Nordhavn 46

Vaartuig Overzicht

Geboren uit de passie van de oprichters van Pacific Asian Enterprises (P.A.E.), was de Nordhavn 46 vanaf het allereerste begin een ontwerp dat de stijlingtrends van zijn tijd uitdaagde. Terwijl de markt de voorkeur gaf aan lichte, snelle boten, trok de 46 een toegewijde schare zeilers en motorbootvaarders aan die de wens deelden om veilig en comfortabel oceanen over te steken.

Wat begon als een kleine gemeenschap is uitgegroeid tot een wereldwijde familie van Nordhavn-eigenaren die waarde hechten aan kracht, comfort en de eenvoud van reizen onder motor.

Nordhavn 46 Rompgeluk #80, “Lady Grey”, is een voorbeeld uit een latere serie van deze legendarische passageboot die de norm stelde voor compacte oceaanoversteektrawlers. Haar indeling heeft een eigenaarshut voorin en een gastenhut in het midden. Ze heeft een uitzonderlijk onderhouds- en refitschema ontvangen tussen 2021 en 2025, waardoor haar mechanische, elektrische en comfortsystemen aan moderne normen zijn gebracht.

Tijdens haar 2025-haul-out zijn alle onderwaterdoorvoeren en kleppen vervangen door Groco-flenskleppen en glasvezel achterplaten. ABT stabilisatorafdichtingen zijn vervangen, assen geïnspecteerd en een nieuwe kielkoeler geïnstalleerd. De meeste belangrijke systemen - inclusief hydraulica, besturing, koeling en stabilisatoren - zijn onderhouden of geüpgraded. Ze is klaar voor serieuze offshore cruising.

Stap door de achterste schuifdeur de salon binnen, waar een L-vormige bank aan bakboord ligt en een verplaatsbare tafel en stoelen aan stuurboord. Voorin bevindt zich een kombuis dwars op bakboord dat de werk- en entertainmentgebieden scheidt, terwijl de treden aan stuurboord naar de stuurhut leiden. Een middenpad daalt voorwaarts naar de accommodaties. Aan bakboord is de gastenhut met stapelbedden, een hangkast en een ingebouwd bureau; toegang tot de machinekamer is achterin de middenhut, waar de droge stapeluitlaatdemper en isolatiedeken ook zijn vervangen.

Het gastenbad met een aparte douche ligt aan stuurboord, gevolgd door het eigenarenbad en de privéhut voorin. De eigenaarshut heeft een middenlijn queensize bed met toegang aan bakboord en stuurboord, royale opbergruimte, een kaptafel met spiegel en een comfortabele stoel achterin.

De stuurhut biedt een verhoogde bank en tafel voor comfort tijdens het waken en socialiseren onderweg, met een pilootbed boven en achter de rugleuning van de bank. Het zicht naar voren is uitstekend, en het dashboard biedt voldoende ruimte voor extra elektronica indien gewenst.

Lady Grey’s dekindeling toont klassieke Nordhavn-functies, waaronder een Portugese brug rond de stuurhut, bulwarks met roestvrijstalen leuningen en een verhoogd boottdek achter. Ze is een van de weinige Nordhavn 46s die zijn gebouwd met een flybridge, toegankelijk vanaf het boottdek, met een complete tweede controlepost met besturing, duwer, schakeling en navigatieherhalers. Het gebied is open en veelzijdig, met uitstekend zicht en royale dekruimte voor meubels of opslag van uitrusting.

“Lady Grey” is Canadese vlag en is oorspronkelijk in de Verenigde Staten geïmporteerd met betaalde douanerechten.

Een uitgebreide 40-pagina's tellende verzekering en waarderingsonderzoek is voltooid in de late zomer van 2025, met een addendum na de herfst-haul-out. Het rapport is beschikbaar voor beoordeling door gekwalificeerde kopers.

Talrijke video's van onderweg en rondleidingen zijn ook op aanvraag beschikbaar.

Mechanisch & Structurele Upgrades (2021 – 2025)

2025

• Alle onderwaterdoorvoeren vervangen
• Nieuwe kiel koeler (aangekocht 2023)
• Onderkant verf en zink vernieuwd
• Duwer en stabilisatoren herafdicht
• Stabilisator ramen gereviseerd
• Transmissie verwijderd en gereviseerd door TwinDisc Mazatlán met nieuwe voorwaartse koppeling and afdichtingen
• Nieuwe vibratie koppeling en dempfer
• Nieuwe hoofd-motor koelvloeistof pomp en starter
• Verswater druk tank en pomp vervangen
• Nieuwe bilgepomp geïnstalleerd
• Dek hekken herbedekt en geventileerde fittingen herafdicht
• Nieuwe dieptetransducer geïnstalleerd
• Stressless stoel en voetensteun (wit)

2024

• Furuno DR NXT radar geïnstalleerd
• Satelliet kompas toegevoegd
• Raritan Marine Elegance toiletten (nieuwe slangen)
• Boom lieren geüpgraded naar 24-V lithium systeem
• Stijve dek verlichting toegevoegd
• Cockpit douche en fittingen vernieuwd
• Dometic holding-tank vent filters en afvoerpompen vervangen
• Lifeline AGM batterijen vervangen

2023

• Starlink satelliet systeem geïnstalleerd
• Nieuwe hydraulische-koeler en hydraulische-motor pompen
• Dek en boog kussens vernieuwd
• Dek stoelen toegevoegd
• Flybridge polycarbonaat voorruit vervangen
• Anker draai toegevoegd
• Surfboard rek geïnstalleerd
• Nieuwe keuken wasbak kraan en reserve
• Buitenkant teak gereconditioneerd

2022

• Vitrifrigo dual‑drawer koelkast / vriezer / ijsmaker geïnstalleerd (twee eenheden)
• Harco roestvrijstalen demper en dekens
• Interieur LED verlichting geüpgraded
• Hut ventilatoren (nieuw)
• Raam tint toegepast
• Bovenste-dek kussens vernieuwd

2021

• ABT hydraulische leidingen vervangen
• SeaStar stuur pompen (nieuw)
• Stuur ram gereviseerd (+ reserve)
• Big Bay nav computer met Furuno BBDS1 sonar
• FLIR thermische camera toegevoegd
• Iridium GO satelliet communicatie
• EPIRB vervangen
• Olie-koeler leidingen vernieuwd
• Water verwarmer vervangen
• Airconditioning systeem overhaul (nieuwe pomp, controller, en kanaalwerk, 2023 follow-up)
• Propaan tanks hercertificering met nieuwe slangen
• Nieuwe ABT TRAC LCD bediening display

Machines

• Hoofd Motor: Lugger L668D  kiel-gekoeld droog-uitlaat – 3.400 uren
• Transmissie: TwinDisc MG‑5061A (gereviseerd 2025)
• Generator: Northern Lights 8 kW – 1.904 uren
• Boeg Thruster: Side‑Power 10 HP (elektrisch)
• Brandstof Systeem: Nordhavn cross-feed manifold
• Stuur: Hynautic hydraulisch systeem met redundante pompen
• Stabilisatoren: ABT TRAC systeem (ramen gereviseerd en afdichtingen vervangen 2025)

Elektrisch Systeem

• 12/24‑V DC en 110‑V AC distributie
• Mastervolt omvormer/lader (24/2500)
• 50-amp wal kracht met isolatietransformator
• Zonne- / Starlink gereed circuits
• LED interieur en dek verlichting (2022–24)
• Lifeline AGM-batterijen en kabels vervangen 2024

Navigatie & Elektronica

• FLIR thermische camera (2021)
• Furuno DR NXT radar (2024)
• Satelliet kompas (2024)
• Big Bay nav computer en Furuno BBDS1 sonar (2021)
• Furuno transducer (2025)
• Kaartplotter / GPS suite
• Simrad autopilot
• Dual Icom M504 VHF radio's en SSB radio
• Iridium GO satelliet link (2021)
• Starlink satelliet internet (2023)
• AIS transceiver
• Ritchie kompas

Interieur & Accommodatie

• Twee-hut / twee-bad indeling
• Slaapkamer kussens nieuw (2025)
• Watermaker motor gereviseerd en pomp nieuw (2021)
• Raritan Marine Elegance toilet systeem (2024)
• Nieuwe wasbak kranen (2023) + reserve
• Douche fittingen vernieuwd (2024)
• LED verlichting upgrade (2022)
• Hut ventilatoren en raam tint (2022)

Dek & Buiten

• Flybridge polycarbonaat enclosure (2023)
• Swing-rig teak en ladder (2023)
• Dek hekken herbedekt (2025)
• Boeg en dek kussens (2023)
• Dek stoelen (2023)
• Anker draai (2023)
• Surfboard rek (2023)
• Maxwell windlass met tweede ankers
• Stijve LED dek verlichting (2024)
• Lewmar Ocean luiken (nieuw, om te worden geïnstalleerd 2026)
• Buitenkant teak opgeknapt (2023)

Opmerkingen van de makelaar

Rompgeluk #80 vertegenwoordigt een van de beste-geüpdatete Nordhavn 46s die momenteel afgemeerd zijn. Tussen 2021 en 2025, bijna elk kritisch systeem is gereviseerd of vervangen - inclusief stabilisatoren, transmissie, stuur, hydraulica, navigatie, sanitair, en 

elektrische componenten. Ze reflecteert consistente zorg en mechanische ijver, biedend 

ware turn-key capaciteit voor lange-afstand cruises of comfortabel leven aan boord leven.

Recente upgrades, inclusief Starlink communicatie, FLIR thermische beeldvorming, nieuwe Vitrifrigo koeling, geüpgraded kracht systemen, en Furuno DR NXT radar, maken “Lady Grey” een gemoderniseerde cruiser met legendarische Nordhavn zeewaardigheid.