Cavileer 53 Convertible

Te koop door een gemotiveerde eigenaar die zeer goed voor de boot heeft gezorgd, aangezien hij een professionele zee-captain is en waardering heeft voor boten. Redelijke aanbiedingen worden overwogen. Ze heeft onlangs een grote onderhoudsbeurt van haar motoren ondergaan en bijna alle systemen zijn onderhouden en alles is up-to-date en operationeel.
YACHT TE KOOP IN ISTANBUL, TURKIJE
Ons team zal elke koper wereldwijd helpen om naar Istanbul te komen voor inspectie en zeetests. Onze vertegenwoordiger in Turkije haalt u op van de luchthaven, regelt hotelaccommodaties, een kapitein voor zeetests en alle lokale formaliteiten voor de toegang van de koper tot Turkije.

Levering aan eindgebruiker /
De koper neemt de yacht in Istanbul in bezit zodra hij tevreden is met alle verkoopvoorwaarden, of we kunnen transport aan boord van een vrachtschip naar elke bestemming wereldwijd regelen namens de koper.
Ons team werkt samen met FMT Yacht Transport die het transport van deze yacht aan boord van een vrachtschip naar elke bestemming wereldwijd zal regelen (www.fmtyachttransport.com)
Geschatte vrachtkosten naar de VS / Port Everglades Florida vanuit Istanbul zullen 45.000 USD zijn en naar de Westkust van de VS rond de 75.000 USD, alles inbegrepen en kan binnen 20/30 dagen na voltooiing van de verkoop worden geregeld. Andere bestemmingen wereldwijd zijn beschikbaar en welkom.

Douane / exit formaliteiten
Ons team zal helpen met alle vereiste documentatie om exitpapieren bij de Turkse douane te verwerken om de lading aan boord van een vrachtschip via Istanbul of Marmaris te vergemakkelijken. De nieuwe eigenaar kan de yacht in Turkije kopen, deze gebruiken om de Egeïsche Zee en de Middellandse Zee te bevaren en aan boord van een vrachtschip te laden aan het einde van het vaarseizoen vanuit elke haven in de Middellandse Zee: Marmaris, Istanbul, Lavrio, Palma, Genua, om er een paar te noemen.

Bij aankomst in de VS of een ander thuisland, zullen we de koper in contact brengen met een lokale douanemakelaar om te helpen met alle importdocumentatie en om de Delaware-registratie over te dragen of te regelen voor US Flag / Coast Guard-documentatie. FYI - dit vaartuig is US Duty Paid aangezien het in de VS is gebouwd en al in de VS is gebruikt en geëxploiteerd tot 2020 toen het op een vrachtschip van Florida naar Istanbul vertrok voor een refit in Istanbul.
Beschrijving2005 Cavileer 53 Convertible
2005 Cavileer Sport Fish

Afmetingen: 
55' LOA 16'7'' Breedte Droog gewicht / verplaatsing 56.500 LBS
Maximale hoofdruimte 6'4''
Brughoogte 13' 7''
Brandstofcapaciteit 850 gal.
Watercapaciteit 150 gal.
Grijswatercapaciteit 60 gal

Snelheid
Maximale snelheid 35 mph met 20 gal per uur
Snelheid echo 29 mph met 13 gal per uur
Bereik 593 nm

Vol met opties:
1 Lewmar ankerlier
1 Danfort Chrome anker & ketting
1 Wetus boegschroef
1 Fruno Radar
Dubbele ram trim tabs
2 Raymarine 120 kaartplotter met kaart
1 Garmin 741 touchscreen met kaart
2 Raymarine VHF
1 Fruno Autopilot
1 7612 Garmin met kaart
3 Koelkasten
1 Diepvriezer
1 Wasmachine
1 Vissersstokkenkast
3 Crusair digitaal paneel Air Conditioner
2 * Detroit 60S 860 HP, nieuw gereviseerd met reserveonderdelen
12 kw köhler generatorOliewisselsysteem voor motoren en de generator
Gsv-USA waterverwarmer 60 liter
Zoetwaterpomp zoutwaterpompen
60 A 24 volt acculader
Vissendek motoren en boegschroefbediening
Onderwaterlichten
Projectoren voor vissendek
Visstoel
1 Vissersstok aan elke kant
Vishouders, zoet- en zoutwaterwasinstallaties, opbergkasten aan bakboord en stuurboord, en een tacklecentrum met gootsteen, sproeier, opslag,
2 scharnierende visdozen met macerator met recirculatiepomp
Flybridge Fusion Radio, CD-speler


Verhaal van de bouwer en industriebeoordelingen:
Een nieuwe soort semi-aangepaste jachten heeft de markt betreden met Cavileer?s nieuwe 53 Sport Yacht.

Volgens het bedrijf dateert het verhaal van Cavileer eigenlijk uit de jaren 1700 in een klein stadje Lower Bank, N.J. waar een man genaamd John Cavileer begon met het bouwen van boten. Volgens de legende gebruikte George Washington een van Cavileer?s boten om de Delaware over te steken omdat hij zo onder de indruk was van de constructie.

De huidige eigenaar, Kapitein Yunus Emre Aydinoglu, gelooft in het behouden van de filosofie van premium constructie door de beste materialen te selecteren die in elke Cavileer worden gebruikt.

Klassieke mooie uitstraling, een bewezen rompontwerp van de gerenommeerde scheepsarchitect Donald Blount & Associates, en betrouwbare Caterpillar dieselkracht maken deze strijdwagen een formidabele concurrent op de visserijcircuits. Haar Carolina boegflare maakt haar mooi om naar te kijken en droog.

Cavileer bouwt in de ruimte. Met 145 vierkante voet heeft ze een grote cockpit met veel ruimte om een trofeevis te vangen of gewoon te vermaken. De Cavileer zal zich aanpassen aan wat u ook wilt gebruiken. Bijvoorbeeld, ze heeft een zeer grote flybridge die gemakkelijk plaats biedt aan acht personen, wat een fijne plek maakt voor uw feestje tijdens een cocktailcruise.

Als het gaat om sportvissen is de 53 klaar voor toernooien. Haar visvoorzieningen omvatten een paar scharnierende visdozen met macerator, een levend aaswell met recirculatiepomp, vier hengelhouders, zoet- en zoutwaterwasinstallaties, opbergkasten aan bakboord en stuurboord, en een tacklecentrum met gootsteen, sproeier, opslag en koelkast/diepvriezer.

Bij binnenkomst in de hoofd salon zult u kwaliteitscarpetting onder uw voeten opmerken en hoog gepolijst hout waar u ook kijkt. De salon heeft een L-vormige bank met opslag eronder, een entertainmentcentrum met televisie, VCR en stereo met CD en DVD, en een dinette-ruimte. Er zijn ook goede bovenste zee rails om u te helpen om te gaan in minder aangename omstandigheden.

De master stateroom maakt optimaal gebruik van de 53?s 16 voet, 6 inch breedte. Deze comfortabele en ruime kamer heeft veel opbergruimte, een paar nachttafels met leeslampen, een bovenopbergruimte, een 13-inch televisie met VCR, en zijn eigen en-suite hoofd.

De gastenstateroom biedt een queen bed met grote lades onder het bed. Een hangkast is van cederhout en er is veel verlichting naast dat bovenste luik met scherm en zonnescherm. De tweede gastenstateroom heeft boven- en onderbedden, een cederhouten kast, opberg lades en leeslampen.



Boven op de flybridge is er veel ruimte voor een feestje met een U-vormige lounge die opslag eronder heeft. Het console heeft een kast en er is een voetsteun voor de stuurman en een metgezel. De brug biedt ook goede zichtlijnen vanuit alle richtingen.

Bij de helm is er een scala aan elektronica, meters en Caterpillar-displays. Gecontroleerd door een elektronische controlemodule, die het hart is van het Caterpillar elektronische motorsysteem, is deze state-of-the-art computer het resultaat van jaren van intensief onderzoek en ontwikkeling. Het resultaat is een beter presterende motor die klaar is om de kracht te leveren waar en wanneer u het wilt.

Wat betreft haar prestaties had de 53 een beste cruise van 20,2 mph bij 1500 rpm en een topsnelheid van 38,0 mph bij 2300 rpm. Met 850 gallons brandstof kunt u waarschijnlijk verwachten 593 mijl te halen bij cruise snelheid.

Bij het bekijken van de lijst met standaarditems op deze boot, vielen een aantal dingen ons op, zoals; een oliewisselsysteem voor motoren en de generator, dubbele ram trim tabs, roestvrijstalen watertanks, centraal stofzuigsysteem, sleutelvrije ontstekingsschakelaars, en Awl grip motorruimte met Dry-Deck vloer. Opties die we zouden kiezen zijn: cockpit coaming padding, nood bilge-klep pomp, zoetwaterwasinstallatie op het voordek, en 24v brandstof-priming pomp.

Een woord over haar basis romp lay-up: we vinden het leuk. Hier is waarom: Cavileer gebruikt Vinyl-Esterhars en End-Grain Balsa Kern boven de waterlijn alleen. Onder de waterlijn is het solide glas en hars. Ondanks dit, met een verplaatsing van 52.500 lbs. is de boot aan de lichte kant van de schaal.