Feeling 1090
Contact met één klik
XAangeboden door:
David Morris Boats
Groot-Britannië
| Merk | Feeling |
|---|---|
| Model | 1090 |
| Bouwjaar | 1989 |
| Nieuw/Gebruikt | Gebruikt |
| Prijs | £29.500 |
| Soort aanbod | Motor |
| Categorie | Toerboten |
| Lengte | 11 m |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Rompmateriaal | Glasvezel |
| Locatie | Walton on the Naze, Essex, Groot-Britannië |
| BTW-status | BTW betaald |
| Lengte over alles | 11 m |
|---|---|
| Lengte bij waterlijn | 8.76 m |
| Dekblak | 3.56 m |
| Max diepgang | 1.75 m |
| Verdrijving | 4900 pond |
| Cabin stahoogte | 1.85 m |
| Motor typ | Binnenboord |
|---|---|
| Motor merk | Yanmar |
| Motor model | 3GM30 |
| Brandstoftyp | Diesel |
| Motor jaar | 2016 |
| Motorend | 29 pK |
| Aandrijving typ | directe aandrijving |
| Propeller typ | 3-blads |
| Motoruren | 250 |
| Ontwerper | Philippe Harle |
|---|---|
| Bouwer | Kirie |
| Hutten voor gasten | 4 |
| Gastentoiletten | 1 |
| Brandstoftanks | 25 gal (VK) |
| Zoetwater reservoirs | 90 gal (VK) |
| Ankelier | Elektrische ankelier |
| Reddigsboot capaciteit | 1 |
Beschrijving
1989 Feeling 1090, gebouwd door Kirie, ontworpen door Philippe Harle. Fin kiel, coppercoat, Yanmar dieselmotor met 250 uur. Sprayhood van Dolphin Sails 2023, cockpitafsluiting, stuurwielbesturing, elektrische ankerlier. Raymarine echolood en Hydrovane autopilot. Garmin 128 GPS en kaartplotter ook! Harken genoa roller reefing vervangen. 2021
Slim gebruik van ruimte intern, ruime accommodatie met 9 slaapplaatsen over 4 hutten, koelkast en warm water, blauwe bekleding.
Geweldige zeiljacht!
BOUW:
Gebouwd in 1989. GRP-constructie met witte bovenbouw en superstructuur, witte antislipdekken, vin kiel, fractionele Bermudaanse sloepzeil, zelfafwaterende achtercockpit met stuurwielbesturing, ruime indeling met 9 slaapplaatsen over 4 hutten.
BOUWER:
Gebouwd in Frankrijk door Kirie en ontworpen door Philippe Harle. Romp nr. 10639.
AFMETINGEN:
LOA 36.1 (11m)
Breedte 11' 8" (3.6m)
LWL 28 '9" (8.8m)
Diepgang 5' 9" (1.8m)
Hoofruimte 6' 1"
Verplaatsing 4.900 lbs
SAILS and RIG:
Slab reefing grootzeil (Kemp 2013) met stack pack grootzeilcover (Dolphin 2023), cockpitafsluiting. Genoa roller reefing systeem met oprolbare genoa (Kemp 2013). Cruising chute en spinnaker (iets kleiner van formaat voor gemakkelijke hantering). Harken genoa roller reefing (vervangen in 2021). Roestvrijstalen staande tuigage vernieuwd in 2013.
MOTOR:
Yanmar 3GM30 29pk inboard dieselmotor met ongeveer 250 uur, jaarlijks onderhouden, laatste onderhoud 2024. Brandstoftank ongeveer 25 gallons.
ELECTRICS:
3 x 110AH batterijen, 40W zonnepanelen, walstroom en LED-verlichting.
DECK GEAR:
Sprayhood van Dolphin Sails 2023, cockpitbedekking, stuurwiel, spinnakerpaal, zelftailende lieren, buitenboordbeugel, Bruce-anker, elektrische ankerlier, verschillende afmeerlijnen en fenders.
NAVIGATIE-APPARATUUR:
Raymarine echolood en log, Hydrovane windvaan zelfsturing, Garmin 128 GPS en Garmin kaartplotter. Plastimo kompas.
VEILIGHEIDSGEAR:
Touwsnijder op de schroef, reddingsboeien, bilgepomp.
HUISDIENSTAPPARATEN:
Haar kombuis heeft een gasfornuis met 2 branders, oven en grill, magnetron, koelkast, warm en koud watertoevoer naar de gootsteen vanuit een watertank van ongeveer 90 gallon. Haar aparte toiletruimte heeft een maritieme toilet, wastafel en douche met warm en koud water. Warm water is via een calorifier of 240v onderdompelverwarming. Blauwe bekleding, gordijnen en tapijten.
ACCOMMODATIE:
9 slaapplaatsen over 4 hutten.
KENMERKEN:
Laatste enquête in 2019
Kopercoating onder de waterlijn
Motor jaarlijks onderhouden tot 2024
Hydrovane windvaan zelfsturende uitrusting inbegrepen
OPMERKINGEN:
Eigenaar verkoopt met tegenzin omdat hij moet downsizen naar een kleinere boot, vele jaren plezier gehad op "Hara" sinds 2012.
David Morris Botens
In dit geval fungeren we alleen als makelaars. Hoewel er alle zorg aan de voorbereiding is besteed, wordt de juistheid van deze gegevens niet gegarandeerd. De gegevens zijn alleen bedoeld als een gids en vormen geen onderdeel van enige overeenkomst. Een potentiële koper wordt sterk aangeraden om de gegevens te controleren en, waar nodig, op eigen kosten een gekwalificeerde maritieme inspecteur in te schakelen om een inspectie uit te voeren en/of een motorproef uit te laten voeren, waarvan, indien deze door ons wordt uitgevoerd, geen aansprakelijkheid voor die motor van onze kant zal impliceren. Levensreddende apparaten maken geen deel uit van de inventaris en het is aan de koper om ervoor te zorgen dat ze up-to-date en geschikt zijn voor hun doeleinden..
Aangeboden door:
David Morris Boats
Groot-Britannië
Aangeboden door:
David Morris Boats
Groot-Britannië
Services
- BootverzekeringBootverzekering