Nelson 40

VOLLEDIGE GEGEVENS

Wat een klassieker - een Nelson 40 met achtercabine. Blue Minstrel is een mooi voorbeeld van de gewilde Nelson 40, die beroemde zeevaardigheid biedt.

Ze is een klassieke motorboot, met niet alleen een aantrekkelijke uitstraling, maar ook een praktische, moderne en comfortabele indeling voor recreatief varen en leven aan boord.

Ze is onderhouden tot een zeer hoge standaard, is zeer schoon en verkeert in een prachtige staat.

De laatste keuring was in 2022 en er zijn geen gebreken vastgesteld. Op dit moment werkt alles op deze boot zoals het hoort.

Afmetingen

Lengte totaal: 12,5 m / 40'1"

Lengte op de waterlijn: 11,68 m / 38'4"

Breedte: 3,64 m / 11'9"

Diepgang: 1,04 m / 3'5" Max diepgang 1,22 m / 4'

Verplaatsing: 12.000 kg / 26.455 lbs. (GT 17,92 RT 12,19)

Max snelheid - 18 knopen. Cruisen op 8 - 12

Max lucht diepgang: totaal 20'9" / 6,24 m

Hoofdruimte: stuurhuis 6'4"; achter- en voorhutten 6'3"

Bouw

GRP romp met maritieme epoxy multiplex superstructuur en maritiem multiplex gelamineerde en geschilderde dekken. Alle interne en externe bevestigingen zijn van de gebruikelijke hoge Nelson-standaard.

Deze specifieke boot is een zeldzaam voorbeeld op de recreatiemarkt en is afgewerkt tot een uitzonderlijk hoge standaard met massief teak afwerkingen, die door het hele vaartuig te zien zijn. (Het is geen conversie).

Voor- en achterhutramen zijn afgewerkt met laaggelegen massief teak lijsten en over het algemeen is de interne omgeving helder, luchtig, modern, warm, comfortabel en zeer droog.

Het materiaaltype dat voor de hutwanden bij de renovatie is gebruikt, heeft dezelfde textuur als het origineel, wat het karakter van de boot behoudt terwijl het zeer functioneel en gemakkelijk schoon te maken is.

De externen en intern zijn volledig gestript, geschilderd en, waar nodig, opnieuw gemonteerd tussen 1997 en 2005. De motoren zijn ook verwijderd en tegelijkertijd met epoxy gespoten.

Verdere externe schilderwerkzaamheden zijn in 2012 voltooid en nieuwe gordijnen zijn in 2017 geplaatst.

Nelson 40 Rompnummer 151 - Ontworpen door T.T Boat Designs, gemodelleerd door Halmatic en ingericht door Keith Nelson & Co. (Bembridge) in 1967, heeft ze slechts 5 eigenaren gehad sinds nieuw, de huidige is de 5e - die haar sinds 2001 bezit.

- Originele geschiedenisdocumenten beschikbaar, met volledige inventaris van de originele bouw. Motor- en apparatuurhandleidingen zijn allemaal beschikbaar.

Motoren en Achtersteven

Blue Minstrel wordt aangedreven door 2 x rechte 6BT 5.9 210 H.P. commerciële Cummins-diesels met Velvet Drive Borg Warner versnellingsbakken die allemaal nieuw zijn geïnstalleerd in 1991/1992 en in gebruik zijn genomen in 1993/1994, en nu 1900 uur hebben gedraaid sinds installatie. Geüpgrade flexibele verbindingen tussen versnellingsbak en assen rond 2008/10.

2 automatische brandblussers in de machinekamer.

Nieuwe achtersteven is in 1996 geïnstalleerd, inclusief nieuwe schroeven, nieuwe roeren en bushings en vetspuiten, nieuwe P-beugels.

Nieuwe Spur touwsnijders zijn rond 2005 geïnstalleerd.

Alle P-beugel- en achterstevenbussen zijn in 2012 vervangen (8 stuks).

Alle huidbevestigingen zijn gecontroleerd, jaarlijks gemeten en waar nodig gesmeerd, McDuff anodes zijn overal gebruikt.

Motorsteunen, alternatoren, startmotoren zijn rond dezelfde tijd vervangen.

Een uitgebreide reservekit bevat ook een nieuwe startmotor en alternator.

Motorthermostaten en pompriemen zijn rond 2016 vervangen. Reserveonderdelen van elk in de reservekit.

2019 - 2022 Injectiepompen professioneel gestript, opnieuw opgebouwd en gekalibreerd en injectordoppen vervangen en druk ingesteld. (ongeveer 110 uur gebruik sinds deze renovaties).

Regelmatige onderhoudsveranderingen - oliën (motor en versnellingsbak) en oliefilters / brandstoffilters.

Alle brandstoffen zijn behandeld als een combinatie met Standyne (aanbevolen door Cummins voor smering en insectenbestrijding) evenals Fuel set (extra insectenbestrijding) wordt ook gebruikt.

De eigenaar heeft Lucas Magnum olie en stabilisator in combinatie gebruikt gedurende het huidige eigendom en in 1000 uur heeft geen enkele motor ooit een bijvulling nodig gehad tussen de onderhoudsbeurten.

Motoren starten onmiddellijk vanuit koude toestand (geen draaien), zelfs in de koudste winteromstandigheden. Ze zijn zeer schoon brandend.

Mathway stangsturing - zoals gebruikt door de RN.

Tankcapaciteit

Brandstof: 1454 l / 320 gal (in 4 tanks)

Water: 900 l / 200 gal (ongeveer in 2 tanks)

Originele verchroomde bronzen water- en dieselvullers. Dieselvullers zijn dubbel afgedekt met massieve schroefdraad bronzen binnenafdichtingen.

Alle tanks zijn roestvrijstalen loopventilatie op dek.

Accommodatie

Stuurhuis

Stuur- en navigatiestoelen plus opklapbare navigatietafel. Twee opvouwbare dubbele bankstoelen. Opberggebieden aan de zijkant en onder het stuur.

Dubbele toegangdeuren naar de zijdekken, één naar bakboord en één naar stuurboord via beschutte afgedrain en verlichte gangpaden. Elk heeft twee op maat gemaakte teak duckboards en

bronzen licht en schakelaar.

Gaslocker aan bakboordzijde - extern afgedrain - met twee cilinders en isolatiekleppen, één voedt de achterste toiletten en de andere de kombuis. Stuurboord afgedrain gaslocker bevat twee reservecilinders en een stroomaansluitplug en kabel.

Voorhut

Twee royale port- en stuurboord uitbreidbare eenpersoonsbedden, die kunnen worden omgevormd tot een zeer groot tweepersoonsbed.

Vooropbergopslag met tv en geluidsysteem, met luidsprekers door de hele boot.

Verwijderbare vooropbergdeur die ook als eettafel fungeert. (Originele teak tafel met wijnopslag en boutmoeren is in opslag en ook beschikbaar)

Kombuisgebied koelkast, koelkast/vriezer, kookextractie en warm en koud stromend drukwater systeem en opslag boven en onder.

Voorste toiletten warm en koud drukwater systeem,

Zeer adequate bovenste schuifdeur kastopslag aan bakboord en ladeopslag aan bakboord en stuurboord met ondervloeropslag ook.

Kledingkast aan stuurboordzijde.

Achterhut

Ingericht als twee bedden, met de mogelijkheid om het stuurboordbed om te vormen tot een dubbelbed (wat slaapruimte voor drie biedt). In de bouwconfiguratie van de boot zijn er 5 potentiële bedden.

Zijopbergkasten en leeskasten aan beide zijden met leeslampen.

Twee ruime staande kasten aan de achterzijde aan stuurboordzijde.

Achterste toiletten met douche, gulper en Vaillant gasboiler.

- Buitenruimte

Achterste zitruimte cockpit (afgedrain en verlicht) en toegankelijk via achterdeuren vanuit de achterhut (ook toegankelijk vanaf de buitenste dekken) - opnieuw opgebouwd tijdens de renovatie, plus nieuwe waterdichte veerknopbedekking (ongeveer 2019). Op maat gemaakte gelakte teak duckboard in het centrale vloergebied.

Zitplaatsen aan bakboord en stuurboord met goed toegankelijke en royale buitenopbergruimte voor het huisvesten van roer vetpompen en buizen enz.

Ingebouwde opklapbare achtersteven instapstappen voor toegang tot de rubberboot (gerenoveerd, geëpoxeerd en geschilderd in 2012).

Elektrisch

24V, geleverd vanuit 3 batterijbanken, 1 startbank en 2 huishoudelijke banken. Alle vervangen tussen 2021 & 2022. Alle met sleutel met handmatige schakeling voor

isolatiedoeleinden. Sterling walstroom opladen - en via motoren.

Galvanische isolator.

Sterling 3-banken digitale oplaadsysteem en batterijspanning monitoring.

Navigatieapparatuur

Icom Radar geïnstalleerd 2021 (demobox nieuw maar weinig gebruikt)

Pinta autopilot met verplaatsbare hardwired auto- en handbediening. Besturingsprintplaten opnieuw opgebouwd 2023. Tweede set opnieuw opgebouwd 2024 + reservekit.

Cobra DSC VHF.

Sailor RT 144 VHF-radio.

Sailor Radio-ontvanger.

Cetrek kaartplotter.

2 Garmin plotters.

Digitale jacht AlS-ontvanger met wifi (kan worden gebruikt met tablet / mobiele kaarten).

C-Net echolood.

Kompas - Sestrel snelheidsrooster kompas.

Francis zoeklicht.

Kent clear view wisser aan de navigatorzijde.

Wynn wisser aan de stuurmanzijde (gestript en opnieuw opgebouwd 2023).

Scheepshoorn (klinkt als een oceaanlijn)!! - geactiveerd door zware compressor.

Alle verlichting intern en extern, behalve zoeklicht, aangepast naar Searolf LED-lampen.

Veiligheid/Deck Apparatuur

Seago 4 man reddingsvlot.

Veiligheidspakketten bij beide stuurhuisdeuren (noodmessen, zaklampen, enz.).

Simpson Lawrence 1200 elektrische ankerlier (onderhouden 2024).

Ankerlier dek schakelaars.

Aluminium strandpoten.

Radarreflector.

Digitale TV-antenne.

Voorste coachdak - 2 gelakte originele 1967 teak boot haken.

Opnieuw gebouwde massief teak voorste ontsnappingsluik met nieuwe dekking (ongeveer 2019).

3 brandblussers, 1 branddeken.

Automatische blussers in de machinekamer x2.

Gasdetector dubbele kop.

Gasdetector enkele kop.

Koolmonoxidedetector.

2 Danforth-ankers en ongeveer 30 meter ketting.

Elektrische bilgepomp x 1.

Handmatige bilgepomp x 5.

Fenders en touwen.

Winterhoezen beschikbaar.

2 x reddingsvesten met autolichten (nieuw 2024).

Originele zware verchroomde bronzen kruisbolwerken 3 voor en 2 achter.

Volledig gestationeerde dekken met dubbele roestvrijstalen beveiligingsdraden rondom het vaartuig, met een opening naar de achterste instapladder. 2 touwdekken toegang midships punten bakboord en stuurboord.

Huishoudelijk / Overige Inventaris

2-pits gasfornuis met grill en oven.

Gas / elektrische koelkast.

24v vriezer die ook als koelkast kan worden gebruikt.

2 originele Simpson Lawrence maritieme WC's (goed onderhouden).

Douche (alleen achterste toiletten).

Vers water warm & koud druk systeem met calorifier en accumulator (nieuw juni 2025).

2 Vaillant gasgestookte waterverwarmers voor en achter.

3 Tannoy omkeerbare ventilatoren (zowel toiletten als kombuis).

Losse kussens, kussens en dekbedden.

Nieuwe (2025) 5kw Hcalory Diesel luchtverwarming die door alle gebieden van het vaartuig ventileert. Uitlaat (ook nieuw 2025) door dubbele huidbevestiging aan stuurboordzijde.

Kombuis bestek, potten, pannen, enz.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.