Mainship Pilot 30

DEZE 1999 MAINSHIP PILOT 30 IS BESCHIKBAAR EN KLAAR VOOR EEN NIEUWE EIGENAAR -- ZIE DE VOLLEDIGE SPECIFICATIES VOOR COMPLEETTE LIJSTGEGEVENS. LAAG RENTE UITGESTELDE TERMIJNFINANCIERING BESCHIKBAAR -- BEL OF E-MAIL ONZE VERKOOPKANTOOR VOOR DETAILS.

Dit vaartuig heeft een enkele Yanmar Diesel 4LHA-STE Turbocharged met 1945 uren, Opmerkelijke kenmerken zijn onder andere: Airconditioning met verwarming, Boegschroef, Trollingskleppen, Lowrance Kaartplotter, Raytheon Autopilot, Slaapaccommodaties voor twee, Elektrisch toilet, Stereo-installatie, Ankerlier, Hengelhouders, Hardtop, Uittrekbare canvas, en VEEL meer!

Broker Notities: Boot ziet er zeer goed uit, Geen trailer inbegrepen bij de verkoop, en dit vaartuig heeft geen generator. Vaartuig is op een andere locatie, neem contact op met de lijstagent om aan boord te komen of een bezichtiging te coördineren!

Introductie van de 1999 Mainship Pilot 30, een charmante cruiser die zowel prestaties als comfort belichaamt. Met een totale lengte van 33,08 voet is dit vaartuig ontworpen voor degenen die de elegantie van semi-displacement rompen van duurzaam fiberglass waarderen. Aangedreven door een robuuste Yanmar 240 4LHA-STP dieselmotor, levert het een indrukwekkende 240 pk, wat zorgt voor een kruissnelheid van 14 knopen en een maximale rompsnelheid van 18 knopen, wat zorgt voor opwindende reizen op het water. De Trifling Gypse biedt een doordachte indeling die ruimte en functionaliteit maximaliseert. De inboard motorconfiguratie zorgt voor efficiënte krachtlevering, waardoor het ideaal is voor zowel ontspannen uitjes als avontuurlijke reizen. Deze gebruikte cruiser combineert betrouwbaarheid met een klassiek ontwerp, waardoor het een perfecte keuze is voor botenliefhebbers die de open wateren in stijl en comfort willen verkennen.

De PowerBoat Guide had dit te zeggen:                                                        

De Mainship 30 Pilot Sedan is een hardtopversie van de Mainship 30 Pilot die een jaar eerder werd geïntroduceerd. Met haar kenmerkende retro-styling en semi-omsloten stuurhuis en brugdek, biedt de Sedan de weersbescherming die ontbreekt in de express-stijl Pilot. Gebouwd op een solide fiberglass semi-displacement romp met een prop-beschermende skeg, is de Pilot geschikt voor verschillende toepassingen. Een grote cockpit maakt de Mainship een geweldig vis- of duikplatform, en haar economische werking en comfortabele accommodaties spreken weekendcruisers aan. Verwacht niet veel glans in de Pilot—dit is een basisboot met bescheiden voorzieningen en voldoende vakmanschap. Hieronder was de cabine oorspronkelijk ingericht met een V-bed/dinette voorin, een volledig uitgeruste kombuis, een goed formaat toilet, en een teak- en hollyvloer. In 2003 had de Series II Pilot een bijgewerkte kerseninterieur en een herzien cabine-indeling met een V-bed dat in tweeën kan worden gevouwen wanneer het niet in gebruik is. Voor verbeterde handling heeft de Series II ook een verkorte kiel, propeller tunnel, en een grotere vijf-blad propeller. Een zwemplatform, achterdeurd en boegpulpit zijn standaard. Vroege modellen met een enkele 170 pk Yanmar diesel zullen cruisen op 14–15 knopen. Series II modellen met een 315 pk Yanmar cruisen op 17–18 knopen (lage 20's top).