Custom Royal National Lifeboat

VAARTUIGGEGEVENS

HULL & DECK:

• Dubbel diagonaal 1/2" Honduras Mahonie gezet in binnenbekleding stof.
• Gelamineerde eiken frames en dekbalken.
• 2" x 2" eiken klem.
• Sheer stringer 2" x 3.5".
• Het dek is gelamineerd 3/8" maritiem multiplex, met antislip erover.
• Trunk cabin en superstructuur 1/4" geschilderd aluminium.
• Bevestigingsmiddelen zijn bronzen en koperen spijkers.
• Kiel is eiken met gegalvaniseerde schoen en de achterplaat is 3000 lbs ijzer doorgebout.
• Dekhardware van gegalvaniseerd staal en roestvrij staal.
• Bronzen doorvoeren.
• Verticale 24V Capstan lier.
• Grote Yachtsman anker met 10' ketting en 300' nylon lijn.
• Stuurhuis en pilothouse achter met waterdichte compartimenten voor en in het midden.
• Waterdichte luiken.
• Roder is een achterhangend houten blad.

ENGINES: 

• Twin Ford Mermaid 50 pk, 4 cilinder dieselmotoren, natuurlijk geventileerd.
• Uren zijn onbekend, maar eigenaren zeggen dat ze operationeel zijn zonder problemen sinds ze haar in 1994 hebben gekocht en verscheept.
• 24V DC motorruimte ventilator.
• Gegoten manifolds en bochten naar de slang, afvoer is in het midden via dempers (droge uitlaten).
• Twee Jabsco bilgepompen.
• PRM reductieversnellingen 2.1 x 1.
• 2" RVS assen; 3-bladige bronzen schroeven in tunnel aandrijvingen zodat ze op het strand kan worden gezet.
• Hydraulische en kabelbediening.

ELECTRICAL: 

• 4 batterijen - 12V DC loodzuur.
• Sommige nieuwe bedrading met stroomonderbrekers.

ELECTRONICS: Alle elektronica oud en VERKOCHT ZOALS HET IS

• Oude Decca Radar.
• Standard Horizon VHF.
• GPS (niet operationeel).
• 6" kompas.
• Seafarer dieptemeter en knopen log.

EQUIPMENT: 

• Noodroer.
• Radarreflector.
• Redvesten.
• 2 brandblussers.

COMMENTS: SILVER JUBILEE is een volledig originele en authentieke 37 Royal National Lifeboat. Ze is een van de 14 die zijn gebouwd van dubbel geplankt mahonie. Deze reddingsboot maakte deel uit van het Silver Jubilee, dat koningin Elizabeth vierde (hoewel prinses Margaret de koninklijke was die haar tijdens de ceremonies in Margate, Kent, Engeland doopte). Er zijn ongeveer 250 RNLI reddingsboten, voornamelijk gebouwd van fiberglass, inclusief de originele 14, die beschikbaar zijn in de Britse eilanden om schepen en bemanning te redden wanneer dat nodig is. SILVER JUBILEE werd in 2007 naar de VS verscheept naar haar huidige eigenaar. Ze werd in 1983 uit dienst genomen als RN reddingsboot na weinig gebruik, maar werd gedurende haar dienstleven onderhouden volgens de hoogste normen. Ze verbleef aan land in een botenhuis, niet op het water. Deze buitengewone vaartuigen vieren hun 200-jarig jubileum in 2024. Zou je niet graag een stukje geschiedenis willen kopen? Neem vandaag nog contact met ons op voor je inspectie. Bedankt voor je interesse.

Potentiële kopers moeten ervan uitgaan dat items op het vaartuig op het moment van bezichtiging, maar niet specifiek vermeld op dit specificatieblad, niet zijn inbegrepen bij de verkoop van de jacht. Deze specificaties worden als correct beschouwd, maar kunnen niet worden gegarandeerd. Specificaties worden verstrekt voor informatieve doeleinden. Gegevens zijn verkregen uit bronnen die als betrouwbaar worden beschouwd, maar worden niet gegarandeerd door de eigenaar of makelaars. De koper neemt de verantwoordelijkheid op zich om alle snelheden, verbruiken, capaciteiten en andere metingen die hierin zijn opgenomen en anderszins zijn verstrekt, te verifiëren, en stemt ermee in zijn inspecteur te instrueren om dergelijke details te bevestigen vóór aankoop. Vaartuig onderhevig aan verkoop, prijs- en inventariswijzigingen, en intrekking van de markt zonder voorafgaande kennisgeving. 

Mechanische disclaimer: Motor- en generatoruren zijn op de datum van de oorspronkelijke vermelding en zijn een weergave van wat de vermelding makelaar door de eigenaar en/of de werkelijke aflezing van de motoruurmeter wordt verteld. De makelaar kan de werkelijke uren niet garanderen. Het is de verantwoordelijkheid van de koper en/of zijn agent om de motoruren, impliciete of andere garanties, en grote revisies evenals ALLE andere vermeldingen op de lijst te verifiëren.

DISCLAIMER VOOR AANBOORD VAN HET VAARTUIG: In het geval dat de koper aan boord van het vaartuig gaat, hetzij op het land of in het water zonder een makelaar of eigenaar, stemt de koper(s) ermee in en begrijpt hij dat hij aan boord gaat op zijn eigen risico en aansprakelijkheid.