Lyman-Morse 52

ACCOMMODATIES

SOUTHERLY is een traditionele Down East Express met Flybridge-stijl snelle cruiser. Ze heeft een open indeling met twee grote hutten met ensuite douches en een extreem grote hoofd salon die volledig open is naar de keuken voor en beneden, onder de volle breedte van de voorruit voor een uiterst genereus gevoel van ruimte. Haar gelakte teak interieur, elegante timmerwerk en hoogglans gelakte teak en hulst vloeren creëren een omgeving van klassieke elegantie.

Bij binnenkomst via de stuurboord pilothouse deur, stap je in het goed ontworpen en bijgewerkte stuurstation, met een comfortabele leunstoel type stuurstoel. Alle bootbediening, navigatie, machine-instrumentatie en bedieningselementen zijn goed weergegeven en binnen handbereik. De toegangstrap naar de verbonden keuken beneden en voor is op de middellijn, met kasten die naar de bakboord pilothouse deur leiden. Het gevoel van volume en open ruimte dat wordt gecreëerd door de grote hoofd salon en de volle breedte van de voorruit die de open keuken verbindt, is werkelijk opmerkelijk voor een jacht van deze grootte.

Hoofd Salon

De Hoofd Salon is net achter en naast met twee grote comfortabele leren stoelen aan stuurboord, een L-vormige ruime bank aan bakboord, met een grote op maat gemaakte uitschuifbare tafel net van de middellijn. Boekenplanken en entertainmentcentra bevinden zich op de achterste wand. Helemaal achteraan, aan stuurboord, is er een volledig bureau/kantoorruimte om deze gracieuze salon compleet te maken.

Keuken

Vooruit van de Salon/Stuurstation, naar beneden via vier treden is de ruime en goed gedetailleerde Keuken. Een paar van haar kenmerken zijn een massief roestvrijstalen aanrechtblad met teakafwerking bij alle openingen, Grunert Cold Plate koeling en een aparte diepvries, die beide goed geïsoleerd zijn en van bovenaf openen, met de koelkast die ook een voordeur heeft voor gemakkelijke toegang tot de lagere items. Een genot voor de chef met een grote R/V gootsteen, Miele 4-pits kookplaat, aparte Miele H818 oven, GE R/V magnetron en op maat gemaakte vaatkast. Aan de stuurboordzijde van de keuken doorgang is er een grote voorraadkast die ook een combinatie Splendide wasmachine/droger herbergt.

Gastenhut

De Gastenhut en het toilet zijn vooraan van de keuken.

De hut is groot, met genereuze kasten en een hangkast, openingen en een luik naar het voordek. De bedden zijn geen V-bed, maar twee aparte vrij grote eenpersoonsbedden met op maat gemaakte Zeno matrassen, fitted sheets en dekbedden en veel vloeroppervlak in deze genereuze hut.

Het Gasten toilet is ongewoon ruim voor een 52' jacht met twee deuren voor toegang, één vanuit de voorhut en één vanuit de gang om als dagtoilet te dienen. Naast de standaardvoorzieningen heeft het toilet ook een oversized douchecabine.

Master Hut

De Master Hut is een ruime retraite met een vol king bed, nieuwe binnenveringmatras (’22), en uitstekende opbergruimte met hangkasten en een overvloed aan lade ruimte. De hut heeft ook een gesplitste toiletruimte, met het toiletcompartiment aan bakboord en een aparte grote douchecabine aan de stuurboord voorzijde van de hut. Er zijn openingen en een luik naar het achterdek voor een overvloed aan natuurlijk licht en ventilatie.

Flybridge

Bij het opstappen naar de flybridge vanaf het achterdek, zijn er comfortabele banken aan bakboord en stuurboord met een gelakt teak uitschuifbare tafel ertussen.

Verder naar voren is het stuurstation met twee naar voren gerichte draaistoelen, volledige elektronica en alle bedieningselementen. Het venturi-glas is getint en in kristalheldere staat, in tegenstelling tot de melkachtige staat die meestal wordt aangetroffen op 5-7 jaar oude jachten. Het achterdek biedt toegang tot het zwemplatform en biedt drie grote luiken om toegang te krijgen tot de lazarette. Een Lewmar zelftailing elektrische lier is gecentreerd voor gebruik als een warping lier voor zowel bakboord- als stuurboord achterlijnen.

MECHANISCH

MAN 630 pk hoofdmotoren.

           - Stuurboordmotor, 2006 heeft 1.882 uur

           - Bakboordmotor, nieuw 2022. Heeft 15 uur 

• Dubbele Racor-filters met drukmeters
• Glendinning EEC 3 elektronische bediening bij het stuur en op de brug
• ZF-transmissies (2006)
• SEA brandblussysteem met ventilatiesysteem voor de machinekamer en noodafsluitingen onderhouden in 2025
• (Brandstofverdeel systeem (beide duidelijk gelabeld)
• Sea Star hydraulische stuurbekrachtiging   
• Oliewisselsysteem
• 4-Cruise airconditioningunits (2006)

    

ELECTRICAL SYSTEM

• 24VDC systeem voor verlichting en accessoires, (12VDC voor elektronica)   
• 220V AC walstroom systeem
• Kohler 16 KW generator met geluidsisolatie 2.557 uur 
• Digitale Multi Control met 2500w omvormer en opladers
• Batterijsystemen 8D voor motorstart, 4-8D voor huis, en 1-4D AGM generator 
• Batterijisolatieschakelaars met noodparallelverbinding
• Koolmonoxidemelder, achterhut en salon, 24 vdc.   
• Sea Watch RVS boiler
• 2-50 amp walstroomkabels

ELECTRONICA

Helm Station:

• Furuno NavNet 12” GPS, Plotter, 48-mijl Radar
• Furuno F-150 Multi Display
• Simrad AP 26 Autopilot
• Icom ICM 502
• Raytheon Loudhailer

Flybridge:

• Furuno NavNet 12” GPS, Plotter, 48-mijl Radar
• Furuno F-150 Multi Display
• Simrad AP 26 Autopilot
• Icom Command Mic II VHF

Entertainment A/V:

• Salon: Samsung 30’ TV, Samsung DVD, Sirius XM Ontvanger
• Aft Cabin: Sony DVD (geen TV)
• Forward Cabin: 24’ TV, DVD-speler
• KVH TracVision Dome op mast

Ook:

• Roehoeksindicator
• Alarm Systeem; Hoog Water, Laag voltage, temperatuur, beweging & GPS Tracking
• Side power Boeg & Heftthruster
• ACR Afstandsbediening schijnwerpers (P & S)
• Tank Monitor systeem

DECK UITRUSTING

• Maxwell 3500 ankerlier
• 66 lb RVS CQR anker, met 250’ ketting   
• 45 lb Danforth met ketting en lijn
• Revere Coastal 6-persoons reddingsvlot   
• Hatchdeksels
• Bimini-top en volledige hoezen voor flybridge, zitbanken, stuurwiel en teak tafel   
• Tide ride instapladder
• Novurania 10’ opblaasbare tender met 25 pk Yamaha (2013)   
• Marquipt 1000 lb kraan
• Lewmar zelftailerende warping lier (elektrisch) 
• Reserve propellers
• Uitgebreide reserveonderdelen & filters

 

REFIT SAMENVATTING

2005/2006 Refits

• Machinekamer tot aan de rompwanden gestript, S850.000 is geïnvesteerd in de refit
• Nieuwe MAN 630 pk hoofdmotoren en ZF-transmissies
• Nieuwe Kohler 16KW generator
• Alle doorvoeren vervangen
• Alle pompen en motoren vervangen
• Meeste van het DC-systeem is veranderd van 12VDC naar 24VDC
• AC-systeem is uitgebreid geüpgraded
• Nieuwe airconditioning en verwarming geïnstalleerd
• Salonramen opnieuw bedekt
• 1000 lb kraan onderhouden
• Complete Awl grip opnieuw geschilderd van top tot kiel
• Headhunter toilet/afvalbeheersysteem
• Nieuwe zwartwatertanks geïnstalleerd

2016/17

• Furuno Nav Net Touch Screen 12” Plotter
• Furuno 48m HD Radar
• Uitlaatsysteem opnieuw ontworpen en vervangen door Front Street Shipyard
• 10’ Novaruana met 25 pk Yamaha buitenboordmotor
• Deuren van de stuurhut verwijderd met een opening van ½ raam en opnieuw geïnstalleerd
• Stuurinrichting geüpdatet met nieuwe pompen en motoren
• Maxwell 3500 ankerlier gereviseerd
• Nieuwe Uline RVS ijsmachine in de salon met compressor op de Flybridge
• Nieuwe 4-blad Nibal schroeven geïnstalleerd met originele gereviseerde als reserve
• Awlgrip romp door Front Street Shipyard
• Digitale Multi Control met 2500w omvormer en oplader
• Duale armwissers vervangen
• Nieuw op maat gemaakt dashboardpaneel met nieuwe motorinstrumentatie en volledig nieuwe bedrading
• Nieuwe dubbele schijnwerpers

2019

• Regelmatige volledige MAN-service door Marine Diesel Specialist en Front Street Shipyard.
• Nieuwe RVS boiler
• Volledige herlak

2022

• Vervangen van de linkermotor, MAN 630 pk, complete MAN lange blok

  

COMMENTS

Het is een genoegen en een zeldzame gebeurtenis om een jacht uit de jaren '90 te vinden met een C. Raymond Hunt en Lyman Morse afstamming, met lage machine-uren, moderne uitrusting in jachtconditie door het hele schip. Als een snelle en zeevriendelijke kustcruiser en elegante thuis op het water biedt SOUTHERLY een geweldige kans voor een avontuurlijk leven aan boord.

Disclaimer

Specificaties en details van dit vaartuig worden te goeder trouw verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens over de specificaties, operationele kenmerken en de staat van het vaartuig zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper aanvaardt de verantwoordelijkheid om alle snelheden, capaciteiten, verbruiken en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt te verifiëren en stemt ermee in zijn agent of inspecteur instructies te geven om dergelijke details te bevestigen vóór de aankoop. Het vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijs- en voorraadwijzigingen en intrekking van de markt zonder kennisgeving.

 

Motoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan en garandeert de werkelijke uren niet. Het is de verantwoordelijkheid van de koper om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies, evenals alle andere vermeldingen op de vermeldingbrochure te verifiëren.