Huckins Atlantic 50

Accommodaties

Accommodaties & Indeling

Slaapt 4 in twee comfortabele hutten, een gastenhut voorin en de masterhut achterin, elk met een volledige badkamer inclusief een douchecabine. Een ruime salon bevindt zich in het midden van het schip met een open aangrenzende kombuis. Er is een groot brugdek met een middenlijn stuurstand die 360 graden zicht biedt, brede zijdekken en een enorme cockpit.

Master Hut

De masterhut bevindt zich achterin en is drie treden naar beneden vanaf de salon. Er zijn grote eenpersoonsbedden aan bakboord en een queensize bed aan stuurboord, een grote hangkast, een ladekast en een kaptafel. Er is toegang tot de cockpit via vier treden omhoog aan de middenlijn van de achterste wand. Een ruime badkamer met douchecabine grenst aan deze hut. Er zijn vier grote portlights voor licht en ventilatie.

Gastenhut

De ruime gastenhut bevindt zich in de voorpunt met grote V-bedden, een grote hangkast en een aangrenzende badkamer. Er is een groot dakluik en vijf portlights voor licht en ventilatie.

Deckhouse/Salon

De ruime salon bevindt zich drie treden naar beneden vanaf het brugdek en heeft grote ramen aan bakboord en stuurboord voor onbeperkt zicht terwijl het schip voor anker ligt of onderweg is. Drie voorste ramen dragen bij aan de helderheid van de salon en de aangrenzende kombuis. Er is een L-vormige bank aan bakboord en een af en toe stoel tegenover met een salontafel.

Kombuis

De kombuis bevindt zich voorin en is één trede naar beneden vanaf de salon, en achterin één trede omhoog vanaf de voorhut. Het is de volle breedte van het schip en staat open naar de salon, wat een heldere en luchtige indeling creëert. De kombuis is uitgerust met een koelkast-vriescombinatie, een Shipmate propaan drie-pits kooktoestel, een dubbele roestvrijstalen gootsteen en een Paloma instant warmwaterboiler.

Badkamers

De badkamer van de masterhut heeft een VacuFlush toilet met een 20 gallon afvalwatertank, en de gastenbadkamer voorin heeft een Raritan Crown toilet met een 10 gallon afvalwatertank. Beide badkamers hebben douchecabines.

Pilothouse

Het brugdek is vier treden omhoog en achterin vanaf de salon. De stuurstand bevindt zich op de middenlijn met goed 360 graden zicht. Een ingebouwde passagiersstoel is aan bakboord met een toegankelijke bar aan de achterkant. Er is een ingebouwde bank aan de stuurboordzijde achterin, en een opening naar de cockpit aan de bakboordzijde met drie treden naar beneden. Toegangspoorten naar de zijdekken aan bakboord en stuurboordzijde van de brug. Teak brugvloer. Todd stuurstoel met een op maat gemaakte ingebouwde kast eronder. Brugdek zitkussens. Dubbele Buell luchtfluiten aangedreven door een speciale compressor.

Motoren

Caterpillar 3208 TAs (Motor 1)

Brandstoftype:

Diesel

Uren:

3500

Caterpillar 3208 TAs (Motor 2)

Brandstoftype:

Diesel

Uren:

3500

Elektrisch en elektronica

• 12 en 32 volt bedrading
• 2 banken van 4 8d batterijen voor de 32 volt systemen
• 12 volt bank voor generatorstart en diverse elektronica
• 50 en 30 ampère stroomkabels aan de stuurboordzijde
• 12 en 32 volt opladers

 

• Furuno 48 mijl radar met open array antenne
• Raymarine kaartplotter
• Datamarine Sandpiper snelheid log
• Data marine Sandpiper III model 2450 dieptemeter
• Digitale tachometers
• Standaard VHF
• Kompas
• Wood Freeman autopilot

 

Rompsconstructie en opmerkingen

De rompconstructie is dubbel diagonaal geplankt met 3/8" Filipijns mahonie, gebonden met resorcinolhars en omhuld met 20 oz. glasvezeldoek dat in epoxy is gezet. Alle dekken en cabine-toppen zijn omhuld met 10 oz. glasvezeldoek dat in epoxy is gezet. De bilges zijn gecoat met epoxyhars en zijn ingedeeld met vier waterdichte schotten.

 

De huidige en derde eigenaar heeft dit vaartuig meer dan 10 jaar in bezit, en heeft in deze periode voortdurend upgrades uitgevoerd en onderhoud gepleegd. Upgrades omvatten de hermotorisering in 1992, vervanging van al het raamglas door getint glas, het opnieuw bedekken van alle cleats, chocks en dekbevestigingen, interieurafwerking en exterieurverf. Uw persoonlijke inspectie zal de uitstekende staat van deze Huckins bevestigen.

 

De boot is in 1992 opnieuw gemotoriseerd door Huckins met Caterpillar 3208 TA's van elk 375 pk. Momenteel zijn er ongeveer 3500 uur op deze motoren. Nieuwe universele aandrijfas werden in 1998 geïnstalleerd, en de Huckins vee-aandrijvingen werden in 2002 gereviseerd. De huidige eigenaar verving beide assen en lagers in 2016.

 

Loodgieterij

• 2 elektrische hoofden 
• 3 omkeerbare A/C-units 
• Directe warm water 
• Vers wateraccumulatortank 

Opmerkelijke extra's

• Fenders
• Docklijnen
• Verschillende reserveonderdelen
• Assortiment van 30 en 50 ampère stroomkabels

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.