Chaparral 2335 SS

Fabrikant geleverde beschrijving

De Chaparral 2335 SS is deels een overnachtingscruiser, deels een sportboot, en kan op elke gewenste manier worden ingericht. Als watersport een prioriteit is, versnelt een antislip glasvezel binnenbekleding de schoonmaak. Voor overnachtingen is er ruimte voor twee in een cabine met 4 voet 11 inch hoofdruimte, een portside raam in de wand en een snel toegankelijke schuifdeur van plexiglas. De achterstoelen kunnen worden verwijderd voor volledige toegang tot de achterste cockpit voor het vissen. Onder de dekken bevindt zich een grote V-berth, een verwijderbare dinette tafel en opslag aan de zijwand. Een porta-pottie kan worden opgeborgen in een afgesloten compartiment aan stuurboord. De kombuis bevat een gootsteen voor vers water en is beschikbaar met een alcoholfornuis. Opslagruimte is beschikbaar in de kasten boven en onder de kombuis. De Chaparral 2335 SS is uitgerust met een brandstoftank van 75 gallon, perfect voor langeafstandshavens. CHAPARRAL SS SERIE: Gebruiksvriendelijke stuurstations hebben niet-reflecterende dashboards met aantrekkelijke houtnerf. Kenmerkende dashboardconsoles hebben veel beenruimte en ingebouwde bekerhouders. Teleflex, de toonaangevende fabrikant van maritieme instrumentatie, gebruikt glazen lenzen om het risico op krassen en vergeling, die vaak voorkomen bij meters met plastic lenzen, te elimineren. Alle meters zijn verlicht en de technologie wordt standaard geleverd met een ingebouwde uurteller. Alle instrumenten zijn omringd door roestvrijstalen randen voor een gepolijste uitstraling. Chaparral gebruikt individuele zekeringen voor elke schakelaar op het dashboard. Duidelijk gemarkeerd voor snelle toegang, is elke zekering voorzien van een rubberen waterdichte hoes om de elektrische systemen aan boord te beschermen tegen de zware maritieme omgeving. Achter het dashboard is alle bedrading van Chaparral kleurgecodeerd, geleid, beveiligd en goed gekanaliseerd. Chaparral installeert hoogwaardige JVC-geluidssystemen op alle SS-modellen. JVC-chassis, een toonaangevende naam in audiocomponenten, staan bekend om hun superieure constructie en vermogen om de maritieme omgeving te weerstaan. Waterdichte luidsprekers zijn strategisch door de boot geplaatst voor optimale helderheid en stereoscheiding. Chaparral omvat standaard een batterij aan/uit-schakelaar omdat het geruststellend is te weten dat alle circuits, behalve de automatische bilgepomp, zijn uitgeschakeld wanneer je van de boot bent. Verstelbare voor- en achterwaartse, rug-aan-rug kuipstoelen glijden op aluminium rails met verstelhandvatten en kunnen worden neergeklapt tot een ligstoel. Draaibare pedestals met kuipstoelen, die armleuningen en lendensteun hebben, kunnen ook voor- en achterwaarts worden aangepast en hebben hi-low aanpassingen op verschillende modellen. De kuipstoelen hebben een opklapbare voorste kussen voor bediening, zowel staand als zittend. Geplaatst aan beide zijden van een goed gevoerde motorbox die niet in de cockpit steekt, bieden de achterste springstoelen plaats voor twee in de neerwaartse positie en een comfortabele, volledige zonligstoel wanneer ze omhoog zijn. Chaparral gebruikt een zware 34-ounce geëxpandeerde vinyl - ook wel 50-gauge of 55 mil genoemd - plus schuimrug met uitstekende geheugeneigenschappen. Vinyls zijn behandeld met Bio-Pruf schimmel, ultraviolette en vlekremmers. Drievoudige Franse stiksels met versterkte rugstrips zien er elegant uit en voegen kracht toe. Plastic composiet stoelbases stoten water af en weerstaan vocht veel beter dan goedkopere houten stoelen. Bovendien verhoogt Flow-Mesh het schuim van de composietbasis voor snellere en grondigere afvoer. Kussens zijn bedekt met een polyetheen dampbarrière zodat water het schuim niet kan binnendringen. Omdat mensen onvermijdelijk op een boot staan, bieden hellende aluminium ondersteunen extra duurzaamheid. Alle bekleding is afgewerkt met roestvrijstalen nietjes voor een lange levensduur en sterkte. Chaparral's hoogdichtheid, schimmelbestendig schuim is 40 procent dichter dan het gemiddelde in de industrie. Het schuim behoudt zijn oorspronkelijke vorm langer en zal niet doorzakken. Pluche 28-ounce tapijt wordt gebruikt op de vloer, rompzijden en zelfs in de skikast. Al het tapijt is behandeld met UV-, schimmel- en vlekremmers. Kleurgecoördineerde Sunbrella acryldoek is superieur aan andere materialen omdat het bestand is tegen barsten, afbladderen en schimmel. Het behoudt zijn vormvaste vorm onder een hete zomerse zon of op een frisse lentedag. Alle doekopties zijn op maat gemaakt voor Chaparral om een exacte pasvorm en precieze uitlijning te garanderen. Cabine stoffen zijn beschermd met een Scotchguard-barrière voor snelle schoonmaak en extra duurzaamheid. Chaparral's cleats, looplichten, extra grote boeg - achterste ogen en skitouwen zijn allemaal van hoge kwaliteit 316L roestvrij staal zodat ze niet corroderen. Bevestigd met roestvrijstalen bouten en beveiligd door achterplaten zodat ze niet draaien, accepteren cleats volle lussen van doklijnen. Elliptische rails bieden een veilige grip en zijn comfortabel aanvoelend. Chaparral gebruikt hellende elliptische roestvrijstalen rails met gelaste middensteunen in de boeg en drie elliptische greeprails op het achterplatform. Alle rails zijn doorgebout met versterkte achterplaten. Chroom over messing door-hull fittingen weerstaan beter de kans op barsten dan standaard plastic fittingen en verbeteren het uiterlijk van de boot. Chaparral gebruikt een zware rubberen rubrail en een op maat gemaakt in elkaar grijp systeem dat niet zal scheiden en impact absorbeert zonder de gelcoat te deuken of te crazeren. Traditionele goedkope aluminium frames met te kleine rubberen inzetstukken geven onder druk, kunnen gemakkelijk deuken en scheiden constant. Bevestigd aan de stuurboordzijde voor een duidelijk zicht, verbergt de roestvrijstalen telescopische, drie-staps instapladder zich in een verborgen compartiment. Dubbele greep handgrepen voegen stabiliteit toe. Een enkele, zware roestvrijstalen voorruitsteun behoudt de stijfheid veel beter dan aluminium of plastic steunen die na verloop van tijd kunnen breken. Chaparral's brandstoftank is aan de voorkant van de romp bevestigd zodat de tank volledig kan worden gevuld zonder morsen op de loopbruggen. Beide grote opbergcompartimenten onder de zitkussens in het boeggebied zijn scharnierend voor gemakkelijke, eenhandige toegang. Een anker - touwkast met een afvoer naar buiten en een ratteloze ankerkraal bevindt zich aan de voorkant van de boeg. De oversized, in-de-vloer ski-kasten zijn breed genoeg om knieborden te accepteren. Bekleed om recreatieve uitrusting te beschermen, heeft de kast een gebruiksvriendelijke scharnierende deksel en een afvoer naar buiten. Drie geïsoleerde ijsboxen met afvoeren naar buiten en gemakkelijk toegankelijke scharnierende deksels, handig gelegen in de boeg, in de portconsole en op het glasvezel transomplatform, zijn standaard op boegmodellen. Dubbele ijsboxen zijn standaard op cuddy cabin modellen. Wanneer ze niet als ijsbox worden gebruikt, is de transomopslagbak ideaal voor het opslaan van natte skilijnen en handschoenen en is gemakkelijk toegankelijk vanaf het water. Chaparral heeft drie roestvrijstalen greep handgrepen op het platform. Opslag is beschikbaar onder alle stoelen en er is ruimte om grotere, omvangrijkere items zoals twee fenders op te bergen in een oversized portconsole compartiment. Kies voor het Sport Interieur en je vindt toegankelijke opslagruimte aan beide zijden van de motor. Skis en visuitrusting kunnen ook onder de volledige breedte bank worden opgeborgen. Een op maat gemaakte verborgen compartiment voor het kleurgecoördineerde acryldoek is gelegen op de transom achter de springstoelen op het standaard interieur. Met de Sport optie is het doek beschermd binnen de ruime opslagruimte onder de achterbank. Chaparral's Extended V-Plane loopoppervlak ging drie jaar geleden het water op. Hun twin-strake, gemodificeerde V-loopoppervlak strekt zich over de volledige lengte van de romp uit, inclusief het kritieke gebied onder het glasvezel zwemplatform. Extended V-Plane betekent dat elke inch van glasvezel in gebruik is, of je nu idleert door een no-wake zone of met volle snelheid vaart. Wat Chaparral onderscheidt van de rest zijn de eindeloze uren in R&D om de kiel, strakes en chines te verfijnen. Het verlengen van het loopoppervlak over de volledige lengte betekent een snellere tijd om op plane te komen, verbeterde tracking, extra stabiliteit in veranderende wateromstandigheden en lagere brandstofrekeningen. Achter het stuur is er een duidelijk verschil in bochtensnelheid, rijcontrole en balans onder veranderende gewichtsbelastingen. Trimverschuivingen zijn nauwkeurig, gasrespons onmiddellijk. Een geavanceerde technologie polyester gelcoat wordt gebruikt voor superieure weersbestendigheid tegen vergeling, vervaging en krijten. Met premium gelcoat en goed onderhoud zal een boot zijn oorspronkelijke glanzende glans langer behouden. Premium gelcoat biedt verbeterde flexibiliteit, waardoor barsten en stresscrazes worden geminimaliseerd. Chaparral gebruikt AME 4000, een gemodificeerde acrylaat epoxyhars, in de romp huidlaag van hun boten vanwege de superieure hechtingseigenschappen en uitzonderlijke flexibiliteit. Drukbehandeld XL multiplex, gemaakt van Noordelijke Spar, heeft zeven laminaten in zijn 3-4 inch platen en heeft een beperkte levenslange garantie tegen rot, verval, bloeden en delaminatie. Standaard vier of vijf-laminaat maritiem multiplex is gedompeld behandeld, wat alleen de buitenste lagen beschermt. Eindkorrel balsa kern wordt gebruikt in de dekken omdat het lichter, sterker is en goed past bij de dekvorm. Injected in elke holte tussen de stringers en de vloerplanken, zal niet-ozonafbrekende polyurethaan gesloten-cell schuim geen water absorberen en zorgt voor een stillere rit en extra structurele integriteit. Chaparral vertrouwt op automotive-stijl Flexguard loom om de bedrading netjes te houden en te beschermen tegen slijtage.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.