Fleming Pilothouse

Extra

SALON

Bij binnenkomst vanaf het achterste cockpitdek word je onmiddellijk verwelkomd in een ruime salon. Met de tijdloze aantrekkingskracht van satijn teak kasten, omringende openslaande ramen en uiteindelijk een interieurindeling die vorm en functie in balans houdt. Deze indeling zorgt voor een open sociale omgeving tussen salon en kombuis, terwijl de functie van de kombuis gescheiden blijft van de speciale stuurhut. Met een breedte van 16 voet maakt dit open vloerplan het vermaken van gasten een moeiteloze onderneming. Aan de bakboordzijde van de salon bevindt zich een grote L-vormige bank, verankerd door een kast en opslag. Aan de stuurboordzijde is er ingebouwde opslag met extra opbergruimte onder de bank aan de bakboordzijde. Een entertainmentcentrum in de voorste hoek van de stuurboordbank beschikt over audio-video apparatuur achter een teak kast en een 40” HD TV is geplaatst op een uitschuifbare hydraulische lift aan de stuurboordzijde.

KOMBUIS

De kombuis is aan de bakboordzijde net voor de salon, gescheiden door een groot granieten werkblad en bovenkasten in de kombuis. Rondom het U-vormige aanrecht van de kombuis vind je een roestvrijstalen dubbele[1]komsink, een keramische kookplaat met drie branders en op maat gemaakte pannenhouders, een convectiemagnetron boven en een afvalpers. Teak kasten vullen de rest van de kombuis aan, inclusief een opbergruimte net voor de kookplaat die een volledige reeks kookgerei kan herbergen. Aan de tegenoverliggende stuurboordzijde is er een opbergruimte voor servies, extra opberglades en een volwaardige koelkast/vriezer.

ACCOMMODATIES

Na de drie gemakkelijk te navigeren treden recht naar beneden vanuit de salon kom je in de centrale gang van de accommodaties. Deze traditionele indeling is een vaste waarde in de Fleming 55 en biedt een gemakkelijke en handige doorstroming van verkeer door het schip. Deze centrale gang van accommodaties maakt het ook mogelijk om de volledige lengte van het schip te waarderen van de voorste bulkhead tot de transom. Eenmaal in de gang vind je een hut met een indeling van twee stapelbedden aan stuurboord en een gastenhut aan bakboord met een tweepersoonsbed en een bovenbed. In de gang, net voor de gastenhut aan stuurboord, bevindt zich een volwaardige 220V wasmachine en aparte droger, gevolgd door het gasten toilet. De en-suite masterhut sluit de accommodaties af aan de voorste punt van het schip.

De masterhut bestaat uit een queensize eilandbed omringd door planken, kasten, lades en zijn & haar hangkasten aan beide zijden. Deze eilandbedindeling maakt gemakkelijke toegang vanaf beide zijden mogelijk via treden en het bed kan worden verhoogd om toegang te krijgen tot een grote opbergruimte eronder, perfect voor het opslaan van extra beddengoed of het uit het zicht houden van waardevolle spullen. Het is vermeldenswaard dat omdat Fleming's geen omgekeerde chine heeft, ze het vervelende klappergeluid dat zoveel voorste bedden ervaren, hebben geëlimineerd. Boven zijn er twee dakramen die, samen met patrijspoorten aan elke zijde, natuurlijk licht en ventilatie in de cabine bieden. Aan bakboord en achter bevindt zich het en-suite master toilet en aan de stuurboordzijde, tegenover het bed, is er een wandgemonteerde 21” flatscreen TV. Zowel de master- als de gasten toiletten zijn ruim met genereuze één stuk gevormde fiberglass douchecabines. Elk toilet bevat Royal Flush elektrische spoeltoiletten, Grohe thermostatisch geregelde kranen en granieten werkbladen.

De bakboord VIP-hut heeft een dubbel bed en een uitschuifbaar bovenbed naar buiten. Voldoende opslag wordt geboden door een hangkast en een dressoir aan de voet van het bed, ingebouwde planken langs de binnenwand van de cabine. De stuurboordhut heeft twee stapelbedden met het bovenbed dat naar buiten kan schuiven, waardoor de breedte met bijna de helft wordt verminderd en extra hoofdruimte voor een enkele gast biedt. Opslag in de stuurboordhut kan worden gevonden via lades, planken en een nachtkastje.

STUURHUIS

In veel moderne jachtontwerpen is het gebruikelijk geworden om het binnenstuurstation te elimineren, echter de Fleming 55 heeft een speciale stuurhut die sterk lijkt op de brug van een veel groter schip. Deze speciale stuurhut fungeert als de primaire locatie om de boot te bedienen zonder afleiding van andere activiteiten aan boord. Dat gezegd hebbende, het blijft slechts drie korte treden omhoog vanaf de salon en kombuis en vier interne treden omhoog naar de flybridge.

4

De zichtbaarheid naar voren en rond de bakboord- en stuurboordramen is uitstekend. Onder de ruime voorruit zijn consoles die voldoende ruimte bieden voor een volledige reeks moderne elektronica en apparatuur zonder inbreuk te maken op de motorinstrumentatie. Bovenste consoles bieden extra ruimte voor apparatuur binnen handbereik. Zowel AC- als DC-elektrische schakelpaneel bevinden zich onder de console aan beide zijden en kunnen worden geopend voor volledige toegang. Er is een juiste kaartgebied aan de stuurboordzijde met grote lades voor kaarten, vaargidsen, navigatie-instrumenten, verrekijkers en andere benodigdheden. Gecentreerd langs elke bakboord- en stuurboordzijde van de stuurhut zijn er schuifdeuren die naar de zijdecks van de Portugese brug leiden. Aan bakboord en achter bevindt zich een verhoogde L-vormige bank en tafel die een comfortabele sociale ruimte biedt met fenomenaal zicht tijdens het varen. Aan stuurboord en achter vind je extra opslag via kasten en lades, evenals een natte kast voor slecht weer. Een juiste roestvrijstalen en teak-afgewerkte stuurwiel en een nieuwe STIDD stuurstoel maken de stuurhut compleet en accentueren perfect dit ultieme cruisejacht.

FLYBRIDGE

De flybridge is gemakkelijk toegankelijk vanuit de interne treden in de stuurhut of via de ladder vanuit de cockpit. Het heeft een bovenste stuurstation met twee stoelen aan bakboord dat uitstekende zichtbaarheid biedt, vooral in nauwe ruimtes met zijn 360 graden zicht. De elektronica-console is groot genoeg om een reeks apparatuur te huisvesten met gemakkelijke toegang tot de achterkant van de console, beschikbaar door de boekenkast achter de stuurhutbank hieronder open te scharnieren. De stuurboordzijde van de flybridge heeft een U-vormige bank met een tafel. Achter het stuur aan de bakboordzijde bevindt zich een extra bank en de luik voor de kombuis. Het achterste bootdek heeft een aan stuurboord gemonteerde volledig hydraulische davit, 12ft Walker Bay Tender met 40 Yamaha.

DEK & CONSTRUCTIE

In overeenstemming met alle Flemings is de romp handmatig gelegd en van massief fiberglass, versterkt met een rooster van stringers en frames. Vinylesterhars wordt onder de waterlijn op de romp gebruikt, met verdere bescherming door epoxy-barrières. Een redelijke diepgang van vijf voet maakt cruisen in de Bahama's mogelijk, terwijl ervoor wordt gezorgd dat de loopuitrusting wordt beschermd door een volle lengte kiel die met schuim is gevuld en aan de bovenkant is bedekt met glas om het van de romp te isoleren. Deze kiel biedt bijna een voet bescherming onder de loopuitrusting.

Op het dek heeft ze loopdekken in combinatie met hoge bulwarks en een Portugese brug, wat zorgt voor veiligheid voor zowel kinderen als huisdieren. De dekken zelf zijn van natuurlijk teak, terwijl al het houtwerk, trim en combing boards van gelakt teak zijn. De cockpit heeft een controlestation aan stuurboord van de salon deuren, terwijl extra opslag aan bakboord achter de ladder is die naar de flybridge leidt. Op het cockpitdek zijn er vier afgedichte luiken die toegang bieden tot de machinekamer en ruime lazarette. Een grote transomdeur draait naar binnen en biedt veilige toegang tot het zwemplatform.

Als je verder naar voren langs de dekken gaat, ontdek je toegangspoorten aan beide zijden van de cockpit zijdekken. Deze poorten bieden een lager instappunt dicht bij de waterlijn, perfect voor drijvende dokken. Naar de boeg brengt je naar een teak voordek met gelakte teak leuningen. Er is speciale aandacht besteed aan de eenvoud en veiligheid waarmee de zware grond tackle wordt gezet en opgehaald. Het ankerplatform accepteert twee ankers, het primaire kan worden bediend met een handbedieningseenheid op het platform, of met bedieningselementen bij zowel de stuurhut als de flybridge stuurstations. De ankerlocker direct onder de pulpit kan ook dienen als een geweldige plek voor fenderopslag. Extra opslag via (4) grote deuren is ondergebracht in de Portugese brug en biedt handige opslag voor docklijnen, voorruitbedekkingen en schoonmaakmiddelen.

Handmatig gelegde massieve fiberglass romp met Vinylesterhars onder de waterlijn

Prop Speed

Lijnsnijders

Roestvrijstalen beschermende schoen op de kiel

Gesimuleerde planken groeven in de romp

Integrale gemodelleerde guard met roestvrijstalen rubrail

Teak zwemplatform

Roestvrijstalen zwemladder

(3) Toegangsdeuren—één aan elke kant & één aan de transom

Natuurlijke teakdekken door het hele schip

5

Gelakte teak caprails, naamplaten, & boegrails

Voor- & achterste shore connect

Boeg pulpit met elektrische Lofrans ankerlier

Primaire anker: roestvrij staal 100 lbs Ultra Anchor —met 300’ ketting

Secundair anker: 55 lbs Fortress (in lazarette)

Voordek vers & rauw water slang bibs

Cockpit zoetwater afspoel douche

MECHANISCH

Superieure systemen en engineering zijn sleutel elementen voor Fleming Yachts, wiens filosofie altijd is geweest om alleen het beste beschikbare apparatuur te kiezen en deze gemakkelijk toegankelijk te maken voor onderhoud. De toegang tot de hoofdmachinekamer is via twee buitenluiken net achter de salon deuren. De luchtinlaat voor de motoren gebeurt via openingen onder de cockpit combing boards die vervolgens door de lazarette en dan naar de motoren reist, waardoor zout- en zeewaterinteractie met mechanische componenten wordt geëlimineerd. Om het extreem lage geluid en de trillingen waarvoor Flemings bekend zijn te bereiken, worden Aquadrive-systemen gebruikt die de duwkracht rechtstreeks naar de romp overbrengen en de motor wordt geïsoleerd door gebruik te maken van zachte motorsteunen. Achter de machinekamer huisvest de lazarette de watertanks, stuurinrichting, watermaker, opslag.

Elektrische Systemen:

AC/DC elektrische paneel met zekeringen

220V AC elektrische service

24V DC elektrische service

2 Onan generators

ANDERE

Cruise-apparatuur:

Redersvesten

Docklijnen

Fenders

Kabels (50A, 220V)

Fakkels

Ultra anker

Hoorn

Lazarette:

Fiberglass luiken met teak afwerking op het cockpitdek

Grote opslagcapaciteiten

DC Verlichting

Inlaatventilatie voor de machinekamer

Hoofdmotor dempers

Plastic watertanks met zichtmeters

watermaker

Uitsluitingslijst:

Het volgende wordt niet overgedragen bij de verkoop

Alle persoonlijke items van de eigenaar, decor, gereedschap, keukengerei, tuinmeubelen, enz.

Buiten dekstoelen & meubels

6

(2) Naamplaten

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig. Een koper moet zijn agenten of zijn inspecteurs instrueren om dergelijke details te onderzoeken als de koper dat wenst.