Boston Whaler 23 Conquest

Mechanisch

• 2017 Mercury Mercruiser 4.5L binnenboordmotor
• Produceert 250pk
• Mercury gaspedaalbediening met kanteling
• Bennett trimvlakken
• RPM-, trim-, brandstof- en snelheidsmeters bevinden zich bij de stuurstand

Elektrisch

• x2 Batterijen 
• Batterij isolator schakelaar
• Motorruimte ventilator
• Garmin Fish finder 140
• ICOM VHF
• Stereosysteem 
• Sony luidsprekers
• Ruitenwisser
• Elektrische bilgepomp
• Elektrische ankerlier
• Cabinverlichting 
• Cockpitverlichting 
• Navigatieverlichting
• 12v aansluiting
• Walstroom 

Navigatie

• Richie kompas gemonteerd op het stuur
• SIMRAD CE32 GPS/ Kaartplotter

Interieur & Huishoudelijk

• Vouwdeur naar de cabine
• "Port a potty" gemonteerd aan de stuurboordzijde met vouwpaneel erboven
• Infill kussens die een 'V' vormige slaapplaats creëren
• Opslag onder de slaapplaats
• Zijzakken aan beide zijden
• Centrale luik en port holes aan beide zijden die veel natuurlijk licht binnenlaten

Dek

• Roestvrijstalen instapladder naar het zwemplatform
• Zwemplatform uitgerust met roestvrijstalen handgrepen
• Achterbankstijl zitplaatsen met verwijderbare secties voor extra cockpitruimte
• Zijkussens langs de rand van de cockpit
• Talrijke hengelhouders in de cockpit
• Opberglade aan de stuurboordzijde
• Stuurboordzijde gemonteerde douche
• Aanvullende zitplaatsen voor de stuurstand en de navigator met opbergruimte eronder
• Opbergruimte voor vistuig aan de bakboordzijde
• Rotatie/ verstelbare stuur- en navigatorzitplaatsen met armsteunsteunen
• Opbergruimte aan de bakboord- en stuurboordzijde
• Bekerhouders aan beide zijden
• Openende ramen aan beide zijden
• Radio/VHF luik gemonteerd op de stuurstand
• Stappen naar de boeg aan beide zijden met roestvrijstalen handgrepen ernaast
• Boegopbergruimte

Canvas

• Dooshoezen

Fabrieksbeschrijving

De Boston Whaler 23 Conquest is veelzijdig genoeg om zowel inshore als offshore verantwoordelijkheden aan te kunnen. Het heeft een afsluitbare cuddy cabin met V-berth en ruimte voor een draagbaar of aangesloten toilet. De verhoogde boeg walkaround is omringd door een zware roestvrijstalen boegrail voor veilige toegang tot de boeg. En een volledig van fiberglass gemaakte zelflozende cockpit vermindert het onderhoud. De standaard zitindeling heeft verstelbare helm- en compagnonstoel, achterwaarts gerichte stoelen die handig zijn voor het riggen, loungen of het in de gaten houden van skiërs, en een stevige, comfortabele achterste stoel die vlak tegen de achtersteven vouwt voor optimale cockpitruimte. Naast de opslag onder de cabin berth, heeft de 23 Conquest onder-gunnel hengelrekken aan zowel de stuur- als de bakboordzijde en een opslaglocker in het dek - visdoos aan de bakboordzijde. BOSTON WHALER: De indeling met middenconsole, een Boston Whaler-innovatie, trok in 1961 de aandacht. Door de helm van de stuurboordzijde naar het midden van het vaartuig te verplaatsen, kregen booters betere stuurcontrole en een evenwichtiger vaart. Met meer ruimte om te bewegen, kregen ze betere mogelijkheden om vissen te vangen. Nu gebruiken talloze fabrikanten deze indeling voor hun visboten. In 1996 introduceerde Boston Whaler de Accutrack romp. Dit systeem combineert de soepele rit van een deep-V ontwerp met de droge rit die wordt geboden door strategisch geplaatste chines. Een Boston Whaler heeft een onderscheidende stijl. De kenmerkende Whaler 'smirk' - een omgekeerde chine en een voorwaartse sprayrail - vangt spatten en leidt deze onder de romp. In een volgzee duwt het de boeg omhoog voor betere stuurmogelijkheden en verbeterde veiligheid. Doordachte indelingen plaatsen voorzieningen zoals voorbereidingsstations en bedieningselementen binnen handbereik. Stoelen kunnen honderden kilo's aan statische belasting aan. Coaming pads zijn ontworpen om mensen boven de knieën te vangen. Helmen hebben onbelemmerde uitzichten. En visgebieden bieden optimale bewegingsvrijheid. De Unibond-constructie van Boston Whaler begint met stalen versterkte rompmallen om consistentie te waarborgen. Gelcoat wordt in de mal gespoten om te creëren wat de buitenkant van de romp zal zijn, een huidlaag van fiberglass wordt aangebracht, variërende biaxiale en biaxiale fiberglass platen worden met hars gecoat en met de hand op hun plaats gerold. De dekmold wordt in de rompmold verlaagd en de twee worden aan elkaar vergrendeld om een gesloten mal systeem te vormen. Vloeibare structurele schuim vult de holte tussen de romp en het dek. Het toegangspaneel wordt vastgezet, en het schuim hecht permanent aan de hars en fiberglass. Geen schroeven, klinknagels of lijmen zijn nodig, aangezien de romp en het dek een enkele eenheid vormen. De hijsoog van Boston Whaler steekt volledig door de Unibond romp, ze zijn versterkt voor maximale sleep- en hefsterkte. Op alle Whalers zijn de cleats royaal van formaat. Scharnieren zijn van massief roestvrij staal, niet gestempeld en gerold. Fittingen zijn waar mogelijk verzonken om tenen te sparen en een lange levensduur te bevorderen. Boston Whaler gebruikt niet-corrosief, gelast, 316 roestvrij staal voor zijn boegrails, om waterpenetratie, bloeden, roesten en vlekken te voorkomen. Bevestigingsmiddelen zijn chroomgeplateerd over het roestvrij staal voor extra bescherming tegen corrosie in de zoutwateromgeving. Boston Whaler heeft een op maat gemaakt synthetisch materiaal gemaakt om hun fittingen te ondersteunen. Dit 'Whale board' is ondoordringbaar voor vocht, net zo sterk als aluminium en heeft twee keer de houdkracht van mahonie. Alle stoelen en stoelbases op Boston Whalers zijn gemaakt van rotbestendige, onderhoudsvrije composietmaterialen. Boston Whaler maakt zijn eigen op maat gemaakte bedradingharnassen die speciaal zijn ontworpen om corrosie te voorkomen. Het bedrijf gebruikt krimpbuis elektrische connectors en verzilverd koperdraad, waterdichte schakelaars en zekeringen. De cockpits van Boston Whaler zijn allemaal afgewerkt met fiberglass, vrijwel overal waar je je voeten zou kunnen zetten, biedt een in de mal gevormd antislipoppervlak goede grip. Interne oppervlakken, inclusief de bilge, zijn schoon, glad, afgewerkt gelcoat, er is geen rauwe fiberglass om stilstaand water en puin vast te houden.

Disclaimer

Voor een volledige, gedetailleerde specificatie met aanvullende foto's en directe contactgegevens voor het vermelde kantoor, bezoek onze website op www.watersideboatsales.com

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn taxateurs instructies te geven om dergelijke details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.

Tenzij anders vermeld op het specificatieblad, worden de volgende veronderstellingen gemaakt
Zeildrive en schachtafdichtingen zijn meer dan 5 jaar oud
Gasleidingen en regelaars zijn ouder dan 5 jaar
Staand want en zeilen zijn meer dan 10 jaar oud

OPMERKING - Bel alstublieft onze kantoren voordat u ons bezoekt, aangezien de boot mogelijk niet beschikbaar is voor bezichtiging of zich op een andere jachthaven bevindt.