Sea Ray 330 Sundancer

De bijgewerkte versie van de 330 Sea Ray Sundancer voegde zowel elegante als handige comfortelementen toe, terwijl de opnieuw ontworpen deep-V romp het model een slanke, gestroomlijnde uitstraling gaf. Daarnaast heeft Mei Long talrijke upgrades ontvangen, zoals op maat gemaakte trimtabs, canvas en moderne elektronica. Let op de uitgebreide, gedetailleerde inventaris! Ze verkeert in zeer goede staat met haar dubbele 310 pk Mercruisers, die in 2012 zijn gereviseerd met slechts 200 uur sinds die tijd. Ze is meer dan klaar voor haar nieuwe eigenaar die haar tot een jaar lang in een onderhuurd ligplaats in de haven van Santa Cruz kan houden.

 

Accommodaties

Zeer aantrekkelijke interieur

Diagonale slaapplaats vooraan met privacygordijn

Gebogen dinette met bank die om te bouwen is tot bed

Verwijderbare dinette tafel

Wal-Vac centrale stofzuiger

Vloerbedekking door het hele schip met lopers voor drukke gebieden

Kledingkast

Achterste slaapplaats onder het stuurhuis met privacygordijn, opslag

Toilet met wastafel, kaptafel, opslag, staande douche, VacuFlush toilet

 

Keuken

Warm/koud water druk systeem

Atwood 6-gallon boiler

Fiberglas wastafel 

Kenyon 2-pits elektrische kookplaat 

Ingebouwde Norcold koelkast/vriezer DE 541, 3.4 kubieke ft, AC/DC

Magnetron

Opslag 

Elektrisch

AC/DC systemen

Twee 30-amp walstroominlaten 

Twee 12v maritieme accu's met oplader, ProMariner 30 

Westerbeke 4.5kW/120v benzinegenerator, 3-cilinder, 4-takt 

Twee 30-amp AC distributiepaneel (één voor A/C en magnetron)  DC 12v distributiepaneel

Cruisair airconditioning /verwarming (A/C ventilator moet mogelijk worden vervangen)

Interieurverlichting

Lofrans Progress 1 elektrische ankerlier, op afstand bediend vanuit het stuurhuis of met twee schakelaars aan de boeg

Spotlight, bediend via een joystick bij het stuurhuis

Elektrische hoorn

Boogverlichting 

Elektronica

Raymarine C80 multifunctioneel display met kaartplotter/gps/radar (plotter werkt goed, maar recent geen signaal van GPS-mast op radarboog)

Raymarine 120 VHF-radio met bedrade microfoon 

Raymarine ST 6000+ autopilot (werkt niet) 

Raymarine combinatie diepte- en knopenmeters, zeewater temperatuur en logboek 

Raymarine radar koepel op de boog 

Stuurhuis/cockpit stereo/CD-speler (JVC KD-R330) met subwoofer

Cabine stereo/CD-speler (Clarion M5170) met 6-disc CD-wisselaar, Clarion CAA-355

Dek/Romp

Deep-V romp

Twee bronzen spade roeren

Fiberglas anker sprit met RVS ankerbeugel

Delta anker met volledige kettinglijn, ongeveer 120 ft.

RVS boegpulpit en leuningen, dekgrijprelingen

Stagen

Voorste plexiglas ontsnappingsluik

Plexiglas dakramen

Grote ingebouwde fiberglas zwemtrap met geïntegreerde zwemladder

Warm/koud water douche met handdouche

RVS en canvas bimini met canvas en eisenglas cockpitafsluiting

Verwijderbare fiberglas cockpittafel

Vierpersoons cockpitbank over de achtersteven en zitplaats die naar achteren is gericht

Dubbel brede stuurstoel

Zitplaats aan de stuurboordzijde

Schuifdeur naar de cabine

Nat bar met wastafel

U-line ijsmaker (moet mogelijk nieuwe kop hebben)

Twee hengelhouders

Toegang tot de machinekamer via hydraulisch luik

Twee Bennet op maat gemaakte hydraulische trimtabs

Canvas cockpitbedekking

 

 

Stuurhuis

Hydraulisch stuurwiel 

Dubbele gashendels aan stuurboord van het stuurwiel 

Dubbele schakelhendels, vooruit-neutraal-achteruit aan bakboord van het stuurwiel

Instrumenten voor elke motor: toerenmeter, watertemperatuur, oliedruk, volts en brandstof 

Motor synchronisatie meter 

Ritchie 3-inch sferische kompas 

Elektronische dieptemeter 

Trimcontroles voor trimtabs 

Joystick voor afstandsbediening spotlight (werkt niet)

Ankerlierbediening en schakelaars  Hoornschakelaar 

Dubbele ruitenwissers 

Elektrische voorruitventilatie 

Geïntegreerde kaartentafel

Propulsie Specificaties

Dubbele benzinemotoren, stuurboord en bakboord schroeven

Motoren: Mercruiser 7.4l MPI, 454 Chevy big-block V8, gemarineerd, multi-punt brandstof geïnjecteerd

Vermogen: 310 pk elk, 620 pk totaal 

Koeling: verswater gekoeld  warmte uitgewisseld via rauw water 

Transmissies: V-Drive, Borg-Warner Velvet Drive 

Motoruren: ongeveer 200 uur na motoren gereviseerd bij ongeveer 620 uur 

Uitlaat: natte stijgingen, verhoogd boven standaard voor betere terugstroomafwijzing 

Schroeven: tegenroterend, 3-blad, brons 17x17, (17-inch diameter, 17-inch vooruitgang pitch) op 1.5-inch roestvrijstalen schroefas 

Roeren: bronzen spade roeren, hydraulisch bediend 

Cruise: 22-23 knopen bij 3200 RPM

Max: 31-35 knopen bij 4300 RPM (volledig gas)

Brandstofverbruik: ongeveer 32 gph bij 3200 rpm met 22 knopen of ongeveer 0.7 nmpg (0.8 mpg) 

Extra

Halon automatische brandblusser in de machinekamer

Handbrandblusser in de cockpit

Fireboy Xintex koolmonoxidemelder

Automatische bilgepomp

Pakket met handleidingen

USCG goedgekeurde veiligheidsuitrusting