Nordhavn 57

Hoogtepunten

• WIDE BODY (geen loopbrug aan de stuurboordzijde) meer binnenruimte in de salon.
• Grotere diameter (8”) boegschroef.
• Hoge capaciteit 2” 240v brand- en noodbilgepomp. (Australische inspectie-eis). Aangesloten op een manifold voor het pompen van individuele bilgecompartimenten.
• 2 stuks 17,5 kva 240v 50hz Onan generatoren
• 24v x 4 MG Lithium batterij installatie van 1200 ampère-uur. Totaal vermogen van 28.800 watt-uur. Aangesloten op een MG BMS-controller.
• 2 stuks 5000w Victron Quattro omvormers/laders.
• De Lithium huisbank kan snel worden opgeladen vanaf een van de 17,5 kva generatoren via de Quattro omvormers/laders. Daarnaast leveren de alternatoren van de hoofdmotor stroom tijdens de bedrijfstijd van de hoofdmotor. Als de generator draait, kan extra lading naar de batterijen worden geleid via de walzijde Skylla 100 ampère lader.
• Ongeveer 2,25 kW Solbian zonnepanelen installatie. Deze panelen zijn 2,5 mm dik (minder dan 1/8”) en zijn gelijmd op de stijve bimini's en kunnen worden belopen, 14 panelen nieuw geïnstalleerd in oktober 2024.
• Op maat gemaakte stevige Bimini-tops over de Fly Bridge, bovenste dek achter en achterste cockpit.
• De tender is opgeborgen op een ontworpen aluminium structuur boven het achterdek. Dit maakt het volledige fly-bridge gebied vrij voor vermaak en ontspanning.
• Voor multi-nationale walstroomvoorziening accepteert een Victron Skylla acculader 220-240v, 50-60hz om de Lithium huisbank te onderhouden, die alle huisbehoeften van stroom voorziet. Een ander voordeel van dit systeem is dat het het vaartuig elektrisch isoleert van walstroom en de dreiging van een aardfout aan boord voorkomt.
• Rocna 70kg anker en Nordhavn 80kg als reserve. 125 meter (ongeveer 400’) van 1/2” ketting.
• Het SS en teak achterste zwemplatform voegt 2’ werk-/dokgebied toe. Gemakkelijke toegang tot/van het water aan de achterzijde van het vaartuig wordt mogelijk gemaakt door de opklapbare instapladder. De carbon fiber ‘passarelle’ heeft drie aparte
  anker sockets voor toegang tot verschillende hoogtes van dokken.
• Beide stacks zijn verwijderbaar, met flenzen geïnstalleerd zodat het schip ‘The Loop’ kan maken. Al voltooid door een zusterschip.
• Alle verlichting is vervangen door LED-lampen. Turkije 2019.

Algemene Beschrijving

Beyond Capricorn 1 is een goed onderhouden en goed uitgeruste vaartuig met systemen voor verbeterde mogelijkheden voor langeafstandcruises.
• In gebruik genomen in 2002
• Lengte over alles: 57’ 10” (exclusief de ankerrek of achterste zwemplatform.
• Breedte: 17’ 7”.
• Waterlijnlengte: 53’.
• Maximale diepgang: 6’ 3”.
• Verplaatsing (lichtschip): 92000 lbs.
• Totale kracht: 840 HP.
• Hoofdmotor vermogen #1 & 2: 420 HP. (840 HP totaal).
• Motor merk: Caterpillar.
• Motor model: 3126TA (mechanische injectie).
• Motor/brandstoftype: Diesel.
• Motoruren, elk:ongeveer 9250 uur.Cruisesnelheid: 7-10 knopen. Afhankelijk van het gaspedaal.
• Maximale (romp) snelheid: 11 knopen.
• Generatoren: 2 elk Onan. 17,5 kva elk 240v 50hz
• Abtrac hydraulische stabilisatoren zorgen voor een soepele rit in ruwe omstandigheden.
• Verswatertanks: 300 US Gallons.
• Brandstoftanks: 4 elk. Glasvezel. Totaal US 2000 gallons. Draagt ook
ongeveer 600 US gallons in 3 aparte blazen op het dek.
• Holding tank: 100 gallons.
• Aantal dubbele bedden: 2 elk.
• Aantal hutten: 4
• Aantal toiletten: 3
• Totale capaciteit van de reddingsvlotten: 6 pax.
• 13’ Zodiac tender met Honda 40pk buitenboordmotor.

Keuken

• Miele oven, Nieuw 2019 Turkije.
• Miele vaatwasser.
• Vitrofrigo staande koelkast. Nieuw 2021 (Italië).
• Vitrofrigo ladekoelkast onder de staande koelkast. Nieuw 2021 (Italië).
• Vitrofrigo ladevriezer met Icemaker. Nieuw 2021 (Italië).
• Vitrofrigo ladekoelkast. Nieuw 2021 (Italië).
• Vitrofrigo ladevriezer onder de bank. Nieuw 2021 (Italië).
• Bosch Was/Droogcombinatie. Nieuw 2023 (Florida).
• Bar kast en glazen kast erboven.
• Whirlpool convectie/magnetron.
• Weber elektrische ketel BBQ op het Flybridge dek voor buitenvermaak.
• Dubbele grote roestvrijstalen gootsteen met InSinkErator. (Nieuw 2022).
• Franke 5-pits inductiekookplaat. (Nieuw 2019 (Turkije).
• Afzuigkap erboven.
• Electrolux koffiezetapparaat.
• Zij-ingang deur, ideaal voor ventilatie tijdens het koken.
• Voldoende opbergruimte voor voedsel en keukenapparatuur.
• Alle huidige keukenapparatuur blijft aan boord als onderdeel van de verkoop.
• Kast voor sterke drankflessen en glazen boven de Vitrofrigo eenheid aan stuurboord.
• Teak en Holly vloeren door het hele schip met vernis.

Salon

• Aangepaste lounge aan stuurboord, opslag erachter.
• Vitrifrigo combinatie vriezer en/of koelkast onder de drankkast en opslag. Stb’d. Voor.
• Kast voor flessen en glazen boven de Vitrofrigo eenheid.
• TV-kast met opslag achter de lounge bij de hoofdingang.
• Bosch Wasmachine/Droger in een speciale locker aan de linkerkant voor.
• Eettafel voor 6 personen aan bakboord. Uitschuifbare bladen vergroten de capaciteit tot 8 personen comfortabel. Twee kleine krukken bieden extra zitplaatsen.
• Alle plafondbekleding en stoffering vervangen in Turkije 2019

Pilothouse

• Enkele Stidd helmstoel.
• Dekken, Teak en Holly.
• Kast/maatwerk, gelakt teak.
• Alle dekhemelbekleding en stoffering vervangen in Turkije (2019)
• Eettafel met ingebouwde zitplaatsen voor drie.
• Ingebouwde op maat gemaakte koelkast onder de zitplaatsen, nieuwe compressor &
verdampingsplaat geïnstalleerd in Trogir, Kroatië (2021)
• Aangepaste boekenplanken achter de zitplaatsen in de stuurhut, op maat gemaakte kasten
erboven. Uittrekbare archieflade onder de zitplaatsen aan de stuurboordzijde.
• Kaarttafel met Aqua Signal kaartlicht, computer, toetsenbord, enz., uittrekbare
printerplank en opslag eronder.
• Directe toegang tot de flybridge via een schuifglazen luik.
Elektronica en Navigatie (Stuurhut) Basisinstrumentatie en
bedieningen gerepliceerd op de Flybridge.
• Raymarine 16” Axiom MFD met meerdere kaartkaarten voor de
Middellandse Zee, Atlantische Oceaan, Caribisch gebied en Zuidelijke VS. Deze eenheid is
gekoppeld aan een HP 24” touchscreen dat onmiddellijk aan de stuurboordzijde van de
helmstoel is gemonteerd. Alle Axiom-functies kunnen vanaf dit scherm worden bediend.
• Daarnaast is er een tweede 24” touchscreen dat de 16” Axiom eenheid emuleert/bestuurd
die is geïnstalleerd op de helm van de flybridge.
• Raymarine Quantum 2 Radar eenheid, verbonden met de Axiom displays,
en touchscreens.
• Raymarine SL72 mijl Pathfinder radar.
• Icom HF SSB radio.
• Icom MC-M330 VHF radio. Nieuwe eenheid en antenne geïnstalleerd in
Montenegro 2021 Identieke eenheid geïnstalleerd op de flybridge.
• Icom MC-225 VHF handradio.
• Sailor Fleet One Broadband Inmarsat Systeem.
• 2 Raymarine Autopiloten met P70s controllers en EV400 piloot.
• 2 Raymarine MFDs i70S voor diepte, snelheid, wind, koers, enz.
• 1 ACR EPIRB.
• 1 Vesper Marine XB-6000 AIS Transponder, gekoppeld aan Raymarine
Axiom eenheden.
• Twin Morse Elektronische Throttle en Transmissiebediening.
• 2 Raymarine camera's voor het monitoren van de machinekamer. 1 op elk van
de voorste en achterste bulkheads van de machinekamer. (Nieuw 2021)
• Maretron brandstofstroom/gebruik monitoringsysteem. (Nieuw 2022)
• Analoge panelen voor elke hoofdmotor en elke generator.
• Starlink Router
• Diverse zaklampen, waarschuwingssignalen (hoorns) enz.
• Diverse landencourtesy vlaggen, vaargidsen, enz.

Dek en Romp

• RVS zwemladder
• Uitgebreid (24”) achterdek zwemplatform. RVS met teak latten. Tubulaire
steunen op twee locaties voor ‘stapels’ (3’ hoge verwijderbare tubulaire
steunen) dit extra gebied is een geweldige aanwinst voor zwemmen, waterinvoer en
uitgang, vissen schoonmaken, en voor het lossen van passagiers en goederen van de
tender.
• Carbon Fiber ‘Passarelle’ gebruikt voor personeels toegang. terwijl de achtersteven
vastgebonden is aan een dock. Er zijn drie ‘stapels’ voor verschillende hoogte dockinstellingen.
• Zoet- en zoutwater uitlaten.
• Twee Glendinning kabelhaspelunits voor het hanteren van walstroomkabels.
• 70 kg ‘Rocna’ hoofdanker.
• 325’ van hoge test 1/2” ankerketting met Nordhavn swivel.
• 80 kg. Nordhavn ploegenanker (reserve) gemonteerd op de boegrol
• Zout- en zoetwater uitlaten voor anker- en kettingreiniging.
• Maxwell 4000 24v ankerlier
• Maxwell 24v ‘snubbing’ lier in de achtercockpit voor het hanteren van mooringlijnen.
• 24v Maxwell 8” boegschroef, 2” groter dan normaal voor verhoogde duw.
• 4 automatische/handmatige elektrische bilgepompen met geïntegreerde alarmen.
• Aritex RVS davit. Nieuwe hijsdraad en nieuwe controller geïnstalleerd 2024.
• Aangepaste vaste bimini's geïnstalleerd boven de flybridge stuurstand en een aparte
eenheid geïnstalleerd boven het achterste flybridgegebied. Dit is de basis voor de
zonnepaneelarray van het vaartuig van ongeveer 2,25 kW. Toegang tot de top van de
bimini's is via een verwijderbare ladder aan de achterzijde van de flybridge.
• Er is ook een vaste bimini boven het achterdek, onder de tenderopslag
rek. Dit zorgt voor goede toegang voor tenderonderhoud en beveiliging.
• Alle ramen op dek niveau hebben 1/2” heldere ‘plexiglas’ stormluiken
die op hun plaats zijn gebolted voor oceaanovergang beveiliging.
• Armen en bijbehorende apparatuur voor de inzet bij anker van
“Magma” merk ‘flopper stoppers’. Deze beperken overmatige rolbeweging van het vaartuig
terwijl het anker ligt.
• 6-persoons Viking reddingsvlot. Nieuw 2022.
• Weber elektrische BBQ in een aangepaste rek bij de fl

Mechanisch

• Twin hoofdmotoren: Caterpillar 3126TA mechanisch geïnjecteerde maritieme
dieselmotoren. 420 pk elk. Brandstofverbruik bij cruise (1400 tpm)
ongeveer 10 liter/uur elk, 20 liter/uur totaal. Ongeveer 9025 uur
TT.
• Twin Disc 2,45:1 reductietandwiel. V-aandrijving configuratie.
• Motorinstrumentenpaneel: Volledig analoog instrumentenpaneel voor alle motor
parameters gedupliceerd voor elke motor. Vergelijkbare panelen bij Flybridge
bedieningen.
• Motorbedieningen zijn Twin Disc Power Commander met 3 stations: Pilothuis,
Flybridge en achterste cockpit.
• Dubbele ‘Racor’ brandstoffiltersystemen voor elke motor.
• Hoofdmotorpropellers zijn ongeveer 35” x 33”. Er zijn twee reserve
propellers, P & S, opgeborgen onder de voorste slaapplaats bij de voorste piek/thruster
toegangshatch.
• Propellerassen zijn ongeveer 2,5” diameter ondersteund door 2 cutlass
lagers en een substantiële ondersteuningsbeugel met een beschermende vin aan de voorkant,
en onder de propellers.
• ‘Spurs’ lijnsnijders zijn geïnstalleerd.
• Twee 17,5 kVA Onan generators, ongeveer 5000 uur elk. Elk met zijn
eigen enkele externe Racor brandstoffilter en een interne spin-on brandstoffilter.
• Oliwisselsysteem voor alle motoren, loopt via een manifold en pomp aan
de achterkant van de machinekamer.
• Brandstof wordt overgedragen en gepolijst via een speciale Racor-filter.
• ‘Fireboy-Xintex’ brandblussysteem met motor- en ventilator
afsluitingen inclusief override- en handmatige ontgrendelingssystemen.
• 4 elk 1 kg droge chemische brandblussers op verschillende locaties in de
accommodatie. Nieuw 2023.
• 1 elk 5kg CO2-blusser naast de machinekamer (Nieuw 2024)

Elektrisch

• 240 volt 50 cyclus systeem met voor- en achter 50 ampère walverbinding
inlaten.
• 2 stuks Glendinning oprolbare kabelhaspels achter voor de ‘huis’
voeding en ‘Airconditioning’ voeding.
• 2 stuks 17,5 Kva Onan generatoren voor huishoudelijke stroom en batterij
opladen.
• 2 stuks Victron Quattro 5000 watt omvormers/opladers.
• 1 stuk Victron Skylla 100 ampère acculader, in staat om
210-240 volt 50 of 60 hz stroominvoer te ontvangen. Met andere woorden, deze lader zal
het systeem opladen, of het nu in de VS of Europa is, en is een bewezen, eenvoudig
systeem om het probleem van internationaal opladen te overwinnen. Dit systeem heeft ook
het extra voordeel van het ‘isoleren’ van het schip van de walstroom.
• Elke hoofdmotor is uitgerust met een Prestolite 140 ampère generator (Nieuw
2024) laadgenerator. Deze worden onafhankelijk bestuurd door speciale
‘Wakespeed’ generatorcontrollers en laden de Lithium House Bank,
terwijl het schip vaart. Typische output bij kruissnelheid is meer dan 6000w
wat twee kleine airco-units kan laten draaien terwijl het schip vaart, zonder dat er een
generator hoeft te draaien.
• De startaccu's van de hoofdmotor zijn 2 x 12v eenheden die zijn aangesloten om 24v DC uit te geven (Nieuw juli 2024)
• De startaccu's van de generator zijn =2 stuks x 12v (Nieuw juli 2024)
• Boegschroef en hoofdaankerlier delen twee ‘Optima Red’ eenheden die zijn aangesloten om 24v DC uit te geven.
• Al deze accu's zijn ook aangesloten op speciale, relevante acculaders. In het geval van de hoofdmotoren en lier/boegschroef 24v combinatie, is er een speciale 24v Mastervolt lader. Voor de generatoren is er een 12v DC naar DC lader. Stroom voor deze laders wordt geleverd door de 240v AC output van het ‘Huis’ oplaadsysteem.
• Bijna alle originele 12v gloeilampen zijn vervangen door LED-verlichting na de aankoop van het schip in 2019.

Buitenkant

• 1200 GPD SeaRecovery watermaker. (2025)
• 5 Cruisair airconditioningsystemen met externe compressoren en SMX bedieningspanelen.
• Meerdere 240v (draagbare) en 12v (vaste) luchtcirculatiefans.
• Schuifdeur van de kombuis in het midden naar bakboord en vergelijkbaar naar stuurboord voor uitstekende ventilatie van de kombuis en toegang voor afmeren/brandstofoperaties.
• Meerdere 240v LED flood- en spotlights rond het dek en de flybridge.
• Teak en Holly vloeren door het hele schip. Vloermatten in de salon en cabines.
• Dubbele stuurstoelen op de flybridge.
• Twee stofzuigers, waaronder één 'nat vac', plus één handstofzuiger.
• Aangepaste mediakast en wasmachine in een op maat gemaakte kast, in de salon.
• Op maat gemaakte lounge (vrijstaand, bevestigd aan de wand) naar stuurboord in de salon.
• Meerdere fenders, mooringtouwen van verschillende lengtes en andere afmeeruitrusting.
• ‘Nardi’ compressor, met ‘Hookah’ stijl duikuitrusting 100’ slang. Voor bodemreiniging, inspectie, ankerzetten en het vrijmaken van vervuilde schroeven, enz., is alle duikuitrusting inbegrepen. Het systeem levert ook lucht voor algemeen gebruik rond het vaartuig. Schoonmaken, fender opblazen, luchtgereedschap, enz.

Recente upgrades

RECENTLY COMPLETED MAJOR MAINTENANCE WORK (laatste 6 maanden)

• Hoofdmotoren. Beide startmotor ringtandwiel aandrijvingen vervangen. Evenals de achterste hoofdlijm olieafdichtingen (ongeveer 9200 uur). Nieuwe Caterpillar service-uitwisseling, startmotoren geïnstalleerd.
• Grote herwerking van de hoofdmotor alternatoren en het huisbank oplaadsysteem. Inclusief 2 nieuwe Prestolite 140 amp 24v alternatoren gekoppeld aan Wakespeed alternatorcontrollers. Motorvermogen wordt nu geleverd door twee Victron DC-DC-converters.
• Nieuwe motorsteunen geïnstalleerd op de stuurboord hoofdmotor, en motor opnieuw uitgelijnd.
• Nieuwe rauwe waterpompimpellers geïnstalleerd op beide hoofdmotoren en generator motoren.
• Beide schroefas zijn verwijderd en alle cutless lagers vervangen. Stuurboord stuffing box opnieuw verpakt. Beide motoren opnieuw uitgelijnd. Nieuwe anodes geïnstalleerd op schroefassen, roeren, enz.
• Airconditioningsystemen gecontroleerd en onderhouden indien nodig.
• 23” touchscreen vervangen bij de navigatiestation in de stuurhut

Verkoopvoorwaarden

De verkoop zal plaatsvinden op basis van 'binnenlopen, buitenlopen'. Alle scheepsequipments, voorraden, reserveonderdelen, gereedschappen, losse meubels, enz. blijven aan boord.

Disclaimer

De eigenaar biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen.
Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.