Feadship 1997

BOUW

Stalen romp, aluminium bovenbouw met teakdekken

HOEFTKENMERK

Bouwjaar: De Vries, Feadship
Jaar: 1997
Lengte: 55,00 m (180 ft 5 in)
Breedte: 9,60 m (31 ft 5 in)
Diepgang: 3,20 m (10 ft 5 in)
Classificatie: Lloyds + 100A1 + LMC. MCA-conform (niet actueel)
MCA: Ja - Niet actueel
Vlag: Malta
Bruto tonnage: 822 t
Ontwerper: Terence Disdale
Scheepsarchitect: De Voogt Naval Architects
Interieurontwerper: Terence Disdale
Helikoptercapaciteit: Touch and Go

Snelheid: 12/15 knopen (ongeveer)
Bereik: 5684
Brandstofcapaciteit: 104.000 liter (27.474 US gallons)
Watertankcapaciteit: 24.000 liter (6.340 US gallons)
Brandstofverbruik: ongeveer 190 lph (inclusief één generator)

MACHINERIE

Motoren: 2 X CAT 1270 PK
Motormodel: 3512 DI-TA
Motoruren: Bakboord: 30743 (maart 2024)
Stuurboord: 30793 (maart 2024)
Brandstof: DIESEL
Aandrijving: PROP SHAFT
Versnellingsbakken: Reintjes WAF 642
Sturing: Akerboom olie bad assen
Van Voorden 5-blad propellers, 1700 X 1775 mm
Tenjford stuursysteem
Stabilisatoren: Vosper Model nr 80889/3L MKIV met een Quantum krachtpakket QP 20.20
Generatoren: Twee 160 kW Caterpillar 3306
Generatoruren maart 2024:

Bakboord Generator – Grote Revisie jan 22 – Totaal uren 65.866. Sinds grote 21.910 uren.

Stuurboord Generator – Grote Revisie jan 22 – Totaal uren 66.060. Sinds grote 21.383 uren

Walstroom: Twee Atlas Spa II 75 kva, (nieuw 2014)

Batterijen: Zes banken Odyssey AGM (nieuw 2012-2013)
Airconditioning: Heinen & Hopman Chiller installatie

Overige Machines:
HRP 90 kW (elektrisch) Boegschroef
Bilgewaterfiltratie: DVZ 500 VC
Zoetwatersysteem: (twee) K&R BS-25 Hydrophore pompen, (twee) 9 kW 375 I Hubbell Boilers
Twee HEM Watermakers
Brandstofscheider & Filtratie: Alfa Laval MMB 304
Rioolsysteem: Evac / Hamann
Silver lon zoetwatersysteem nieuw 2020

ACCOMMODATIE

Accommodatie voor maximaal 14 gasten in 6 hutten.
Eigenaren:
De eigenaren suite bevindt zich op het hoofddek vooraan en biedt een kingsize bed, een volledige badkamer met
bad en douche, een observatielounge en kantoor met 180 graden uitzicht naar voren en een inloop
kleedkamer.
Gastenhutten:
De twee achterste tweepersoonskamers hebben extra Pullmans. Elke gastenhut heeft een en-suite badkamer,
drie met badkuipen en twee met douches. De hoofd salon is van volledige breedte. De sky lounge op het
brugdek biedt
veel comfortabele zitplaatsen en een grote projector. Het zonnedek biedt een Touch and go helipad
, sauna, whirlpool en een volledige bar. Er is ook een dagtoilet met douche.
BEMANNING
Ze biedt plaats aan 14 bemanningsleden in 6 hutten. Een kapiteinskamer op het brugdek, twee voorste
hutten die drie bemanningsleden kunnen herbergen en drie overige hutten die twee kunnen herbergen.

KEUKEN & WASRUIMTE

Hoofdkeuken

Twee Miele XXL Combi stoomovens (nieuw in april 2021)
Eén Miele KM7897 inductiekookplaat (nieuw in april 2021)
Eén Miele elektrische grill (nieuw in april 2021)
Twee Foster inbouwkoel/vriescombinaties
Eén Miele koelkast (nieuw in 2021)
Eén Hoshizaki ijsmaker
Eén Miele vaatwasser (nieuw in 2021)

Bemanningskeuken
Eén Miele magnetron
Eén Miele koelkast
Eén Hoshizaki ijsmaker

Aanvullende Keukenapparatuur
Eén 4 kuub meter vriesopslag
Eén 5 kuub meter koelopslag
Twee dumbwaiters
Drie Miele wasmachines
Drie Miele drogers

COMMUNICATIE-APPARATUUR

SATcom: Furuno Satcom C
Sailor 900
Volledig bedraad / draadloos netwerk met Kerio-apparaat
Telefoonsysteem: Panasonic digitaal telefoonsysteem
VHF: Icom Marine IC-M323
Eén Furuno VHF
Vier Icom hand-held VHF
Twee Peplink 4G cell systeem
Aiphone KB-3 intercom

NAVIGATIE-APPARATUUR

Twee Furuno X-Band Radar
Twee Raytheon Anschutz STD 20 Gyrocompass
Eén Anschutz magnetische kompas
Eén Anschutz Kiel Autopilot
Eén Furuno dieptemeter
Eén Raymarine dieptemeter
Twee Furuno Nav GP-150 GPS
Eén Transas kaartplotter
Raymarine Wind/Snelheidslog
Furuno NX700
Eén JRC doppler log

 

VERMAAK APPARATUUR

Video Apparatuur
Twee TV's in het eigenaarsgebied
Vier TV's in de gasten, Salon, Skylounge, Kapitein, één Crew
SAT TV: twee Seatel TVRO's met arbiter
Audio Apparatuur
Twee Stereo's in het eigenaarsgebied
Vier Stereo's in de gasten, Salon, Skylounge, één Crew
Crestron-integratie in Salon en Skylounge

TENDER & TOYS

9m op maat gemaakte tender met dubbele Volvo KAD 300 achtersteven aandrijvingen 
6m op maat gemaakte tender met Volvo AD31 achtersteven aandrijving 
Twee Seadoo Spark2up jetski's 
Eén seabob 
Talrijke snorkels en wetsuits 
Eén Narwhal SV-420 solas reddingsboot 
MiniCompact LSE Aerotecnica Coltri SPA (compressor geschikt voor BA en duikflessen).
(Reddingsboot en jetski's kunnen op het voordek of heli-dek worden opgeslagen)

DECKUITRUSTING

Ankerlieren systeem: twee Steen 23-9013
Achterlijke warping capstan: één Steen 23-3-48-2 met 4 shots ketting en Pool anker
Achterlijke warping capstan: één Steen 59-9-08 capstan
Ankers: twee Pool N 675 kg
Ankerketting: twee acht shots
Atlas carbon fiber kraan voor het zonnedek en het voordek
Bootkraan en davits: één set Van Driel davits
Akerboom loopbrug
Zwemplatform: zes onderwaterlichten
Fins droge warmte sauna en jacuzzi op het zonnedek

VEILIGHEID & BEVEILIGINGSAPPARATUUR

Beveiligingsapparatuur
CCTV-systeem: Panasonic systeemcontroller WV CU 360
Monitoren: twee Tote Vision 17” en één Tote Vision 9”
Brandbestrijdingsapparatuur
Brandbeheersysteem: Kombuis, machinekamer en voorsteven, CO2 op afstand geactiveerd
Brandblussers: tweeënveertig Buckeye – verschillende types
Alarmen: Brand Guard bewakingspaneel van Eltek Marine
Veiligheidsapparatuur
Levensvlotten: vier RFD 16-Persoon (nieuw 2019)
Levensringen: acht
Medische apparatuur
Inshore “Antibes Medical” kit
Twee brancards
Medische zuurstof
Opblaasbaar spalksysteem
Verschillende EHBO-kits – MCA goedgekeurd

REFIT GESCHIEDENIS

Reparatiegeschiedenis onder huidige eigendom

Winter 2021/2022 - Lloyds speciale inspectie nr. 5 en verschillende andere reparatiewerken, allemaal uitgevoerd door Feadship in hun reparatiefaciliteit in Amsterdam, inclusief: 

Grote revisie van beide generatoren (uitgevoerd door Pon Power NL)
Verwijdering en revisie van beide versnellingsbakken voor onderhoud (uitgevoerd door de fabrikant Reintjes)
Volledige verwijdering van beide achterassen door Akerboom
Controle, polijsten en balanceren van beide schroeven
Verwijdering en volledige service van beide bovenliggende davits voor het tewaterlaten van de tender. (Uitgevoerd door Van Driel, de fabrikant)
Openen, zandstralen en opnieuw schilderen van alle sanitaire tanks (zwart en grijs water)
Openen, zandstralen en opnieuw schilderen van alle zoetwatertanks
Volledige zandstraling van het onderwatervlak van de romp en nieuw verfsysteem aangebracht vanaf primerlagen omhoog. JOTUN verven
Nieuwe vervangende brandblussers door het hele schip.
Standaard inspectie-items zoals onderhoud/testen van kleppen en rompinspecties etc… uitgevoerd bij Feadship door De Vries

Bovendien de volgende verbeteringen aan het schip: 
Volledig nieuw CCTV-systeem toegevoegd om de beveiliging van het schip en heliops Panasonic te monitoren.
Installatie van een nieuw Sarlink Maritime-systeem voor snelle internettoegang
Volledige vervanging van alle zoetwaterleidingen door het hele jacht met nieuwe MEPLA-leidingen
Nieuwe boilers en opslagtanks voor het warmwatersysteem
Nieuw pompsysteem voor het zoetwatersysteem
Verlenging van het helidek om meer ruimte te creëren voor een grotere helikopter, volledig nieuwe helidekoppervlakte en markeringen toegevoegd
Versterking van het helidek met extra pilaren op de brug en het hoofddek om de belasting van een grotere helikopter te verspreiden en te voldoen aan de huidige belastingseisen voor HLA onder Lloyds
Toevoeging van 2 brandstoftanks (1900L elk) en een dubbel pompsysteem voor het bijtanken van een helikopter met Jet A1-aviation brandstof, toegevoegd aan de Lazarette (fabrikant Sypack Doedijns)
Toevoeging van een Helideck Monitoring-systeem – (geleverd door Kongsberg)
Toevoeging van een gedeïoniseerd watersysteem om het doorspoelen van een helikopterturbine aan boord mogelijk te maken
Toevoeging van een GPU – Ground Power Unit – Geschikt voor een H135-helikopter werd ook toegevoegd aan het helidekgebied.
Helidekverlichting en verlichting in overeenstemming met de eisen van de luchtvaart en de vlag

FLAG STATE vereiste dat de helikopteroperatie zo “nauwkeurig mogelijk” in lijn valt met hun commerciële code, dit betekende dat aanvullende operationele veiligheidskenmerken vereist waren als volgt:
Installatie van DIFFs – 3 pop-up nozzles voor op afstand geactiveerde schuimdistributie toegevoegd aan het helidek, een nieuw apart pompsysteem en schuimreservoir toegevoegd aan de machinekamer.
Installatie van een NOVAK-blussysteem en een waternevelsysteem in de lazarette
Vervanging en installatie van een nieuw stalen afwateringssysteem voor het helidekgebied.
Aanvullende draagbare brandbestrijdingssystemen ook aangeschaft voor het helidek
Nieuwe vluchtladder gemaakt om eenvoudige toegang over de bovenkant van de brug naar het voordek te bieden.
Nieuw opvouwbaar leuningsysteem rond het helidekgebied om snelle voorbereiding voor heliops en snelle herinstallatie na landing mogelijk te maken
De bevestigingen voor de reddingsvlotten werden ook verder naar voren verplaatst om het helidek vrij te houden
Volledige set bevestigingspunten voor het helikopterdek toegevoegd en een secundaire set verder naar voren om langeafstandstransport van de helikopter indien nodig mogelijk te maken.
Professioneel advies van Helidecks UK gedurende het hele project. Schrijven van een schip-specifieke handleiding en training voor de bemanning ook geleverd.
* Het helidek is geen commercieel landingsgebied en kan vanwege de grootte van het schip niet volledig voldoen, maar er zijn alle inspanningen geleverd om ervoor te zorgen dat dit een veilig en levensvatbaar operationeel gebied is voor een helikopter tot 3T, gebaseerd op de H135-machine als de meest waarschijnlijke.
Houd er rekening mee dat het schip in september 2022 voor twee maanden terugkeerde naar Amsterdam, dit omvatte het opnieuw oppervlakteschilderen van het helidek onder garantie en enkele schildergarantie-items

Lente 2021 
Volledig nieuwe kombuis 

Winter 2019/20
Volledige herschildering van het jacht. Garantie verlengd tot juni 2022, uitgebreide vervanging van teak
dekken (voordek, brugdek en zwemplatform volledig vernieuwd).
Zonneterras en hoofddek gedeeltelijke vernieuwing en opnieuw voegen. Alle dekken hebben nu een minimale dikte
van 15 mm.
Loopplank verwijderd en geschilderd, volledige hydraulische service in Nederland door Akerboom.
Nieuwe PLC-besturing voor alle achterste hydraulica gebouwd door Akerboom.
Beide ankers verwijderd en naar Steen in Duitsland gestuurd voor volledige reconstructie.
Gedeeltelijke zandstraling van de romp en behandeling. Antifouling veranderd naar Jotun Imperial.
Nieuw Silver Ion waterzuiveringssysteem toegevoegd, met een aangewezen extra gefilterde drinkkraan
voor de bemanning, om de aankoop/gebruiken van flessenwater te verminderen.
Nieuwe Furuno dieptemeter.
Nieuwe Sailor 900 VSAT.
Twee nieuwe Furuno-radars.
Nieuwe Transas Ecdis-computer geïnstalleerd met aangewezen scherm.
Nieuwe 4/5G-antennes en PepWave-systeem.
"Pon" (Nederlandse Caterpillar-agenten) top-end revisie van beide hoofdmotoren. (dec 2020)
"Pon" heralignering van de hoofdmotorassen en vervangingen van motor- en versnellingsbaksteunen (dec 2020)
Winter 2018/19
"Pon" in opdracht van een volledige revisie van beide generatoren.
Herontwerp van de bovenste dekbalustrade om eenvoudigere heliops mogelijk te maken. Touch and Go-helipad in staat om een MD 500 te ontvangen. (Feadship-offerte beschikbaar voor versterking om grotere helikopters te kunnen dragen).
Nieuwe koelunit voor AC geïnstalleerd en alle kanalen gereinigd, nieuwe kanaalverwarmers geïnstalleerd. Nieuwe aandrijvingen
en revisie van alle hoofd luchtbehandelingssystemen – allemaal uitgevoerd door Heinen en Hopman.
Nieuwe koelunit voor zowel de koelkamer als de vrieskamer uitgevoerd door Heinen en Hopman.
Shafts teruggetrokken voor Lloyds – werk uitgevoerd door Akerboom.

Beide op maat gemaakte tenders geschilderd, motoren gereviseerd en stoffen vervangen.
Carbon MOB-kraan geïnstalleerd op het zonneterras met boogsocketoptie.
Stabilisatoren teruggetrokken en onderhouden door een door Quantum goedgekeurde aannemer.
Twee nieuwe Cobham Sea Tel-antennes voor satelliet-tv.
Nieuwe tapijten en zachte meubels, en extra meubels door het hele gastenverblijf. Alle gebruikte stoffen zijn luchtvaartstandaard, zodat ze vlamvertragend zijn. Voornamelijk van
Loro Piana.
Nieuwe verlichte onyxbar en salontafels in de hoofd salon.
Nieuw projectiescherm in de skylounge.
Alle kussens en luifels vernieuwd.
Nieuw tapijt in gasten- en eigenaargebieden.
Nieuwe elektrische Romeinse jaloezieën in eigenaar- en gastenruimtes.
Nieuwe linnengoed en handdoeken door het hele schip.
Winter 2017/18
Nieuw gaspedaalsysteem en bijbehorende kabels naar de machinekamer geïnstalleerd.
Mei 2017
Voltooid 5-jarige Lloyd’s Class-inspectie.
BTW betaald in 2018

 

 

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.