Fairline Targa 36

De Targa 36 is een model dat bekend staat om zijn robuuste constructie, veiligheid op zee en uitstekende balans tussen comfort en prestaties in de categorie van cruisejachten van ongeveer 11 meter. Deze eenheid uit 1995 verkeert in zeer goede algemene staat, met een zeldzame eigendomsgeschiedenis: de eigenaar heeft het jarenlang behouden uit echte gehechtheid, omdat hij het moeilijk vindt om een boot te vinden die een vergelijkbaar kwaliteitsniveau biedt voor een formaat dat past in een ligplaats van 10 tot 11 meter.

Een van de sterke punten van deze eenheid ligt in de kwaliteit van de verbeteringen die zijn aangebracht om het geheel te moderniseren en hedendaags comfort aan boord te bieden. Het interieur is gerenoveerd met hoogwaardige stoffen en tapijten, wat een warme en lichte sfeer creëert. De afwerkingen in licht hout versterken het gevoel van ruimte en helderheid in de salon. De indeling biedt twee dubbele cabines, wat comfortabel onderdak biedt aan twee stellen of een gezin, terwijl er een ruime salon behouden blijft. De voorkajuit is bijzonder ruim voor een boot van deze grootte, wat een aanzienlijk voordeel is tijdens een cruiseprogramma. De salon beschikt over een ombouwbare tafel die kan worden omgevormd tot een extra slaapplaats, wat de tijdelijke capaciteit vergroot.

De badkamer is ontworpen voor dagelijks gebruik, met een aparte douche, een uitrusting die zelden zo praktisch is in dit segment. De elektrische toiletten dragen ook bij aan een verhoogd comfort aan boord, in lijn met de filosofie van deze Targa 36: een zeewaardige en robuuste boot, maar die een echt niveau van voorzieningen behoudt voor langere uitjes. De koelkasten zijn vervangen, wat het leven aan boord en de voedselconservering verbetert, zowel in de haven als voor anker.

Wat betreft de mechanica is de eenheid uitgerust met een Volvo Penta KAD 42 motor (inboard diesel), die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en levensduur wanneer deze goed wordt onderhouden. De motoren hebben ongeveer 1060 uur gedraaid, met een onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 950 uur, en een beperkte gebruik in de afgelopen twee jaar. Volgoperaties zijn ongeveer twee jaar geleden uitgevoerd op belangrijke onderdelen (bochten/verzamelaars, turbo's, warmtewisselaar: vervanging of controle volgens de onderhoudsgeschiedenis), wat een geruststellend punt is voor een koper die zorgeloos wil varen. De boot biedt een comfortabele kruissnelheid van ongeveer 20 tot 22 knopen, ideaal om snel ankerplaatsen te bereiken of kustnavigatie onder goede omstandigheden uit te voeren. Het maximale snelheidspotentieel is ongeveer 27 tot 28 knopen na het onderwaterschip, een waarde die consistent is met dit type eenheid.

Het zeewaardige gedrag van de Targa 36 maakt deel uit van zijn reputatie: een veilige romp, serieuze zeegang, een gevoel van soliditeit, wat het een populaire boot maakt voor regelmatig varen, ook wanneer de omstandigheden verslechteren. Bij het manouvreren is de eenheid uitgerust met een boegschroef, een bijzonder nuttige uitrusting op een boot van dit formaat, die het in- en uitvaren en de manouvres in drukke havens vergemakkelijkt.

De navigatie-uitrusting omvat een Garmin GPS/sonar, die een duidelijke weergave biedt van essentiële informatie voor kustnavigatie (positie, route, diepte). Het geheel is ontworpen voor eenvoudig en efficiënt gebruik, met een ergonomie die is aangepast aan de stuurstand. Afhankelijk van de configuratie aan boord kan een VHF de uitrusting aanvullen voor veiligheid en havencommunicatie.

Buiten is de cockpit ontworpen om optimaal te genieten van het leven op zee: soepele circulatie, een gezellige ruimte en geoptimaliseerde ontspanningszones. Een plank is toegevoegd om een grote L-vormige zonnebed te creëren, wat het comfort buiten aanzienlijk verbetert en de ontvangstmogelijkheden vergroot. De boot wordt geleverd met een witte bijboot, die zeer praktisch is voor ankerplaatsen en toegang tot het land. De algemene presentatie wordt verbeterd door nieuwe bekleding en nieuwe zeilen, die zowel een beter gebruikscomfort als een modernere esthetiek bieden.

Wat betreft de technische aspecten zijn er twee punten die transparant moeten worden vermeld: de hydraulische trims zijn buiten werking. De eigenaar geeft echter aan deze niet nodig te hebben, aangezien de trim van de boot wordt geregeld via de flaps. Daarnaast heeft een probleem met de lading op een batterijgroep geleid tot de installatie van een tweede oplader, om het elektrische beheer te optimaliseren. Deze elementen zijn belangrijk om te weten, maar ze maken deel uit van een logica van opvolging en continue verbetering van de boot.

Deze Targa 36 vertegenwoordigt een interessante kans voor een koper die op zoek is naar een betrouwbare, zeewaardige, zeer goed gebouwde eenheid, die profiteert van verbeteringen gericht op comfort en modernisering, en die in staat is om te voldoen aan een echt kustcruiseprogramma. Zijn formaat blijft ideaal voor een ligplaats van 10 tot 11 meter, een concreet voordeel in veel havens. Mogelijkheid tot inruil van een motorboot van ongeveer 8 meter, wat een transactie kan vergemakkelijken in het kader van een eenheidswissel.