Mainship 430 Trawler

Accommodaties

JoMallie heeft de optionele en veelgepreferenceerde indeling met drie hutten, met een grote Master (met King Berth) in de achterste hut met een Vacuflush En-Suite Head en aparte douche. Toegewijde JVC Model KD-SX749 stereo met cd-speler en Vizio flatscreen televisie. U kunt ook vanuit de achterste hut naar de transom gaan.  
Een paar treden omhoog is de goed uitgeruste hoofd salon met een tafel en zitplaatsen voor vier aan de stuurboordzijde, TCL Roku Smart televisie terwijl de bakboordzijde een bureau en opbergruimte heeft voor alle handleidingen en andere materialen voor de bediening van de boot. Er zijn een paar stoelen aan de stuurboordzijde achter de dubbele stuurstoel. JoMallie is uitgerust met een centraal stofzuigsysteem met voldoende slang om elke hut te stofzuigen. De Tramontina draagbare ijsmaker wordt ook meegeleverd.

De salon vloeit over in de bakboordzijde keuken waar u een 3-pits elektrische kookplaat, nieuwe convectie/magnetronoven, nieuwe 1,4 kubieke voet drankkoelkast, Sub Zero koelkast/vriezer, veel opbergruimte en werkblad heeft. Natuurlijk licht is overvloedig aanwezig in de salon en keuken. 
Bovendien heeft u WING DOORS bakboordzijde in de keuken en stuurboordzijde buiten de stuurhut. Dit is een ENORME functie als uw plannen u rond de Great Loop brengen! 
Een paar treden omlaag en naar voren is de gang naar de twin gastenhut aan de bakboordzijde en de VIP-hut recht vooruit. De VIP-hut heeft een 'V' bed. Aan stuurboord is de gasten toilet (Vacuflush) met aparte douchecabine.

Toegang tot mechanische apparatuur en het motorcompartiment wordt verkregen door deze treden op te tillen. 

Elektronica

JoMallie is goed uitgerust met elektronica en veiligheidsuitrusting bij de Pilothouse helm en op de Flybridge.  Er zijn twee Raymarine ES97 multifunctionele displays (MFD's), één bij de binnenhelm en één op de Flybridge. 3 jaar oud is de Raymarine Quantum 2 Radar op een op maat gemaakte mast met handgreep. De AutoPilot is een Simrad AP20, AIS transceiver en VHF-radio. Boegschroef bedieningselementen bevinden zich bij de binnenhelm en op de Flybridge.  Een nieuwe tweede VHF bevindt zich op de Flybridge.  
Bij het combo bureau/Nav Station heb je de monitor voor de Magnum omvormer, Balmar Smart Gauges voor de batterijen en een Sensatank Marine Tank Monitor. De brandblussers zijn allemaal nieuw en de GlobalFix VF4 Categorie II EPIRB is boven het bureau/Nav Station gemonteerd en is ongeveer twee jaar oud. Er is een aparte acculader die wordt gemonitord door de Balmar Smart Gauges.

Elektrisch

Walstroomverbindingen zijn beschikbaar aan de boeg en de achtersteven, 50 Amp service is de voorkeurconnector met SmartPlug. Dit is een enorme functie voor degenen die aanleggen bij verschillende jachthavens, omdat je zowel achtersteven als boeg kunt aanleggen en nog steeds voldoende ruimte hebt voor walstroom.  Er zijn 8 BRAND NIEUWE AGM-batterijen en 4 twee jaar oude zesvolt-batterijen die 12-volt service aan de boot bieden. Het opladen van de batterijen wordt beheerd door de Magnum omvormer/lader.
Ver weg van de kade wordt A/C-stroom geleverd door de Kohler 8KW-generator met ongeveer 1.500 uur looptijd. De generator heeft een nieuwere uitlaatsysteem en elektrische bedrading.

Dek en grondtackle

Een spade-anker is het primaire anker met een draaipunt dat de 100 voet van 5/16 inch ketting verbindt met de lijn die is beveiligd in de kettingkast en toegankelijk is vanuit de voorste VIP-kamer. Er is een Simpson Lawrence 12-volt elektrische lier en aansluitingen voor ruw en vers water op het voordek.

Er is een Marquipt Davit Kraan (capaciteit 800 lb.) met een 3-punts hijskabel die de Nieuwe 2023 Inmar Rib met 20 HP Suzuki 4-Takt vakkundig hanteert.

Het zwemplatform is in 2020 opnieuw gebouwd en er is een telescopische ladder onder het platform geïnstalleerd die vanuit het water kan worden uitgeklapt.

Aandrijving

JoMallie beweegt moeiteloos en efficiënt met haar dubbele Caterpillar 3116 350 HP dieselmotoren. Alle diensten zijn up-to-date!

• De stuurboordmotor is in 2017 gereviseerd en de stuurboordtransmissie is in 2017 vervangen. Er wordt aangenomen dat de stuurboordmotor en transmissie ongeveer 650 uur hebben gedraaid sinds de revisie en vervanging. Momenteel toont de uurmeter van de stuurboordmotor 1.600 uur.
• De bakboordmotor is in 2020 gereviseerd en het wordt gemeld dat deze iets meer dan 300 uur heeft gedraaid sinds de revisie. De uurmeter van de bakboordmotor toont momenteel 1.600 uur. De schroeven zijn in 2020 opnieuw gepitcht.

Recente Werk

Juni 2024;

• Nieuwe Blauwe Sunbrella Flybridge Top ($2.600) (momenteel opgeborgen op de boot)
• Nieuwe Beige Volledige Omhulsel top en Isinglass - 2025
• Nieuwe Achterste Douche Sump Pomp
• Olie Gewisseld in juni 2024 voor Motoren en Generator
• 80 Gallon Hulpwater tank
• 4 nieuwe hengelhouders geïnstalleerd voor trollen
• Extra zonnescherm voor het achterdek en roestvrijstalen steunpijpen
• Nieuwe oliedruk sensor geïnstalleerd (stuurboordzijde)
• Propellers net uitgelijnd en onderhouden in 2024
• Alle nieuwe Batterijen geïnstalleerd
• Generator volledige service mei 2024 (Nieuwe Warmtewisselaar en Waterpomp)
• As verwijderd en opnieuw uitgelijnd aan de bakboordzijde
• Askoppeling vervangen bakboord
• Nieuwe cutlass lagers Bakboord en Stuurboord
• Nieuwe brandstofleidingen Stuurboord
• Stuurboord bedrading vervangen en georganiseerd
• Gerepareerde neutrale schakelaar Stuurboord motor
• Volledige motor- en generatorservice (Vloeistoffen en Zink)
• Waterverwarmerleidingen naar motor vervangen,
• Waterverwarmer doorgespoeld,
• Onderkant Verf, Loopuitrusting geverfd
• $60K aan recente kosten voor werk uitgevoerd in juni/juli 2023 ($25K aan Mechanische updates).
• Nieuwe DC Vriezer,
• Nieuwe Drinkkoelkast,
• Nieuwe Zachte Goederen in de hele boot
• Voorste Toilet Gereviseerd, Verhoogd, en nieuwe afvoerleiding geïnstalleerd, Voorste Toilet pomp alligator monden vervangen, afvoer van de wastafel in het voorste toilet vervangen.
• Nieuwe Macerator pompen voor en achter
• Nieuwe Bilgepompen voorin
• Nieuwe Zoetwaterpomp
• Voorkant Isinglass opgestuurd voor reparatie op het bovenste station, zou het later deze maand terug moeten hebben.
• Nieuwe VHF op het bovenste station net geïnstalleerd.
• Nieuwe 2023 Inmar Rib met 20 pk Suzuki Vier-Takt
• Achter HVAC nieuwe condensator en alle HVAC's zijn gecontroleerd en de filters zijn vervangen.
• Nieuwe EHBO Kit,
• Nieuwe Brandblussers en Nieuwe Fakkels

Diversen Apparatuur

• Fiberglas zwemplatform met ladder
• Brugdek tapijt
• Elektrisch olie verversingssysteem
• Aluminium instapladder
• Dockside telefoon/TV-aansluiting
• Maritieme TV-antenne
• Voorruitbedekking
• Vetus boegschroef
• Marquip bijboot takel
• Boot fenders met aluminium railrekken
• Reserve lijnen
• Boot haken
• Bimini-top over flybridge met volledige Isinglass omheining
• Aluminium mast
• Magma SS grill

Extra eenheden inbegrepen

• De nieuwe 2023 rubberboot en 20PK 4-takt buitenboordmotor worden niet meegeleverd met de verkoop van de boot, maar zijn bespreekbaar.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.