Willard Pilothouse

Introductie van de opmerkelijke 1967 Willard Pilothouse, een prachtig vaartuig dat klassiek ontwerp combineert met moderne prestaties. Met een totale lengte van 47 voet heeft deze boot een robuuste fiberglass romp in een gemodificeerde V-vorm, wat zorgt voor stabiliteit en wendbaarheid op het water. Aangedreven door twee betrouwbare John Deere binnenboordmotoren, elk met 240 pk, biedt het een kruissnelheid van 8 knopen en een maximale rompsnelheid van 15 knopen, waardoor het perfect is voor ontspannen reizen of levendige avonturen. De KLATAWA is uitgerust met duurzame bronzen 4-blad propellers, die de efficiëntie en wendbaarheid verbeteren met een bereik van 2000 mijl. Ontworpen voor comfort en functionaliteit, biedt dit pilothouse-model een gezellige ruimte voor ontspanning en plezier. Met een goed onderhouden motorhistorie is dit vaartuig klaar om nieuwe reizen te maken, met de belofte van onvergetelijke ervaringen op open water. Ervaar de charme en mogelijkheden van de KLATAWA, waar tijdloze ambachtelijkheid samenkomt met uitzonderlijke prestaties. Bezit een stuk maritieme geschiedenis!

De Willard 1967 47ft Pilothouse Yacht, vaak aangeduid als de Willard Marine 47 Dover Pilothouse, is een klassieke trawlerjacht die bekend staat om zijn robuuste constructie, zeewaardigheid en geschiktheid voor langeafstandcruises of leven aan boord. Gebouwd door Willard Marine in Costa Mesa, Californië, weerspiegelt dit vaartuig de erfenis van het bedrijf als de eerste productieproducent van fiberglass trawlerjachten, te beginnen met de Vega 36 in 1961. Het 47ft-model, geïntroduceerd in de jaren '60, was ontworpen voor duurzaamheid en comfort, en belichaamt een mix van maritieme erfgoed en praktische functionaliteit. Hieronder volgt een gedetailleerd overzicht van de geschiedenis en specificaties op basis van beschikbare informatie.

Geschiedenis

- Willard Marine Erfenis: Opgericht in 1957 door Bill Tighe in Costa Mesa, Californië, pionierde Willard Marine in de productie van fiberglass trawlerjachten. Het bedrijf bouwde een reputatie op voor het creëren van solide, no-nonsense, volverplaatsingscruisers, aanvankelijk ontworpen door scheepsarchitecten zoals William Garden en later aangepast door ontwerpers zoals Blaine Seeley. Willard's trawlers stonden bekend om hun militaire constructie, met veel vaartuigen die aan hoge normen voor zowel recreatief als militair gebruik werden gebouwd. Het bedrijf stopte in 2003 met de productie van recreatieve boten om zich te concentreren op militaire en commerciële vaartuigen, maar liet een blijvende erfenis achter in de trawlergemeenschap.

- 1967 Willard 47ft Pilothouse: De 47ft Dover Pilothouse, geïntroduceerd in de jaren '60, maakte deel uit van Willard's grotere trawlerlijn, die 30, 36, 40 en 47-voet rompen omvatte. In tegenstelling tot de eerdere Vega-serie (bijv. Vega 36, stopgezet in 1970), was het 47ft-model een semi-verplaatsingsontwerp, dat een balans bood tussen stabiliteit en efficiëntie voor kust- en offshore-cruises. Het werd gepromoot als een "blue water cruiser" die in staat was om ruwe omstandigheden aan te kunnen, waardoor het populair werd onder serieuze cruisers en degenen die op zoek zijn naar een stuk maritieme geschiedenis. Het model van 1967 wordt in het bijzonder geprezen om zijn dikke, hand-gelamineerde fiberglass romp en tijdloos ontwerp.

- Culturele Betekenis: Willard trawlers, waaronder de 47ft Pilothouse, hebben een toegewijde aanhang, met eigenaren die sinds 1992 jaarlijks samenkomen om hun robuuste eenvoud en zeewaardigheid te vieren. Het 47ft-model is geprezen om zijn vermogen om lange passages te maken, zoals meerdere reizen langs de Inside Passage naar Alaska, en blijft gewild vanwege zijn robuuste constructie en klassieke aantrekkingskracht.

Specificaties

De onderstaande specificaties zijn samengesteld uit lijsten en beschrijvingen van de 1967 Willard 47ft Pilothouse, met name het "Dover" model.

Algemene Specificaties

- Totale Lengte (LOA): 47 voet

- Breedte: 15 voet 7 inch

- Diepte: Ongeveer 5–6 voet (diepe diepgang typisch voor verplaatsingsrompen)

- Verplaatsing: Volverplaatsing of semi-verplaatsingsromp, met schattingen rond 40.000–50.000 lbs (exact gewicht varieert per uitrusting)

- Rompmateriaal: Hand-gelamineerd fiberglass, 1,5 inch dik, met gelcoat buitenkant

- Dek en Superstructuur: Fiberglass over marine multiplex, met dubbele laag fiberglass bekleding; antislipdekken geschilderd met Awlgrip of vergelijkbare coatings

- Romptype: Semi-verplaatsing, hard-chined romp ontworpen voor stabiliteit en zeewaardigheid

- Ontwerper: Blaine Seeley (aangepast van eerdere Willard-ontwerpen)

- Bouwer: Willard Marine, Costa Mesa, Californië

Accommodaties

- Staterooms: 2

  - Master Stateroom: Midden met een tweepersoonsbed, wastafel/wasbak en privé toilet met douche aan bakboord

  - Crew/Guest Quarters: Vooruit met bedden aan bakboord en stuurboord, naast een toilet voor de bemanning

- Toiletten: 2 (één voor de master, één voor de bemanning/gasten)

- Salon: Grote, open salon met 270-graden zicht, rondlopende ramen, eettafel aan bakboord en zitplaatsen aan stuurboord

- Keuken: U-vormig, gelegen in de salon aan bakboord, met dubbele roestvrijstalen wasbak, barblad voor bediening en apparaten.

- Pilothouse: Verhoogd, toegankelijk via trappen vanuit de salon, met een groot stuurstation, bankzitplaatsen (om te zetten naar een eenpersoonsbed), kaarttafel en moderne elektronica.

- Slaapcapaciteit: Tot 8 bedden (inclusief om te zetten dinette en pilothouse bank)

- Opslag: Voldoende opslagruimte door het hele vaartuig, inclusief cederhouten hangkasten in de staterooms

Mechanisch en Aandrijving

  - Twin John Deere elektronische dieselmotoren (315 pk elk, opnieuw aangedreven in 2014) voor betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie

- Aandrijving: Twin schroeven met beschermde propellers, geschikt voor langeafstandcruises

- Brandstofcapaciteit: Ongeveer 600 gallons (vier 150-gallon FRP-tanks voor motoren, één 100-gallon roestvrijstalen tank voor verwarmingssysteem)

- Watercapaciteit: Ongeveer 100 gallons (één roestvrijstalen tank voorin)

- Kruissnelheid: 6–8 knopen (brandstofefficiënt bij lagere snelheden)

- Bereik: Geschat 1.000–2.000 zeemijlen bij 6 knopen, afhankelijk van motor efficiëntie en tankinhoud

- Stabilisatie: Voorzien van hydraulische stabilisatie voor verbeterd comfort in ruwe zeeën

- Boegschroef: Hydraulische boegschroef

- Generator

- Verwarming: Diesel verwarmingssysteem voor langdurig cruisen in koudere klimaten

Dek en Exterieur

- Voorste dek: Voorzien van een bank (met opslag eronder), reddingsvlotmontage en lier

- Zijdekken: Breed, met doorlopende roestvrijstalen leuningen voor veilige beweging

- Cockpit: Achtercockpit, overdekt, met een achterdeur naar stuurboord die leidt naar een teak zwemplatform

- Portugese Brug: Achter het voorste dek, biedt extra bescherming en zichtbaarheid

- Flybridge: met toegang vanuit de pilothouse-deuren

- Mast: Vouwbare aluminium mast voor opslag in de boot, uitgerust met LED zoeklicht

- Davit Systeem: davits op de achtersteven 

Navigatie en Veiligheid

- Elektronica: Moderne aanpassingen omvatten:

  - Furuno Navnet plotter met geïntegreerde radar

  - Afstandsbediening Furuno plotter voor Portugese brug

  - ICOM-radio's, hailer, mistfluit, GPS en Class A AIS

  - Camera-systeem in de machinekamer

  - Last Watch alarmsysteem

- Veiligheidsuitrusting:

  - 6-persoons offshore reddingsvlot

  - CQR-anker

  - Roestvrijstalen leuningen ter vervanging van levenslijnen

  - Noodalarmbel systeem

- Elektrisch: Opnieuw bekabeld naar moderne normen in veel vaartuigen, met uitgebreide schakelaarsystemen om nieuwe instrumentatie te ondersteunen

Prestaties en Cruisen

- Zeewaardigheid: De 1,5-inch dikke fiberglass romp en het semi-verplaatsingsontwerp maken het uitzonderlijk stevig, in staat om ruwe zeeën aan te kunnen. Eigenaren melden meerdere Inside Passage-reizen naar Alaska, inclusief cruises naar Tracy Arm en Glacier Bay, wat de betrouwbaarheid voor lange reizen aantoont.

- Brandstofefficiëntie: Bij 6–7 knopen bereikt de Willard 47 uitstekende brandstofeconomy, met sommige eigenaren die minder dan 1 gallon per uur per motor rapporteren in twin setups.

- Leven aan boord Comfort: Het ruime interieur, de grote salon en de praktische indeling maken het ideaal voor langdurig leven aan boord, met zicht en entertainmentruimtes (bijv. afgesloten achterdek) die de ervaring verbeteren.

Opmerkelijke Kenmerken en Verbeteringen

- Robuuste Constructie: De hand-gelamineerde 1,5-inch fiberglass romp en militaire bouwkwaliteit zorgen voor duurzaamheid. Willard's ervaring in het bouwen voor het Amerikaanse leger droeg bij aan de robuustheid van de jacht.

- Verbeteringen en Modernisering: Veel 1967-modellen, zoals de “Klatawa,” hebben uitgebreide verbeteringen ondergaan (bijv. 2007–2008 en 2014 bij Port Townsend Shipwrights Co-op), inclusief opnieuw aandrijven met moderne diesels, bijgewerkte elektronica, NuTeak-vloeren en opnieuw bekabelde elektrische systemen.

- Veelzijdigheid: Geschikt voor langeafstandcruises, leven aan boord of kustverkenning, met een indeling die gezinnen, koppels of solo-cruisers accommodateert.

- Klassieke Aantrekkingskracht: De oude wereld charme van de jacht, gecombineerd met moderne upgrades, maakt het een opvallende keuze voor degenen die op zoek zijn naar een mix van geschiedenis en functionaliteit.

Markt en Beschikbaarheid

- Beschikbaarheid: Deze jachten zijn zeldzaam vanwege beperkte productie en hoge vraag onder trawlerliefhebbers. 

- Eigenaarsgemeenschap: De Willard Boat Owners-groep (op Groups.io) en jaarlijkse bijeenkomsten (bijv. Anacortes, WA) bieden middelen en kameraadschap voor eigenaren, met databases zoals willardboats.org die rompnummers en geschiedenissen bijhouden.

- Historische Context: Hoewel Willard's reputatie voor kwaliteit goed verdiend is, verschilt de semi-verplaatsingsromp van het 47ft-model van de vol-verplaatsings Vega-serie, wat iets minder efficiëntie biedt maar grotere stabiliteit in verschillende omstandigheden.