Atlantic City Kitty Kat 21

Aanvullende Informatie

 CATBOAT UPGRADES 2022-25

 VERVANGINGEN & DIENSTEN 

 

Nieuwe Raratan hoofd met China kom

Nieuwe RVS Butaan 1-pits kooktoestel

Nieuwe zwaard pivotblok en pakking

Nieuwe waterdichte elektrische paneel

Nieuwe Blue Sea digitale spanningsmeter

Nieuwe USB-oplaadpoort 

Nieuwe slangen voor brandstof, water, bilge, cockpitafvoeren, vuilwatertank en uitlaatsysteem

Nieuwe RVS uitlaatsbocht en isolatie

Nieuwe 17 inch 2-blad Michigan Wheel schroef

Nieuwe dynamo 

Nieuwe starter

Gereviseerde injectiepomp

Nieuwe (2) groep 27 accu bank

Nieuwe Ritchie 4 inch bulkhead kompas

Nieuwe zeilhoes

Nieuwe lijnen en lopende tuigage

Nieuwe witte eiken mastringen

Nieuwe hoofdzeilblok systeem

Nieuwe op maat gemaakte massieve teak voorluik met bronzen lichtopening

Nieuwe op maat gemaakte massieve teak valborden

Nieuwe op maat gemaakte diepe fiddles in de kombuis en aan tafel 

Nieuwe automatische vlotter schakelaar op primaire bilgepomp

Vervang de ventilatieroosters en inspectiepoorten van de cockpit.

               

       

 Gerapporteerd op het moment van aankoop 7/22 

 

Vervanging van alle doorvoeren en achterplaten in 2015

Hulpmotor vervangen in 2015 met 20 pk Pacer (Kubota) 535 uur

Nieuwe grootzeil 2016 redelijk tot goede staat

Aanvullende Informatie

 DIENST 

 

Reinig en service vervangingsschroeven voor de laatste druppel asafdichting

Verwijder, reinig en installeer de aluminium brandstoftank opnieuw

Vervang riem, impeller, brandstofolie en luchtfilters

Vervang zink van het motorblok

Vervang de sleutelstartassemblage op het motorpaneel.

Verwijder mast, gaffel en giek. Strip, 2 lagen zinkchromaat, en 2 lagen verf.

Was, compound, wax romp en bovenkant 4/25

Pettit Hydrocoat onderwaterverf 4/25

Vervang zink van de as en het roer 4/25

Verwijderd, gereinigd en opnieuw geplaatst alle roersteun doorvoer boutassemblage.

4/25

Veiligheidsuitrusting en meer

4 vest type reddingsvesten

1 opblaasbaar jack met ingebouwd veiligheids harnas

2 veiligheids harnassen met verschillende lengtes tethers

2 verwijderbare jack line systemen

1 2,5 lb brandblusser 

1 ResQFlare ( elektronische flares)

1 mondhoorn

2 werpkussens 

2 fenders (platte stijl)

8 dubbel gevlochten 5/8 dock lijnen

1 Aqua Signal ankerlicht

1 plug-in ankerlicht eenheid met 20 voet kabel

1 Standard Horizon HX210 VHF

1 Garmin GPS Map541s

1 4 inch bulkhead gemonteerde Richie kompas 

1 HT 12 Danforth anker met ketting, lijn en tas

1 6 lbs Bruce ploeg met ketting, lijn en tas

Talrijke reserve olie, lucht, brandstoffilters, impellers, riemen, slangen, LED-lampen.

1 paar messing scheeps barometer en klok

1 10 watt draagbaar zonnepaneel

1 op maat gemaakt houten frame systeem voor de toegang tot de kajuit

1 verstelbare aluminium boot haak

3 reserve mast ringen

1 zware duty op maat gemaakte winterhoes

1 set van op maat gemaakte witte cockpitkussens 

1 30 amp Hubble walstroomkabel

1 30 naar 110 twist lock adapter 

1 50 voet HD verlengkabel

 

COOT is een 21 voet Martin ontworpen catboat gebouwd in 1983 door de Mark-O Custom bootbedrijf uit New Jersey.

De boot is gebouwd volgens de normen voor solide glasvezelconstructie die destijds gebruikelijk waren. Deze scantlings produceerden een zeer stevige vaartuig met een gewicht van bijna 5.000 pond volledig geladen. De gaff rig heeft 350 vierkante voet zeil om kracht te bieden bij de lichtste windomstandigheden en met twee sets van rifpunten kan het winden aan, zelfs wanneer er waarschuwingen voor kleine vaartuigen zijn. Met 9,5 voet breedte biedt het ontwerp extra stabiliteit en comfortabel zeilen in alle omstandigheden.

COOT is opnieuw uitgerust met een inboard 20 pk 3 cilinder Pacer (marine Kubota) dieselmotor met 579 uur en verkeert in uitstekende staat. Bij 1800 rpm beweegt de boot met 6 knopen. De transmissie is een ZF 10 

Zie lijst van vervangingen, verbouwingen voor de uitgebreide upgrades en vervangingen

 

De rig lay-out heeft alle bedieningselementen voor de hals, piek en topping lift naar de cockpit geleid op het stuurboord cabin top met lijnstoppers en een enkele snelheid zelftailing Lewmar #14 lier om gemakkelijk zeilen te kunnen hanteren. 

Een traditionele 6-spaaks Edson-wiel, gelegen in het achterste gedeelte van de grote cockpit, maakt gemakkelijke controle van de grote catboat-stijl roer mogelijk. De enkele hendel motorbediening bevindt zich naast het stuurstation aan de stuurboordzijde. Motorinstrumenten en het ontstekingspaneel bevinden zich recht tegenover de motorbediening.

Achter het wiel bevindt zich de 4-delige mainsheet blok en zware verstelbare traveler. Achter de traveler bevindt zich de verwijderbare teak boomsteun. 

De grote cockpit biedt gemakkelijk plaats aan 4 volwassenen en heeft een diepe rugleuning en voetruimte voor comfortabele zitplaatsen zowel onderweg als voor anker. De cockpit heeft 2 afvoeren en is zelfdrainend. Uitstekende toegang tot het motorcompartiment is mogelijk via een geïntegreerd afneembaar schoenendoos stijl luik in de vloer. Toegang tot de stuurboord- en bakboordcockpitafvoeren is ook mogelijk via dit luik. Transmissie en onderhoud van de druppelloze schachtafdichting zijn hier ook toegankelijk.

Er zijn bakboord- en stuurboordcockpitkasten voor extra opslag.

 

Onder de dekken, beginnend vooraan, is er een voorste luik voor toegang tot de mastvoet en kettinglocker. Achter de voorste locker bevindt zich een afgesloten toilet met directe toegang tot het voorste luik. Het toilet heeft zowel een holding tank als directe afvoer naar overboord. (let op dat de afvoer naar overboord seacock op dit moment niet is aangesloten) Een kleine locker bevindt zich aan de bakboordzijde binnen het compartiment. Het toilet heeft een solide teak deur voor privacy en scheiding van de hoofdkajuit.

 De hoofdkajuit is overal afgewerkt met teak en de vloer is traditionele teak en holly met afneembare delen voor toegang tot de centerboard pin. De kajuit had drie messing kajuitlampen met LED-lampen geïnstalleerd. Er is 5 voet 9 hoofdruimte in de hoofdkajuit.

De kajuit heeft een gootsteen en aanrecht met een opslaglocker eronder aan stuurboord. Toegang tot de bronzen seacock voor het rauwe water voor het toilet is daar te vinden. Daarnaast is er een aparte bronzen seacock in hetzelfde compartiment voor de afvoer van de gootsteen. Een walvis voetpomp voor drinkwater bevindt zich onder de locker.

Er is een gevoerde bank achterin aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde met zitplaatsen voor zes. De stuurboordbank kan worden omgevormd tot een tweepersoonsbed indien nodig. Aan de achterste stuurboord bulkhead bevindt zich een extra toegangspaneel naar de voorkant van de dieselmotor. Onder beide bedden bevinden zich extra opbergcompartimenten met zowel afneembare deksels als teak flip-down deuren. Het achterste derde deel van de salon is verdeeld door de centerboard trunk met de bronzen centerboard lier. De voorste centerboard trunk heeft een unieke permanente opklaptafel die extra aanrechtruimte biedt wanneer dat nodig is. 

Achter de trunk aan bakboord bevindt zich een tweede aanrecht dat kan dienen als kaarttafel of voedselbereidingsgebied. Een groot opbergcompartiment onder het aanrecht heeft een plank met fiddles voor extra voorraad.

De achterste bulkhead toegang heeft een ingebouwde twee-traps teak ladder om toegang te krijgen tot de cockpit. Aan bakboord, naast de ladder, bevindt zich het waterdichte schakelpaneel, de batterijmeter en de bedieningselementen voor de bilgepomp.

In de bakboord locker van de cockpit. De boot heeft een 30 amp serviceplug aan bakboord die leidt naar een zekeringkast in de bakboord locker. (let op dat op dit moment de twee stopcontacten in de kajuit niet zijn aangesloten op de zekeringkast. Er zijn echter voorzieningen voor twee stopcontacten aanwezig.

De bakboord cockpit locker biedt toegang tot een gast 10 amp lader, ingebouwde waterdichte 4-gang aardfoutuitgang, 2 groep 27 mariene batterijen, AC zekeringkast, drinkwatertank en de achterkant van de motorbedieningskabels.

De stuurboord cockpit locker biedt toegang tot het Racor 500 brandstoffilter, de achterkant van het motorinstrumentenpaneel en de brandstoftank met meter.

Ik heb deze kleine catboat als een geweldig geschikte boot voor de Chesapeake gevonden. Met haar enkele zeil en stuurwiel biedt ze zorgeloos varen met weinig inspanning tijdens het varen. Bovendien, met de board omhoog en minder dan 2 voet diepgang, bieden de ondiepe wateren van de kreken en ondiepten echt die "Catboat Corner" ankerplaatsen. 

COOT had een verrassend snelle snelheid en het is zeldzaam dat mensen niet commentaar geven op haar uiterlijk aan de kade of onderweg. De betrouwbare diesel start onmiddellijk wanneer er geen wind is of bij het aanleggen of ontgrendelen. 

In de komende drie weken zullen we de boot op de helling halen om de dekken te behandelen met Kiwi Grip, de vaste ramen te vervangen en het houtwerk opnieuw te doen.

NPYS Disclaimer12

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.