Californian 34

1979 California 34 – Hersteld in 2021 met Cummins 6BTC's, Volledig Gerestaureerd & Turn-Key

Deze 1979 California 34 is een volledig gemoderniseerde West Coast klassieker—hersteld in 2021 met Cummins 6BTC dieselmotoren, die uitstekende betrouwbaarheid, efficiëntie en langdurige waarde bieden. Met slechts 180 uur op de motoren en 150 uur op de Northern Lights generator, staat dit vaartuig ver boven de typische California 34's van zijn tijd.

Een herstelling van deze omvang is een van de meest waardevolle upgrades die een ouder dieselvaartuig kan ontvangen. Door de verouderde originele krachtbron te vervangen door moderne Cummins motoren, heeft de eigenaar veelvoorkomende zorgen over betrouwbaarheid, beschikbaarheid van onderdelen en toekomstig onderhoud geëlimineerd—wat resulteert in een boot die niet alleen vandaag de dag betrouwbaar is, maar ook voor jaren van zelfverzekerd eigenaarschap is gepositioneerd. In combinatie met een uitgebreide restauratie, bijgewerkte systemen, moderne elektronica en uitgebreide op maat gemaakte roestvrijstalen fabricage, is deze California 34 echt turn-key.

Totale Lengte: 34 ft
Breedte: 12 ft
Max Diepgang: 3 ft 8 in
Verdringing: 17.000 lbs

Cruisesnelheid: ~17 knopen
Maximale Snelheid: ~23 knopen

Brandstof: 300 gallons (twee nieuwe aluminium tanks)
Vers Water: 85 gallons
Holding: 35 gallons

Windlass: Elektrisch
Elektrisch Systeem: 12V
Toiletten: 1

• 2021 Herstelling – Twin Cummins 6BTC diesels (ongeveer 180 uur)
  Een kritische waarde-upgrade die moderne betrouwbaarheid, verbeterde efficiëntie, eenvoudig onderhoud en een hogere doorverkoopwaarde biedt.

• Northern Lights Generator – ongeveer 150 uur

• Twee nieuwe aluminium brandstoftanks – 300 gallons totaal

• Twee omvormers

• Verswater motor reinigingsysteem

• Nieuwe motor synchromesh, schakelaars, gashendels, kompas en verlichting schakelaars

• Nieuwe huis- en startaccu's

• Volledig opnieuw bedraad vaartuig met nieuwe LED-verlichting door het hele vaartuig

• Simrad elektronica op zowel de bovenste als onderste stations
  – Radar, autopilot en volledige navigatie-integratie

• Fusion stereo systeem

• Twee Pacific Edge aas tanks met verbeterd pompsysteem

• 19- hengelhouder rek

• Onderwaterverlichting & LED cockpitverlichting

• Flopper stopper met helium tank systeem voor uitstekende stabiliteit tijdens het driften of op anker

• Romp en bovenkant geschilderd met nieuwe antislip

• Aangepaste roestvrijstalen flybridge hardtop met glasvezel bovenkant, opening luik & geïntegreerde verlichting

• Aangepaste roestvrijstalen ladder naar flybridge

• Aangepaste roestvrijstalen dinghy rek met hijsinstallatie

• West Marine 3.10 RIB met 9.9 Yamaha en volledige hoes

• Nieuwe roestvrijstalen zwemplatform ladder

• Nieuwe roestvrijstalen motorcompartiment ladder

• Vier nieuwe Bomar portlights met schermen

• Volledige set op maat gemaakte hoezen: flybridge, zitplaatsen, ramen, weer gordijnen, en zonnescherm voor het lagere dek met roestvrijstalen steunpalen

• Lemar Profish elektrische windlass met nooit gebruikte all-chain lijn

• Plow anker en Danforth anker met 5/8" lijn

• Volledig bijgewerkte keuken met:

  • Nova Kool koelkast/vriezer

  • Highpoint magnetron

  • Inductiekookplaat

  • Diepe roestvrijstalen gootsteen met uittrekbare kraan

• Aangepaste Sea Furniture bank met LED accentverlichting — kan worden omgevormd tot een dubbele slaapplaats

• SeaTek vloer door het hele vaartuig

• Aangepaste planken voor geoptimaliseerde opslag

• Raritan “Elegant” toilet met nieuwe holding tank

✔ 2021 Cummins herstelling — de belangrijkste upgrade op een ouder dieselvaartuig
✔ Slechts 180 motoruren en 150 generatoruren
✔ Volledig opnieuw bedraad elektrisch systeem met LED-verlichting
✔ Dual-station Simrad navigatie met radar & autopilot
✔ Nieuwe brandstoftanks, accu's, bedieningselementen en belangrijke systemen
✔ Uitgebreide op maat gemaakte roestvrijstalen fabricage
✔ Gemoderniseerd interieur en keuken
✔ Uitstekende visindeling met aascapaciteit en hengelopslag
✔ Nieuwe verf, antislip en dekhardware