Fleming 75

SALON

Bij binnenkomst vanuit de achtercockpit op het California-deck word je onmiddellijk verwelkomd door de ruime salon, aangekleed in teak en gebruikmakend van de ruime breedte van de Fleming 75. Met de tijdloze aantrekkingskracht van een teakvloer met hulstaccenten, enorme ramen, teak kasten, luxueuze ultra-suede plafondbekleding, en het belangrijkste, een indeling die vorm en functie in balans brengt. Dineren en gasten vermaken wordt een moeiteloze ervaring met een open plattegrond die de salon en de kombuis omvat. Deze indeling zorgt voor een open sociale omgeving terwijl de functie van de kombuis gescheiden blijft van de rest van de salon.

Beginnend aan de stuurboordzijde van de salon is er een grote rondlopende bank die de hele stuurboordzijde van de salon bedekt en wordt aangevuld met een salontafel. De bakboordzijde heeft een natte bar met een granieten blad in de achterhoek, met grote gekoelde lades en een wijnkoeler onder het aanrecht, een gootsteen en opslag voor glazen door middel van drie bovenkasten. Een entertainmentkast bevindt zich in het midden van de stuurboordzijde met een 42” HD TV die is geïnstalleerd op een uitschuifbare lift. Net voor het entertainmentcentrum aan stuurboord bevindt zich een dinette met een drie-zitsbank aan de buitenzijde en een vaste tafel met glazen blad. Tegenover de dinette aan de bakboordzijde bevindt zich de kombuis van het schip.

• 42” HD TV geïnstalleerd op een uitschuifbare hydraulische TV-lift in de entertainmentkast aan de stuurboordzijde
• KVH TracVision TV6
• Bekabeld voor DirecTV-boxen
• Sonos audio/video-systeem (geïnstalleerd 2024)
• Natte bar in de achterhoek aan stuurboord—inclusief granieten aanrecht met gootsteen, gekoelde lades, wijnkoeler en opslagkasten boven
• Dinette aan de voorste stuurboordzijde met bank en glazen eettafel
• Grote rondlopende bank aan de bakboordzijde
• Salontafel aan bakboord
• Teak & hulstvloer door het hele schip met tapijt
• Ultra-suede plafondbekleding
• Teak & hulstvloer met tapijt
• Teak jaloezieën bij alle ramen
• Uitschuifbaar scherm voor de salondeur
• Toegang tot de stuurhut & master stateroom aan de voorkant

GALLEY

De kombuis is aan de stuurboordzijde net voor de salon, die is gescheiden door een groot, rond granite aanrechtblad en bovenkasten in de kombuis. In de kombuis vindt u een vaatwasser, een dubbele spoelbak met mengkraan en een instant-hete dispenser, een convectie-magnetron boven, een 4-pits kookplaat, een roestvrijstalen oven onder de kookplaat, en een volwaardige koelkast met teakfront en bijpassende koelkastladen eronder. Teak kasten vullen de rest van de kombuis en bieden veel opbergruimte voor lange cruises.

• Granieten kombuis rond aanrechtblad met teak bullnose
• 4-pits kookplaat
• Aangepaste pannendragers—roestvrij staal
• Sharp Carousel convectie-magnetron—inclusief teak kastdeksel
• Miele oven—roestvrij staal
• Miele vaatwasser—teak-gevel
• Dubbele spoelbak—silagraniet
• Insinkerator afvalverwerking
• Instant-hete waterdispenser
• Sub-Zero koelkast/vriezer—teak-gevel
• Rijke opbergkasten in de kombuis
• Aanvullende opslag voor servies en glaswerk aan de voorwand, tussen de stuurhut en de mastergangen
• Dinette aan de stuurboordzijde met bank en tafel

ACCOMMODATIES

De accommodaties zijn voornamelijk toegankelijk via de trap aan de stuurboordzijde van de stuurhut of alternatieve via de directe salon toegang tot de masterhut. Als je van de stuurhut naar beneden gaat, kom je in de lobby van de accommodaties. Hier vind je de volledige breedte en-suite masterhut in het midden met een king bed, een gastenhut aan bakboord met een queen en een bovenbed, en een VIP-hut aan de voorkant met nog een queen bed. Elke hut heeft een en-suite badkamer en douche. De volwaardige wasmachine en aparte droger zijn te vinden aan de bakboordzijde van de lobby van de accommodaties, net voor de masterhut. De vloer van de centrale lobby kan worden opgetild om een machinekamer te onthullen die toegang biedt tot kritieke systemen aan boord, naast die in de machinekamer.

De masterhut in het midden maakt optimaal gebruik van de 21'5" breedte en heeft een king size eilandbed. Deze indeling maakt toegang vanaf beide zijden mogelijk en het bed is uitgerust met een hydraulische lift die kan worden verhoogd om toegang te krijgen tot een grote opbergruimte eronder, perfect voor het opslaan van extra beddengoed of het uit het zicht houden van waardevolle spullen. Nachtkastjes met lades bevinden zich aan beide zijden van het king bed, terwijl een bureau/toilet met granieten blad aan de stuurboordwand is te vinden en lades, kasten en planken met op maat gemaakte shoji-screens heeft. Extra shoji-screens accentueren de deuren van de inloopkast en de hangkast in de stuurboord voorste hoek. Tegenover het bed hangt een 32” HD TV aan de muur. Aan de bakboordzijde van de hut is er een volle lengte spiegel en toegang tot de en-suite master badkamer.

De master- en beide gastenbadkamers zijn uitzonderlijk ruim met royale glazen en roestvrijstalen douchecabines. Granieten werkbladen complementeren de bijpassende granieten vloer in de één stuk gemolde fiberglass douchecabines. De meeste badkamers aan boord hebben roestvrijstalen wastafel- en douchearmaturen en elke badkamer heeft Head Hunter toiletten. Opslag is te vinden in de spiegels medicijnkasten, evenals teak kasten boven en onder de werkbladen van elke badkamer.

De en-suite VIP-hut aan de voorkant bestaat uit een eiland queen bed met hangkasten aan beide zijden. Aan de achterwand aan stuurboord is een gemonteerde 32” HD TV (nieuw 2024) gericht op het bed, evenals toegang tot de en-suite badkamer.

Een derde hut bevindt zich aan bakboord en, net als de rest van de hutten, is toegankelijk vanuit de centrale lobby van de accommodaties. Deze en-suite gastenhut is ook uitgerust met een queen bed, samen met een uitschuifbaar bovenbed. Een nachtkastje, lades en een hangkast aan het voeteneinde van het buitenste bed bieden voldoende opslag voor gasten. Aan het voeteneinde van het buitenste bed is er een wandmontage HD TV en de toegang tot de en-suite badkamer bevindt zich aan de voorzijde van de hut.

• Slaapt 9 met 6 bedden
• 3 en-suite hutten met 3 badkamers
• Masterhut in het midden met eiland king bed
• Voorste VIP-hut met een eiland queen bed
• Gastenhut aan bakboord met queen bed en een bovenbed

Deze Fleming 75 heeft ook bemanningsverblijven onder dek—meer details in de sectie Bemanningsverblijven.

PILOTHOUSE

De Fleming 75, net als alle Flemings, beschikt over een speciale stuurhut die de rol vervult van de primaire locatie om de boot te besturen zonder afleidingen van andere activiteiten aan boord. Het is echter slechts een paar korte stappen omhoog vanaf de salon en de kombuis en nog eens vijf binnenstappen omhoog naar de flybridge.

De zichtbaarheid naar voren en rond naar bakboord en stuurboord is uitstekend. Onder de ruime voorruit bevinden zich speciaal ontworpen verwijderbare consoles die voldoende ruimte bieden voor een volledige reeks moderne elektronica en apparatuur. Bovenhoofse consoles bieden extra ruimte voor instrumenten en luidsprekers. Motor displays, elektrische schakelaars, brandstofbeheer en andere systemen aan boord worden beheerd via het geïntegreerde Boning-schipmonitoringssysteem.

Aan de achterste bakboordzijde bevindt zich een verhoogde hoekbank met een granieten ingelegde teak tafel die een comfortabele sociale of eetruimte biedt met fenomenaal zicht tijdens het varen. De bovenste wand van de bank kan worden verlaagd om een verborgen Pullman slaapplaats te onthullen. Een dagtoilet is te vinden in het midden van de achterwand van de stuurhut, die de toegang tot de salon aan bakboord scheidt van de toegang tot de flybridge aan stuurboord. De trap naar de accommodaties bevindt zich in de voorste stuurboordhoek van de stuurhut, net naast de console. Aan elke zijde van de stuurhut is een schuifdeur die toegang biedt tot de loopdekken van de Portugese brug. Een groot roestvrijstalen en teak-geaccentueerd stuurwiel en twee robuuste Stidd-stoelen maken de stuurhut van deze ultieme cruisejacht compleet.

• Volledige stuurhutconsole & elektronica refit in 2024
• Furuno NavNet TZTouch2 Black Box (2024)
  • Oostkust & Bahama's kaarten
• 6’ open array radar antenne
• 4’ open array radar antenne
• (2) Seatronics 27” touch monitors (2024)
• Furuno NavPilot 711C (2024)
• (3) Furuno FI70 data-eenheid
• Furuno FA170 AIS—Class A (2024)
• Furuno GP330B WAAS/GPS antenne (2024)
• Furuno GP33 GPS/WAAS ontvanger
• SCX20 Satellietkompas NMEA2000
• XM weer
• Insignia 24” TV—aan de bakboordzijde van de console
• CCTV-camera's door het hele schip
• (2) Icom M510 VHF (2024—ook nieuwe antennes)
• (2) CAT digitale motor displays (bovenhoofds)
• Glendinning motorbediening
• Roestvrijstalen stuurwiel—teak accenten
• ABT hydraulische boeg- en hekthrusters
• ABT hydraulisch stabilisator bedieningspaneel
• Inverter bedieningspaneel
• Zoeklichtbediening
• (2) FCI watermaker bedieningspaneel
• Windlass bedieningspaneel
• Airmar Smartboat systeemmodule (2024)
• Starlink gereed (eenheid is verwijderd maar enkele kabels en eerdere montage blijven)
• KVH sat telefoon & KVH TV6
• Siren Marine systeem – Siren Pro 3 (2023)
• Kahlenberg hoornbediening
• Ritchie kompas
• (2) Stidd helmstoelen—bekleding vernieuwd 2023
• Verhoogde hoekbank met teak tafel
• Pullman slaapplaats boven de bank
• Stuurhut dagtoilet
• Schuifdeuren aan bakboord & stuurboord —ingebouwde schuifschermen
• Directe toegang tot salon/keuken, accommodaties en flybridge vanuit de stuurhut

FLYBRIDGE

De flybridge is gemakkelijk toegankelijk vanuit de pilothouse deur aan stuurboord of via de trapladder in de cockpit/California dek. Het beschikt over een Stidd stoel met bankzitplaatsen aan beide zijden bij het bovenste stuurstation, wat uitstekende zichtbaarheid biedt, vooral in nauwe ruimtes en drukke havens met een 360 graden uitzicht. De elektronica-console is groot genoeg om een scala aan state-of-the-art apparatuur te huisvesten en kan worden opgeborgen wanneer deze niet in gebruik is ter bescherming tegen de elementen. Aan de bakboordzijde van het bovenste flybridge dek is een comfortabele lounge te vinden, wat een uitstekende plek biedt voor kinderen of kleinkinderen tijdens het varen.

Een niveau lager van het bovenste dek is er een sociale ruimte met een natte bar met gootsteen en beschermende hoes, samen met een ijsmachine eronder en een koelkast. Comfortabele banken zijn aan beide zijden van dit lagere dek te vinden. Ter aanvulling op de grotere bank aan stuurboord is er een verstelbare teak tafel, waardoor dit een uitstekende eetplek is op het flybridge niveau.

Boven zijn er twee offset hardtops, samen met een gedeeltelijke voorste flybridge omheining, die dekking en bescherming biedt aan het flybridge dek. De voorste hardtop en boog ondersteunen de op maat gemaakte scharnierende mast, koepels, open arrays en andere instrumentatie.

Beide niveaus van de flybridge beschikken over antislipdekken. Het bootdek aan de achterzijde bestaat ook uit antislip en omvat een Texas Pit Crafters grill, achterste aanlegstation en een luik naar het California dek aan bakboord. Aan de stuurboordzijde van het bootdek bevinden zich de davit, tender chocks en tender. Ruimte voor mogelijke opslag van een kajak of paddleboard is aan beide zijden van het bootdek te vinden.

Flybridge Helm:

• (2) Furuno TZT16F standalone MFD eenheden —16” touch displays (2024)
• Furuno NavPilot 711C autopilot (2024)
• (2) CAT motor displays
• Glendinning motorbediening
• Roestvrijstalen stuurwiel
• ABT proportionele boeg- en hekthrusters
• ABT stabilisator bedieningspaneel
• Icom VHF
• Zoeklichtbediening
• Windlass bediening
• Ritchie kompas
• Stidd helmstoel (volledige revisie in 2019)
• (2) Bankzitplaatsen aan beide zijden van de flybridge helm

Flybridge Kenmerken & Boot Dek:

• Traditionele 75 split-level flybridge
• (2) Fiberglass hardtops met roestvrijstalen ondersteuning en op maat gemaakte mast
• LED verlichting bij flybridge hardtop (2024)
• Plexiglas voorruit met roestvrijstalen leuning
• Gedeeltelijke voorste flybridge omheining—3-panelen Acrylite
• Antislip flybridge dek & bootdek
• Stuurconsole met bedieningselementen, navigatie-elektronica en helmstoel—gecentreerd
• (2) Bankzitplaatsen aan beide zijden van de helm
• Zon lounge aan bakboord bovenste dek (2022)
• (2) Comfortabele banken met opbergruimte eronder
• Gemonteerde verstelbare teak tafel bij de stuurboord bank
• Flybridge bar aan bakboord—counter, gootsteen, & deksel luik
• IJs machine—onder flybridge natte bar
• Monogram drank koelkast (nieuw 2023)
• Marine chest freezer
• Texas Pit Crafters BBQ gas grill
• Trapladder die naar beneden leidt naar het California dek/cockpit via een luik
• Achterste bootdek controle station—bedieningselementen & thrusters
• Steelhead SM2500R hydraulische davit—2500 lb (volledig onderhouden/gerepareerd 2024)
• Tender: 16’ Rendova met Yamaha F115 buitenboordmotor
• 6-persoons reddingsvlot
• 406 EPIRB met GPS
• LED welkomstverlichting
• Zoetwater afspoelen

DECK & CONSTRUCTIE

In overeenstemming met alle Vlamingen is de romp handmatig gelegd en van massief glasvezel versterkt met een rooster van stringers en frames. Het geïntegreerde zwemplatform verlengt de waterlijn, wat bijdraagt aan de totale lengte van de semi-displacement romp voor een soepelere rit. Vinylesterhars wordt onder de waterlijn op de romp gebruikt, met verdere bescherming door epoxy-barrières. Een redelijke diepgang van vijf voet maakt cruisen in de Bahama's mogelijk, terwijl ervoor gezorgd wordt dat de aandrijvingssystemen worden beschermd door een volle kiel die met schuim is gevuld en aan de bovenkant is bedekt met glas om deze van de romp te isoleren. Deze kiel biedt bijna een voet bescherming totdat de aandrijvingssystemen worden bereikt. Aan boord zijn alle externe dekken samengesteld uit natuurlijk teak en natuurlijke teak rand- en opbouwplanken accentueren de bulwarks overal.

Op het dek heeft ze bekende loopdekken die op alle Fleming-modellen worden gebruikt; in combinatie met hoge bulwarks, een Portugese brug en volle handgrepen langs het binnenhuis, is de veiligheid voor zowel kinderen als huisdieren gewaarborgd. De cockpit omvat een Californisch dek met een grote rondlopende bank met een vaste teak tafel. Het Californische dek, samen met de trapladder naar de flybridge en de salon deuren, is beschermd door een volledige omheining die het mogelijk maakt om dit gebied het hele jaar door en in elk weer te genieten. Bij het cockpitdek zijn er luiken die toegang geven tot de lazarette opslagruimte eronder. Elke achterste hoek van de cockpit heeft een verhoogd platform met warping lieren en de spiegel heeft een grote poort die naar binnen draait om toegang te geven tot het geïntegreerde zwemplatform. Toegang tot de machinekamer is te vinden aan de stuurboordzijde, bij de achterste pilaster aan bakboord, via een afsluitbare deur. Aan de stuurboordzijde van de cockpit bevindt zich een uitschuifbare controlepost met motorbediening en thrusters.

Als je verder langs de zijdekken gaat, ontdek je toegangspoorten aan elke kant. Deze poorten bieden een lagere toegang dicht bij de waterlijn, terwijl extra poorten aan beide zijden van de verhoogde Portugese brug de optie geven voor een hogere toegangspunt. De Portugese brug biedt geweldige opslag voor doklijnen via luiken in het interieur. Naar de boeg toe kom je op het teak voordek dat een verhoogd glasvezel antislipgedeelte in het midden heeft. Bijzondere aandacht is besteed aan het gemak en de veiligheid waarmee de zware grondankers worden neergezet en opgehaald. Het ankerplatform accepteert twee ankers met twee lieren, die elk kunnen worden bediend met een handbediening op het platform of met lierbediening bij zowel de stuurhut als de flybridge stuurstations.

• Hele exterieur is geschilderd en vernieuwd (8/2024)
• Handmatig gelegde massieve glasvezel romp
• Vinylesterhars gebruikt onder de waterlijn
• Integrale gegoten bescherming met roestvrijstalen rubrail
• Gesimuleerde planken groeven in de romp
• (4) Onderwaterlichten
• Glasvezel brandstoftanks—vullingen
• AirMar door-hull metalen dieptemeter
• Geïntegreerd 50” zwemplatform met opvouwbare cleats & zwemladder (nieuw, toegevoegd 11/2024)
• Geolied teak randplanken en opbouwplanken
• Roestvrijstalen handgrepen overal langs binnenzijde
• Teak cockpit, zij- en Portugese dekken
• Volledig antislip voordek (omgebouwd in 2024)
• Ovale roestvrijstalen boegrail
• Boegpulpit met (2) Maxwell lieren (gereviseerd 2023)
• CQR 120 lb primaire & 80 lb secundaire ankers
• (2) 400’ van 1/2” hoge spanning ACCO ketting voor elk anker
• Ankerkettingwas
• Vooruit stroomaansluiting
• Uitschuifbare controlepost in de cockpit: motorbediening, thrusters bediening, & motor start/stop
• (2) Elektrische warping lieren bij de spiegelhoeken
• Californisch Dek met volledige omheining (2024), rondlopende bank, teak tafel, & serveerblad
• Trapladder naar flybridge—aan bakboord van salon deuren binnen het Californische dek
• Toegang tot de machinekamer aan de bakboordzijde van het cockpitdek
• (2) Achterste kabelmaster stroomaansluiting (~70’ kabel)
• Heet & koud zoetwater cockpit afspoel douche
• Voor & achter, zoet & ruw water slang aansluitingen
• (2) Glasvezel hardtops met roestvrijstalen steunen en op maat gemaakte mast

MECHANISCH

Superieure systemen en engineering zijn sleutelcomponenten voor Fleming Yachts, wiens filosofie altijd is geweest om alleen het beste beschikbare apparatuur te kiezen en deze gemakkelijk toegankelijk te maken voor onderhoud. De 75 biedt meer hoofdruimte onder het dek, waardoor er een echte staande machinekamer ontstaat die veel ruimte biedt om de twin 1550 pk CAT C-30 dieselmotoren te onderhouden. De toegang tot de hoofdmachinekamer is via een buitenvergrendelbare deur langs het achterste stuurboorddek. Om het extreem lage geluid en de trillingen te bereiken waarvoor Flemings bekend staan, dragen Aqua-Drive-systemen de stuwkracht rechtstreeks over op de romp en is de motor geïsoleerd door gebruik te maken van zachte motorsteunen. Achter de machinekamer bevinden zich de bemanningsverblijven, compleet met twee slaapplaatsen, een bureau/toilet en een aparte bemanningsnatruimte.

De lazarette onder de cockpitluiken herbergt de watertanks en stuurgerei, terwijl er ook ruimte is voor extra opslagmogelijkheden. Verdere mechanische apparatuur is ondergebracht in de machinekamer die zich voor de machinekamer bevindt. Deze machinekamer is toegankelijk via een grote luik die zich op de vloer van de accommodatiehal bevindt. Net als bij de machinekamer zijn alle componenten en apparatuur in deze ruimte onder het dek zeer gemakkelijk bereikbaar en onderhoudbaar.

• (2) CAT C-30 turbocharged 12-cilinder dieselmotoren—met elk 1550 pk (~ 3.295 uur elk)
• Dubbele Racor brandstoffilters voor motoren
• Luchtseparators geïnstalleerd op de motoren
• ESI brandstof-polijstsysteem
• Aqua-Drive stuwlager systeem
• Touwsnijders op assen
• ABT-Trac hydraulische boeg- en hekthrusters
• ABT hydraulische stabilisatoren
• Sea Star hydraulische stuurbekrachtiging
• Nieuwe stuurcilinder (2023)
• Olie tanks in de machinekamer
• (4) Fiberglas brandstoftanks (~3.000 Gal Totaal)
• (2) Aluminium watertanks (~315 Gal Totaal)
• FCI Max-Q watermaker—1500 gpd (onderhouden 2023)
• Boiler voor warm water
• Omgekeerde cyclus Air Con door het hele schip
  • inclusief e-kamer & bemanning AC
  • bijna alle AC-units vervangen tussen 2022-25
• AC huishoudelijke waterpomp & back-uppomp
• Automatisch brandblussysteem voor de machinekamer
• Handmatige draagbare brandblussers door het hele schip
• Airmar Smartboat-systeem met monitoringsprobes (2024)
• Gereedschapskist met werkbank—geïnstalleerd in e-kamer
• Lampen in de machinekamer geüpgraded naar LED (2025)
• Bemanningsverblijven—achter de machinekamer

ELECTRICAL

• (2) Northern Lights 33 KW generatoren (~ 3.580 uur elk)
• Twin Racor filter voor gensets
• 220V AC elektrische service
• 24V DC elektrische service
• (2) Charles Iso-boosts
• Outback omvormer (nieuw 2023)
• Huishoudaccu's—Gel EP-EVL16-400A-AM
• (2) Glendinning kabelmeesters
• (2) 50 ampere walstroom

CREW QUARTERS

• Bemanning Accommodatie—achter de machinekamer
  • Volledige slaapplaats aan de bakboordzijde met TV
  • Tweeling slaapplaats aan de stuurboordzijde
  • (2) hangkasten en verschillende lades/opslag
  • Centrale bureau/toilet in de cabine
  • Bemanning cabine heeft airconditioning
  • Bemanning natte ruimte aan stuurboord, voor de cabine—toilet gerenoveerd in 2019

ANDERE

Canvas:

• Deeltijd 3-panelen flybridge omheining
• California dek omheining
• Tenderhoes
• Flybridge stuurwielhoezen
• Flybridge zitplaatsen met hoezen
• Flybridge tafelhoes
• Flybridge grillhoes
• Voorruit hoes
• (2) Ankerlieren hoezen
• Cap rail hoezen—Sunbrella
• Andere verschillende hoezen
• Verschillende canvas hoezen en bekleding recent bijgewerkt of gerepareerd

Cruising Equipment:

• Docklijnen
• Fenders
• Aangepaste fenderhouders
• Schorecords
• Brandblussers
• Signaalpakketten
• Redvesten

Exclusielijst:

Het volgende wordt niet meegeleverd in de verkoop

• (2) Naamplaten & reddingsringen
• Starlink (enkele kabels & montage blijven)
• Alle persoonlijke bezittingen & effecten van de eigenaar, decor, kunstwerken, gereedschap, keukengerei, enz.

RECENTE UPGRADES & SERVICE

• Crew nat hoofd opnieuw gemodelleerd (2019)
• Bijna alle AC-units vervangen tussen 2022-2025
• Tender & Yamaha buitenboordmotor onderhouden (2022)
• ABT stabilisator volledige service (2022)
• Outback omvormer vervangen (2023)
• Siren Marine systeem geïnstalleerd (2023)
• Maxwell lieren gereviseerd in 2023
• FCI watermaker onderhouden in 2023
• Nieuwe putten en pompen in de machinekamer
• Hydraulische koelpompen vervangen/gerenoveerd (2023)
• Nieuwe stuurcilinder (2023)
• Steelhead davit reparatie/service (2024)
• Volledig antislip voordek (omgebouwd in 2024)
• Volledige pilothouse console & elektronica renovatie (2024)
• Alle nieuwe flybridge navigatie-elektronica (2024)
• Gehele exterieur is geschilderd en vernieuwd (8/2024)
• Nieuwe 50” zwemplatform geïnstalleerd met opvouwbare cleats & zwemladder (11/2024)
• Flybridge nieuwe LED-verlichting (2024)
• California dek volledige omheining (2024)
• Sonos audio/video systeem (geïnstalleerd 2024)
• Verschillende canvas hoezen en bekleding recentelijk bijgewerkt of gerepareerd

Disclaimer

Burr Yacht Sales biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.