Westship Sportfish

Stappenplan

"The Crown Royal" is een grote en zeer comfortabele sportvisboot / jacht met vier hutten en een gesloten brug. Ze is goed geschikt als een cruiseschip, maar ook als een zeer capabele en volledig uitgeruste sportvisboot. Ze is gebouwd in Tampa, Florida door Westship World Yachts en ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Jack Sarin. Ze heeft vier comfortabele eigenaar- en gastenhutten aan de voorkant, evenals twee bemanningshutten aan de achterkant. Het interieurontwerp is vrij ruim en comfortabel en al het binnenhoutwerk is van Amerikaans kersenhout.

De salon heeft een grote bar met vier barkrukken aan de achterkant en aan stuurboord. Aan bakboord is er een grote L-vormige bank (met opbergruimte eronder), een salontafel en een op maat gemaakte gestoffeerde stoel. De voorste bakboord salonwand heeft een groot ingelijst kunstwerk dat met de druk op een knop omhoog komt om een 60" Samsung Smart T.V. te onthullen. Een i-pad bedient de A/V-opties, het geluidssysteem en de verlichting. De salon en de vloeren van de flybridge zijn van prachtig hout met marmeren inleg. Meerdere niveaus van verlichting en geplooide jaloezieën op de ramen van de dekruimte creëren een prachtige sfeer. Vooruit aan stuurboord is er een wenteltrap naar de flybridge en aan bakboord is er een zeer goed uitgeruste dagtoilet. Vooruit aan bakboord is de enorme volledig uitgeruste kombuis en aan stuurboord is het eetgedeelte met een glazen tafel en zes leren stoelen met ruimte voor acht. Een gebogen trap naar voren leidt naar het huttengebied en de gang.

De volledige breedte van de masterhut is aan de achterkant en heeft een dubbele deur. Een naar voren gerichte middenlijn King-size bed met een gevoerde hoofdeinde, ingebouwde nachtkastjes en ladekasten aan beide zijden. Er is ook een kaptafel. Vooruit aan bakboord is er een grote met ceder beklede inloopkast en een 40' Samsung T.V. Aan de stuurboordzijde van de hut zijn er schuifdeuren die openen naar de marmeren masterhut toilet. Er is een grote douchecabine met opaalglas in het midden met wastafels en toiletten aan beide zijden. Vooruit in de gang is er een gestapelde Whirlpool wasmachine/droger en een koelkast aan bakboord. De trap aan stuurboord kan omhoog worden geklapt om extra opbergruimte eronder te onthullen. Verder naar voren zijn er twee identieke ruime gastenhutten aan bakboord en stuurboord met twee lagere bedden en een nachtkastje ertussen. Beide hutten hebben privé en-suite toiletten met marmeren wastafels en douchecabines, ceder beklede kasten en HD T.V.'s. Vooruit in de boeg is de VIP-gastenhut met een verhoogd middenlijn queen-size bed. Deze hut heeft een kaptafel en een ceder beklede kast, een grote en-suite toilet met douche en een HD T.V. Alle hutten hebben portlights met shoji-schermbehandelingen.

De bemanningshutten zijn beneden en vooruit van de machinekamer. Het gebied kan worden bereikt via een trap vanuit de kombuis of vanuit de machinekamer via de cockpitmachinekamerdeur. Er zijn twee hutten en een grote goed uitgeruste toilet. Eén hut heeft boven-/onderbedden van volledige grootte plus een bureau met de referentiebibliotheek en handleidingen van de scheepssystemen. Er is ook een kast, lades en een wandmontage Samsung TV. De andere hut heeft een dubbel bed, TV, kast en lades plus een Pullman-bed dat indien nodig van de muur kan worden neergelaten. In het gebied tussen de hutten is er een kast met een extra gestapelde Whirlpool wasmachine/droger en een grote opbergkast. De bemanning kan via de achterdeur van de machinekamer naar buiten voor privacy.

  Als we omhoog gaan naar de gesloten flybridge, is de stuurstand aan de voorkant en heeft een uitgebreide reeks navigatie-elektronica. Er zijn twee grote Stidd-stoelen met chroombasis in bruin kunstleer met witte accentpiping. De houten vloer van de salon is doorgetrokken naar de flybridge. Achteraan aan stuurboord is er een grote L-vormige leren bank en ottomaan. Aan bakboord achter de stuurstoelen is er een houten kast met een pop-up 50' Samsung T.V. Verder naar achteren is er een marmeren natte bar met een gootsteen. Hieronder is er een roestvrijstalen en glazen koelkast, ijsmachine en opbergruimte. Achteraan is er een roestvrijstalen en glazen deur die opent naar het bovenste achterdek. De flybridge is zo groot en comfortabel dat het in wezen een extra salonruimte biedt.

De vloer van het achterdek van de flybridge is van teak en er zijn twee gelakte teakstoelen met kussens en hoezen. Aan stuurboord is er een op een voetstuk gemonteerde stuurstand met motorweergaven en bedieningselementen, joysticksturing en bediening voor de boegschroef. Er is een neerklapbare TV in het plafond aan bakboord. Aan stuurboord is er een roestvrijstalen en teakladder die naar het lagere achterdek leidt. De torenpoten hebben beide ladderstappen naar de toren stuurstand. De toren heeft een bank voor drie met rugleuning en een buggy-top voor schaduw.

Vanuit de salon naar achteren door een schuifdeur die op lucht werkt, is het achterdek. De vloer is van teak en er is een grote dubbele chroom voetstuk gelakte teak tafel met ingelegde accenten en zes gelakte teakstoelen met kussens en hoezen. In het voorste bakboord plafond is er een neerklapbare flatscreen TV. In een glasvezelkast aan de voorkant en aan bakboord is er een enorme twee-compartiment op maat gemaakte Frigibar vriezer/koelkast. Aan stuurboord is er de gebogen roestvrijstalen en teakladder naar het achterste brugdek. Aan beide buitenzijden van het achterdek zijn er instaphekken die openzwaaien, evenals teak treden met roestvrijstalen leuningen die naar het cockpitdek leiden.

Het cockpitdek en de afdeklijsten zijn van teak. In de spiegel is er een verlichte levendewell met een glazen voorkant. Er is ook een vechtstoel van Murray Brothers met een raketlanceerder, rigging tray, lade en hoes. De voorste wand van de cockpit heeft een grote Jenn - Air elektrische grill in een glasvezelkast met een opklapbaar deksel aan bakboord. Aan stuurboord is er een bijpassende glasvezelkast met een grote roestvrijstalen beklede aasvriezer en drie verwijderbare roestvrijstalen aasplanken. De tweedelige machinekamerdeur is in het midden en geeft directe toegang tot de elektrische controlekamer en verder door een waterdichte deur naar de machinekamer. Vooruit in de machinekamer is er een andere waterdichte deur die leidt naar het bemanningshuttengebied.

Op het voordek (dat is afgewerkt met antislip) is er een Nautical Structures 2000 laagprofiel, hydraulisch aangedreven draaikraan en een 2015 17' Hells Bay bonefish skiff met een 70pk 4-takt Yamaha buitenboordmotor en Powerpole. De skiff is ook geschilderd in "Navy Blue" om bij het moederschip te passen. In de voorkant van de voorste dekruimte is er een Freemen-hatch die opent naar een grote Bosun's locker voor apparatuuropslag.

Alle boeg- en zijrails zijn van roestvrij staal en er is een instaphek in het midden van de zijrails. De kleur van de romp is "Navy Blue" met witte bovenkanten.

Keukenapparatuur

• Galley tellers zijn Corian
• Keuken - Aid Franse deur koelkast met ijs en water door de deur
• Bosch vijfpits glasplaat fornuis met zee rails
• Keuken - Aid oven
• Wijnkoeler
• Keuken - Aid vaatwasser
• Grote roestvrijstalen gootsteen met enkele hendel kraan
• Afvalverwijderaar
• Samsung magnetron
• Grote voorraadkast
• Twee Rheem 38 gallon warmwaterboilers
• Dockside vers water
• Twee Whirlpool stapelwasmachines
• Er zijn privacypanelen die tussen de kombuis en eetruimte kunnen worden geïnstalleerd.
• Keuken - Aid ijsmaker in de salonbar

Romp- en dekuitrusting

• 9-traps Tide Ride instapladder die onder de tender is opgeslagen in een op maat gemaakte rek op het voordek.
• Volledige schilderbeurt door Luu Marine in 2015
• Rompkleur is "Marineblauw"
• Dometic SeaXchange 1800 gallon per dag watermaker (nieuw in 2017)
• Één stuk doorgang deur in de spiegel
• Acht Ocean LED onderwaterlichten
• Aansluiting voor waterdruk aan de kade
• Druk verswatersysteem met dubbele pompen
• Zwarte en grijze watertanks hebben AC- en DC-afvoerpompen evenals een dekafvoer
• Twee Stidd stuurstoelen
• Kahlenberg drievoudige trompet luchtfluit
• Drie ACR afstandsbediende schijnwerpers - één in het midden / twee aan de zijkant
• Hydraulische besturing
• Exalto drievoudige ruitenwissers met verswater sproeiers
• Drie spreidlichten in de bodem van de torenvloer - één naar voren gericht en twee naar achteren gericht
• Cockpit- en zijdeklichtjes
• Bovenste achterdek en salon achterdek verlichting in de plafonds
• Luchtcompressor met reservoir
• Navigatie- en ankerlichten
• Drie achterste waterdichte freemen luiken in de cockpit voor toegang tot de lazarette en roeren
• Roestvrijstalen touwbuizen in de spiegel en hoeken van de dekplank
• Overgedimensioneerde hoekkappen in de cockpit
• Canvas hoezen - toren stuurstation, pilothouse Texaline raamhoezen, reddingsvlotten, vechtstoel, achterdek tafel en alle stoelen. cockpit en achterdek afdekking, pilothouse achterdek afdekking die kan worden omgevormd tot een zonnescherm en volledige op maat gemaakte hoes voor de Hells Bay skiff
• 8 blauwe Ocean LED onderwaterlichten
• 9 automatische bilgepompen
• Amsec kluis in de kast van de master slaapkamer
• Amsec kluis in de hut van de kapitein

Veiligheidsuitrusting

• Kidde vaste motorruimte brandblussysteem
• 19 handbediende draagbare brandblussers
• Twee Viking 8-persoons reddingsvlotten op het voordek in cilinders met hydro-release eenheden
• ACR 406 EPIRB
• ACR SM-2 boei licht
• 24 volwassen reddingsvesten
• Noodflare kit
• Overhead rook- en CO2-alarmen door de hele boot
• Motorruimdeuren zijn waterdicht
• Delta - T motorruimte ventilatiesysteem
• 9 automatische bilgepompen

Tankcapaciteiten

• Brandstof - 4700 gallons in vier tanks
• Water - 900 gallons in twee tanks
• Grijswatertank - 350 gallons
• Afvalwatertank - 350 gallons
• Smeermiddelolietank - 250 gallons

Visspullen

• Volledige 11-traps tonijntoren met een zitplaats voor drie personen met rugleuning, buikband, controlepost en schaduwtop voor de buggy.
• Rupp drievoudige spreider hydraulisch bediende uitschuifbare steunen
• Rupp middensteun
• Miya-Epoch US-9R 24 volt teaser reels in de toren
• Teak cockpit en afdekplanken
• Murray Brothers vechtstoel met raketlanceerder en dienblad
• Verlichte transom livewell met raam
• Twee visdozen onder het dek
• Frigibar ijsmaker die in beide cockpit visdozen dumpt (nieuw in 2021)
• De fiberglass tackle center aan stuurboordzijde herbergt een enorme aasvriezer met drie verwijderbare trays
• Vers en zoutwater afspoelingen
• Visstokopslagkluisjes in de voorste cockpit bulkhead en in de achterste dek bovenkasten
• Garmin scherm in de cockpit
• Transomdeur - één stuk
• zes cockpit visstokhouders in de afdekplanken
• zes clearing visstokhouders
• Zijkluisjes onder de stuurboord en bakboord cockpit gunhales voor mop en gaff opslag
• Visstokhouders in de machinekamer en controlekamer (32)

Elektronica en Navigatieapparatuur

• Furuno 72 mijl radar
• Garmin 96 mijl radar
• Vier Garmin monitor schermen
• Garmin autopilot (nieuw 2021)
• Garmin windinstrument (nieuw 2021)
• Maretron vloeistofmeetsysteem - brandstof, water, zwart en grijs water - toont op flybridge stuurstand, machinekamer en bemanningsverblijven (nieuw in 2021)
• Nieuwe Time Zero computer met monitor
• Twee Icom IC-M4246 VHF-radio's (stuurstand)
• FLIR nachtzichtcamera (nieuw 2021)
• AIS-systeem (nieuw 2021)
• Garmin brandstofdoorstroommeter (nieuw 2021)
• ACR URP 120 afstandsbediende schijnwerper - middenlijn
• Twee ACR RCL-100 afstandsbediende schijnwerpers - flybridge bakboord en stuurboord
• Garmin extra dieptemeter (nieuw 2021)
• Video camera's in de machinekamer en cockpit
• 6" Danforth Constellation kompas
• Wagner roerhoekindicator
• PEP WAVE WiFi-systeem (nieuw in 2021)
• Digitale en analoge Flowscan brandstofmeters
• KVH HD7 Satelliet TV antenne
• Furuno hailer
• Telefoon intercomsysteem
• Garmin digitale brandstofmeter
• 3" Ritchie kompas (toren)
• Garmin scherm en VHF-radio en autopilot (toren)
• Garmin scherm (cockpit)

Upgrades

• ATLAS-systeem geüpgraded
• Wards Marine Electric heeft het hele aardsysteem op de boot opnieuw bekabeld
• Nieuw Maretron-systeem om brandstof-, water- en afvalniveaus te meten
• Maretron-monitoren geïnstalleerd op de flybridge, machinekamer en bemanningsruimte
• Nieuwe TIME Zero-computer geïnstalleerd op de brug
• Nieuw PEP WAVE wifi-systeem met antennes door de hele boot
• Nieuwe FLIR-nachtzichtcamera
• Nieuwe Garmin 96 mijl 25kw HD-radar
• Nieuw AIS-systeem
• Nieuwe Garmin-autopilot
• Nieuwe Garmin-display en VHF-radio geïnstalleerd in het torenstation
• Nieuwe Figibar achterdek-vrieskist
• Nieuwe Frigibar-ijsmaker - stort in de viskisten op het achterdek
• Nieuwe Garmin-brandstofdoorstroommeters en windinstrumenten
• Nieuwe Kitchen-Aid-ijsmaker in de salonbar
• Nieuwe zwarte en grijze waterbackuppompen
• Nieuwe maceratorpompen
• Wards Marine Electric heeft nieuwe 100 ampere walstroomkabels, aansluitingen en schakelkasten geïnstalleerd
• Glendinning-kabelhaspels gereviseerd en kabelverzamelbakken geïnstalleerd onder het cockpitdek
• Nieuwe luchtcompressor in de machinekamer
• Nieuwe brandstofslangen op de hoofdmotoren, generatoren en flow scans
• AC-systeem ontkalkt
• Propellers gereconditioneerd
• Cutlass-lagers vervangen
• Stabilisatoren geïnspecteerd en nieuwe actuatoren geïnstalleerd
• Beide zeekasten zijn gereviseerd
• Ankerlier onderhouden
• Alle nieuwe batterijen zijn geïnstalleerd
• Uitlaatbuizen onder de cockpit zijn geïnspecteerd en opnieuw gewikkeld
• Nieuw Racor-brandstofpolitiesysteem
• Nieuwe elektrische motorprimingpompen
• Brandstoftanks gereinigd en geïnspecteerd
• Nieuwe docklijnen en fenders
• Nieuwe elektrische teaserhaspels in de toren
• Nieuwe brug achterdekbedekking
• Nieuw Fusion-cockpitsoundsysteem

Elektrische Apparatuur

• Twee 55kw Northern Lights generatoren in geluidsdempers met ongeveer 7100 uur op elk.
• Atlas Marine Systems walstroom frequentieomvormer met aanraakscherm. Eenheid bevindt zich in de elektrische controlekamer.
• AC Bus Spanning is 120/208 VAC, 60 Hz, 3-fase
• 24 Volt DC systeem
• Twee Mastervolt 24 volt/100 ampere acculaders voor huishoudaccu's
• Twee Mastervolt 24 volt/50 ampere acculaders voor motor/generator startaccu's
• Eén Mastervolt 24 volt/25 ampere acculader voor essentiële laadaccu's
• Eén Dolphin 24/50 ampere voor essentiële laadaccu's in de stuurhut
• Twee driefase 100 ampere walstroomkabels (nieuw in 2021) geïnstalleerd op Glendinning walstroomkabelhaspels.
• Telefoon- en TV-inlaatstekkers
• 24 volt generatoren op hoofdmotoren
• Accu-isolatorschakelaars
• Centralesysteem voor aarding
• AC en DC verlichting in de machinekamer
• Twee 230 volt grijswaterafvoerpompen
• Twee 230 volt zwartwaterafvoerpompen

Mechanische Apparatuur

• Twin 2000 pk MTU 16V200 M91 hoofdmotoren met MDEC Electronik besturing, MTU Electronik can/bus systeem met lokale bedieningspanelen (LOP) in de machinekamer. Er zijn drie stuurstations, stuurhuis, achterste flybridge dek en toren
• Beide hoofdmotoren hebben minder dan 500 uur sinds de grote revisie
• ZF 2555A transmissies - 2.536:1
• ABT 38pk hydraulische boegschroef
• NAIAD Multisea hydraulische stabilisatoren - model #353 met 9 vierkante voet vinnen
• 4 1/2" roestvrijstalen propas
• Nibral 5-bladige schroeven - 44 x 47.6
• Schroefzakken in de romp
• Bronzen schacht I-Struts
• Roestvrijstalen roeren
• Twee 230V brandstofoverplaatsingspompen
• Oliewisselsysteem - hoofdmotoren, versnellingsbakken en generatoren
• Vier grote luchtinlaat- en uitlaatventilatoren
• Machinekamer en controlekamer zijn airconditioned
• Hard gepijpt brandstofbeheermanifold
• Duale Racor brandstoffilters met drukmeters
• Flowscan brandstofmeters in de machinekamer
• Twee extra Racor brandstofpolijstfilters
• Bilge hoogwateralarm
• 9-lade gereedschapskist in de machinekamer
• Zee-inlaat voor ruw water
• Machinekamer heeft waterdichte deuren aan beide uiteinden
• Headhunter Royal Flush toiletten