Hatteras 52 Convertible

GOLDEN OLIVE is een klassieke versie van de populaire 52' Hatteras Convertible. Ze heeft de gemakkelijk herkenbare Hat buitenkant, met een geweldige indeling van het interieur dat zeer ruime accommodaties biedt. Ze beschikt over de populairdere indeling met drie hutten, met dinette en keuken op het hoofdniveau en wordt aangedreven door de favoriete 8V-92’s 735 HP Detroit's.

Aan boord gaat via de grote cockpit van 153 vierkante voet. De cockpit heeft een visstoel en lagere stuurbediening, samen met een aasstation, gootsteen, koelkast/vriezer/onbruikbaar en opslag. Er is voldoende ruimte voor ligstoelen en tafels wanneer er niet wordt gevist. Vanuit de cockpit komt u de salon binnen waar een bank en zitplaatsen aan stuurboord zijn en extra zitplaatsen aan bakboord. Vooruit aan bakboord is er een dinette en aan stuurboord is de goed ingedeelde keuken. Er is een koelkast van volledige grootte, een onderbouw koelkast, een elektrische kookplaat, H/C drukwater roestvrijstalen gootsteen, magnetron en veel opslag. Grote ramen aan bakboord en aan stuurboord bieden uitstekende zichtlijnen en veel natuurlijk licht, samen met de voorruit indien gewenst.

Verder naar voren zijn er treden die leiden naar de lagere niveau accommodaties. Aan stuurboord is de master met een queensize bed en ensuite badkamer met een douche. Aan bakboord is er een gastenhut met boven- en onderbedden en verder naar voren in de boeg is er nog een gastenhut met boven- en onderbedden. Er is een gastenbadkamer aan de bakboordzijde met een douche tussen de 2 gastenhutten.

De flybridge is toegankelijk vanuit de cockpit en heeft veel zitplaatsen voor gasten op een L-vormige bank, samen met een extra bank, allemaal met kussens. Er zijn zitplaatsen voor de kapitein en de compagnon bij het stuurstation. Elektronica en apparatuur worden hieronder vermeld. De flybridge is een geweldige plek om de actie en de wereld voorbij te zien gaan tijdens het varen.

De volgende informatie is afkomstig van een recente (2025) verzekeringsinspectie.

ELEKTRONICA & NAV APPARATUUR

2-Standard Horizon VHF-radio's geïnstalleerd op de flybridge, één Eclipse en één Explorer. Danforth Constellaon Kompas. 1-Garmin touchscreen MFD en 1- Simrad NSS EVO3S MFD samen met een Simrad AP22 Autopilot en een Simrad Open Array Marine Radar. Dual Trumpet Lucht Hoorn.
STEREO SYSTEEM
Sony MEX-M71BT hoofdunit met luidsprekers.

HVAC/AIR CONDITIONING SYSTEEM
Het vaartuig heeft één Cruisair EB07C 7.000BTU, één Cruisair EB05 5.000BTU, twee Cruisair WFAH7C 7.000BTU, en één Cruisair 5.000BTU. Met SMX digitale bediening. De A/C-systemen worden gevoed door twee elektrische waterpompen. (Makelaarsopmerking: De salon en gastenhut A/C's werken. Anderen hebben onderhoud nodig.)

WASDRAAD SYSTEMEN
Frigidaire LC-248J wasmachine en droger.

TELEVISIE SYSTEEM
Één televisie in de salon en één in de hoofdhut.

STEREO SYSTEEM
Sony STR-DH 190 hoofdunit met luidsprekers.

SATELLIET INTERNET SYSTEEM
Satelliet internetantenne op de flybridge.

KOELINSTALLATIE
Frigidaire Koelkast/Vriezer. Een onderbouw koelkast bevindt zich in de keuken.

FORNUIS
Jenn-Air vier (2) brander fornuis.

BUITENVERLICHTING
Het vaartuig is uitgerust met achterste spreidlichten, cockpitverlichting en een transomlicht.

BUITENWASSEN
Het vaartuig is uitgerust met een ruwe waterwasinstallatie aan de bakboordzijde van de cockpit. Aangedreven door een Seaflow waspomp.

PORTGATEN/PORTLICHTEN
Het vaartuig is uitgerust met vier portgaten, gelegen aan de zijkanten van de romp.

BUITENDEUREN
Het vaartuig is uitgerust met een buitendeur, gemaakt van teak.

RAMEN
Getinte en geharde vaste ramen rondom de salon.

VOORRAAM
Gehard glazen voorruit met aluminium frame.

ANKERPLATFORM
Het vaartuig is uitgerust met een gevormde glasvezel boegpulpit met een roestvrijstalen fairlead en een ankerroller.

ROD HOLDERS
Het vaartuig is uitgerust met roestvrijstalen hengelhouders aan de gunnels en flybridge. Fenders en mooringlijnen inbegrepen.

MOTOR MODEL
Twin, Detroit Diesel 8V92 TI. Naar verluidt, 735 pk elk.

MOTOR DETAILS & APPARATUUR
Bakboord:1248 Stuurboord: 980, waargenomen op de analoge service-uurmeters van de motor. Hoofd motorinstrumenten zijn geïnstalleerd op de flybridge. Synchronisatie werd geleverd door een Glendinning elektro-mechanische eenheid. Twee luchtblazers bevinden zich in de machinekamer. Groco bronzen legering met zichtglas en onderwaterfilter. Reverso Lubrication Transfer Pump System. Gealuminiseerde Mylar-gevoerde schuim, thermische en akoestische isolatie in de machinekamer. Flens- en boutpakking van het type stuffing box. Vier (4) Racor primaire brandstoffilters/waterafscheiders. Motor gemonteerde secundaire brandstoffilters. Twee (2) brandstofprimingpompen. Vaste brandblussysteem. Er zijn vier Rule elektrische bilgepompen, elk met vlotterschakelaars, drie bevinden zich in de machinekamer en één bevindt zich in het midden van de voorste bilge.

GENERATOR MODEL
Cummins Onan. L423D-M-10152B. Racor brandstoffilter/waterafscheider. Motor gemonteerde, spin-on kanister type secundaire brandstoffilter. 1355 uur waargenomen op de generator gemonteerde uurmeter. 20.0 KW rating. Generator instrumentenpaneel geïnstalleerd op het hoofd elektrische paneel.

DC SYSTEMEN VOLTAGE 32/12 volt systemen.

BATTERIJEN
Het vaartuig is uitgerust met vier 8D-batterijen aan de bakboord- en stuurboordzijde van de motorruimte. Vier (4) Guest draaiknoppen, gelegen aan de bakboordzijde van de machinekamer. De hoofd DC-onderbreker is geïnstalleerd in het hoofd DC-onderbrekerpaneel. DC takonderbrekers in het hoofd elektrische paneel van de salon, in de machinekamer en onder het stuur. Twee Victron Energy Centaur 12V 40 AMP acculaders in de machinekamer. Drie Victron Energy Orion DC spanningsomzetters bevinden zich bij het stuurstation. 12 Volt stopcontacten bij het stuur.

AC SHORE POWER SYSTEM VOLTAGE 120/240 volt. Twee (2) 50 amp. 120/240 volt walstroominlaten. 50 Amp. vinyl walstroomkabel. De hoofd AC-onderbrekers zijn geïnstalleerd in het hoofd elektrische paneel. AC takonderbrekers in het hoofd AC elektrische paneel van de salon en het AC sub-paneel van de machinekamer. AC Ampèregauges in het hoofd AC elektrische paneel. Handmatige schuiftype bronselector gelegen in het elektrische paneel van de hoofdhut.

WATER TANKCAPACITEIT 1- 165 gallon glasvezeltank (per bouwer). De zoetwaterpomp is een Marpac 12 volt pomp. Waterniveau-indicator geïnstalleerd bij de tank. Stadswater/dokslang aansluiting in de cockpit. Een elektrische waterverwarmer bevindt zich aan de stuurboordzijde van de machinekamer.

MSD (MARINE SANITATION DEVICE) SYSTEEM (33 CFR 159)
Het vaartuig is uitgerust met een Type III Marine Sanitatie Device (MSD) Afval Systeem. Het MSD-systeem is aangesloten op een glasvezel opslagtank, gelegen onder de gangway. De tank is aangesloten op een dekpomp. Ingebouwde glasvezel grijswater sump tank onder de bakboord badkamer. De grijswatertank heeft een Rule 2000-pomp met een vlotterschakelaar.

STUURSTATION SYSTEMEN EN GROND TACKLE
Electro-Hydraulisch Stuurmechanisme met stuurreservoirs. Robertson Roerhoekmeter. Benne Marine Electro-Hydraulische Trim Tabs. Gegalvaniseerde Delta Anker. Gegalvaniseerde ketting en ongeveer 7/8" gevlochten nylon lijn. Galley Maid Elektrische Ankerlier. Revere Regaa groep A reddingsvlot.

Een video rondleiding van dit vaartuig is op YOUTUBE. Zoek op Hatteras 52 Sportfish. Ze heeft een blauwe romp en heet Golden Olive.

Bel Bud Mueller om een afspraak te maken om deze klassieke Hatteras 52 Sportfish Convertible te zien.