Viking 40 CONVERTABLE

VOLLEDIGE RESTAURATIE

Deze Viking 40 is een klassiek ontwerp dat door de jaren heen zorgvuldig is onderhouden en verbeterd. De boot was vanaf de aankoop tot april 2022 in een overdekte ligplaats. Je zult niets vinden om te vervangen of te repareren aan deze boot. Bekijk de $153.000 aan upgrades en onderhoud die zijn uitgevoerd op deze volledige restauratie.

Motoren & Onderhoud

(2) Nanni Diesel 320 HP Direct Drive Motoren Nieuw mei 2007, 950 uur elk. Belangrijk onderhoud in april 2024 inclusief: Nieuwe warmtewisselaars, Nieuwe naverwarmers, Nieuwe transmissiekoelers en filters, Nieuwe motorimpellers, olie verversen en Racor-filters.

Cruisesnelheid van 15,5 - 17 knopen met een topsnelheid van 22 knopen. Brandstofefficiëntie van 18-19 gallons per uur totaal.

Navigatiesystemen

Nieuwe elektronica geïnstalleerd april 2022, inclusief Garmin GPS 8612xsv touchscreen kaartplotter, Garmin Xdcr, CHIRP-HW1KW transducer en GMR Fantom 24 radar

Dek & Rompuitrusting

Nieuwe zeekranen, portalen en dekhatches maart 2024

Onderkant soda geblazen, gereinigd, bijgewerkt en opnieuw gelamineerd waar nodig. Meerdere lagen barrièrecoating en onderwaterverf, april 2024

Volledige flybridge canvas vervangen en nieuwe Strata Glass juni 2023

Nieuwe gereviseerde goede lier, solenoïde paneel, helm schakelaar, en 5/8" x 200' gekleurde A/L geïnstalleerd in september 2023

Aanvullende upgrades & Onderhoud

Kohler 10kw dieselgenerator (1225 uur) met belangrijk onderhoud in mei 2023 inclusief waterpomp, slangen, riemen, filters en schakelaars.

3 nieuwe AGM-batterijen, 100 amp, 715 MCA geïnstalleerd april 2023

Nieuwe voor- en achterbilgepompen en schakelaars vervangen in juli 2024

Cruisair - Airconditioningunits (12.000 en 8.000 BTU) geïnstalleerd in december 2012 en onderhouden in mei 2024

Geüpdatete kombuis, juni 2018 met Summit koelkast/vriezer, 2-pits elektrische Ceran kookplaat, U-Line ijsmaker, magnetron en koffiezetapparaat

Vervangen stuurboord- en bakboord schuiframen met getemperde, getinte ramen inclusief teakwerk voor binnenvensters en frames, maart 2023

Nieuw in oktober 2021, Volledig hoofd met staande douche, medicijnkast en Raritan Hold & Treat-systeem met Electro Scan 15-gallon tank - 12Volt en Crown Head macerator toilet. Electro Scan onderhouden in juli 2024

Onderhoud aan teak zwemplatform inclusief vervanging van roestvrijstalen steunen en alle hardware maart 2023

Nieuwe zinkjes, april 2024

Interieur geüpgraded met nieuwe tapijten, volledige schilderbeurt van alle ruimtes, nieuwe plafondverlichting (juni 2023) en nieuwe plafondbekleding, augustus 2024

Geüpdatete kombuis, juni 2018 met Summit koelkast/vriezer, 2-pits elektrische Ceran kookplaat, U-Line ijsmaker, magnetron en koffiezetapparaat

Hoofdslaapkamer met een tweepersoonsbed en airconditioning

V-Bed met slaapplaatsen voor twee, airconditioning en opslag onder het bed

Open salon met smart TV en zitplaatsen voor 5

De Viking 40 Convertible biedt veelzijdigheid en solide constructie in een ontwerp dat een goede combinatie is voor botenfamilies die hun tijd splitsen tussen kustcruisen en vissen. Voeg hieraan een eigentijdse stijl toe, en het resultaat is een ouder model dat jaren nieuwer lijkt dan het is.

In de loop der jaren heeft Viking een reputatie opgebouwd als bouwer van enkele van de hoogste kwaliteit jachten in de branche. De Viking 40 Convertible is een van de vaartuigen die de basis vormde voor die reputatie, en het wordt nog steeds goed gewaardeerd door jachtbezitters en sportvissers.

De Viking 40 Convertible is het product van een intern ontwerpteam onder leiding van Bruce Wilson. Het werd geïntroduceerd op de New York Boat Show in 1973 en bleef in productie tot 1982, waardoor het een van de meest succesvolle modellen is die het bedrijf ooit heeft aangeboden. Er zijn 270 Viking 40 Convertibles gebouwd tussen 1973 en 1982, wat behoorlijk veel is voor een vaartuig van deze klasse.

De romp en de dekken van de Viking 40 zijn volledig vervaardigd uit glasvezelcomposietmaterialen met een solide glasvezel laminaat onderkant en gekorrelde rompzijden, dek- en cabineconstructies. Structureel gezien gedraagt een gekorreld composiet zich als een I-balk, omdat het kracht verwerft uit twee flenzen die door een web zijn gescheiden. Viking was een vroege pionier van kerncomposiettechnologie en heeft een uitstekende staat van dienst met deze methoden. Problemen zijn zeldzaam en worden meestal veroorzaakt door inadequate reparatie van schade of onjuiste installatie van hardware en doorvoerfittingen.