Custom Reseach & Multi-Role Support

OPMERKINGEN

Dit is een 370’ onderzoeksvaartuig gebouwd in Japan in 1977. Het heeft een Bureau Veritas-classificatie met een ijsclassificatie. Het schip heeft vele jaren met succes in Antarctica gevaren. Er zijn talrijke laboratoria en werkruimtes. Er zijn ligplaatsen voor maximaal 138 mensen, inclusief bemanning. Het schip heeft een actieradius van 15.000 zeemijlen. Er is een helidek en volledige hangars voor 2 grote helikopters, evenals een andere noodlandingszone aan boord. Dekuitrusting omvat een grote dekkranen en oceanografische lieren. Het schip kan 4.000 kubieke meter vracht en 419 ton vrachtbrandstof vervoeren. Dit is een vaartuig dat overal kan komen en alles kan doen.

 

ALGEMENE INFORMATIE

Type                            Stalen romp, ijsclassificatie Antarctica onderzoeksvaartuig

Klasse                           Bureau Veritas

Jaar van bouw                    1978

Werven gebouwd                    Mitsubishi Heavy Industries, Japan 

Bruto tonnage           6.122,96 mt

Netto tonnage               1.836,88 mt

Verplaatsing              7.107 mt bij zomerdiepte

Totale lengte             111,95 m/367 ft 5 in

Breedte                          18,05 m/59 ft 3 in

Diepte                            6,045 m/20 ft 2 in, 7,107 m/23 ft 4 in (zomer)

Complement               138 / tot 44 bemanning & 94 passagiers

 

MACHINERIE

Hoofdmotoren              2 x Marries KmR6 grote dieselmotoren 

Aandrijving                   Beide motoren zijn gekoppeld aan een enkele as.

Totaal vermogen                 4.476 kW/5.998 HP, servicevermogen 3.804 KW/5.097 HP 

Aandrijving                   1 x regelbare schroef

Boegschroef              1 x 750 hp S. White l omnidirectionele boegschroef.

Achterschroef             1 x 500 hp Pleuger tunnel achterschroef.

Bunkeroliecapaciteit   1.099 mt

Maximale snelheid         12,2 knopen (85% MCR) bij 19 m3/24 uur

Cruisesnelheid            10,0 knopen bij 13m3 per/24 uur dag

Actieradius                 15.000 zeemijlen

Uithoudingsvermogen           90 dagen

 

ELEKTRISCHE ENERGIE

Hulpmotoren        3 x Daihatsu 6- 22 Diesel 768 kW/1.029 HP

Generatoren                  3 x Mitsubishi 700 KW 380v, 3 fase, 50 Hz 

Noodgenerator         1 x Mitsubishi alt./door 145 kW Deutz 

                                    220v AC, 50 Hz huishoudelijke voeding.

                              

NAVIGATIE-APPARATUUR

Zie onze gedetailleerde lijst voor een compleet overzicht van de navigatieapparatuur en specificaties.

 

COMMUNICATIE-APPARATUUR

Zie onze gedetailleerde lijst voor een compleet overzicht van de communicatieapparatuur en specificaties

 

VEILIGHEIDSAPPARATUUR

Zie onze gedetailleerde lijst voor een compleet overzicht van de veiligheidsapparatuur en specificaties

 

METEOROLOGISCHE APPARATUUR

Zie onze gedetailleerde lijst voor een compleet overzicht van de meteorologische apparatuur en specificaties

LABORATORIA

Er zijn talrijke laboratoria en wetenschappelijke kantoren.

Zie onze gedetailleerde lijst voor een volledige lijst en beschrijving van de laboratoria en kantoren aan boord.

WETENSCHAPPELIJKE WERKRUIMTES

Helikopter Vliegdek & Hangar

Afgesloten Poop Dk/130 m2 /20 m2 werkdek 

Hydraulisch A-frame/ 5 & 12 mt laadpunten

Verticale schuif achterdeur

Helidek scharniersectie.

Aan boord wetenschappelijke systemen

Lier teller/kabel voor CTD (maar geen CTD)

ECHO-DIEPTEMETING APPARATUUR

Tank gemonteerde Simrad EK 500 120 kHz transducer.

Furuno FCV 1100L multifunctionele kleurenscanner

Flush gemonteerde 28/50 kHz transducer

Simrad EN 38 kHz echo dieptemeter met IC-displayunits 

 

HYDROGRAFISCHE LIEREN

Zie onze gedetailleerde lijst voor een compleet overzicht van de hydrografische/oceanografische apparatuur en specificaties

 

ACCOMMODATIES

Bemanningshutten   Alle officieren en bemanning hebben eenpersoons hutten.

Passagiershutten   

2 x eenpersoons hutten

6 x tweepersoons hutten,

18 x vierpersoons hutten

3 x twee-/vierpersoons VIP-hutten

Bovenste passagierslounge

Onderste passagierslounge

Bibliotheek

Videogames beschikbaar

Volledige wasfaciliteiten

Vaartuig is airconditioned en verwarmd voor poolomstandigheden.

Ziekenhuis met operatiefaciliteiten

Fitnesscentrum

LADINGSCAPACITEITEN EN LADINGSHANDELAARAPPARATUUR

Ladingluiken    3 x ladingluiken, 

#s 1 & 2/tussen dek & lagere ruimte, nr 1/2 tussen dekken & lagere ruimte.

Droge ladingcapaciteit   Bale 3687 m3

Graancapaciteit 4072 m3

Gekoeld ruimte   111 m3

Lading olie   491 m3/419 t

Dek lading kraan   1 x 5,0 mt reizende dekkraan.

Voorkant kraan   1 x 25,0 mt @ 17 m luffing/slewing 

Voorraadkraan   1 x 2,0 mt telescopische voorraadkraan

HELIPAD ONDERSTEUNING EN FACILITEITEN

Hangar   Afgesloten voor (2) PUMA-grootte helikopter.

Reserve landingsdek   Op voorste dekhuis.

Schip gecontroleerd Heli-Approach-Systeem 

Handmatig sproeisysteem voor hangar.

88,0 mt Av-brandstof bunker capaciteit

Radar + GPS-ontvangers geïnstalleerd.

ANDERE KENMERKEN

Rol demping tank

IJsbrekende helling tank/pompsysteem

Gesloten circuit TV   vliegdek, hangar & poop dk

 

VEILIGHEIDSKENMERKEN

FSB   1 x 10 Man, SOLAS /2 x 40 hp OB

Opblaasbare boot   1 x RIB 6 Man/ 2 x 30 hp OB           

CO2-systeem   Voor machinekamers & ladingruimtes

Automatisch watersproeisysteem voor accommodaties 

CO2-blus systeem   voor Av-brandstofpomp/opslag 

Schuimmonitor kanonnen    voor vliegdek & laaddek 

Afstandsbediening brandwerende deuren/accommodaties

Kruisoverstromingssysteem   1 x voor beschadigde stabiliteit

CAPAC    1 x huidig kathodisch beschermingssysteem