PerMare Amer 86

AMER 86 PERMARE

Na de start van de activiteit in de nautische sector in de vroege jaren '60, heeft de Permare Groep zijn werkterrein uitgebreid, van het leveren van gekwalificeerde diensten voor pleziervaartuigen tot de bouw van prestigieuze boten. In de jaren '80 en '90 bouwde Permare 30 boten van 16 meter en 20 tussen de 19 en 25 meter, wat getuigt van het feit dat de Groep vanaf het begin zijn aandacht heeft gericht op belangrijke rompen, gekenmerkt door opmerkelijke stijlvolle elegantie en onbetwistbare kwaliteit, gewijd aan veeleisende eigenaren die in staat zijn om exclusieve boten te waarderen. De AMER 86 is geboren op deze solide fundamenten: vanuit een extern lay-out bestudeerd door Profilo Design en van de interieurs ontworpen door de werf, heeft Andrea Bacigalupo een absoluut nieuwe mal gecreëerd in elk element, van de romp, naar het dek, tot de superstructuren, gebruikmakend van vinylesterharsen die zijn onderworpen aan een bijzondere anti-osmose behandeling, in staat om een eindproduct van de hoogste kwaliteit en theoretisch onbeperkte duurzaamheid in de tijd te garanderen.

Alles op een zachte, stabiele en veilige romp bij alle snelheden en in alle zeeomstandigheden. De studies van de romp van de Amer 86 zijn niet gericht op het zoeken naar overdreven prestaties, zozeer zelfs dat het rompontwerp is ontworpen om maximale snelheden van ongeveer 30 knopen te bereiken, maar om het maximale te garanderen op het gebied van veiligheid, comfort en elegantie, zonder de privacy te vergeten die essentieel is om hoogwaardige cruises te waarborgen.

Maar laten we in detail bekijken hoe dit magnifieke schip is gestructureerd, te beginnen met de enorme flybridge, met stuurhut aan stuurboord, uitgerust met comfortabele piloot- en co-pilootstoelen, en een grote dinette aan de linkerkant, voor buiten dineren of gewoon om een aperitief te nemen tijdens het zeilen of aan de aanlegsteiger. Op de roll-bar bevinden zich radar-, GPS- en TV-antennes, terwijl de tender met een gemakkelijk te gebruiken kraan aan de achterzijde is geplaatst.

Als we naar het hoofddek gaan, vinden we een grote cockpit, ook uitgerust met een tafel met bank en stoelen, waarvandaan je via twee aan de zijkanten geplaatste trappen naar het grote achterplatform kunt afdalen, of, via twee comfortabele en goed beschermde zijpaden, de boeg zonneterras kunt bereiken, om te genieten van rustige momenten van ontspanning in de open lucht. Vanuit de cockpit, via een groot raam, kom je in het hart van het schip, de elegante salon. Aan de linkerkant is er een grote dinette en, vervolgens, de eetruimte, de keuken, in een aparte ruimte, en een andere dinette naast de futuristische interne stuurstand, in een iets verhoogde positie. Aan de stuurboordzijde loopt een verfijnde lage kast, compleet met een 42" plasma TV, langs de hele muur, tot aan het servicebadkamer. Aan het einde van deze kast, richting het ingangraam, vinden we de trap die naar de eigenaarshut leidt. Gelegen net iets meer dan de helft van het schip naar de achtersteven, beslaat deze enorme hut de volledige breedte van het schip, is uitgerust met elk comfort en compleet met minibar, 15" plasma TV en kluis. Aan de andere kant van het meubilair, na de badkamer en achter de stuurstand, leidt een andere trap naar de VIP-hut en de twee gastenhutten. Ook de VIP-hut, gelegen van het midden van het schip naar de boeg, net als de eigenaarshut, beslaat de volledige breedte van het schip en, qua ruimte en uitrusting, heeft niets te benijden aan de laatste en is uiteraard ook uitgerust met een privébadkamer met aparte douchecabine.

De twee gastenhutten, perfect symmetrisch, gelegen in het midden van het schip, zijn uitgerust met naast elkaar geplaatste bedden en, hoewel ze niet de enorme ruimtes hebben die beschikbaar zijn voor de andere twee hutten, hebben ze ook privébadkamers met aparte douchecabines. Er zijn twee bemanningshutten, met onafhankelijke ingangen, gelegen aan de uiterste boeg: één met een eenpersoonsbed, de andere met stapelbedden en een gedeelde badkamer. Zoals het hoort bij boten van dit kaliber, worden ook in het geval van de Amer 86 de houtsoorten, de marmeren, de bekledingen, de tapijten en de apparaten door de eigenaar gekozen uit het brede scala dat door de werf wordt aangeboden, evenals de optionele accessoires die kunnen worden toegevoegd aan de al zeer rijke standaarduitrusting.

****************

AMER 86 PERMARE

Na de start van de activiteit in de nautische sector in de vroege jaren '60, heeft de Permare Groep zijn werkterrein uitgebreid, van het leveren van gekwalificeerde diensten voor pleziervaartuigen tot de bouw van prestigieuze boten. In de jaren '80 en '90 bouwde Permare 30 boten van 16 meter en 20 tussen de 19 en 25 meter, wat getuigt van het feit dat de Groep vanaf het begin zijn aandacht heeft gericht op belangrijke rompen, gekenmerkt door opmerkelijke stijlvolle elegantie en onbetwistbare kwaliteit, gewijd aan veeleisende eigenaren die in staat zijn om exclusieve boten te waarderen. Op deze solide fundamenten is de AMER 86 geboren: vanuit een extern lay-out bestudeerd door Profilo Design en van de interieurs ontworpen door de werf, heeft Andrea Bacigalupo een absoluut nieuwe mal gecreëerd in elk element, van de romp, naar het dek, tot de superstructuren, gebruikmakend van vinylesterharsen die zijn onderworpen aan een bijzondere anti-osmose behandeling, in staat om een eindproduct van de hoogste kwaliteit en theoretisch onbeperkte duurzaamheid in de tijd te garanderen.

Alles op een zachte, stabiele en veilige romp bij alle snelheden en in alle zeeomstandigheden. De studies van de romp van de Amer 86 zijn niet gericht op het zoeken naar overdreven prestaties, zozeer zelfs dat het rompontwerp is ontworpen om maximale snelheden van ongeveer 30 knopen te bereiken, maar om het maximale te garanderen op het gebied van veiligheid, comfort en elegantie, zonder de privacy te vergeten die essentieel is om hoogwaardige cruises te waarborgen.

Maar laten we in detail bekijken hoe dit magnifieke schip is gestructureerd, te beginnen met de enorme flybridge, met stuurhut aan stuurboord, uitgerust met comfortabele piloot- en co-pilootstoelen, en een grote dinette aan de linkerkant, voor buiten dineren of gewoon om een aperitief te nemen tijdens het zeilen of aan de aanlegsteiger. Op de roll-bar bevinden zich radar-, GPS- en TV-antennes, terwijl de tender met een gemakkelijk te gebruiken kraan aan de achterzijde is geplaatst.

Als we naar het hoofddek gaan, vinden we een grote cockpit, ook uitgerust met een tafel met bank en stoelen, waarvandaan je via twee aan de zijkanten geplaatste trappen naar het grote achterplatform kunt afdalen, of, via twee comfortabele en goed beschermde zijpaden, de boeg zonneterras kunt bereiken, om te genieten van rustige momenten van ontspanning in de open lucht. Vanuit de cockpit, via een groot raam, kom je in het hart van het schip, de elegante salon. Aan de linkerkant is er een grote dinette en, vervolgens, de eetruimte, de keuken, in een aparte ruimte, en een andere dinette naast de futuristische interne stuurstand, in een iets verhoogde positie. Aan de stuurboordzijde loopt een verfijnde lage kast, compleet met een 42" plasma TV, langs de hele muur, tot aan het servicebadkamer. Aan het einde van deze kast, richting het ingangraam, vinden we de trap die naar de eigenaarshut leidt. Gelegen net iets meer dan de helft van het schip naar de achtersteven, beslaat deze enorme hut de volledige breedte van het schip, is uitgerust met elk comfort en compleet met minibar, 15" plasma TV en kluis. Aan de andere kant van het meubilair, na de badkamer en achter de stuurstand, leidt een andere trap naar de VIP-hut en de twee gastenhutten. Ook de VIP-hut, gelegen van het midden van het schip naar de boeg, net als de eigenaarshut, beslaat de volledige breedte van het schip en, qua ruimte en uitrusting, heeft niets te benijden aan de laatste en is uiteraard ook uitgerust met een privébadkamer met aparte douchecabine.

De twee gastenhutten, perfect symmetrisch, gelegen in het midden van het schip, zijn uitgerust met naast elkaar geplaatste bedden en, hoewel ze niet de enorme ruimtes hebben die beschikbaar zijn voor de andere twee hutten, hebben ze ook privébadkamers met aparte douchecabines. Er zijn twee bemanningshutten, met onafhankelijke ingangen, gelegen aan de uiterste boeg: één met een eenpersoonsbed, de andere met stapelbedden en een gedeelde badkamer. Zoals het hoort bij boten van dit kaliber, worden ook in het geval van de Amer 86 de houtsoorten, de marmeren, de bekledingen, de tapijten en de apparaten door de eigenaar gekozen uit het brede scala dat door de werf wordt aangeboden, evenals de optionele accessoires die kunnen worden toegevoegd aan de al zeer rijke standaarduitrusting.