Vripack Doggersbank 20

Yona is een Nederlands ontwerp van het meer dan 50 jaar oude gerenommeerde ontwerpbureau Vripack - Dick Boon, een van de meest gerenommeerde bureaus van scheepsarchitecten in Nederland met duizenden projecten en constructies in zijn portfolio. Gebouwd in sterk staal in Nederland door de meesters van de staalconstructie, is Yona een schattig, leuk klein schip dat duizenden mijlen kan varen met een kleine hoeveelheid brandstof, dankzij de zeer brandstofzuinige John Deere-motor en de genereuze brandstoftank. Mahoniehouten interieurdecoratie, voor liefhebbers van scheepsvormen.

Mixing een vintage vaartuig met moderne technologieën, is de gerenoveerde YONA (2011/2017) de trots van haar huidige eigenaar en kapitein. Zij hebben vijf jaar de tijd genomen om de nogal vervallen Vripack te transformeren in een comfortabele, praktische yacht met een eigen persoonlijkheid en uitstraling. En een John Deere PowerTech 13.5L-motor drijft deze "witte duif" (yona is Hebreeuws voor duif) aan tijdens haar reizen rond de Middellandse Zee en daarbuiten.

Een oog voor potentieel

De zoektocht naar YONA begon toen de huidige eigenaar besloot over te stappen van een polyester boot naar een stalen vaartuig en een romp die meer ruimte, snelheid en brandstofefficiëntie bood. Zijn kapitein kwam YONA tegen in Genua, Italië. "Het was in slechte staat, maar we konden het potentieel zien."

Gebouwd in 1981 voor recreatief varen, werd de 23 meter lange (75,5 voet lange) YONA gedurende vijf jaar opgewaardeerd, bijgewerkt en gerenoveerd, wat de eigenaar in staat stelde om zorgvuldige beslissingen te nemen over wat te veranderen. Om de originele uitstraling en het gevoel van YONA te behouden, hebben ze de flybridge, zware glazen ramen en teak strips behouden. "Afgezien daarvan hebben we bijna alles vervangen of opgewaardeerd," merkt de kapitein op.

Wanneer minder meer is

de originele 134-kW (180-pk) motoren zijn vervangen door een enkele John Deere PowerTech* 6135AFM85 Tier 3/Stage III A-motor. De motor drijft de schroef aan met een overbrengingsverhouding van 4:1, evenals de PTO, stuurbekrachtiging, hydraulische lieren, zijthrusters en stabilisatoren.

De overstap naar een enkele motor met een enkele omvormer, gekoppeld aan een enkele schroef met een diameter van 1200 millimeter (47 inch), heeft geleid tot meer comfort in de machinekamer. "Er is meer ruimte, minder olie-dampen en een veel lagere temperatuur," zegt de kapitein. *We zijn zeer tevreden met de John Deere-motor. De simpliciteit van het ontwerp maakt onderhoud eenvoudig. Tijdens het varen is er minder geluid, geen geluid bij het schakelen en minimale uitlaatgassen met een achterwind." - Kapitein, YONA 

Klaar voor nieuwe avonturen

Het comfort niet alleen van gasten maar ook van de bemanning blijft een prioriteit voor zowel de eigenaar als de kapitein. YONA kan comfortabel 25 mensen huisvesten voor dagtochten of 10 mensen voor overnachtingsreizen. De hoofdbrug biedt een comfortabele lounge, keuken. en stuurstation, met een buitentafel die passagiers in staat stelt om van elk moment te genieten.

Onder dek is de master bedroom uitgerust met een badkamer in Braziliaans blauw marmer en een grote inloopkast. De originele, krappe bemanningsverblijven zijn vervangen door een grotere en comfortabelere . Een tafel met teak banken kan worden

omgevormd tot een groot zonnedek.

"YONA voelt als mijn eigen vaartuig," vertelt de kapitein. "Nadat ik haar van top tot teen heb gerestaureerd, ken ik elke hoek en elk gaatje."

 "Wanneer je vaart, moet je de zee respecteren; het kan het ene moment kalm zijn en het volgende moment onvoorspelbaar," concludeert de kapitein "Maar met de John Deere-motor ben ik ervan overtuigd dat we het weer en het water veilig en plezierig kunnen hanteren."