Beneteau First 285

12 HP Volvo Penta 2002 3cyl Inboard diesel met bronzen 3-bladige schroef,

Doyle Grootzeil met StacPac, Lazy Jacks & Khaki Zeilhoes

Doyle 135% Furling Genoa

FX Sails Spinnaker met ATN Tacker

Harken Roller Furling Systeem

Whisker Pole

2 Lewmar 30 ST Primaire Lieren met handvat & Hoezen

1 Lewmar 8 Cabin Top Grootzeil Lier met handvat

1 Lewmar Mast-gemonteerde hijslier

Edson stuurwielbesturing met tafel & bekerhouder op de reling

Noodstuur

Binnacle Kompas

B&G Triton2 Knopen/Log & Dieptemeter

B&G Triton2 Windmachine

B&G Triton2 GPS

Std Horizon VHF & HH VHF Radio

Pyle Blu-tooth Geluidsysteem

Pyle Interieur Speakers & Sony Cockpit Speakers

2 Bora cabineventilatoren

Boeg & Achtersteven Reling met Catbird Stoelen

Dubbele Levenslijnen met 2 poorten & Kussens

Veiligheidsnetten

Sugar-Scoop Achtersteven met zwemplatform & ladder

2 Dekluiken met schermen

3 Openingen met schermen

Clamshell Vent

Wind Scoop

Boom Tent

Bimini

Dual Battery 12v Elektrisch Systeem

30A Walstroom met 50’ Kabel

Navigatiestation met kaartlicht

Keuken met Warm & Koud Drukwater

Handmatige Waterkraan

6 gallon waterverwarmer

20 gallon watertank

Top Loading IJsdoos

2 Kidde Type B:C Brandblussers

Levensling

Fakkelkit

4 Auto Inflatable PFD’s

 Revere Coastal Levensvlot

Jabsco Marine Toilet met 10 gallon Holding Tank

12# Danforth Type Anker op Ankerroller met Touw & ketting

Dek Anker Locker

5 Docklijnen

4 Boot Fenders

Aangepaste Stalen Cradle

Aangepaste Winterhoes

Pura Vida is een Cruiser/Racer die geweldig is voor praktische weekendcruises of clubraces. Er zijn ongeveer 450 rompen gebouwd van 1985 tot 1993 door de Finot Groep om kleine gezinnen en zelfs solozeilers te huisvesten. Ze is levendig, maar gemakkelijk te beheren en responsief. Ze is gematigd verplaatst, met een relatief brede breedte en heeft een categorie B beoordeling die geschikt is voor offshore zeilen met winden tot kracht 8 en golven tot 13', wat haar geschikt maakt voor de meeste kust- en nabijgelegen gebruik, inclusief de grote meren. Ze heeft een traditionele masthead sloop die een zeilplan biedt dat gemakkelijk te hanteren is. Ze heeft een vin kiel en een spade roer. Haar sugar-scoop cockpit is zelflozend en heeft ergonomisch comfort, of ze nu racet of cruise. De boot zeilt goed in lichte tot gematigde winden, met een mooie respons en gevoel aan het roer. Ze volgt mooi. Ze handelt goed in zwaardere lucht en wanneer het harder waait, is ze reefbaar. In de cabine met teak en holly vloeren, is er bijna 6' hoofdruimte met een verrassend ruime interieur, mogelijk gemaakt door de bredere breedte. De afwerking is mooi en biedt een uitnodigende en warme sfeer. Er zijn slaapplaatsen voor 6 volwassenen in twee hutten. De V-hut is 6'11”, de twee banken zijn 5'2” en de kwart hut is 6'2”. De hoofd salon tafel is centraal gemonteerd. De keuken heeft redelijke opslag voor cruisen en daar tegenover is er een navigatiestation naast het afgesloten toilet. Open luiken en poorten bieden goede kruisventilatie. De dekindeling is schoon. Lijnen die naar achteren naar de cockpit leiden, verbeteren het zeilen met een kleine bemanning. Ze is een mooie combinatie van een leuke kustcruiser en een casual racer. Het beste van alles, ze is betaalbaar, responsief onder zeil met een praktische, doordachte interieur. Opmerkingen van de eigenaar: “Het is echt een prachtige boot. Mooi ontworpen en een mix van moderne en klassieke details. Ze zeilt heel gemakkelijk alleen. Ze is snel, heeft een ondiepe diepgang, verdraagt hoge winden en beweegt zeer behendig in de marina onder motor. Ze parkeert op een dubbeltje. Ze is groter binnen dan haar lengte zou doen vermoeden. De Doyle Stack Pack maakt het gemakkelijk om eruit te komen. Ze is kindveilig gemaakt met veiligheidsnetten op de levenslijnen rondom. Ze zeilden comfortabel met hun kinderen.” Oorspronkelijk uit Chicago, ze is alleen voor zoet water. De eigenaar houdt zich aan het jaarlijkse onderhoud (filters, onderwaterverf, enz.).