A2 werd oorspronkelijk gelanceerd in 1983 en vervolgens volledig herbouwd in 2012 met als doel het schip te transformeren tot een weerspiegeling van modern design en technologie. De jacht arriveerde in het voorjaar van 2011 bij Pendennis met als eerste taak de volledige verwijdering van het interieur en de systemen van het schip, waarbij alleen de basis staalromp en aluminium bovenbouw overbleven. De eigenaar stelde de in New York gevestigde architect Peter Marino aan om de eigentijdse en luxueuze eigenaren- en gastenruimtes te ontwerpen. Scheepsarchitecten BMT Nigel Gee werkten samen met het technische team van Pendennis, dat uitgebreide ervaring heeft met achterstevenverlengingen op schepen. De romp van A2 werd met bijna 5 meter verlengd tot 47 meter over alle drie de dekken, en de bovenbouw werd aangepast om een indrukwekkende mastercabine over de volle breedte te incorporeren. Deze externe transformatie werd aangevuld met haar opvallende blauwe romp, waardoor ze volledig onherkenbaar werd. A2 verliet de werf in juli 2012, niet alleen met een verbeterde uitstraling, maar ook met een aanzienlijk verbeterde prestaties. Ze is altijd privé gebruikt en in absoluut eerste klas staat onderhouden met een langdurige bemanning sinds haar herbouw.
In 2021 begon A2 aan haar 10-jaarsonderzoek en ze werd opnieuw gelanceerd in januari 2022 met de nieuwste navigatieapparatuur, een grote service van de systemen in de machinekamer, upgrades van het interieur voor gasten en bemanning, upgrades van de airconditioning en een externe renovatie, inclusief volledige dekherstel en een nieuwe verflaag voor de romp. Een nieuwe Ribeye RIB tender werd ook toegevoegd ter aanvulling van de eerder toegevoegde op maat gemaakte Hodgdon Limousine tender uit 2018. Momenteel worden er twee nieuwe generatoren geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat ze in een gereed om overal te gaan staat is voor de nabije toekomst. Bovenal is A2 een tijdloze, klassieke, elegante Feadship die zeer smaakvol is herbouwd en die zeer goed zal verouderen.
Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.
Höher…
