Mainship 350

Dulcita is een Mainship 350 uit 1997, geprijsd op $74.500. De boot heeft net een mechanische inspectie ondergaan en hoewel er kleine problemen zijn opgemerkt (transmissievloeistof moet worden vervangen, kleine lekkage bij de uitlaatbocht, enz.) heeft Northwest Diesel Power, dat de motoren heeft onderhouden, deze als in goede algehele staat beoordeeld.
De boot is geprijsd om te verkopen. Om duidelijk te zijn: ze is in goede staat, maar niet perfect. Een zusterschip van hetzelfde model en bijna hetzelfde jaar, maar met slechts één motor, werd in de lente van 2025 verkocht voor $142.000. Die boot was in perfecte staat.
Hoewel Dulcita je nu op avonturen in de San Juan-eilanden kan meenemen, zou investering in dieselverwarming, elektrische upgrades, enz. noodzakelijk zijn om het boven de $140.000 te waarderen, zoals degene die deze lente in Bellingham is verkocht. Een perfecte of uitstekende Mainship 350 is niet te vinden voor minder dan $125.000. Als je online zoekt, zie je ditzelfde model, hetzelfde/similaire jaar, geprijsd van $125K-$145K. Dat is waarom het agressief geprijsd is onder de $75K om te verkopen.

Bottom line: Als je op zoek bent naar een perfecte Mainship 350, is dit niet jouw boot.

Als je echter op zoek bent naar een solide Mainship 350 voor een geweldige prijs die veel ruimte biedt voor verbeteringen en upgrades (als je ervoor kiest om ze te doen), kom dan kijken.

De twee stellen die deze boot sinds 2018 hebben gehad, zijn verder gegaan. Ze hebben elk een nieuwere boot gekocht en zijn er op gebrand "Dulcita" te verkopen. DOE EEN BOD ZO LANG HET NOG BOOTSEIZOEN IS!

Dulcita, een Mainship 350 Trawler, is een economische, onderhoudsarme kustcruiser met klassieke trawlerlijnen en een goede snelheid. Beschouwd als een "prestatie-trawler" rijdt het hoofdschip op een semi-verplaatsingsromp, die hogere kruissnelheden kan bereiken dan vol-verplaatsing trawlers. Dit wordt aangedreven door dubbele Volvo Penta 200pk motoren die zeer goed zijn onderhouden. We cruisen comfortabel en zeer brandstofefficiënt op 8 knopen en halen maximaal 12 knopen als we haast hebben.
Brandstofverbruik per uur bij kruissnelheid (8 kn) is ongeveer 2,5 gallon per kant. De boot is zeer brandstofefficiënt met een verbruik van 1,5 NM/Gal.

Bij aankoop (2018) - $15K aan motorrevisie omvatte alle nieuwe bochten, warmtewisselaars, rauwe waterpompen, uitlaat, riemen, filters en vloeistoffen (al het werk is gedaan door La Conner Maritime)

"Dulcita" heeft een generator voor het noorderlicht, die in uitstekende staat verkeert. Hij heeft minder dan 700 uur en start onmiddellijk en heeft meer dan genoeg vermogen voor elk systeem op de boot, inclusief de verwarming en AC. We hebben nieuwe Garmin-elektronica op zowel de boven- als de benedenstations die het vaartuig hebben overgezet van analoge meters naar volledig elektronische meters voor oliedruk, olie temperatuur, RPM's, enz. Dezezelfde eenheden zijn ook het GPS-systeem. De boot heeft een automatische piloot die goed werkt. Het heeft Blue Sea Systems batterijmonitoring, wat een redundant systeem is voor de nieuwe oplader/inverter (2 jaar oud). Het heeft LED-verlichting door de hele boot en kan onbeperkt zonder walstroom draaien tussen lage stroombehoeften en de generator. Ook vervangen: het hydraulische stuursysteem inclusief een nieuwe ram twee jaar geleden, alle motorbedieningskabels (transmissie en vermogen) vervangen en de binnenkant in de afgelopen 6 maanden opnieuw gedaan (vloeren, keuken, enz.)

Bij het binnenkomen vanaf het overdekte dek zorgen grote rondlopende ramen voor veel natuurlijk licht in de salon en uitstekende zichtbaarheid vanaf de lagere stuurstand. Dulcita heeft ook een op maat gemaakte verhoogde bank in de hoofd salon waar je gemakkelijk naar buiten kunt kijken terwijl je eet. Een convertible bank en een hoog-laag tafel bevinden zich aan stuurboord in de salon en een L-vormige keuken met koelkast/vriezer en Corian aanrecht is vooraan aan bakboord. Een schuifdeur bij de stuurstand biedt gemakkelijke toegang tot het dek.

Er zijn twee hutten en een enkele badkamer vooraan. De masterhut heeft een eiland queensize bed en twee hangkasten. De gastenhut (deels onder de keuken) heeft een dubbel bed. Gegoten treden stijgen van het dek naar de grote flybridge van de Mainship. Hoewel deze boot als een 350 Trawler werd geclassificeerd, is hij in werkelijkheid bijna 40' lang met de platforms inbegrepen en werd later opnieuw geclassificeerd als een 390 Trawler.

Een nieuwe RIB-bijboot met 2,5 pk Honda buitenboordmotor is inbegrepen. Een nieuw bijbootdavit-systeem is geïnstalleerd op de zwemtrap.

Een volledige taxatie van Dulcita is gemaakt in juni 2024 en is beschikbaar voor serieuze kopers.

Een slip onderverhuur in Bellingham is beschikbaar voor een beperkte tijd die onderhandelbaar is met de eigenaren. Normaal gesproken is er een wachttijd van meerdere jaren voor slips.