Albin 43 Trawler

Topfuncties

• Boathouse al meer dan 13 jaar lokaal onderhouden en vele jaren daarvoor.

• Overneembare ligplaats in een boathouse op een privésteiger

• Nieuwe koelkast

• Nieuwe 4-pits kookplaat met oven

• Nieuwe batterijen

• Exquise houtbewerking

• Geweldige kombuis

• Ruime accommodatie

• Geweldige buitenruimtes

• Zonne-reflecterende behandeling op glas om de warmte op zonnige dagen te verminderen.

Indeling & Beschrijving

Boarding vanaf de kade kan via een poort aan beide zijden. Je kunt rondom het vaartuig lopen op teakdekken. Er is een teak zwemrooster. Vanaf het achterdek kun je de achtercabine bereiken of een dek boven de achtercabine opstappen, en dan nog een paar treden omhoog naar de flybridge. Het bovenste stuurhuis bevindt zich daar, evenals zitplaatsen voor ongeveer acht personen. Het voordek heeft een prachtige teak en glazen vlinderluik. De aanzienlijke ankerlier is gemonteerd op een boegspriet met twee stevige Samson-palen aan de basis. De hoofdcabine kan vanaf beide zijden worden betreden via schuifdeuren. Aan bakboord is de ingang achteraan, aan stuurboord bevindt de ingang zich bij het lagere stuurhuis.

De achtercabine heeft twee bedden: één eenpersoonsbed en één oversized tweepersoonsbed voor de lange mensen in je groep.

Tussen de bedden achter zijn er trappen die naar het achterdek leiden. Vooruit zijn er trappen die naar de hoofdcabine leiden. Er is een ensuite met een toilet en een badkuip/douche. Er is een grote hangkast en veel opbergruimte in de cabine.

De hoofdcabine heeft een deur naar het bakboorddek. Voor de deur is een lange L-vormige bank met een mooie houten tafel. De hele cabine is omringd door grote ramen om het licht en het uitzicht op de Salish Sea binnen te laten. Aan stuurboord is de kombuis. De diepe gootsteen is in de hoek achterin geplaatst met aanrechtruimte aan beide zijden. De gootsteen zelf is uniek ontworpen. Voor de gootsteen staat een 4-pits fornuis met oven, en daarachter een grote voorlader koelkast/vriezer. Voor de koelkast bevindt zich het lagere stuurhuis.

Trappen leiden naar beneden naar de voorste leefruimte. Aan stuurboord is er een andere toiletruimte met een wastafel en toilet. Aan bakboord van het toilet is een dubbele pullman slaapplaats. Vooruit van de slaapplaats zijn er opbergruimtes en toegang tot de kettinglocker.

Mechanisch

Twin 1989 Volvo Penta TMD40A, elk met 130PK

Verswater gekoeld via een warmtewisselaar

Brandstofcapaciteit: 2 x 150 gal, aluminium.

Schroef: 3-bladige bronzen

Rudders: SS spade

Motor temperatuur en oliedruk alarmen

Sturing is hydraulisch op twee stations

Kohler 12,5 KW Generator

Tender is een rigid hull inflatable (RHIB) Zebec 290, geschikt voor 6 personen en 15PK buitenboordmotor. Goed formaat en stabiel.

Buitenboordmotor is betrouwbaar: 1958 Evinrude, Fisherman 5pk

Touwenwerk

Mast: Geschilderd mahonie, cabine gestapeld

Boom: Geschilderd mahonie met RVS gooseneck

Crutch: RVS op de cabine

Standing rigging: RVS draad

Shrouds, terminals, spreaders, turnbuckles, toggles, en chainplates zijn allemaal RVS

Grondtackle

Laat de lier het zware werk doen: Simpson Lawrence Sea Wolf

40 lb. ploeganker als het hoofdanker

De lier is gemonteerd op een prachtige houten boegspriet met twee stevige Samson-palen aan de basis. De gypsy is recentelijk vervangen.

Hoofdancker: 80 lb Danforth (Fluke-stijl ankers zijn het beste in modder, zand en stroming. Zeer duurzaam.)

Primaire lijn: 220’ 5/16” ketting + 90’ 5/8” gevlochten nylon

Secundair anker: 40 lb Danforth

Secundaire lijn: 90’ gevlochten nylon touw

Achterscheerlijn op een trommel gemonteerd op de flybridge

Elektrisch

Productie

AC: 120V, 30A

50’ 30-amp snoer

Oplader: Xantrex Tru-Charge 40, 120VAC>40ADC

Kohler 12,5 KW Generator

 Opslag

DC: 12V

Huishoudaccu's: 4 x 6V grp 24 (2 nieuw in maart 2025)

Startaccu: 2 x 12V grp 29 675CCA

Navigatie

GPS/Kaartplotter/Diepte: Lowrance Maple 5x-7ti bij de lagere stuurstand

VHF maritieme radio: Apelco

CB Radiotelefoon: Mectron – ME400

Lowrance Mark5-X Dieptemeter bij de bovenste stuurstand

Ken je kompasrichting als de stroom uitvalt: Airguide 4”; sferisch 3.5”

Loodgieterij

Elektrische zoetwaterpomp

Zoetwatertanks: 4 RVS-tanks met een totaal van ongeveer 350 gallons. – Deze zijn uit de boot verwijderd en schoongemaakt door de huidige eigenaar. Al het water gaat door een koolstoffilter. Alle tanks zijn in 2020 schoongemaakt en gesteriliseerd.

Boiler: 6 gal 120v en door de motor verwarmd, opnieuw opgebouwd in 2019

Vuilwatertank: 20 gal, glasvezel

Macerator

Handmatige spoeltoilet voor laag energieverbruik en onderhoud

Een douche en een badkuip in de achterste ensuite

Een put om douchewater op te vangen en het onmiddellijk overboord te pompen

Een elektrische bilgepomp om water van condensatie, lekkages, enz. uit de bilge te houden

Handmatige bilgepomp voor het geval dat er echt iets misgaat

Propaanflessen: 2 x 20 lb staal in afvoerloket

Hurricane Hydronic verwarming

Basisverwarmers 120vac in de fok en achtercabine

Huishouden

4-pits propanefornuis met oven

Het propaan systeem is opnieuw gedaan met slangen die zichzelf afsluiten als ze smelten voor verbeterde veiligheid

Voorladende koelkast om de kou binnen te houden

Magnetron

Dickenson BBQ voor buitenkoken

Diepe gootsteen, uniek ontworpen

Geperst H/C water

AM/FM/MP3: Pioneer – DEH-XIHIOUB

Badkuip! Ja. Week je botten na een zware dag spelen.

Afwerkingen

Canvas is een mooie grijze kleur die de flybridge beschermt tegen UV en weersinvloeden

De romp is afgewerkt met witte gelcoat en teal trimlijnen

De binnenbekleding van de romp is teak multiplex / Arborite in het toilet

De interieurstoffen zijn off-white faux leer

De hoofdruimte hoofdliner is gemaakt van prachtige en rijke teak stringers

De hoofdliner elders is vinyl

De scheidingswanden zijn van teak fineer multiplex

De cabinevloeren zijn van teak parket op multiplex

De aanrechtbladen zijn Arborite en marmer

Veiligheid

12v bilgepompen

Handmatige bilgepomp

Magnetisch kompas

Navigatielichten volgens code

12VDC hoorn

8” Scheepsbel, messing

Spotlight

Radarreflector

Scheepsklok

Noodstuurinrichting

Voldoende anker- en lijnmateriaal

Zelfsluitende propaanlocker

Brandblussers

Zwemrooster

Herinstapapparaat

Redder met drijvende werplijn

Bouw

De romp is gemaakt van gevormd glasvezel. Harde chine, vlakke deadrise achter

De dekken zijn van balsa kern, teak overlay

De cabine structuur is gevormd glasvezel met teak overlay op het dak

Er is een schuifdeur van het dek naar de binnenhelm aan de stuurboordzijde

Aan bakboord is er nog een schuifdeur van het dek naar de salon

Schotten zijn van teak fineer multiplex dat aan de romp, het dek en de cabine is gefiberglassed

Er zijn 6,5” x 12” ovale bronzen opening portlights

De kiel is vol, deadwood uitgesneden met het ballast binnenin ingekapseld.

Relingen, pulpits en stangen zijn allemaal van RVS met teak caprails

Er is een prachtige vlinderluik op het voordek gemaakt van teak en glas

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.