Narasaki M.Y. (Refurbished 2022)

Afmetingen

Lengte Totaal: 167' (50.90M)
Breedte: 29'6" (9.00M)

Motoren

Totale Vermogen: 900 PK X 2
Kruissnelheid: 10,5
Maximale Snelheid: 13,0

GEDETAILEERDE SPECIFICATIE

HULL CONSTRUCTIE

Type:Verplaatsing

Materialen:Staal met aluminium schoorsteen, zonnedek + masten

Rompvorm:Volledige verplaatsing

Dekuitrusting/ Rails enz.:Roestvrij staal + teak caprails

Kleuren :Blauwe romp, witte superstructuur

 

AFMETINGEN

Lengte Totaal :50,9 meter / 167 voet

Breedte :9,0 meter / 29 voet 6 inches

Diepgang :5,0 meter  / 16 voet 5’ max    4,5M/14,8 ft gemiddeld

Tonnage :930 ton (verpl.) (geladen)/715T (licht)/GRT 703/ NT211

Brandstofcapaciteit :170 Ton

Watercapaciteit :65 Ton

 

SNELHEID

Max :13,0 knopen

Cruisen :10,5 knopen

 

MACHINERIE

Motor :2 x Yanmar 6G-UT 900PK

Generator :2 x TRI Power 170KW elk + 2 x 300KW Taiyo asgeneratoren

Stroom :440V / 3 Fase / 60 Hz

Stabilisatoren:Naiad Vaste Vin

Airconditioning :Volledig nieuw Dometic-systeem geïnstalleerd 2020

Verwarming :Omgekeerde cyclus airconditioning

Bilgesysteem :Handmatig

Afval :Taiyo Riolering Behandelingsinstallatie + Head Hunter toilet systeem

Boegschroef:Kamome CPP TC-200 110KW

Heckschroef:Tunnel schroef Model 30 TT125H 110KW

Watermaker :2 x HEM 30-4000 6 Ton per dag

 

NAVIGATIE EN COMMUNICATIE APPARATUUR

Radar :Furuno x 2 eenheden

Autopilot :Hakushin Gyro

VHF :Furuno FM 3000 x 2

Overig :Zie bruguitrusting

 

DEKUITRUSTING

Anker :3 x 680 KG

Badplatform :Teak gelegd

Achtercockpit :Teak gelegd flush met salon

Redmiddelen :4 x 15 man Solas reddingsvlotten / EPIRB / 2 x Sart’s

Brandblussers :Handheld overal + afstandsbediening CO2 in machinekamer + rookmelders overal

Zoeklicht:Op de hoofd mast

Besturing:In de brug met stuurwiel en stbd wing controls

Tenders:1 x Seat 219 GRP rigide Tender met 174 Steyr inboard diesel +

Bravo One aandrijving Overhauled 2020 (Solas goedgekeurde reddingstender)

1 x ACS 6.8M Hammerhead R.I.B. met 164 Steyr inboard diesel en

Alamarin 230 Waterjet aandrijving, Nieuwe motor + Volledig gereviseerde tender 2020 (Solas goedgekeurde reddingstender)

1 x 3.6 Zodiac met 25PK buitenboordmotor 2017

Duikuitrusting:Nieuwe duikkluis, met compressor, tanks + uitrusting 2012

 

DOMESTIEKE UITRUSTING

Zie bijlage.

 

ACCOMMODATIE:   Voor 12 personen in 6 hutten + 13 bemanning   

 

M/Y “NORTHERN SUN”     -        Enkele schroef /C.P.Prop. Diesel Privé Yacht

===================                ==================================

 BOUWERS/ DATUM

Narasaki Scheepswerf, Muroran, Hokkaido, Japan  /  Romp Nr.  S–895                   

Gelaunched maart 1976, Eerste registratie 3 juli 1976.

 

KLASSE

Bouw volgens/onder ‘JG’ (Japanse Overheid) standaard/toezicht

RINA Commercieel december 2022

 

CONVERSIE

In 2007 werd ze omgebouwd tot een Luxe Expeditie Charter Yacht

Systemen en apparatuur zijn ongeacht de kosten geüpgraded sinds Laatste refit 2022

 

TANKCAPACITEITEN

Vers water - 65 Ton  

Brandstof     -         170 ton   

 

SNELHEID

Max. - 13 knopen / Economisch Cruisen - 10.5 knopen.

 

REIKWIJDTE

10.000 NM ongeveer 

@ cruisingsnelheid 10.5 knopen met 2 motoren + 1 generator

22.000 NM @ 7 knopen met 1 motor + generator

Gemiddeld dagelijks brandstofverbruik: 4.200 liter @9.8 knopen / dag

175 liter / uur met beide hoofdmotoren + 1 generator draaiend

 

UITRUSTING 

Machinerie en Machinekamer: 

 

Hoofdmotoren

2 X 900 PK YANMAR Diesel motoren Model 6G-UT (origineel 1976)

 

* Port motor Ser. Nr. FGG 0236 / (JG Reg. nr. 76228)

Vorige grote revisie (onder JG toezicht) – 2002;

Totaal aantal uren ongeveer 70.906 maart 2021

Volledig gerenoveerd nov. 2012 nul uren

Maart 2021 - 906 uren sinds laatste revisie in SEP 2017.

 

* Stbd motor Ser. Nr. FGG 0235 / (JG Reg. nr. 76229)

Totaal aantal uren ongeveer 70.906 maart 2021

Vorige grote revisie (onder JG toezicht) – 2003.

Volledig gerenoveerd nov 2012 nul uren

Maart 2021 - 906 uren sinds laatste revisie in SEP 2017.

 

Clutching onafhankelijk (enkel of gezamenlijk) in enkele schroefas,

met Kamome Regelbare Pitch Propeller   (origineel 1976)

Type CPC-65, Ser. nr. CP 2089 Overhauled nov. 2012

  

Boegschroef :

110 kW   / Kamome – regelbare pitch prop.  (Origineel 1976)

Type TC-20, Ser. Nr. T-80 Overhauled nov. 2012

 

Heckschroef :

Tunnel schroef - Model 30 TT125H, 110kW, met elektro-hydraulische krachtbron.

(nieuw 2007)  Overhauled 2012

 

Generators:

beide Yanmar M/E’s die asgeneratoren aandrijven, 440v/3-fase/60Hz (origineel 1976)

 

2 X Tripower generators Model TPMAA (nieuw 2007), met Cummins motoren

model 6TA8.3D, die 440v/3-fase/60Hz - 170kW genereren, met aangepaste geluidsafschermingen.

 

Tri Power (Stbd) - Totaal aantal uren maart 2021 13.082 Uren. In-frame revisie bij: 10.624 Uren in 19.08.2017.

 

Tri Power (Port) - Totaal aantal uren maart 2021 13.092 Uren. In-frame revisie bij: 10.580 Uren in 19.08.2017.

 

1 Nood 80kW Generator w/ Cummins GBT 5.9 + Stamford Generator geïnstalleerd 2020

 

Schakelbord 440v/3-fase/60Hz - Synchronisatie paneel voor nieuwe generators in de Machinekamer

 

Airconditioning

Dometic 576.000 BTU Ongeveer, nieuw geïnstalleerd in 2020 met 6 willekeurig geselecteerde koelmachines. Nieuwe leidingen. Nieuwe Fancoils + Nieuwe luchtbehandelaars door het hele schip.

 

Watermakers

2 x HEM 30-4000 6 Ton per dag Watermakers geïnstalleerd 2020

 

Olie-water scheider Model YSF-Q-0.5

 

Nieuwe vaste en draagbare brandpompen geïnstalleerd 2015.

Bankboor, 1 draaibank, 1 werkbank + bankschroef, 1 slijpmachine

Werkplaats

 

Stabilisatoren

Naiad ‘vaste vin’ stabilizersysteem - eenheden bevinden zich buiten de

Wasserij (stbd) en Ch. Ingenieurs Hut (port) op het bemanningsdek.

  

Stuurvlak

Origineel elektro-hydraulisch stuursysteem (1976)

 

Walstroom multi frequentie omvormer transformator

 

Brandstof Polisher: Twee geïnstalleerd 2015

 

Brug:C.P. prop./Boegschroef en Heckschroef besturing op hoofdconsole -

samen met Brug Wing manoeuvreer stations.

:Hakushin gyro, autopilot en roerindicator (origineel 1976) + Digitale Interface

geïnstalleerd 2017

:Radar - Furuno ‘FAR 2137S’ (10 cm) 20” scherm/ 30 KW, met

9-ft antenne, 96 mijl bereik

- Furuno ‘FAR 2117 (3 cm) 20 scherm/ 12 kW, 6.5-ft antenne

96 mijl bereik

:Elektronisch Kaartsysteem/Plotter - Transas / ECIS 3000

 met TX 97 kaarten voor Azië/Pacific.

:Satellietkompas - Furuno ‘SC 602’

:Doppler Log - Furuno ‘DS-80’  

:Echo-Diepte meter - Furuno ‘FE 700’ 

:2 GPS Navigator ontvangers - Furuno ‘GP 150’

:A.I.S. - Furuno ‘FA 150’  

:Windindicator - R M Young 05103

:2 X maritieme VHF’s - Furuno FM 3000

:1 X Grond-naar-Lucht VHF - Icom ‘IC-A200M (voor helikopter operaties)

:Int. vlaggenkast

:4 x Kenwood draagbare VHF sets

:Nieuwe Magnetische Kompas John Lilley & Gillie SR4 170mm kaart (2017)

:Kaarttafel + lades

:Sanshin zoeklichtbediening

:Naiad stabilizer bedieningspaneel

:Inventaris van papieren kaarten en nautische publicaties.

:Waeco koelkast

 

Scheepskantoor/

Radio kamer

:GMDSS Radio Set-Up voor ‘Gebied A2’ operatie

:X VHF - Furuno ‘FM 8500’ (25W)

:X MF/HF - Furuno ‘FS 1570’ (150W)     

:2 X ‘Sat C’ - Furuno ‘Felcom 15’

:Seatel V. Sat met twee aparte telefoonlijnen + onbeperkte breedbanddata

:GPS recorder Furuno ‘GP150’

:Navtex (papierloos) - Furuno ‘NX 700B’

:Hoofd PC van het schip / PD Dell met Cannon 3 in 1 printer/kopieerapparaat/fax

 

Brug

Gangpad:Branddetectiesysteem paneel

:Afstandsbediening voor Machinekamer CO2 Brandblussysteem

 

Overig:Telefoonsysteem van het schip/PABX

:Brand, Bilge & servicepompen (origineel 1976)

:Extra noodbrandpomp/secundaire bilge pomp voor bemanning accommodatie

:Brandslangen, mondstukken, enz..

:Zijcompartimenten/ Achter passerelle

:Anker lier / twee bower ankers,

en één reserve - gelegen in de voorste laadruimte. (alle origineel 1976)

:Mooring capstans achter

:Satelliet TV ‘Seatel’

:Nieuwe TV, Blu Ray-spelers + Dockingstations + Bose-luidsprekers in alle hutten 2015

 

Tenders

:1 x ‘SEAT 219’ glasvezel ‘rigide’ tender  -  (gebouwd in SEAT Boat Co., Pattaya, Thailand) met Steyr 174 inboard diesel en ‘Bravo One’ aandrijving. Overhauled 2020 (Solas goedgekeurde reddingstender)

:1 X ACS 6.8m ‘Hammerhead’ RIB - (gebouwd in A.C.S., Subic) 

met Steyr 164 inboard diesel en ‘Alamarin 230 waterjet’ aandrijving.  Nieuwe motor +

Volledig gereviseerde tender in 2020 (Solas goedgekeurde reddingstender)

:1 x Werk Tender Zodiac 3.6M met 25PK 2-takt buitenboordmotor (2017)

 :Duikkluis gebouwd 2012

 :Nieuwe duikcompressor Bauer Poseidon 250 TE 5.5KW

 :Nieuwe duiktanks

 :Nieuwe BCD's + Regelaars

 :Nieuwe vislijnen

 :Nieuwe I-AQUAS 2020

 :Nieuwe elektrische surfplank, kajaks + paddleboards

 :Nieuwe loopband, roeimachine, hometrainer vrije gewichten

  

Expeditie M/Y “Northern Sun”

WALK THROUGH SYNOPSIS

Northern Sun is getransformeerd van een speciaal gebouwde hoog-latitude ijsversterkte visserij onderzoeksvaartuig in een luxueuze lange afstand expeditie yacht.  Ze is teruggebracht naar blote staal binnen en buiten en volledig opnieuw opgebouwd met nieuwe isolatie, bedrading, sanitair, elektronica, generators, airconditioning, kasten, meubels, badkamers, keuken, kranen, tenders, teakdekken, volledig afgewerkt en geschilderd in Awlgrip.

Haar teak gelegd zonnedek is volledig privé boven de brug.  Het heeft een 4-persoons jacuzzi, een overvloed aan zonligstoelen, een bar koelkast, ijsmaker en gootsteen en haar dekmeubilair wordt netjes opgeborgen in de schoorsteen aan de achterkant van het dek.  Nieuwe zeilluifels bieden schaduw tegen de zon.  Een dagtoilet werd in 2015 geïnstalleerd aan de stbd. zijde van de mast.

Gemakkelijke trappen aan de bakboordzijde leiden naar het brugdek dat een prachtige brede Portugese stijl teakdek heeft dat voor de brug langsloopt en achterwaarts naar de bakboord- en stuurboordzijde leidt naar het bootdek achter.  Reddingsvlotten worden netjes buiten opgeborgen en er zijn 2 verzonken brandkranen buiten de brugvleugeldeuren.  De 2 vleugelsbesturingen zijn ondergebracht in aparte dozen die flush in de reling sluiten wanneer ze niet in gebruik zijn. 

Het bootdek is teak gelegd en heeft roestvrijstalen veiligheidsrails rondom.  Een 2 ton Stromme kraan is centraal achter de schoorsteen gemonteerd en kan elke tender aan bakboord of stuurboord in het water laten zakken. Weer wordt de schoorsteen slim gebruikt om de hydraulische eenheid van de kraan en radio-batterijen te huisvesten, evenals een nieuwe generator droge uitlaatpijp.

Toegang tot de brug is vanaf de bakboord- en stuurboordvleugeldeuren of vanuit een interne gang.  De navigatieapparatuur is verstandig doordacht en gepositioneerd door haar zeer ervaren kapitein.  Een volledige lijst van apparatuur is gedetailleerd onder bruguitrusting.  De voorruiten hebben een negatieve hoek om schittering te verminderen, en twee hebben volledig heldere schermen voor slecht weer.  Het zicht rondom is uitstekend.  Een gemakkelijke bank aan de bakboordzijde met een kleine salontafel stelt gasten en eigenaar in staat om van het uitzicht te genieten tijdens het cruisen.  Er is een kaarttafel met lades aan de bakboordzijde en een goed formaat werkblad aan de stuurboordzijde.  Naast de nieuwste navigatieapparatuur is er ook een vlaggenkast met een volledige set signaalvlaggen. Een Waeco drankkoelkast is netjes geplaatst op de achterwand van de stuurboordzijde.

Achterwaarts van de brug aan de stuurboordzijde, leidt de gang eerst naar een volledig uitgeruste radio kamer en dan naar een royaal bemeten kapiteinskamer, uitgerust met televisie, telefoon, drank koelkast en ensuite badkamer.

De gang leidt verder achterwaarts naar trappen naar het hoofddek.  Bovenaan de trap bevindt zich een brandbeheerspaneel, een kast met afstandsbediening brandstof afsluitpullen en kabels, een PABX telefooncabine en 4G Pepwave ontvanger voor internet + 2 boosters.

Onder aan de trap is een pantry die een drieweg toegang biedt tot de stuurboordzijde, inboard naar de bemanningstrap of achterwaarts naar de salon.  De pantry heeft een U-Line ijsmaker, Amerikaanse koelkast, handwasbak en kasten.

Concentrerend op het exterieur, is het Voorste Werk Hoofdddek geschilderd met antislip wit.  Er is een dubbele hydraulische lier met 2 x 1500 lbs ankers en toegangshatch naar de kettingkasten.  Een grote hydraulisch verhoogde hatch geeft toegang tot de garage waar de bemanning tender of jetski's uit de weg kunnen worden opgeborgen met behulp van de Bezensoni kraan op het dek.  Een kleinere hatch geeft de bemanning toegang tot de garage vanaf het dek en van hieruit leidt een aparte gang achterwaarts naar de bemanningsmess of voorwaarts naar de bosun's locker.  Er is een aparte ruimte voor de boegschroef hydraulische eenheid, nood diesel aangedreven bilge of brandpomp en hydraulische lier krachtbron.

Back op het dek, teakdekken leiden voor de salon naar een prachtig naar voren gericht verzonken zitgedeelte met salontafels en zonluifels.  Dit maakt een ideaal gebied voor avondcocktails of ontspannen terwijl je onderweg bent. Beweeg achterwaarts langs de bakboord- of stuurboordzijde dekken zijn er twee ontvangstdeuren in het midden van het schip die toegang geven tot de salon met goed geplaatste zij-boarding ladders die flush in de relingen zijn gemonteerd.  Brandkranen en reddingsringen zijn mooi verzonken in de relingen en superstructuur en er is een warme en koude douche aan de stuurboordzijde om af te spoelen na een zwempartij.

Beweeg verder achterwaarts, langs de brede zijdekken met prachtig gelakte caprails, je bereikt het Achterdekgebied met ingebouwde zitplaatsen en een grote gelakte tafel voor al fresco dineren.  Aan weerszijden van de zitplaatsen, komen twee indrukwekkende trappen samen om als één naar beneden te leiden naar het teak gelegde badplatform, wat een zeer praktische en aantrekkelijke transom maakt voor achterwaarts aanleggen.  Een hydraulische passerelle wordt netjes opgeborgen aan de stuurboordzijde, terwijl de warme en koude douche aan de bakboordzijde wordt opgeborgen.

Het interieur van het hoofddek heeft een volledige lengte salon die fantastisch zicht rondom biedt, met drie duidelijk gedefinieerde gebieden.  Voorin is de Piano Salon met een uitstekend uitzicht naar voren.  In het midden is er een luxe loungegebied met een pop-up flatscreen televisie en Bose Surround Home Theatre-systeem.  Er is een dagtoilet aan bakboord en een brede gang die leidt naar de Achterkijk Salon met panoramisch uitzicht op het achterdek en daarbuiten.  De vloer is afgewerkt in een prachtige donkere Nara-hout en twee Barrique wijnkoelkasten bewaren je favoriete wijnen.

Het hoofddek heeft twee aparte trappen om toegang te krijgen tot de eigenaren- en gastenhutten.  Vanuit de Middenlounge leidt een centrale trap naar beneden en naar voren naar de eetkamer aan bakboordzijde en het kantoor van de eigenaar aan stuurboordzijde.  De eettafel biedt plaats aan 10 in comfort en is goed uitgerust om servies en glaswerk op te bergen.  Het kantoor heeft een open indeling en heeft een comfortabele stoel en voetenbank om te ontspannen; met een aparte schrijftafel en stoel.

Beweeg naar voren aan de stuurboordzijde, je komt de volledige breedte, zeer indrukwekkende eigenarenhut binnen met een kingsize bed, bank en aparte wastafel.  Er zijn voldoende hangkasten, een kluis, flatscreen televisie en Bose Surround luidsprekersysteem.  De ensuite badkamer is enorm, met een jacuzzi voor twee personen en een aparte douche.

Beweeg achterwaarts vanuit het kantoor, een gang leidt naar een goed bemeten Twin Gastenhut met ensuite badkamer.

Vanuit de eetkamer leidt een deur naar een pantry en verder achterwaarts naar de keuken.  De pantry heeft een Fisher & Paykel koelkast, U-Line ijsmaker, Barrique wijnkoelkast, Miele vaatwasser en gootsteen.  De keuken is goed uitgerust met Miele oven, stoomoven, bordenwarmer, 2 Viking 4-pits kookplaten en 2 Viking ovens, een industriële afzuigkap, een Sub Zero koelkast-vriescombinatie en dubbele gootsteen met insinkerator.  Er is ook een grote inloopkoelkast en vriezer buiten de keuken in de bemanningsgang.

Beweeg verder achterwaarts, langs de bemanningsgang, is de machinekamer controlekamer en, verder achterwaarts, leidt een deur naar de achterste gastenhutten.  Deze hutten zijn ook toegankelijk via een gasten trap aan bakboordzijde nabij de Achterkijk Salon.

De achterste gastenhutten bestaan uit 4 gastenhutten, 2 tweepersoons, 2 dubbele, allemaal met ensuite badkamers.  Nieuwe televisies, Blu Ray-spelers, Bose-luidsprekers en I pod dockingstations zijn in 2015 geïnstalleerd.  Er is ook een telefoonsysteem voor elke hut.

Er is veel aandacht besteed aan de circulatie van gasten en bemanning om maximale privacy voor gasten te behouden.  Bemanning komt de lagere dek bemanningsmess en hutten binnen vanuit de keuken gang of vanuit de bosun's locker voorin.  De bemanningsmess is goed uitgerust met een grote tafel, Sharp TV, DVD-speler, digitale multiplex recorder, Fisher & Paykel koelkast, Whirlpool magnetron, U-Line ijsmaker, Miele vaatwasser, Furuno VHF, en cameramonitor voor de 4 beveiligingscamera's.  Bemanningshutten zijn goed ingericht met ensuite badkamers volgens het indelingsplan.

De wasserij bevindt zich achter de bemanningsmess en is uitgerust met 3 Miele W2104 wasmachines, 3 Miele T422C drogers, een Miele D815D roller strijkpers en voldoende opslag voor linnengoed.  Toegang tot de stabilisator vin en hydraulische eenheid en frequentieomvormer is vanuit de wasserij.

De machinekamer is in uitstekende staat.  De apparatuur is ofwel gereviseerd of vernieuwd.  Nieuwe apparatuur omvat:  2 “HEM” watermakers (6 Ton/dag elk), 6 Dometic airconditioningcompressoren met slimme willekeurige selector op aanvraag, Head Hunter toilet systeem, 2 x 170KW Tritex generator, op aanvraag verswaterpompen, luchtcompressor voor het motorstart systeem.  De werkplaats heeft een draaibank, bankboor, slijpmachine, werkbank en bankschroef, 2 warmwatertanks, voldoende gereedschap en is airconditioned.  Het hele gebied is een showstuk.

Een nieuwe duikkluis werd in oktober 2012 gebouwd in de achterste lazarette aan bakboord met de installatie van een nieuwe duikcompressor, rekken om duikflessen, BCD's en duikuitrusting op te bergen.  Er is ook een nieuw rek om vislijnen en molens op te bergen.

2015 upgrade en verbeteringen.  Alle achterste gastenhutten zijn opnieuw gebouwd op een drijvende volledig geïsoleerde manier, wat de geluidsniveaus tijdens het cruisen aanzienlijk vermindert en opnieuw bekleed met Jim Thomson stof in alle hutten in 2020.  Radioapparatuur is geüpgraded om de yacht commercieel te laten opereren.  Nieuwe leidingen zijn in de machinekamer geïnstalleerd.  Nieuwe roestvrijstalen brandstofpolishers zijn geïnstalleerd.  Airco-compressoren zijn gereviseerd.  Watermakers zijn gereviseerd.  Bovenkanten zijn opnieuw geschilderd in december 2015.  Nieuwe fitnessapparatuur en speelgoed. 

REFIT Werken 2019/2020/2021/2022 Lijst van Voltooide Werken

Alle hydraulische motoren en pompen gereviseerd – Anker Lier, Kraan, CPP motor, enz.
Gekoeld inloopafvalhok vervaardigd, bekleed met roestvrij staal.
Luchtcompressoren gereviseerd
Zee kisten gedemonteerd, en alle leidingen gereinigd, vervangen, geïnspecteerd indien nodig.
Alle E/R kleppen verwijderd, gereviseerd en vervangen
Brandstoftanks geopend, geïnspecteerd en gereinigd
Watertanks geopend, geïnspecteerd en gereinigd
Alle onderwaterverf grit geblazen tot blote staal en nieuwe Hempel Silicon gebaseerde antifouling aangebracht onder technische supervisie – 3 primer en twee topcoats
Boegschroef en Heckschroef onderhouden
Hoofdas Achterlager toleranties gecontroleerd
Alle Anodes vervangen
Roeibank en Achterholtes geopend, geïnspecteerd, gereinigd en geschilderd
E/R Ventilatie leidingen gereinigd, en nieuwe ventilator geïnstalleerd op zachte mounts
Ankers en ketting Port en Stbd – 7 schakkels elk – grit geblazen en verzinkt
Ankerkasten gereinigd, geschilderd en opnieuw bekleed met hout
Port Tender nieuwe jet eenheid, nieuwe brandstoftank, motor volledig gereviseerd, opnieuw bekabeld, opnieuw geschilderd
Stbd Tender motor service, nieuwe teakdekken, opnieuw bekabeld, hersteld instrumentenpaneel, nieuwe zachte meubels
Achterkraan gereviseerd, draad gecertificeerd, en stropen vervangen, allemaal gecertificeerd volgens SOLAS voor Redding Tender
Twee nieuwe elektrische Seabobs, één elektrische surfplank aangeschaft.
Airconditioning leidingen vervangen in gastenruimtes en brug
Ventilatoren vervangen in gastenruimtes en brug
3 nieuwe A/C Chillers geïnstalleerd
Keuken leidingen vervangen en nieuwe ventilatoren geïnstalleerd
Generators gereviseerd in frame 2019/2020
Twee nieuwe HEM watermakers (1,5 ton/uur) geïnstalleerd 2020
Dek kraan gedemonteerd en geschilderd 2020
Interieur lakwerk geüpgraded
Nieuwe tapijten Master Stateroom, Gasten achtergang, Eetbibliotheek, twee gastenhutten.
Nieuwe Jim Thompson stoffen in alle gastenhutten 2020 geïnstalleerd
Nieuwe roestvrijstalen uitlaatpijpen geïnstalleerd 2020/21 - Generator uitlaat geleid via de mast
16 lagen lak aangebracht in juli/augustus/september 2020 op alle caprails en brightwork, nieuwe lagen aangebracht in augustus/september 2021
Nieuwe noodgenerator aangeschaft, en brandstoftank geïnstalleerd, installatie voltooid in juli 2021 met nieuwe noodschakelbord om brug en machinekamer werking in blackout mogelijk te maken
Alle schilderwerk superstructuur geüpgraded en onderhouden in uitstekende staat 2021
Romptops opnieuw geschilderd 2021
Teakdekken gerepareerd in uitstekende staat 2021
E/R leidingen vervangen waar nodig, doorlopend project (60% vervangen tot nu toe)
Zee filter terugspoelsysteem geïnstalleerd - maakt het mogelijk om warm water te spoelen om groei binnen de leidingen en filters te reinigen.

RINA
Volledige set nieuwe tekeningen gemaakt door Scheepsarchitect
In-water inspectie voor Klasse voltooid in oktober 2022
Uit het water inspectie voltooid oktober 2022 in Singapore om Klasse te finaliseren
Beide hoofdmotoren gereviseerd tot nul uren oktober 2022
Beide generators gereviseerd tot nul uren oktober 2022
Alle zee kleppen veranderd naar RINA goedgekeurde kleppen oktober 2022
Lagere en afdichtingen op roer en as vernieuwd oktober 2022
Onderste pintle lager op roer vervangen oktober 2022 (de oude was nauwelijks uit tolerantie)
Ankerkettingen gekalibreerd, uitgelegd
Ankerkasten gereinigd geschilderd en hout opnieuw aangebracht
Onderkant geschuurd, plek geprimed en twee lagen primer en twee topcoats aangebracht oktober 2022
Zink Anodes vervangen
Tapijten vervangen door het hele schip oktober 2022
Interieur gelakt door het hele schip oktober 2022
Nieuwe V Sat Dome en ACU oktober 2022
Nieuwe Spa-pool geïnstalleerd op het bovenste dek oktober 2022

Thailand Charter Licentie
Aanvraag gedaan en geaccepteerd, wachtend op laatste handtekeningen, verwacht oktober 2021
Dit stelt buitenlandse vlaggen schepen in staat om als charter schepen in Thaise wateren te opereren.

 

CONCLUSIE 

Northern Sun is klaar voor een nieuwe eigenaar om over te nemen, hun persoonlijke accenten toe te voegen, de yacht te bevoorraden en wereldwijd te cruisen.  Ze is een zeer stabiele dame met lange afstand capaciteiten.  De yacht heeft geprofiteerd van de constante verbeteringen, upgrades en verfijningen van haar eigenaar en heeft geld uitgegeven in de engineering afdeling waar andere jachten tekortschieten.  Voor USD15.000.000, vertegenwoordigt ze uitstekende waarde voor je geld.  Nu geüpgraded om commercieel te opereren en te charteren tegen een weektarief van USD167.000.

Bel Miles Clark om een inspectie te regelen.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.