Striker 62

WALKTHROUGH

Aan boord van ELSKA gaat over de brede teak coverboards naar de grote cockpit die vol zit met functies die klaar zijn voor toernooien. Boven vier stappen in het midden naar de salon, die toegankelijk is via dubbele luchtbediende deuren.

De salon heeft een unieke dagtoilet op het hoofdniveau met binnen- en buiten toegang aan de stuurboordzijde. Vooruit zijn er (3) lagere kasten, het hoofd elektrische paneel erboven en een gebogen dinette vooraan. Aan bakboord is er een L-vormige bank. Verder naar voren is er een tweelaags barblad met gemonteerde barkrukken. De complete keuken is verder naar voren. Middenlijn stappen leiden naar beneden naar een slaapruimte aan stuurboord met een privé toilet en een douchecabine. Aan bakboord is er een twin lagere cabine met Pullmans erboven om (4) mensen in totaal te huisvesten. Een privé toilet met een douchecabine is vooraan in de cabine. Helemaal vooraan is er een verhoogd king-size eilandbed in het midden, met veel opbergruimte en een grote badkamer met een douchecabine.

De machinekamer heeft zowel binnen- als buiten toegang. De brug is bereikbaar via een ladder aan de bakboordzijde op het mezzanine niveau. De brug heeft een middenlijn stuurstand achteraan voor de kapitein om de actie in de cockpit te bekijken. Er zijn (2) Stidd stuurstoelen en een rondzit voor 10-12 personen, evenals een bar met een gootsteen, opbergruimte en een koelkast.

SALON

De salon is toegankelijk via dubbele pneumatische deuren. Direct aan stuurboord bevindt zich een vierkussens off-white ultra leren bank voor vier personen. Opslag is beschikbaar onder de kussens. Achterin de hoek is er een verlichte display niche met vier planken. De huiszijde ramen hebben brede houten jaloezieën die passen bij het mahoniehouten timmerwerk. Voor de bank ligt een gestoffeerde voetenbank met een scharnierende bovenkant en opslagruimte binnenin.

Rechtover stuurboord is er een dagtoilet met een Headhunter compact toilet en een wastafel met een china onderbouw wastafel onder een marmeren blad, opslag eronder en een spiegel en huiszijde raam. De vloer is van marmeren tegels. Een uniek kenmerk is de interne en externe toegang tot het dagtoilet. Voor het dagtoilet zijn er (3) opbergkasten, het hoofd elektrische paneel, een top loading opberggebied en een Lucite flessenhouder voor sterke drank.

Vervolgens is er een off-white ultra leren eetbank voor vier personen in een halve maanvorm met een ovaal tafelblad van graniet ervoor. De tafelbasis heeft zowel een lade als een kast voor extra opslag. Aan de buitenzijde van de eetbank zijn er drie huiszijde ramen met houten jaloezieën.

Voorin is er een ingebouwde 50” Samsung TV en een kast eronder met een Sony AM/FM/AV ontvanger model STR-DH790 en een Samsung Blu-ray speler.

Ook in de salon is er een vloerbedekking met een tapijt loper, soffit stijl A/C levering, (20) overhead LED-lampen, een nieuwere vinyl plafond en ingelegde band trim op het mahoniehouten timmerwerk.

GALLEY

De kombuis staat open naar de salon aan de voorzijde aan de stuurboordzijde. Volledig open met koeling onder het aanrecht en recht tegenover de dinette, het biedt gemakkelijke toegang en gebruik.

Kenmerken zijn onder andere:

• Granieten werkbladen
• Cospolich roestvrijstalen koelkast met temperatuurmeter
• (2) Cospolich roestvrijstalen vriezers met een temperatuurmeter
• Broan roestvrijstalen afvalpers
• Houten jaloezieën
• (4) brander Dacor kookplaat
• Frigidaire gallery magnetron met werkverlichting boven de kookplaat
• Dubbele roestvrijstalen gootsteen
• Verwijderbare sproeikraan
• (6) kastdeuren
• (7) lades
• Houten vloer met granieten rand
• LED verlichting onder de kast
• (6) overhead LED-lampen
• Elektrisch bediende opbergkast komt omhoog vanuit onder het aanrecht, achter
• Nutone inbouw blender

COMPANIONWAY

Van het gebied tussen de kombuis en de eetbank leiden vijf tapijtte stappen naar het lagere dek. De trap kan ook worden opgeheven voor toegang tot de machinekamer. Onmiddellijk aan stuurboord is er een cabine met twee boven- en onderbedden en een privé toilet. Vooruit aan bakboord is er een grotere cabine met (2) onderbedden en (2) bovenbedden en een privé toilet. Een kast net voor de ingang van de mastercabine heeft een nieuwe aparte Whirlpool wasmachine en droger. De mastercabine is volledig voorin en profiteert van de genereuze breedte ontworpen door Striker.

STB-KANT GASTENKAMER

Binnengekomen via een scharnierdeur vanuit de middenlijn gang is de boven-/onderbed hut. De bedden zijn naar voren gericht. Er zijn (2) lades onder het onderste bed en een ontsnappings-/ventilatieopening boven het bovenste bed. Een volwaardige spiegelkast met (2) lades eronder bevindt zich aan de buitenzijde en naar voren van de bedden. Toegang tot het privétoilet is achterin.

Ook in de hut is er een tapijt op de vloer, (2) LED plafondlampen en sfeerverlichting onder het onderste bed en een 24” Vizio TV aan de voet van het bovenste bed. Aan de voet van het onderste bed staat een Alpine stereo en (2) luidsprekers.

STB GASTENKAMER KOP

De dubbele cabinekop is toegankelijk via de achterzijde van de cabine en omvat het volgende:

• Granieten aanrechtblad met opbergruimte en (1) lade eronder
• Geborsteld nikkel kraan en wastafelarmaturen
• Porseleinen onderbouw wastafel
• (3) delige spiegelwanden met een centrale medicijnkast
• GFCI
• Headhunter jetkop
• Vouwbare glazen en aluminium vouwdouchedeur
• Geborsteld nikkel douchekop
• Gegoten douchevloer
• Spiegeldak met (5) mini spots
• Teak en holly vloer
• Afzuigventilator
• Geborsteld nikkel handdoekrekken
• (5) plafondlampen
• Grote 3-schapen opbergkast aan de buitenzijde

BOEG GASTENKAMER

Binnengekomen vanaf de voorkant is er een cabine met twee lagere bedden en opklapbare pullmanbedden die in staat zijn om vier personen te laten slapen wanneer nodig. De lagere bedden hebben twee lades eronder met een nachtkastje met twee lades ertussen. Het gebied boven de bedden op de achterste wand is gemirrored met een gecentreerde opbergkast met drie planken boven het nachtkastje. Een volwaardige hangkast bevindt zich aan de voorkant van de buitenste bedden met extra opbergruimte aan de buitenkant onder het bovenste bed via (3) kastdeuren.

Ook in de cabine zijn er LED-touwverlichting onder het bed, leeslampen voor de lagere bedden, een Dual Bluetooth 12V stereo, en een ontsnappingsluik boven voor ventilatie en (3) overhead LED-lampen. Andere kenmerken zijn een tapijt op de vloer, digitale A/C-bediening, een 24' Vizio Smart TV, en toegang tot het toilet van de cabine aan de voorkant.

PORTSIDE CABIN HEAD

Binnengekomen via de voorzijde van de cabine, omvat dit hoofd:

• Granieten aanrechtblad met (2) deurkast eronder
• Onderbouw porseleinen wastafel
• Geborsteld nikkel kraan en armaturen
• Glazen en aluminium bi-vouw douchedeur
• Geborsteld nikkel verwijderbare douchekop
• (2) plafond doucheverlichting
• Spiegels medicijnkast
• Headhunter hoofd
• GFCI
• Geborsteld nikkel handdoekrek
• Teak en holly vloer
• Spiegeld plafond
• (3) mini spots erboven
• Grote buitenopslagkast met (3) planken
• Afzuigventilator

MASTER CABINE

Helemaal naar voren is de mastercabine met een kingsize bed in het midden, verhoogd met één stap. Er zijn twee lades in de opstap en twee in de basis van het bed. Gemoderniseerd met gestoffeerde panelen rond de voorste wand, verbergen ze het verlichte geëtste glas met springende marlijn. De panelen zijn gemakkelijk te verwijderen met dat decoratieve kenmerk nog aan boord.

Ingebouwde planken dienen als nachtkastjes aan stuurboord en bakboord. Direct achteraan aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde zijn er twee hangkasten met (6) lades erin.

Op de achterwand hangt een 32” Samsung TV aan een verstelbare armbeugel. Hieronder bevindt zich een kast met een Pioneer AM/FM/AV-ontvanger en een Samsung Blu-ray-speler en (3) lades eronder.

Ook in deze cabine is er een tapijt op de vloer, (12) overhead LED-lampen, digitale A/C-bediening, stereoluidsprekers in het plafond en toegang tot het boegschroefgebied. Een groot dekluik is boven voor ventilatie en ontsnapping.

MASTER HEAD

De masterkop is toegankelijk op de achterste hoek aan stuurboord van de mastersuite en omvat het volgende:

• Gekleurde stenen tegelwerkbladen
• Gesmeed nikkel onderbouwwasbak
• Geborsteld nikkel kraan en wastafelaansluitingen
• Opbergkast onder het werkblad met (2) mahoniehouten lades
• (3) deur spiegel medicijnkast
• Headhunter toiletten
• Vouwbare glazen en aluminium douchedeuren met een regendruppelpatroon
• Geborsteld nikkel douche-aansluitingen met een overhead douchekop
• Spiegeldak
• (7) plafondlampen
• Afzuigventilator
• Geborsteld nikkel handdoekrek
• Houten vloer
• Mahoniehouten accenten

FOREDECK

• Geverfde antislip aluminium dekken
• Striker 7’ handtekening boegpulpit met gelaste boegreling
• Gelaste aluminium boegrails, geverfd
• Ideale ankerlier met voetenschakelaars, motor onlangs gereviseerd
• Polished 80lb roestvrijstalen ploeganker
• Reserveanker, Fortress FX-55
• (2) touwdekkenpijpen
• Boegcleats met gunwale hawse gaten
• Duale veer lijn cleats met gunwale hawse gaten
• Ingebouwde boegstoel met verwijderbare kussens en hoes
• Davit, Marquipt, Hydraulisch/Electric gereviseerd in augustus 2025 voor $25.000
• Voorste dek aluminium dunnage dozen in stoelen
• Internationale navigatieverlichting
• (3) boegdek luiken
• Tender blokken
• Motorruimte luchtinlaten

TENDER

• 14’ Highfield Aluminium Rompboot tender
• 30 PK Tohatsu Buitenboordmotor
• 2-persoons opvouwbare bank achterin
• Drijvende stuurconsole
• Bimini-top
• Bilgepomp
• SeaDek vloer
• Boegtrap met SeaDek
• Opvouwbare boegschroef
• Verwijderbare brandstoftank
• 12V accu met schakelaar
• Volledige hoes
• Verwijderbare stoel in het midden van de tender
• Dolfijnvinnen op de buitenboordmotor

COCKPIT

• Teak afdekplanken
• Gevoerde vinyl kussens
• Geverfd aluminium dek
• Grote met roestvrij staal beklede cockpit visvriezer
• Vis voorbereidingsstation met warm en koud water
• Kenyon grill in de cockpit
• Gin pole aan stuurboord met blok en takel
• 1.000 lb. lier uitgelijnd met de achterste deur voor het binnenhalen van vissen
• Doorloop achterste deur met poort
• Rupp uitsteeksels 30’, drievoudige spreiders, recent opnieuw ingericht
• Tweeling midden riggers
• (10) flush mount hengelhouders
• Blue Water offset vechtstoel, recent opnieuw afgewerkt met hoes
• Nieuwe onderwaterverlichting (3)
• Cockpit floodlights
• (2) ingebouwde visdozen in de cockpitvloer
• (2) elektrische reel aansluitingen
• (3) toegangsluiken naar het roergebied
• (2) draagbare visstoelen
• 6-positie raketlanceerder aan bakboord
• 7-positie raketlanceerder aan stuurboord
• Achterste live well met doorzichtige bovenkant
• Tweeling leuningen bij de salonstappen
• Onder de rand hengel/gaff opslag
• 6’ teak hengellocker aan bakboord achter een scharnierende deur op mezzanine niveau
• Opslagkasten onder de gunnel aan bakboord
• Oversized cockpit dekafvoeren
• (10) tackle lades, stuurboordzijde onder mezzanine
• (3) LED-lampen op de achterste rand net achter de salon
• Plastic instapstappen aan bakboord en stuurboord
• Cockpit luidsprekers
• Zoetwater afspoeling
• Zoutwater afspoeling

Cockpitstation onder scharnierend luik met:

• Hynautic bedieningselementen
• Noodafsluitdeuren
• Standard Horizon Eclipse VHF
• Nood brandpull
• Cockpit lichtschakelaars
• Hydraulisch luik naar de machinekamer

FLYBRIDGE UITRUSTING

• Geverfd antislipdek
• Kaartlocker
• Gestoffeerde bank boven de kaartlocker
• Levensreddingsslings
• Levensring met terughaallijn
• (7) plaats raketlanceerders op de achterste brugleuning
• Stidd stuurwiel en bijzetstoelen
• Stuurboordzijde zitplaatsen voor 6
• Midden (2) deur locker
• Bakboordzijde zitplaatsen voor 4
• (3) zij (7) paneelafsluiting voor flybridge
• Bar met roestvrijstalen gootsteen, Subzero koelkast en (2) opbergkasten
• (2) stereo luidsprekers
• Achterwaarts gerichte camera voor aanleggen, enz.
• Voorwaarts gerichte camera

HELM UITRUSTING

• Simrad autopilot
• Fusion Bluetooth stereo hoofd
• (2) ACR URP102 zoeklichtbedieningen
• Jabsco zoeklichtbediening
• Hynautic koppelingen en gashendels met versnellingen naar buitenboord
• SidePower boegschroef
• CAT analoge motorgauges, 3 per motor
• 6” Danforth Magnetische Constellatie kompas
• (2) flow scan analoge / digitale brandstofdoorstroommeters
• EPIRB
• (2) opbergkasten onder het stuur

Bovenste box met:

• Garmin 12” 861Z MFD
• Garmin 12” 861Z MFD
• Icom M510 VHF
• Icom M510 VHF

Schakelaars:

• Ankerlichtschakelaar
• Navigatielichtschakelaar
• Instrumentlichtbedieningen
• Batterijschakelaar
• (3) bilgepomp schakelaars
• Windlass bediening
• Synchronisator bediening
• Power steering schakelaar
• Motor start/stops
• Vooruit en achteruit overstromingsschakelaars
• Bilge lichtschakelaar
• Dock lichtschakelaar

• Stuurboordzijde zekeringpaneel met (30) door zekeringen beschermde circuits
• Sleutelschakelaars voor motoren

TOREN

• 12-traps tonijn toren
• Starlink op hardtop
• 4’ Garmin open array radar antenne op hardtop
• Hynautic koppeling en gaspedaal met buitenboord versnellingen
• 10” Garmin MFD
• Icom M424 VHF
• Stuurwiel
• (3) persoons bankzitplaats en buggy kap
• (2) Quartz lichten op toren dek
• Fusion stereo hoofd
• (2) stereo luidsprekers
• (2) USB aansluitingen

ENGINE ROOM & MECHANICAL EQUIPMENT

• Twin 3412 CAT Diesels 1300 HP, opnieuw opgebouwd in 1999
• 3” roestvrijstalen propas
• 5-bladige Nibral schroeven 36.5” x 38.5”
• SidePower 5-bladige 24V boegschroef
• (2) sets van drievoudige Racor motorbrandstoffilters
• ZF BW 195 versnellingsbakken met een verhouding van 2 tot 1
• Motorruimte ventilatoren
• (3) Rule 3700 GPH bilgepompen
• Motorruimte opnieuw geschilderd in 2023
• Roestvrijstalen 30-gallon waterverwarmer
• (2) Headhunter Mach 5 zoetwaterpompen
• Afvalwater systeem macerator
• (5) nieuwe Dometic A/C compressoren – 10k, 10k, 12k, 16k, 16k
• (3) onderwaterlichten (kleur)
• Kidde brandblussysteem
• Brandstof vulmanifold voor 3 tanks met slechts één dockvul
• Racor 500 voor elke generator
• Start/stop schakelaars op motor
• Airsep carterventilatiesysteem
• (2) camera's in de motorruimte
• (2) V1000 zelfstarters voor motorruimteventilatoren
• Waterfiltratiesystemen
• (4) Sea chest stijl rauwe waterinlaten voor elke motor en (2) achter voor generators, A/C en watermaker
• Afstandsbediening koelkast en vriezer compressoren
• Delta T motorruimteventilatoren
• Venting filter voor de holding tank
• Toegang vanaf het lagere dek via een waterdichte deur
• (2) CAT koelvloeistofrecuperatiefles
• Headhunter composiet zoetwateropslag tank
• Centrale stofzuiger
• Husky luchtcompressor voor luchtdeur
• Zoetwaterkraan
• Epoxy harde coating motoruitlaat
• Motorblokverwarmers
• 230V stuurbekrachtigingspomp
• Eskimo ijsmaker
• Village Marine Tech watermaker
• (5) fluorescentielampen
• (4) gloeilampen

ELECTRICAL SYSTEM

• 115V/230V 60 Hz AC elektrische systeem
• 12V/24V DC elektrische systeem
• (2) 50-amp 230V walstroomkabels
• Glendenning 50-amp 230V walstroomkabelhaspel
• Galvanische isolator
• 27kW Phasar generator 1800 RPM in geluidsbescherming
• 27kW Phasar generator 1800 RPM in geluidsbescherming
• (6) 8D accu's
• (3) 24V 30-amp ProNautic acculader
• (1) 12V 30-amp ProNautic acculader
• (2) isolatietransformatoren
• Bondingssysteem

SALON ELEKTRISCH PANEEL

• VS toegevoegd (4) 230V zekering beschermde circuits
• Delta T machinekamer ventilatorbedieningen
• (2) salon A/C thermostaten met digitale bediening
• Headhunter tankwacht voor afvaltank
• VDO analoge watertankmeter

115V/230V sectie omvat het volgende:

• Wal 1, Wal 2, Buss 1, Buss 2, analoge meter
• (4) 230V zekering beschermde circuits
• (16) 130V zekering beschermde circuits

24V sectie omvat het volgende: 

• (5) analoge voltmeters
• (16) DC zekering beschermde circuits

STRIKER GESCHIEDENIS

Het is 1945, een wereldoorlog woedt, en een mijn net onder de oppervlakte in de haven van Odessa aan de Zwarte Zee komt in contact met de boeg van Herbert Phillips' Liberty Ship en blaast deze op. De boot overleeft het, en na drie maanden van reparaties in het water merkt Phillips, die net een jaar afgestudeerd is aan de Merchant Marine Academy in Kings Point, New York, op hoe goed dit massaal geproduceerde, aan elkaar gelaste metalen vrachtschip de impact weerstond. Hij is ervan overtuigd dat metaal het materiaal bij uitstek is voor het bouwen van een oceaanvaartuig, en na zijn terugkeer uit de oorlog besluit hij metalen boten voor recreatief gebruik te bouwen. Hij richt een bedrijf op, Striker Yachts, dat uiteindelijk bijna 700 vaartuigen zou lanceren variërend van 33 tot 70 voet en waarover gesproken zou worden op de dokken van Boston tot Boca en daarbuiten.

Phillips is onlangs overleden, maar zijn zoon Dick Phillips legt de bescheiden introductie van zijn vader in de recreatieve bootbouw uit. "Mijn vader huurde Phil Bolger in, die U.S. Coast Guard cutters zoals de 41 had ontworpen, om een 26-voet stalen boot voor hem te ontwerpen," herinnert hij zich. En toen, in 1951, tekende de vastberaden Herb Phillips de lijnen van zijn eerste metalen boot op de vloer van zijn woonkamer in Massapequa, Long Island. Hij huurde vervolgens een garage in het nabijgelegen Amityville en maakte zijn droom waar na het toevoegen van een paar Ford Lehman diesel inboards.

Staal was het materiaal van de dag, maar Phillips had ook onderzocht om aluminiumlegering te gebruiken, een lichtgewicht optie die veel potentieel had in de ogen van de jonge bouwer. Dick zegt dat zijn vader strips van de nieuwe legering testte door ze in brak water nabij hun huis voor verschillende periodes te hangen, om te zien hoe ze bestand zouden zijn tegen corrosie.

In 1958 had Phillips Long Island verlaten voor Florida en genoot hij van enig succes met het bouwen van zijn stalen boten daar. Maar voor zijn aluminium vaartuigen besloot hij dat Nederland de plek was om te zijn vanwege de uitgebreide ervaring van dat land met scheepsbouw. In 1959 werd de eerste 35-voet Striker voltooid in wat vandaag de Heesen werf is. Een andere beroemde bouwer, nu bekend om zijn mega jachten, Hakvoort, bouwde ook talrijke Striker jachten voor Phillips, zegt Dick.

Toen de ambitieuze jonge bouwer eenmaal wist dat hij met aluminium een boot kon produceren, volgden er veel meer modellen: 34's, 44's, 54's, 58's, 62's, en uiteindelijk enkele van 70 voet. De laatste Striker, een 70-voeter, werd gelanceerd in 1995. Alle boten hadden Thomas De Groot rompontwerpen, een gemodificeerde V-vorm die binnen- en buitenchines omvatte, en een box kiel die naar verluidt ook lift bood voor planeren.

Aangezien het voornamelijk convertible sportvissers waren (er werden ook enkele motorjachten gebouwd), werden Strikers geassembleerd op een jigframe. Aluminium plaatmetaal—de rompplating—werd rond de jig gevormd, wat de kenmerkende hoekige lijnen creëerde die populair werden onder offshore vissers in de jaren '60, '70 en zelfs in de jaren '80, voordat snelheid een must werd.

Vaak voltooide één bouwploeg de romp en het dek, terwijl een andere groep aan de bovenbouw werkte. Alles op de boot, van de caprails tot de leuningen tot de leidingen tot de vliegende brug, werd vervolgens aan elkaar gelast om de structuur van een Striker stevig en sterk te maken.

Bovendien leende Phillips een pagina uit de commerciële scheepswerven door zijn vaartuigen te bouwen met meerdere waterdichte schotten voor en achter de machinekamer, plus een botsingsschot in de boeg (misschien geïnspireerd door zijn ervaring in de haven van Odessa?). Integrale brandstoftanks werden in de romp gelast, waardoor Striker Yachts vaartuigen een dubbele rompbodem kregen, en zowel de water- als brandstoftanks hadden inspectieluiken zodat ze gemakkelijk toegankelijk, schoon en onderhouden konden worden. "Ze waren opgebouwd als kleine schepen," zegt Dick, en voegt eraan toe dat vergeleken met de boten van glasvezel van dezelfde grootte, Strikers ongeveer 30 procent lichter waren. Ze vereisten echter wel een striktere onderhoudsschema om oxidatie te voorkomen en verfblaren rond doorvoeren en lassen te voorkomen.

Deze "kleine schepen" werden zwaar gepromoot door het reclamebureau van Striker, dat met een intrigerend achtergrondverhaal voor de jachten kwam. De advertentietekst van het bedrijf stelde dat de naam Striker was gegeven aan de harpoenman op een walvisboot die aan de voorkant van een dubbel eindige dory zat en standvastig, afhankelijk en sterk was. Het bood een krachtig beeld voor het merk. Het echte verhaal, volgens Dick, is dat zijn moeder de naam op de achterkant van een schip zag en dacht dat het een mooie naam zou zijn voor het nieuwe bedrijf.

Tijdens zijn bestaan lanceerde en verkocht Striker Yachts ongeveer 700 aluminium vaartuigen. De 70 voet convertible die hier te zien is, was een van de grootste.

Hoe de naam ook tot stand kwam, de campagne werkte en in zijn hoogtijdagen bouwde het bedrijf 44-voeters met een snelheid van ongeveer één elke zes weken. Dick zegt dat vanuit prijsstandpunt, de aluminium boten van zijn vader gelijkwaardig waren aan de glasvezelboten van die tijd (circa jaren '70). Maar in de jaren '80 begonnen Strikers iets duurder te worden. Dick voegt eraan toe dat het bouwen van een aluminium boot van dezelfde kwaliteit vandaag de dag onpraktisch zou zijn. Rekening houdend met de kosten van materialen en arbeid, zegt hij: "[een aluminium] boot onder de 100 voet is bijna kostbaar," en voegt eraan toe dat een Striker-klant onlangs vroeg naar de mogelijkheid om een nieuwe 70-voeter te bouwen. De originele 70' (midden jaren '90) kostte ongeveer $1 miljoen. Om dezelfde boot vandaag de dag te bouwen, zou volgens Dick ergens rond de $5 miljoen kosten.

COMMENTAAR

ELSKA is een zeldzame vondst! Deze 62' Strikers stonden bekend als slagschepen. Gebouwd bij Hakvoort in Nederland plaatst ELSKA aan de top van de Striker hiërarchie.

De enorme master suite en genereuze accommodaties zijn te danken aan haar brede romp. Mooie kleine details zoals ingelegde parelmoer en contrasterende ingelegde band in haar mahoniehouten afwerking getuigen van haar hoogwaardige bouw door een gerenommeerd Nederlands scheepswerf.

Nieuwe elektronica, een 3412 CAT repower en een nieuwe tender voegen toe aan de aantrekkingskracht van ELSKA!

DISCLAIMER

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie of de staat van het vaartuig niet garanderen of waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om dergelijke details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder kennisgeving.