Kadey-Krogen 42

Stappenplan

Anna Marie heeft een klassiek flybridge trawler ontwerp, compleet met een overdekte cockpit en een teak-laagdek. Vleugeldeuren en brede overdekte teak-laagwandelpaden leiden naar het teak-laagvoordek. Geverfde teak deuren leiden naar de verhoogde stuurhut aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde. De flybridge is toegankelijk via de ladder in de cockpit. Er zijn toegangspoorten in de leuningen bij elke deur van de stuurhut.
 
Dubbele teak raamdeuren met Phantom wegklapbare schermen leiden naar de salon en keuken. De indeling van het interieur met drie niveaus heeft treden naar de masterhut, het toilet en de gastenhut/den. Treden leiden omhoog van het salon naar de stuurhut.
 
Er zijn talrijke teak handgrepen en grijpbalken door het hele vaartuig.

Rompgedeelte

De romp van Anna Marie is samengesteld uit witte, glasvezelversterkte kunststof (GFRP) over een kernstructuur, met glasvezel stringers. Er is gouden en groene grafische striping - een solide volle kiel loopt van de boeg naar achteren van de middenschip middenlijn.
 
Cockpit

De grote cockpit op Anna Marie is de perfecte plek om een zonsopgang met je koffie of een zonsondergang met je cocktail te bekijken. De cockpit, wandelpaden en het voorste dek op Anna Marie zijn allemaal van natuurlijk teak. De leuningen en voetrails zijn allemaal afgewerkt teak.
 
De EdgeSta 120V ijsmachine is gemonteerd op een op maat gemaakte platform naast de salondeur, aan bakboord. Een teak en roestvrijstalen ladder, bedekt om de elementen buiten te houden, bevindt zich aan stuurboord. Een overdekte Magma BBQ-grill bevindt zich op de achterste transom aan stuurboord. Een middenlijn transomdeur leidt naar het teak zwemplatform, dat een opklapbare zwemladder aan stuurboord heeft. Een Lifesling MOB reddingssysteem is gemonteerd op de achterste transom aan bakboord.
 
Er is ook een zoetwaterwasplaats in de cockpit, een elektrische aansluiting en een 12V plafondlamp. Teak peddels voor de bijboot zijn aan het plafond gemonteerd, en een rocket launcher hengelhouder is aan bakboord gemonteerd.
 
Toegang tot de lazarette is in de bodem van de cockpit.
 
Voorste dek

Het voorste dek op Anna Marie is enkele treden hoger dan de brede overdekte wandelpaden. Bij de bakboord treden bevinden zich de buitenventilatie van de wasmachine/droger, twee zoetwateraansluitingen, één wasplaatsaansluiting, twee 30-amp stroomkabelaansluitingen en een telefoon/kabelaansluiting.
 
Het voorste dek heeft een naar voren gerichte teak bank, die opslag biedt en een Plexiglas luik dat toegang biedt tot de masterhut. Twee-dek prisma's zorgen voor licht in de masterhut.
 
De teak preekstoel heeft twee roestvrijstalen enkele-roller kettinggeleiders en een roestvrijstalen rubplaat. De grondtakel omvat een Galley Maid BBHW12-11 verticale lier (niet operationeel) met gypsy, capstan en voetbediening, een 75# Super Max anker met 200' 3/8" ketting, en een 44# Simpson Lawrence Delta anker met 90' ketting en 200' lijn. Er is ook een rauwe waterwasplaats aan de boeg.
 
Een op maat gemaakte canvas hoes kan het hele voorste dek bedekken. De huidige eigenaren gebruiken de hoes niet of hebben deze niet geïnstalleerd.
 
Flybridge

De flybridge op Anna Marie is toegankelijk via de ladder in de cockpit. De bodem is geschilderd met antislip. Een grote dockbox is aan de stuurboordzijde gemonteerd. Een stuurstoel (nieuw in juli 2024) en twee natuurlijke teak banken bieden voldoende zitplaatsen; de stuurboordbank herbergt de propaanlocker, terwijl de bakboordbank wat opslag heeft. Een bimini met donkergroene Sunbrella canvas bedekt het hele stuurgebied. Er is een roestvrijstalen scheepswiel bij het stuur.
 
Een aluminium stoommast met een liftboom bevindt zich op het flybridge dek. (De elektrische lier is niet operationeel.) Verlichting is beschikbaar met de spreidingslichten. Een Taylor Made sleeplijn wordt opgeslagen op de flybridge en kan op het zwemplatform worden geïnstalleerd. Er zijn teak blokken voor de tender.

Walkthrough Voortgezet

Motor en Mechanisch:

• Ford Lehman SP135N, 135pk dieselmotor met 7.665 uur; Cruisingsbereik van meer dan 3.000 nm op 700 gallons brandstof
• Naiad Marine Systems hydraulische stabilisatoren, met 6 SF vinnen en lijnbescherming; Vickers Marine V10 1353 1620 hydraulische pomp gemonteerd op de motor
• Wesmar 12V boegschroef
• Borg-Warner Velvet Drive directe aandrijving transmissie
• 2" roestvrijstalen schroefas, met druppelloze asafdichting
• Morse dual binnacle: enkele hendel, enkele functie, kabelbediend, hydraulische transmissie en gaspedaalbediening bij elke stuurstand; transmissieschakelaar op flybridge binnacle zit vast in neutraal
• Hynautic hydraulische besturing
• 4" ventilator in de machinekamer
• 3" ventilator in de lazarette voor de NexGen generator
• Dual Racors
• Onderkant geschilderd mei 2023 met Petit Trinidad - Zwart
• Reserveonderdelen en gereedschap worden meegeleverd met het vaartuig

Elektrisch:

• (10) Deka GL15, 6V overstroom batterijen voor huis
• (2) EverStart 24MS Groep 24 overstroom batterijen voor motor/huis
• Deka 24M7 Groep 24 overstroom batterij
• West Marine batterijselectieschakelaars
• 12V DC en 120V AC hoofd elektrische panelen in salon
• Westerbeke 12,5 kW 120/240V generator, S/N 8811-0804, 7.825 uur
• NexGen UCM1-3.5, 5.0kVa, 30A generator, 735 uur
• Heart Freedom 25 130amp acculader/2500watt omvormer
• MagnaSine MS2012 100amp acculader/2000watt omvormer
• Marinco 30 amp/125V walstroomkabels (2)
• Wabasto 16.000 BTU zelfvoorzienende AC-units (2), met wandmontage en draadloze afstandsbediening; Fasco 1/8 pk circulatiepomp
• Hydronisch convector verwarmingssysteem: verwarming, opslagtank en circulatiepomp in de machinekamer

Elektronica en Navigatie:

• VDO analoge meters bij elke stuurstand: toeren teller, oliedruk, spanning, temperatuur
• Dannforth Constellation Kompas, stuurhuis
• Ritchie Kompas, flybridge
• Standard Horizon Eclipse DSC+ VHF-radio, flybridge (niet operationeel)
• Icom IC-M304 VHF-radio, stuurhuis
• Icom IC-718 enkelzijdige band radio, stuurhuis
• Standard Horizon LH10 luidspreker, stuurhuis
• (2) Garmin GPS48, stuurhuis
• Lowrance 3200 dieptemeter, stuurhuis
• Furuno RDP-127 radar, stuurhuis
• Furuno gesloten array radar, gemonteerd op de stoommast
• Compu-Course 220 autopilot, stuurhuis (niet operationeel)
• Qualcomm Globastar satelliettelefoon met externe antenne, stuurhuis (moet geactiveerd worden)
• Direct TV schotel, flybridge (moet geactiveerd worden)
• Wind anemometer
• Shakespeare antennes

Watersystemen:

• Shurflo 2088-414-934 12V DC zoetwaterpomp
• Raritan 171211 12-gallon 120V AC/motorwarmte warmwaterboiler
• (2) Jabsco walwateraansluitingen
• Crown elektrische toilet, zoetwater spoeling (rauw water spoeling mogelijk)
• 18 GPH watermaker in lazarette

Veiligheid

• Halon brandblussysteem
• Lifesling MOB reddingssysteem
• Brandblussers
• Handmatige EPIRB
• Type II persoonlijke drijfmiddelen
• Gooi-ring
• Draaiende schijnwerper
• 12V DC dubbele toeter met bediening in de stuurhut
• Xintex CO-detector in de salon

Extra

• 8' Houten tender met mast, zeil en Teak roeispanen
• Johnson 4.0 tender motor met hoes

Mechanische Disclaimer

Motoruren zijn vanaf de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar is verteld en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeters. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om de motoruren, impliciete of andere garanties en grote revisies, evenals alle andere vermeldingen op de brochure te verifiëren.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.