Karaktervolle Narrowboat 1000 uit 1970 – Authentieke Stalen Woonboot met Potentieel Deze Narrowboat 1000 uit 1970 biedt een unieke kans voor liefhebbers van karaktervolle vaartuigen met een authentiek uiterlijk. Met een lengte van 10 meter en een breedte van 2 meter is dit stalen schip bij uitstek geschikt voor reizen op smalle waterwegen zoals kanalen, vaarten en rivieren. De boot is gebouwd met een robuuste stalen romp, versterkt onder de waterlijn met roestvrijstalen platen, wat bijdraagt aan de duurzaamheid van de onderwaterromp. Narrowboat 1000 nu in de online veiling. Iedereen kan bieden tot 16 maart 2026. Indeling en Leefruimte Binnen biedt de narrowboat een stahoogte van maar liefst 1,94 meter, wat zorgt voor een ruimtelijk gevoel en comfort aan boord. Het interieur is momenteel open voor aanpassing, waardoor deze boot bijzonder aantrekkelijk is voor kopers die hun eigen stijl en indeling willen realiseren. Of je nu droomt van een gezellige woonboot of een drijvende vakantiebestemming, deze narrowboat biedt een solide basis om je ideeën tot leven te brengen. Het achterdek heeft een houten vloer die vervangen moet worden. Dit biedt een geweldige kans om het achterdek opnieuw in te richten volgens jouw smaak en beoogd gebruik. Toegang tot de machinekamer bevindt zich onder dit dek, en het is belangrijk om rekening te houden met waterdichtheid tijdens de renovatie om regeninsijpeling te voorkomen. Motor- en Zeileigenschappen De boot is uitgerust met een Lister binnenboord dieselmotor met twee cilinders, ook uit 1970. Deze klassieke motor is operationeel en biedt een kruissnelheid van ongeveer 7 km/u, met een topsnelheid van 10 km/u. De motor is in 2023 gecontroleerd en de versnellingsbak is ook gereviseerd. Hoewel de versnellingsbak soms iets slippen, functioneert het aandrijfsysteem in de praktijk goed voor ontspannen zeilen op binnenwateren. Met een brandstoftank van 100 liter is de boot geschikt voor langere reizen zonder frequent tanken. De elektrische bilgepomp draagt bij aan de veiligheid aan boord, terwijl de beschikbare anker met ketting zorgt voor een stabiele aanleg wanneer gewenst. Zeilervaring en Gebruiksmogelijkheden Deze narrowboat is voornamelijk gebruikt op kanalen en sloten, waardoor hij ideaal is voor rustige wateren. De ondiepe diepgang van 40 cm en een luchtvaart van 1,60 meter maken het mogelijk om onder lage bruggen door te varen, waardoor de boot bijzonder geschikt is voor stedelijke waterwegen en landelijke kanalen. De huidige eigenaar heeft de boot gebruikt voor zowel recreatief zeilen als wonen, wat de veelzijdigheid van dit vaartuig benadrukt. De boot biedt voldoende ruimte en potentieel om omgebouwd te worden tot een comfortabele woonboot of een charmant recreatievaartuig. Technische Staat en Onderhoud De boot is in 2023 uit het water gehaald voor onderhoud, waarbij ook een antifoulingbehandeling is uitgevoerd. Dit draagt bij aan de bescherming van de romp tegen aangroei en corrosie. De romp is uitgerust met extra platen onder de waterlijn, wat een aanzienlijk voordeel is voor de levensduur van het schip. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn, zoals het achterdek en de versnellingsbak, biedt deze narrowboat een solide basis voor verdere afwerking en personalisatie. De beschikbare documentatie, inclusief een geldige "carte de circulation," maakt het gemakkelijker om het schip op Franse en andere Europese binnenwateren te gebruiken. Stijl en Karakter De Narrowboat 1000 straalt de sfeer uit van traditioneel Engelse scheepsontwerp, met een slanke romp en een functionele indeling die perfect past bij het leven op het water. De stalen constructie en klassieke motorblok geven het schip een authentiek karakter dat moeilijk te vinden is in moderne boten. Voor degenen die op zoek zijn naar een schip met een verhaal en ruimte voor persoonlijke inbreng, is dit een uitstekende kans. Deze narrowboat is een uitnodiging om het water op te gaan en je eigen zeilverhaal te schrijven – of het nu in de Franse kanalen is, op de Nederlandse kanalen, of tijdens een ontspannen tocht door het Luxemburgse landschap.
