Little Harbor WhisperJet 44

Dit is niet je gemiddelde WhisperJet! Van het oorspronkelijke ontwerp tot de recente upgrades, dit is een vaartuig dat zeker indruk zal maken en presteren. Het is extreem uniek en is een van de weinige bekende boten met volledige ramen die zijn gebouwd. Dit is een van de laatste Little Harbor boten die zijn gebouwd voordat Hinkley ze overnam. 'Odyssey' is een prachtig vaartuig met een vlagblauwe romp en een gouden inleg. Ze wordt professioneel onderhouden en in uitstekende staat gehouden. Gloednieuwe digitale Yanmar-motoren betekenen dat je zeer brandstofefficiënt kunt varen met een groot bereik. Nieuwe Glendinning-bedieningen maken de bediening eenvoudig, terwijl het aanleggen eenvoudig is met het joystick-systeem. Er is veel ruimte aan boord en het biedt voldoende zitplaatsen en veel privacy. De grote master biedt een bed met een vulkussen. Er is ook een bank beneden die kan worden omgevormd tot goede stapelbedden. De kombuis is groot met alle voorzieningen om te koken en te vermaken. Geniet van een comfortabele verblijf in het hele vaartuig met meerdere zones voor verwarming/airconditioning. Onderhoud is van groot belang geweest voor dit vaartuig en het is klaar voor nieuwe avonturen.

Opmerkelijke Kenmerken

• 2022 Yanmar 6LY440 met 66 Uren
• Glendinning-bedieningen met Joystick
• Northern Lights Generator
• Hamilton Marine Jet Drives
• Vetus Boegschroef
• Nieuwe Softgoods en Eisenglass
• Volledige ramen
• FX-1 Digitale Comfortbediening Verwarming/AC
• Stidd Helmstoel
• Davit voor Dinghy
• Fireboy
• 2 Grote Grunert Koel-/Vriesopslag

Elektronica

• Garmin GPS 7616 Sonar/GPS/Radar
• Garmin xHD2 Open Array Radar
• B&G V50 VHF
• Standard Horizon Hailer
• Fusion IP-600 Stereo
• Alpine Speakers
• GE Magnetron
• Force ID Kookplaat
• Azimuth 1000 Digitale Kompas
• Magnum Energy Opladen
• Maxwell Windlass
• Shakespeare Antennes
• Sea Watch

Neem vandaag contact op om dit prachtige vaartuig te bekijken. Het is klaar om te gaan en alle upgrades zijn gedaan, zodat je meer tijd op het water kunt doorbrengen.




De WhisperJet Serie heeft een modern deep-V rompontwerp (specifiek ontworpen voor jet-aandrijvingen) met een innovatieve dubbele chine-configuratie die de waterlijnbreedte minimaliseert voor prestaties en brandstofefficiëntie en het interieurvolume maximaliseert voor accommodatie. Bovendien elimineert de dubbele chine vervelende "golfklappen" die veel boten ervaren terwijl ze stil liggen. De dead rise-hoek is 17 graden bij de spiegel. Elk model heeft een klassiek rompprofiel met een agressieve boegoverhang en een laag profiel dekconfiguratie. Alle modellen zijn beschikbaar als express cruiser met een open midden-dekgebied dat wordt beschermd door een verwijderbaar soft top. Een centraal punt van alle modellen is de grote en comfortabele cockpit salon met een L-vormige bank met casual zitplaatsen voor vier en optionele dekstoelen die kunnen worden gerangschikt om zes personen te kunnen accommoderen voor het diner. Het stuurgebied is ontworpen om alle instrumenten en bedieningselementen op hun optimale locatie ten opzichte van de stuurman te positioneren. Elektronica-omhuizingen zijn ontworpen om de grotere en meer geavanceerde computergebaseerde kaartsystemen aan te kunnen die snel de ruggengraat van moderne motorbootnavigatie worden. Een werkgebied is gelegen tegenover het stuur, zodat traditionele kaarten kunnen worden gebruikt en er is ruimte voorzien voor elektronica-herhalers van belangrijke navigatiegegevens. De interieuraccommodaties zijn zowel eenvoudig als ruim. De eigenaarshut vooraan omvat een grote U-vormige slaapplaats (in tegenstelling tot de typische smalle V-vormige slaapplaats) met twee 36-inch brede slaapplaatsen die kunnen worden omgevormd tot een tweepersoonsbed met een vulstuk. Als optie voor de Little Harbor WhisperJet 44 kan de eigenaar een kingsize middenlijn slaapplaats indeling kiezen. Er is een grote hangkast en tal van lades en opbergkasten. Een privé hoofd en douche van de eigenaar bevindt zich aan de ene kant. Verder naar achteren hebben de indelingen een grote kombuis aan bakboord met een koudplaat koelkast en vriezer, een propaanfornuis en overvloedige opbergkasten. Afhankelijk van de totale lengte zijn er verschillende alternatieve plannen beschikbaar met extra hutten, hoofden en een U-vormige dinette. Eigenaren kunnen ook een "kombuis-boven" interieurindeling specificeren om meer interieuraccommodaties te behouden, zoals weergegeven in sommige van de indelingsplannen. Het elegante maar functionele interieur heeft massief Amerikaans kersenhout trim. De bovenpanelen zijn bedekt met gevoerd stof en zijn volledig verwijderbaar. De hoofdwandoppervlakken zijn van Formica, lades zijn van massief kersenhout, en kastdeuren zijn van Formica met kersen trim. De deuren en lades zijn voorzien van Kroon flush positieve vergrendelingssloten en roller bearing lades. De cabinevloeren zijn gelakt teak en holly. Als optie kunnen eigenaren kersenhout door het hele interieur specificeren. De hoofdmotoren zijn omgeven door een zorgvuldig ontworpen, geluidsdichte compartiment, waardoor de verhoogde salon een comfortabele, stille plek is tijdens het varen, zelfs bij hoge snelheden. Het waterjetsysteem bevindt zich goed achterin voor gemakkelijke toegang via luiken door het achterdek. Op de Little Harbor WhisperJet 44 is een groot opberggebied gemakkelijk toegankelijk via vloerluken voor de motorruimte (onder de verhoogde salon). De waterjetconfiguratie elimineert de noodzaak voor externe assen, schroeven en roeren, waardoor een aanzienlijke hoeveelheid trillingen tijdens het varen wordt verwijderd en je vrijwel over drijvende gevaren kunt varen - zoals boeien - zonder te verstrikt te raken. De resulterende ondiepe diepgang stelt je ook in staat om veilig ondiepe wateren te verkennen die voor de meeste boten van deze grootte verboden zijn. Als laatste voordeel biedt de waterjet superieure wendbaarheid in krappe ruimtes met behulp van dubbele jetconfiguraties. De romp en het dek zijn gebouwd van gemodelleerd glasvezel met Vinylester-hars en schuimkern. De romplaminering is verder versterkt met een Kevlar-hybride om de botsingssterkte te verhogen en stijfheid toe te voegen. Alle brandstoftanks zijn gelaste aluminium. Structurele bulkheads zijn van glasvezel met een kern die aan romp en dek zijn gebonden. Alle dekhardware is gepolijst roestvrij staal. De dek-rompverbinding heeft een onderhoudsarme gemodelleerde rail met een optionele teakafwerking die gelakt of geolied kan worden. Dekken en cabine-toppen kunnen worden afgewerkt met contrasterende antislip. Een gemodelleerde rubrail met roestvrijstalen aanslag is voorzien.