) Glasvezel brandstoftanks (~1,000 gal totaal)
• (4) Polypropyleen watertanks (~300 gal totaal)
• (1) Glasvezel zwartwatertank (~100 gal totaal)
• Omgekeerde cyclus aircon met 4 zones & SMX bediening
• Village Marine watermaker—220V (momenteel ingepakt voor langdurige opslag)
• Roestvrijstalen 220V waterverwarmer
• AC & DC verlichting in de machinekamer
• Diverse reserveonderdelen voor motoren, stabilisatoren, generators, AC, toiletten en andere systemen onder het masterbed

Elektrische Systemen:

• AC/DC elektrisch paneel met zekeringen 220V AC elektrische service
• 24V DC elektrische service
• Onan 17kw generator (~1,620 uren)
• Onan 9kw generator (~1,234 uren)
• Outback 3500w inverter
• Phase Three 45A / 24V oplader

ANDERE

Cruise-uitrusting:

• (6) Aangepaste Pelican fender haken
• Redingsvesten
• Docklijnen
• Fenders
• Walcords (50A, 220V)
• Fakkels
• Switlik 6-persoons reddingsvlot met hoes (Laatste gecertificeerd in 2014)
• 77lb Ultra anker met swivel

Lazarette:

• Glasvezel luiken met teak afwerking op het cockpitdek Uitgebreide opslagcapaciteiten
• DC Verlichting
• Inlaatventilatie voor de machinekamer Hoofdmotor dempers
• Plastic watertanks met zichtmeters
• X-Caliber waterpomp
• Afstandsbedieningcompressoren voor omgekeerde cyclus airco met 4 Zones & SMX Bediening. Uitgerust met zeezeef voor gemakkelijke reiniging.
• 
  

Uitsluitingslijst:

• De volgende worden niet overgedragen in de verkoop
• Alle persoonlijke items van de eigenaar, decor, gereedschap, keukengerei, tuinmeubilair, enz.
• (2) Naamplaten
• Sandpiper DL dieptemeter op flybridge