1999 Solaris Sunstar 32 Catamaran met 6 slaapplaatsen in drie hutten, uitgerust met dubbele Volvo Penta MD2010 10PK dieselmotoren op zeildrives. De romp en de opbouw van het vaartuig zijn in 1999 gebouwd door Solaris Catamarans Ltd en zijn ontworpen door Eric Larouge en ingericht door de huidige eigenaar. Sinds de lancering in 2000 heeft het vaartuig één eigenaar gehad gedurende 26 jaar. Het resultaat is een zeldzame kans om een drijvend object te verkrijgen in een catamaran van minder dan 40 voet, met de staande tuigage die in 2023 is vervangen. Het vaartuig biedt 6 slaapplaatsen in 2 achterhutten en 1 kwartierhut, met een centraal verhoogde salon die een 360-graden uitzicht biedt en een groot navigatiestation. De salon biedt zitplaatsen voor maximaal 6 personen en een keuken in de linkerromp met een gasoven en kookplaat, evenals een grote hoeveelheid opbergruimte en werkbladruimte met dubbele wastafels. De huidige eigenaar van de Solaris Sunstar 32 heeft de oostkust bevaren en vele reizen naar België, Nederland en Frankrijk gemaakt, waaronder het drie jaar in Bretagne houden. De boot is een zeer ruim vaartuig voor 32 voet en biedt geweldige accommodatie en opslag voor lange reizen in het buitenland. Het vaartuig ligt momenteel aan de wal bij Ipswich Beacon Marina, met mogelijkheid tot bezichtiging 6 dagen per week.
Specificatie
- 2x Volvo 2010s, zeildrive met Brunton auto propellers
- Kaartplotter
- Radar
- Autopilot
- Diepte- en snelheidsmeter
- Zwemladder
- Nieuwe mooringlijnen
- Walstroom
- Boiler
- Eberspächer
- 2x AGM huishoudaccu's
- 2x motoraccu's, nieuw in 2021
- Boiler
Zeilen
- Vierkante top, volledig gebatteerde grootzeil (door One Sails)
- Zelfkerende fok (door Holt)
- Nylon Code Zero (One Sails)
- Lichte No. 1 Genoa (One Sails)
Disclaimer
In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er zorg is besteed aan de voorbereiding, wordt de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als een gids en vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en, waar nodig, op eigen kosten een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, wat, indien door ons uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor een dergelijke motor met zich meebrengt. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze geldig en geschikt zijn voor hun doeleinden.
Höher…
