Mainship 350 Trawler

 Klaar om vandaag de San Juans te verkennen!

Geprijsd om te verkopen!

Deze Mainship uit 1997 is in goede staat en goed onderhouden. Zeer gemotiveerde verkoper omdat de nieuwe boot onderweg is! 

Deze Mainship 350 Trawler is een economische, onderhoudsarme kustcruiser met klassieke trawlerlijnen en een goede snelheid. Beschouwd als een "prestatie-trawler," vaart het hoofdschip op een semi-verplaatsingsromp, die hogere kruissnelheden kan bereiken dan vol-verplaatsing trawlers. Dit wordt aangedreven door dubbele Volvo Penta 200pk motoren met minder dan 2333 uur die zeer goed zijn onderhouden. Ze vaart comfortabel en is zeer brandstofefficiënt bij 8 knopen, en we halen maximaal 12 knopen als we haast hebben.
Brandstofverbruik per uur bij kruissnelheid (8 kn) is ongeveer 2,5 gallon per zijde. De boot is zeer brandstofefficiënt, met een verbruik van 1,5 NM/Gal.

Bij aankoop (2018) - $15K aan motorrevisie omvatte alle nieuwe bochten, warmtewisselaars, rauwe waterpompen, uitlaat, riemen, filters en vloeistoffen (al het werk is gedaan door La Conner Maritime)

Deze Mainship is uitgerust met een Northern Lights generator in uitstekende staat.  Met slechts 722 uur, start ze onmiddellijk en heeft ze meer dan genoeg vermogen voor elk systeem op de boot, inclusief de verwarming en AC. We hebben nieuwe Garmin elektronica op zowel de boven- als onderstations, waarbij analoge meters zijn vervangen door volledig elektronische meters voor oliedruk, olie temperatuur, RPM, enz. Deze zelfde eenheden dienen ook als het GPS-systeem. De boot heeft een autopilot, die goed werkt. Het heeft Blue Sea Systems batterijmonitoring, wat een redundant systeem is voor de nieuwe lader/inverter (2 jaar oud). Het heeft LED-verlichting door de hele boot en kan onbeperkt op walstroom zijn, met lage energiebehoeften die door de generator worden vervuld. Ook vervangen: het hydraulische stuursysteem, inclusief een nieuwe stuurcilinder, nieuwe motorbedieningskabels (transmissie en vermogen).

Bij binnenkomst vanaf het overdekte dek, vind je grote rondlopende ramen die voldoende natuurlijk licht in de salon bieden en uitstekende zichtbaarheid vanaf het lagere stuurhuis.  Ze heeft ook een op maat gemaakte verhoogde bank in de hoofd salon, waar je gemakkelijk naar buiten kunt kijken terwijl je dineert. Een convertible bank en een hoog-laag tafel zijn aan stuurboord in de salon, en een L-vormige keuken met koelkast/vriezer en Corian aanrecht is vooraan aan bakboord. Een schuifdeur bij het stuurhuis biedt gemakkelijke toegang tot het dek.

Er zijn twee hutten en een enkele badkamer vooraan met aparte douche. De masterhut heeft een eiland queensize bed en twee hangkasten.  De gastenhut (deels onder de keuken) heeft een tweepersoonsbed. Gegoten treden stijgen van het dek naar de grote flybridge van de Mainship. Hoewel deze boot als een 350 Trawler werd gepresenteerd, is hij in werkelijkheid bijna 40' lang met de platforms inbegrepen en werd later opnieuw gepresenteerd als een 390 Trawler.

Een nieuwe RIB bijboot.  Een nieuw bijbootdavit-systeem is geïnstalleerd op de zwemtrap.

Een volledige taxatie van deze Mainship is gemaakt in juni 2024 en is beschikbaar voor serieuze kopers.

Een slip sublease in Bellingham is beschikbaar voor een beperkte tijd, wat onderhandelbaar is met de eigenaren. Normaal gesproken is er een wachttijd van meerdere jaren voor slips.

Mechanisch, elektrisch en structureel is deze boot in goede staat en volledig operationeel.  Cosmetisch is er niets wat je niet zou verwachten van een trawler uit 1997.  De gelcoat glanst nog steeds heel mooi. De hoofd salon is volledig functioneel maar kan zeer eenvoudig worden bijgewerkt indien gewenst. De huidige eigenaren hebben deze boot door heel Puget Sound en de San Juan-eilanden gevaren zonder problemen.

Aanvullende informatie:

Haal uit voor onderwaterverf, anti-fouling verf voor de aandrijflijn en zinkvervanging - maart 2025!                                    Nieuwe digitale meters met Garmin elektronische display (x2) voor GPS, motortemperatuur, oliedruk, RPM's (2024)        . Volledige gelcoat restauratie - twee rondes nat schuren (1000 grit en 1500 grit), compound, dan wax (2022)
Nieuwe inverter/lader (2021)
Zeezeefjes (2023)
Alle nieuwe hydraulische stuurinrichting (2022)
Alle nieuwe gas-/versnellingsbedieningskabels voor salon en flybridge stuurstations (2022)
Aangepaste interieurstoel en tafel (klapt in slaapgedeelte)
Nieuwe Chilewich vloerbedekking (2024)
Keukenachterwand (2024)
Nieuwe koelkast en op maat gemaakte kasten (2021)
Flybridge kussens (2024)
Nieuwe RIB bijboot  (2023)
Batterijen (motoren en generator startbatterij en huisbank van twee 8D-batterijen – 270 ampère-uur elk) met Blue Sea 1834 batterijmonitor (2023)
Nieuwe Flo-scan dempingcilinders voor brandstofverbruikmonitoringsysteem (2024)
Racor-filters vervangen (2026)
Nieuwe kompas voor het autopilotsysteem (2024)
Primaire brandstoftanks zijn geleegd en gereinigd door Petro-Clean.
Generator met 722 uur