Rampage 33 Express

Fabrikantenbeschrijving

2006 Rampage 33 Express – Twin 5.9L Cummins Diesels – Bewezen Offshore Presteerder

Deze 2006 Rampage 33 Express biedt de perfecte balans tussen offshore capaciteiten, verfijnd cruiscomfort en de onverwoestbare betrouwbaarheid van dubbele Cummins 5.9L dieselmotoren.

Speciaal gebouwd voor vissers die prestaties eisen zonder in te boeten op leefbaarheid aan boord, steekt dit vaartuig eruit door zijn solide constructie en doordachte indeling. Gebouwd op Rampage's bewezen deep-V romp met een deadrise van 18 graden, biedt ze een soepele, zelfverzekerde rit in offshore omstandigheden terwijl ze uitstekende efficiëntie en wendbaarheid behoudt.

Accommodaties

Cabine en Comfort:

Het interieur van de Rampage 33 Express is ontworpen om een gastvrije, functionele toevluchtsoord te bieden na lange dagen op zee. De cabine mengt duurzame maritieme afwerkingen met een warme, luxe uitstraling, waardoor het even geschikt is voor overnachtingsvistrips als voor weekendcruises.

Veranderbare V‑Slaapbank/Eetruimte:

Het voorste zitgedeelte verandert gemakkelijk van een comfortabele eetruimte naar een volwaardige slaapplaats, met slaapgelegenheid voor twee. Kussens, bekleding en kasten zijn gebouwd om intensief gebruik te weerstaan terwijl ze een schone, moderne uitstraling behouden.

Klimaatgecontroleerd Interieur:

Airconditioning zorgt ervoor dat de cabine koel en comfortabel blijft, zelfs op de heetste dagen, waardoor de bruikbaarheid van de boot het hele jaar door wordt verlengd.

Volledig Uitgeruste Kombuis:

De compacte kombuis omvat een koelkast, magnetron, gootsteen, aanrechtblad van massief oppervlak en voldoende opbergruimte. Het is ontworpen voor het bereiden van snelle maaltijden aan boord zonder in te boeten op ruimte of gemak.

Afgesloten Toilet met Douche:

Het privétoiletcompartiment beschikt over een maritieme toilet, gootsteen en handdouche, en biedt de essentiële voorzieningen voor langere trips op zee.

Doordachte Opslag Overal:

Bovenste kasten, onder‑bed compartimenten en geïntegreerde kasten maximaliseren de bruikbare ruimte, waardoor uitrusting georganiseerd en uit de weg blijft.

Natuurlijk Licht en Ventilatie:

Bovenste luiken en portlights verlichten de cabine en zorgen voor frisse luchtcirculatie, wat het comfort tijdens overnachtingen verhoogt.

Deze cabine-indeling maakt de Rampage 33 Express een veelzijdig platform—comfortabel genoeg voor gezinscruises, maar robuust en praktisch voor serieuze vissers die lange dagen op het water doorbrengen.

Deck Kenmerken

De visindeling op de 2006 Rampage 33 Express is ontworpen voor vissers die efficiëntie, duurzaamheid en ruimte om te werken verwachten. Dit gedeelte van de boot is een van de grootste verkoopargumenten, met een brede, opgeruimde cockpit die is uitgerust met toernooiklaar materiaal en slimme opbergoplossingen.

Uitgebreide Cockpit — De oversized cockpit biedt de werkruimte die nodig is voor meerdere vissers om comfortabel te vissen. Hoge relingen en antislipdekken zorgen voor veiligheid en stabiliteit bij het vechten met vissen in ruigere omstandigheden.

In-Deck Geïsoleerde Visdozen — Grote, gemacereerde visdozen zijn in het dek gevormd en bieden royale capaciteit voor het opslaan van de vangst van de dag. Hun plaatsing houdt de cockpit open en georganiseerd, terwijl het schoonmaken eenvoudig is.

Livewell en Aas Voorbereidingsstation — Een speciale livewell zorgt voor gezond aas gedurende de dag, terwijl het geïntegreerde voorbereidingsstation ruimte biedt voor het inrichten, snijden en organiseren van het vistuig.

Hengels Opslag en Raketlanceerders — Meerdere hengelhouders langs de relingen, plus raketlanceerders op het hardtop of de torenpoten, geven vissers veel opties voor trollen, opslag en snelle toegang tijdens het haken.

Tackle Lades en Uitrusting Opslag — Ingebouwde tackle lades en compartimenten houden de uitrusting veilig en binnen handbereik. De indeling minimaliseert rommel en maximaliseert de efficiëntie tijdens actief vissen.

Transomdeur — Een zware transomdeur maakt het landen van grote vissen veiliger en gemakkelijker, en biedt ook gemakkelijke toegang voor duiken of aan boord komen vanuit het water.

Outriggers (Indien Geïnstalleerd) — Fabrieks- of aftermarket-outriggers breiden de trollingsmogelijkheden uit, waardoor bredere spreads en verbeterde aaspresentatie op zee mogelijk zijn.

Brede Loopruimte Toegang — Royale zijdekken met veilige handgrepen maken het gemakkelijk om naar voren te bewegen naar de boeg, of het nu gaat om het hanteren van lijnen, ankeren of het spotten van vissen.

Wasinstallaties — Zowel zoetwater- als zoutwaterwasinstallaties zijn doorgaans inbegrepen, waardoor het eenvoudig is om de cockpit en uitrusting gedurende de dag schoon te maken.

Het algehele ontwerp weerspiegelt de reputatie van Rampage voor het bouwen van serieuze offshore vismachines—robust, praktisch en klaar voor toernooien, terwijl het nog steeds het comfort biedt dat verwacht wordt in een premium expressboot.

Motorprestaties

De Rampage 33 Express uit 2006 staat bekend om zijn zelfverzekerde offshore rit, en het uitbreiden van deze sectie helpt kopers precies te begrijpen waarom dit romp- en motorpakket zo gerespecteerd is. De combinatie van de Rampage deep-V en de twin Cummins 5.9L dieselmotoren geeft de boot een prestatieprofiel dat zowel serieuze vissers als weekendcruisers aanspreekt.

Twin Cummins 5.9L Diesels — Deze motoren worden algemeen erkend om hun betrouwbaarheid, schone vermogensafgifte en uitstekende koppelcurve. Hun mechanische eenvoud in vergelijking met nieuwere elektronische motoren maakt ze gemakkelijker te onderhouden en te servicen, een belangrijk verkoopargument voor langdurige eigenaren.

Efficiënte Cruisesnelheden — Het 5.9L Cummins-pakket levert doorgaans een efficiënte cruise in het midden van het 20-knoots bereik, wat een sterke balans biedt tussen snelheid en brandstofeconomy. Dit maakt lange offshore ritten mogelijk zonder overmatige brandstofverbranding.

Sterke Hole Shot en Middelmatige Kracht — Het koppel van de Cummins-diesels zorgt voor snelle acceleratie en responsieve gaspedaalbediening, vooral waardevol bij het manoeuvreren rond structuren, het aanpassen van trollpatronen of het op planeren in zwaardere zeeën.

Deep-V Rompstabiliteit — Het rompontwerp van Rampage staat bekend om zijn vermogen om door de golven te snijden terwijl het een droge, voorspelbare rit behoudt. De boot volgt goed bij snelheid en blijft stabiel bij drift of trollen, wat het comfortabel maakt voor vissers en passagiers.

Gebalanceerde Gewichtsverdeling — De plaatsing van de motoren en brandstoftanks draagt bij aan een vlakke loophouding, waardoor de boegstijging wordt verminderd en het zicht vanaf de stuurstand tijdens acceleratie verbetert.

Responsieve Handling — Hydraulische besturing en een goed ontworpen loopoppervlak geven de 33 Express een kleine draaicirkel en zelfverzekerde handling, zelfs in schuin komende zeeën.

Geluiddemping en Soepele Werking — Rampage heeft isolatie en trillingsreducerende materialen in de machinekamer en de dekstructuur geïntegreerd, wat resulteert in stillere werking en verminderde vermoeidheid tijdens lange ritten.

Uitgebreide Actieradius — Met een genereuze brandstofcapaciteit en efficiënte dieselkracht is de boot goed geschikt voor lange offshore dagen, canyontrips of meerdaagse excursies.

Het algehele prestatiepakket maakt de Rampage 33 Express tot een betrouwbare offshore platform—snel genoeg om afstand te overbruggen, efficiënt genoeg voor lange dagen, en robuust genoeg om uitdagende omstandigheden met vertrouwen aan te kunnen.

Kernprestatiecijfers
Deze waarden komen van geverifieerde 2006 Rampage 33 Express-lijsten met Cummins 5.9 QSB 380 HP-motoren.
Cruisesnelheid: 26 knopen
Topsnelheid (Maximale Snelheid): 31 knopen
Motortype: Cummins QSB 5.9, 380 HP elk (760 HP totaal)
RPM-schattingen (gebaseerd op typische Cummins QSB 5.9-curves)
Dit zijn geen specifieke publicatienummers voor boten, maar zijn consistent met het prestatiegedrag van Cummins 5.9:
Cruise RPM: ~2400–2600 RPM
Dit is waar QSB 5.9-motoren doorgaans een efficiënte cruise in het midden van het 20-knoots bereik produceren.
WOT (Max RPM): ~3000 RPM
De QSB 5.9 is ontworpen om 3000 RPM te draaien bij volledig gas onder de juiste belasting.
Geschatte Actieradius
De Rampage 33 Express heeft een brandstofcapaciteit van 338 gallons.
De actieradius varieert met belasting, zeeconditie en rompconditie, maar typische QSB 5.9 verbruikscijfers maken een solide schatting mogelijk:
Cruise Brandstofverbruik: ~22–26 GPH totaal (beide motoren)
Gebruikbare Brandstof: ~300 gallons (na 10–15% reserve)
Geschatte Actieradius bij 26 knopen:
300 gallons ÷ 24 GPH ≈ 12,5 uur
12,5 uur × 26 knopen ≈ 325 zeemijlen
Geschatte werkelijke actieradius: 300–350 NM
Dit komt overeen met wat eigenaren rapporteren voor vergelijkbare 33–35 ft expressboten met twin QSB 5.9's.
Samenvattingstabel
Specificatie Waarde
Cruisesnelheid 26 knopen
Topsnelheid 31 knopen
Cruise RPM ~2400–2600 RPM
Max RPM ~3000 RPM
Brandstofcapaciteit 338 gallons
Geschatte Actieradius 300–350 NM

Mechanische Disclaimer

Motor- en generatoruren zijn vanaf de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies, evenals alle andere vermeldingen op de brochure te verifiëren.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.