Fairline Targa 47 GT

Accommodaties

• Heldere, open salon met Amerikaanse kersenhouten kasten (Alle kasten opnieuw afgewerkt waar nodig)
• Dinette aan de stuurboordzijde met opnieuw afgewerkte teak hoogglans tafel
• Hoofdslaapkamer voorin met een eiland queensize bed, matras van traagschuim
• Hoofdsuite met aparte badkamer en douchecabine
• Gastslaapkamer met naast elkaar liggende bedden en vulstuk
• Gastentoilet met douchecabine
• Salontv en entertainmentcentrum
• Salon stereo luidsprekers

Elektronica

• Garmin 12' en 9" GPS-touchscreens
• Garmin Radar
• Garmin VHF
• Raymarine Tridata, snelheid, temperatuur en afstand
• Digitale dieptemeter
• Marine stereo met versterker en (4) JL Audio luidsprekers en subwoofer
• Sirrius/XM voor stereo
• FLIR thermische camera, articulerend, met JCU2-controller, Nieuw 2021
• ACR afstandsbediening schijnwerper, Nieuw en verplaatst naar op maat gemaakte roestvrijstalen montage op de reling, 2020
• Elektrische hoorn
• Teleflex kantelstuur
• GT Series stuurwiel
• Volvo elektronische bediening
• Trimtabs
• Vetus boeg- en hekthrusters
• Kaartlicht
• Aangepaste LleBroc stuurstoelen, opklapbare bolsters en Bentley-stiksel
• Stuurhuis/brug AC, speciaal, en een aangepaste secundaire blower vanuit de achterhut
• Achterwaarts gerichte transomcamera op de mast, naar GPS-scherm

Keuken

• Inbouw gasfornuis met twee branders
• Magnetron
• 3 cu.ft. 12v/120v Koelkast
• Roestvrijstalen gootsteen met warm en koud water
• Granulon aanrechtbladen met gootsteenkap
• Twee roestvrijstalen portlites
• Halogeen plafond- en werkbladverlichting
• Brandblusser
• Kasten en serviesopslag
• Afvalbak
• Hoogglans Amerikaanse kersenhouten kasten
• Roestvrijstalen handgreep
• Afzuigkap

Bouw en Ontwerp

• Ontworpen door Bernard Olesinski en het Fairline ontwerpteam
• Diepe voorinvoer; 18° deadrise achter
• Volledige lengte gemodelleerde spuitafleiders
• Rompgedeelte met prop pocket
• Isophthalic handgelijmde gelcoat, ondersteund door isophthalic harsrijke poedergebonden glasmat
• Alle gelcoat en glasvezel met de hand aangebracht, met unidirectionele en geweven rovings
• Transversale en longitudinale versterkingsbalken door de romp
• Romp/dek verbinding gebolted en gebonden

Dekuitrusting

• Elektrische lier
• Roestvrijstalen ankerroller
• Ultra anker
• 300' ketting, 100' lijn, 2018
• Roestvrijstalen boeg, veer en achtersteven cleats
• Volledige set IMCO navigatielichten
• Water- en brandstofvullingen
• Wrap-around, legering-framed, gebogen gehard glas voorruit
• Aangepaste keramische tint op glazen ramen
• Grijprail en cleat op elke achtersteven vleugel
• Roestvrijstalen reling
• Roestvrijstalen rubrails
• Zelfafvoerende cockpit
• Teak-laagde cockpitvloer en zwemplatform
• Zijdek toegangstrappen vanaf beide loopbruggen
• Vormgegeven antislipdekken aan de zijkanten en voorzijde
• Ingebouwde zelfafvoerende ruimte op het voordek, voor boeg zonneterras
• C-vormig centraal eetgedeelte
• Teak opklapbare tafel, hoogte verstelbaar, plus glasvezel tafel met bekerhouders
• Cocktailbar met gootsteen, warm en koud water, wijn- en drankkoeler, glas- en flesopslag
• Cockpitgrill, elektrisch
• Cockpit koelkast
• Drinkhouders
• Cockpitverlichting onder GRP boog en in loopbruggen
• Robuuste 12v aansluiting
• Achtersteven garage voor rubberboot of jetski, hydraulische lift
• Hangar voor verborgen opslag van optionele rubberboot en buitenboordmotor onder achterste zonneterras
• Zonbadek kussens in niet-absorberend schuim voor achterste zonneterras
• Achterste zonbed met niet-absorberende schuimkussens
• Opslagkasten voor touwen en fenders onder het zonbed (6 fenders kunnen onder het achterste zonneterras worden opgeborgen)
• Aangepaste achterste cockpit zonnescherm, strekt zich uit over het achterste zonbed, achtergordijn (nieuw 2020) valt nu verticaal in plaats van onder een hoek over het zonneterras; vergrote cockpitruimte onder het dek.
• Opslagkasten onder cockpitstoelen
• Achtersteven poort
• Achtersteven poort van cockpit naar geïntegreerd teak-laagde zwemplatform
• Havensysteem met water voor afspoelen
• Warm en koud water achtersteven douche
• Verborgen achtersteven ladder

Elektrisch

• 50AMP Walstroom
• Onan Diesel Generator 11.5KW met een op maat gemaakte roestvrijstalen opvangbak (2055 uur)
• Batterijlader
• Alle 240-volt en 12-volt circuits zijn beschermd door zekeringen
• Hoofd AC/DC paneel in de salon
• Isolatieschakelaars voor alle batterijen

Mechanisch

• Geluiddemping van de machinekamer
• GRP toegangshatch voor de motor met roestvrijstalen pneumatische steunstruts
• Nieuwe brandstoftanks, 2017 op maat gemaakte aluminium (één originele tank had een lek, beide zijn vervangen). Dikker dan fabrieksnorm, met kijkbuizen.
• Brandstofleidingen vervangen in 2017
• Watergekoelde motoruitlaten met dempers en zijuitlaten
• Aerodynamisch ontworpen luchtinlaten voor de motor
• Automatische brandblussers in de motorruimte
• Roestvrijstalen assen (TEMET)
• 4-bladige contra-roterende Manganese Bronze schroeven
• Manganese Bronze beugels
• Gebalanceerde roeren
• Kathodische bescherming
• Automatische bilgepompen voor de motorruimte en roeren met handmatige override
• Bilgeblazers
• Verlichting in de motorruimte
• Zeeafsluiters op alle inlaten/uitlaten onder de waterlijn
• Alle achterste uitrusting, motoren, brandstoftanks enz., elektrisch verbonden
• Waarschuwingssysteem voor oververhitting van de uitlaat
• Drupvrije asafdichtingen
• Olie drukmeters voor de versnellingsbak
• Camera in de machinekamer naar helm GPS
• Vuilwatertank met elektrische maceratorpomp
• Brandblussysteem
• Verlichting in de machinekamer

Hulled

• Electro-hydraulische trimvlakken met kathodische bescherming
• Nieuwe schroeven (2025)
• Rompgedeelte en bovenkant volledig gewaxed en gepolijst 205
• Onderwaterverf, Nieuw 2025

Motoren

• Volvo D9 common rail motoren met optionele 575pk
• 1.000-Uur Service Uitgevoerd (2025)
• Motoren opnieuw geschilderd terwijl ze uit de boot waren voor vervanging van de brandstoftank (zie Nieuwe brandstoftanks in specificaties machinekamer)
• De machinekamer opnieuw geschilderd terwijl de brandstoftanks en motoren eruit waren
• De boot vliegt met snelheden tot 14 knopen, vaart economisch op 23 knopen, is rigoureus op 27-28 knopen, en WOT is dicht bij 34 knopen.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.