North Pacific 43 Pilothouse

Aanvullende beschrijving

North Pacific 42 - Een ideale jacht voor de Great Loop

De North Pacific 42 is uitzonderlijk goed geschikt voor de Great Loop, en biedt de ideale combinatie van bewezen constructie, efficiënte prestaties, laag onderhoud en comfort voor lange afstanden. Ontworpen voor eigenaren die betrouwbaarheid en praktische functionaliteit prioriteren, biedt dit jacht uitstekende waarde in een echt vaarplatform. Goed uitgerust voor langere tijd aan boord, omvat de NP42 een generator, boegschroef, diesel geforceerde luchtverwarming, een 3000W omvormer/oplader, VacuFlush-toilet, ankerlier en ankerpakket, zoet- en zoutwaterwasinstallaties, en meer - wat de systemen en redundantie biedt waarop Loop-cruisers vertrouwen. De buitenkant is opzettelijk ontworpen voor minimaal onderhoud, zonder buitenste teak; het enige teak op het hele jacht is beperkt tot de teak treden op de toegangstrap naar de flybridge. Zware 316 roestvrijstalen hardware en een solide fiberglass romp gebouwd met vinylesterhars zorgen voor duurzaamheid en gemoedsrust in de diverse omstandigheden die op de Loop worden aangetroffen. Binnenin is het interieur prachtig handgemaakt in teak en ingericht voor comfortabel langdurig wonen. De ruime salon, uitstekende opbergruimte en gemakkelijke toegang tot mechanische systemen maken dit jacht bijzonder praktisch voor maanden aan boord - of het nu gaat om het bevaren van binnenwateren, de ICW of kuststroken. Vanuit de verhoogde stuurhut of flybridge biedt de North Pacific 42 uitstekende zicht naar voren en zelfverzekerd handelen. Ze vaart efficiënt met ongeveer 8,5 knopen, aangedreven door een betrouwbare enkele 380 pk Cummins dieselmotor, een ideale configuratie voor brandstofefficiëntie, vereenvoudigd onderhoud en betrouwbare werking over lange afstanden. Aan de achterzijde biedt een volledig overdekte cockpit van ongeveer 11' x 5' een beschermde, veelzijdige ruimte voor het hanteren van lijnen, opslag of ontspannen aan het einde van de dag. Meerdere toegangspunten - vanaf het zwemplatform, de salon of de flybridge - dragen bij aan de dagelijkse bruikbaarheid van het vaartuig tijdens het cruisen op de Loop. Voor degenen die de Great Loop plannen of op zoek zijn naar een capabel, stressvrij cruisen jacht met de juiste balans van comfort, efficiëntie en duurzaamheid, steekt de North Pacific 42 eruit als een uitstekende keuze.

Aanvullende beschrijving

Master Slaapkamer: De voorste master slaapkamer is zeer ruim met een plafond van meer dan 2,1 meter hoog. Het heeft een groot eilandbed met een comfortabel 12,7 cm dik, met stof bedekt schuimmatras en twee individuele leeslampen, evenals twee halogeen plafondlampen. Er is een grote opbergruimte onder het matras, vier lades en twee hangkasten.

Gasten Slaapkamer: Aan de stuurboordzijde is er een ruime gasten slaapkamer met een comfortabel bed en twee grote lades eronder. Het bed is voorzien van een 12,7 cm dik, met stof bedekt schuimmatras en twee leeslampen. Een hangkast op de voorwand en twee boekenplanken, evenals twee lades onder het bed bieden opbergruimte. Een make-up spiegel met lades eronder is standaard (een kast is beschikbaar in plaats van de spiegel). De gasten slaapkamer kan ook worden ingericht met twee stapelbedden of omgevormd worden tot een kantoor.

Voorste Accommodatie: Beneden de trap in het meest voorste deel van de salon is er een gang en toegang tot de voorste accommodaties, die zijn ontworpen om maximale ruimte en comfort te bieden voor zowel gasten als eigenaren. De vloer van de gang bestaat uit drie verwijderbare luiken die toegang bieden tot de 190L kunststof afvalwatertank, bilgepomp, maceratorpomp, douchepomp, zee/vers water afwaspomp en al de leidingen en slangen die voor en achter lopen.

Aanvullende Beschrijving

De North Pacific 42? met zijn stuurhuis en trawler-stijl ontwerp geeft de jacht een gedurfde uitstraling die overal naartoe kan. Er is geen hout aan de buitenkant van de jacht, alleen roestvrij staal en glasvezel. Dit draagt bij aan de robuuste uitstraling, maar vermindert ook aanzienlijk de werklast bij het onderhouden van deze jachten. De romp mal is gebaseerd op een bewezen 38' CHB romp met een 4' spiegelverlenging. De spiegelverlenging is gemaakt met een zeer harde chine en dit, samen met de 1600 lbs ballast in de kiel, maakt de NP42 een zeer zeewaardig jacht tijdens het varen of voor anker.

De romp is solide glasvezel van minstens 8,5 mm (net iets meer dan 1/3") aan de bovenste zijkanten en tussen de 11,5 mm (net iets meer dan 3/7") en 18,5 mm (net iets meer dan /7") aan de onderkant en onderste zijkanten. Er is geen kern. Een vinylesterhars, in plaats van een goedkopere polyesterhars, wordt gebruikt op de buitenste lagen van de romp. Deze hars helpt de kans op blaren te verminderen. Onder de waterlijn is er een epoxybarrière die blaarvorming bijna onmogelijk maakt. Versterking wordt toegevoegd met een gevormd FRP-rooster dat door de romp onderaan is gebonden. Met schuim gevulde stringers, schuim gevulde balken en extra ondersteuning om de 30 cm versterken de zware semi-displacement romp.

De bovenbouw is gemaakt van glasvezel met structurele kern waar nodig (Nida-kern op de dekken). De romp en bovenbouw zijn gevormd in twee delen en worden verbonden met epoxy en doorboord, wat een sterke verbinding vormt die lang meegaat. De fabriek gebruikt een tijdrovende, handmatige methode om alle glasvezel te vormen, wat resulteert in een sterk, kwalitatief eindproduct dat lang meegaat.

Salon

Vanaf het begin van het North Pacific 42? project werd benadrukt hoe belangrijk het is om een ruime salon te hebben, aangezien daar veel tijd wordt doorgebracht en we hard hebben gewerkt om dit te bereiken. Door de loopbrug van de achtersteven naar de boeg boven de salon te maken, konden we de salonwanden bijna tot de rand van de romp bouwen, waardoor de bruikbare leefruimte werd gemaximaliseerd, zonder de mogelijkheid om rond de boot te bewegen te verliezen. De salon is zeer open zonder hangkasten die de keuken scheiden, en het belangrijkste is dat de kok van de rest van de salon. Negen ramen zorgen voor veel licht en bieden een mooi panoramisch uitzicht. De salon is bijna 11' lang en 11'8" breed met een plafondhoogte van 6'5", wat het gelijkwaardig maakt aan veel 55' jachten.

Aan de stuurboordzijde is er een comfortabele 8' lange en 36" brede, "L" vormige bank. In enkele seconden kan deze bank gemakkelijk worden omgevormd tot een comfortabel bed met een breedte van 47". Er is opbergruimte onder de gehele lengte van de bank, evenals een kast aan de voorkant voor extra opslag die ook een ideale plek biedt om een entertainmentsysteem te installeren. Tegenover de bank staat een comfortabele H-vormige eethoek. Samen bieden de eethoek en bank een grote hoeveelheid ontspanningsruimte in de nabijheid voor het vermaken van gasten, of gewoon om van een film te genieten. De salon is goed verlicht met voldoende halogeenverlichting en leeslampen in de hoeken. Het licht op het teak geeft de salon een zeer warme, droge en comfortabele uitstraling.

Goed verlichte Corian (of gelijkwaardig) werkbladen met verhoogde randen omringen de keuken, vooraan de eethoek. Er is een grote hoeveelheid werkruimte voor voedselbereiding. Een enkele roestvrijstalen gootsteen, groot genoeg voor een grote pan, met een enkele hendel Amerikaanse standaardkraan en uittrekbare sproeier maakt schoonmaken eenvoudig. Een Princess elektrische kookplaat is standaarduitrusting op de North Pacific 42; echter, een gasfornuis is ook beschikbaar. Met 3 branders en een oven biedt de kookplaat een goed kookoppervlak, en er is nog voldoende ruimte voor veel andere apparaten in de keuken. Er zijn vier lades, één grote kast met twee verstelbare planken, een andere grote kast onder de gootsteen met twee vaste planken en een kleine kast boven de kookplaat voor het opslaan van specerijen.

Pilothouse

De stuurhut is van cruciaal belang voor comfortabel reizen onder slechte omstandigheden en is ontworpen zodat de North Pacific 42? met vertrouwen kan worden bestuurd met een onbelemmerd uitzicht. Halogeenlampen verlichten een comfortabele kapiteinsstoel voor een teak stuurwiel met hydraulische besturing. Een bank voor waarnemers maakt langeafstandcruises een plezierige ervaring voor iedereen. Schuifdeuren aan beide zijden van de stuurhut maken de toegang tot de boeg en het flybridge gemakkelijk, en kunnen tegelijkertijd een fijne bries bieden tijdens het varen. Morse dual cable motorbediening, motorinstrumenten, boegschroefbediening, ankerlierbediening, brandstofmeters, waterpeilmeter, hoorn en elektronica naar keuze worden geplaatst in de zwarte achtergrond afgewerkt met teak; wat een indrukwekkend controlecentrum voor de jacht creëert.

Fly Bridge

Toegang tot het bovendek van de North Pacific 42? is via een ladder aan de stuurboordzijde van de cockpit, of via de trap aan beide zijden van de stuurhut. De treden aan de buitenkant van de stuurhut naar het bovendek betekenen dat je gemakkelijk de boeg vanaf de achterkant kunt bereiken zonder door de cabine te lopen, in tegenstelling tot veel stuurhutmodellen. Het bovendek is zeer ruim, met een groot gebied om te ontspannen en voldoende ruimte voor een 250 lbs 9-voet bijboot die door de pijp davit van de jacht of een optionele laagprofiel davit wordt opgetild. Er zijn twee grote opbergkasten met kussens die ook als zitplaatsen dienen en een comfortabele omkeerbare dubbele stuurstoel nabij de voorkant. Motorbediening, meters, boegschroefbediening, ankerlierbediening, zijn standaardmeters op de flybridge, maar je kunt ervoor kiezen om de fabriek navigatieapparatuur te laten installeren die apart is aangeschaft. Een opvouwbare radarboog boven het zitgedeelte biedt een platform om al de verschillende antennes te monteren.

Motoropmerkingen

Twin motoren beschikbaar.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.