Marine Trader Double Cabin

BROKERS WALK THRU

Een tijdloze klassieker. Marine Trader heeft de tand des tijds doorstaan als een van de grote trawlers uit het verleden. Ooit als goedkoop beschouwd, hebben ze standgehouden en zijn ze boven veel boten gebouwd voor hen uitgekomen dankzij de solide fiberglass romp, maatwerk en geweldige Ford Lehman motoren.

De verkopers wonen eigenlijk in de wintermaanden aan boord van dit vaartuig op de kant (doen dat momenteel), ze hebben veel werk aan haar verricht en ze heeft een zeer mooi uitziend opgewaardeerd interieur, een goede solide botenstructuur en motoren die naar verluidt uitstekend draaien.

Deze boot is duidelijk klaar om aan boord te wonen op de kant, of als je ook wat leven aan de kade doet. Als je de grote lus of andere serieuze vaaravonturen onderneemt, zal het nog wat extra updates, planning en werk vereisen om die route te volgen en dat is prima, deze boot kan dit soort reizen maken, en voor deze prijs kun je wat eigen inspanning inbrengen... Je gaat gewoon geen waterfront wonen vinden voor $35k (tenzij het hier en nu is)...

Maar doe ons een redelijk bod, de verkopers hebben seizoensgebonden gewoon niet de tijd om het af te maken, aangezien ze hier maar 1-2 maanden per jaar zijn.

ACCOMMODATIES

• Port, Stuurboord en Achteringang Deuren
• Verbeterde en Open Volledige Breedte Achtercabine met Rondlopende Eiland Koningin Bed en Open Toiletcompartiment met FW Wastafel, Spoeltoilet en Grote FW Douche
• Verbeterde en Keuken Boven met Volledige Grootte Koelkast, Elektrisch Fornuis, Magnetron met Voldoende Opslag
• Salon is open en met Voldoende Verlichting en een grote flatscreen TV
• Voorste bed is niet compleet, uitstekende plek voor opslag en gereedschap.

MECHANISCH

• 135 pk Ford Lehman Diesel Motor - Beweert dat het in 2019 is gereviseerd (Het is zeker niet opnieuw geschilderd)
• Brandstoftanks zijn momenteel leeg - Aangezien de boot al vele jaren is opgeslagen

POWERBOOT GIDS BEKEKEN

Hoewel ze tot 1986 in productie bleef, genoot de Marine Trader 40 Double Cabin haar grootste populariteit tijdens de brandstofcrisisjaren van de late jaren 1970. Trawlerverkopen waren toen in opmars, aangezien het publiek zich wendde tot de efficiëntie en traditionele stijl die inherent zijn aan een dergelijk ontwerp. De MT 40 heeft de juiste trawler "look" met genoeg teakafwerking en interieurhoutwerk om een minder schip te laten zinken. Bovendien was ze zeer betaalbaar in vergelijking met vergelijkbare geïmporteerde trawlers die op dat moment beschikbaar waren. Binnen is haar totale teakinterieur ingericht in de normale dubbele cabineconfiguratie met accommodatie voor zes. De kombuis aan stuurboord heeft veel aanrecht- en opbergruimte, en de dekken aan bakboord en stuurboord in de salon maakten het gemakkelijk om je te verplaatsen. (Let ook op de cockpitdeur in de achterste hut.) Toegang tot de machinekamer is via een luik in de salonvloer. Extra functies zijn onder andere brede zijdekken, functionele mast en giek, teak boegpulpit en een teak zwemplatform. Aan de negatieve kant zijn raamlekkages en elektrische problemen gebruikelijk. Een enkele 120pk Lehman-diesel zal de Marine Trader 40 met 7–8 knopen (ongeveer 10 knopen topsnelheid) laten varen. Twin-engine modellen varen een knoop of twee sneller.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.