Custom custom

Opmerkingen en Opmerkelijke Kenmerken

VARNEBANK is een op maat gemaakte unieke Nederlandse expeditie yacht. Oorspronkelijk gebouwd als een Noordzee-trawler, is ze uitgebreid verbouwd van een kale romp naar jacht specificaties in Nederland tijdens een project van 3 jaar onder toezicht van Floor Kersten. Het jacht heeft bewezen gemakkelijk te hanteren te zijn door een stel en is in staat tot lange ononderbroken reizen dankzij haar grote brandstofcapaciteit en economische enkele diesel. Haar klassieke Nederlandse oude wereld interieur is heerlijk met off-white Herreshoff-stijl tong en groef plafonds / kruisbalken door het hele jacht, met leren beklede zitplaatsen in de hoofd salon en stuurhuis, allemaal omringd door warm kersenhout en mahoniehouten timmerwerk.

•    Sterke en capabele wereldverkenner die economie en veiligheid benut voor lange passages

•    Bijzondere ontwerp

•    Gemakkelijk te hanteren door een stel/korte bemanning

•    Marad Waiver die legale chartering op een buitenlandse romp autoriseert

Accommodaties

ACCOMMODATIES: Slaapt 10 in 5 dubbele hutten, inclusief bemanning GAST/BEMANNING HUTTEN

Toegang via 9 treden met de ingang aan de stuurboordzijde tussen het kantoor en de pantry voor de kombuis. Opslagkast aan de onderkant van de trap aan de achterste wand. Voor de trap bevindt zich 1 bemanningshut met stapelbedden aan de stuurboordzijde. Voldoende opslag. 1 gastenhut met stapelbedden aan de bakboordzijde. Voldoende opslag. Gasten en bemanning delen het gasten toilet op het hoofddek. Ventilatoren brengen lucht van buiten naar binnen. Wandradiatoren in beide hutten.

GASTEN HUTTEN

Toegang via 9 treden met de ingang aan de achterzijde van de pantry, recht tegenover de kombuis. Achter de trap bevindt zich een privé gastenhut met ensuite toilet en douche, toilet, Corian aanrechtblad met wastafel, hangkast, opslagkasten, klein bureau, wandradiator, handdoekwarmer en twee bedden met leeslampjes in een stapelbedconfiguratie. Vlakke wit geschilderde tong- en groefplafonds met hoogglans gelakte mahoniehouten balken. Mahoniehouten kasten en timmerwerk zijn overvloedig aanwezig.

De tweede gastenhut bevindt zich aan de stuurboordzijde en achter. Een andere comfortabele hut met ensuite toilet en douche, toilet, Corian aanrechtblad met wastafel, hangkast, klein bureau, opslagkasten, wandradiator, handdoekwarmer en twee bedden met leeslampjes in een stapelbedconfiguratie. Vlak-wit geschilderde tong- en groefplafonds met hoogglans gelakte mahoniehouten balken. Mahoniehouten kasten en timmerwerk door het hele schip.

BEHEERDER HUT:

Achterin, de volledige breedte van de eigenaar is toegankelijk vanaf de stuurboordzijde, via 7 treden. Het verhoogde queensize bed bevindt zich op de middenlijn tegen de achterwand. Er zijn 2 leeslampjes aan de achterwand gemonteerd. Opslagkasten bevinden zich aan de voet van het bed. De achterwand is off-white geschilderd met mahoniehouten afwerking. Opslagkasten langs beide zijden van het bed zijn gebouwd met mahoniehouten frames met rietinzetten. Er is een massief mahoniehouten aanrecht langs de stuurboordzijde van het hoofd van het bed tot de achterwand. Hangkasten en voldoende opslag. Radiator aan de achterwand gemonteerd. Het volledige ensuite toilet bevindt zich aan de bakboordzijde en omvat een douche, toilet, Corian aanrechtblad met wastafel, kraan, spiegel en handdoekwarmer. Opslagkast bevindt zich onder en boven het Corian aanrechtblad. Een opening luik voor ventilatie bevindt zich boven het hoofd van de trap; dit opent naar het zonneterras.

Mahoniehouten timmerwerk met Herreshoff-stijl boven.

GASTEN TOILET: Voor de kombuis aan de stuurboordzijde bevindt zich het gasten toilet met een groot bad, douche, toilet, Corian aanrechtblad met wastafel en kraan, bulkhead verwarming/handdoekwarmer. Mahoniehouten kasten met opslag onder het aanrecht en een grote spiegel erboven. Tegenover het gasten toilet aan de bakboordzijde bevindt zich de toegangsluik naar de gastenhut.

DAG TOILET: Tegenover het kantoor aan de stuurboordzijde. Toilet, Corian wastafel met kraan, spiegel en kasten.

VOORPONT: Gelegen helemaal voorin de boeg op het hoofddek. Toegang via een volwaardige waterdichte stalen deur aan de stuurboordzijde. Reserve ankeruitrusting is opgeslagen op hangers langs de stuurboordzijde van de romp. De commerciële hydraulische ankerlier bevindt zich op de middenlijn aan de achterzijde. Alle ankeroperaties worden uitgevoerd vanuit de weersbeschermde voorpont. De ankerlier wordt aangedreven door de Perkins 426 85pk diesel die het hydraulische systeem aandrijft. De bedieningselementen voor de ankerlier bevinden zich op de achterwand. De voorpont is geschilderd in crème kleurige polyurethaan verf.

KANTOOR: Achter de voorpont aan de bakboordzijde. Grote U-vormige mahonie- en kersenhouten bureau. De bureaustoel staat achterwaarts gericht met een halfwand uitzicht op de hoofd salon. Opslagkast eronder met een kluis aan de onderkant links. EHBO-koffer gemonteerd aan de buitenzijde van deze kast. HP Photoshop printer/fax/scanner. Boekenplanken en opslagkasten bevinden zich

op de achterwand. Tegenover het kantoor aan de stuurboordzijde achter de toegang tot de voorpont bevindt zich de ijsmaker met een grote uittrekbare opslagkast eronder, gestapelde wasmachine en droger, en het dagtoilet met wastafel en toilet, Corian aanrechtblad met spiegel erboven. Mahoniehouten kasten.

KOMBUISE: U-vormige kombuis bevindt zich voor het midden van het schip, aan de stuurboordzijde. Donkerblauwe Corian aanrechtbladen en commerciële kwaliteit “luchthaven” stijl donkerblauwe vinylvloeren. Kersen- en mahoniehouten kasten en timmerwerk door het hele schip. De voorwand heeft een roestvrijstalen achterwand met opslagkasten boven het aanrecht en opslagkasten eronder. Specerijenrek, messenhouder en handzeepdispenser gemonteerd op de achterwand. Een geborsteld diep enkele roestvrijstalen wastafel is op de middenlijn met een enkele kraan met warm en koud water. Helemaal aan stuurboord bevindt zich een inductiekookplaat met roestvrijstalen afzuigkap/ventilator erboven, met oven eronder. Aan de basis van de “U” is een grote verwarming gemonteerd tegen de stuurboordwand. Met de rug naar de achterzijde opent een waterdichte deur aan de stuurboordzijde van de kombuis naar het zijdek. De achterzijde van de kombuis bestaat uit een halve muur/aanrecht die naar de hoofd salon kijkt. Donkerblauw Corian aanrechtblad met 2 lade roestvrijstalen vriezer/koelkast en vaatwasser eronder. Een scherpe magnetron is gemonteerd op het houten aanrecht dat het aanrechtblad afsluit. Voldoende opslag. Herreshoff-stijl plafonds.

Tegenover de kombuis aan de bakboordzijde bevindt zich een ladder die omhoog leidt naar de stuurhut, een waterdichte deur die naar het zijdek leidt, en toegang tot de gastenaccommodatie via een luik en trap.

PANTRY: Achter het kantoor aan de bakboordzijde. Inloop met veel opslagplanken op de achterwand, staande EDY-vriezer voorin.

HOOFDEK: Tender en buitenboord op de middenlijn helemaal achter op de steunen, knikkraan aan stuurboord. Waterdichte toegangdeur naar de hoofd salon aan de bakboordzijde van de hoofd cabine, waterdichte toegangdeur naar de machinekamer aan de stuurboordzijde van de hoofd cabine. Teak trap met roestvrijstalen leuningen naar het zonneterras op de middenlijn. Synthetische antislipdekken om teakplanken na te bootsen. Grote commerciële roestvrijstalen bollards aan bakboord en stuurboord achterkwart, fairleads aan bakboord en stuurboord op de transom cap rail, roestvrijstalen veiligheidsleuningen eromheen. Wit geschilderde bulwarks met blauw geschilderde cap rail.

Roestvrijstalen vlaggenstandaard op de middenlijn van de transom cap rail. Het hele achterdek is bedekt met een beige luifel die wordt opgehangen met verwijderbare zware roestvrijstalen steunpalen aan bakboord en stuurboord achter. Stap omlaag van het achterdek om toegang te krijgen tot het zijdek dat naar voren leidt aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde. Beide zijdekken zijn geschilderd in witte polyurethaan met antislip. Bakboord- en stuurboordzijdeck hebben elk 3 zeer grote, scharnierende stalen opening “poorten” op dek niveau om veilig zeewater efficiënt te verwijderen als ze zijn overstroomd. Scharnierende opening zij-boarding poorten bevinden zich aan bakboord- en stuurboordzijde voor toegang en om terug te keren terwijl ze aan de kade liggen of aan boord van een tender. Waterdichte deuren helemaal voorin naar de kombuis aan de stuurboordzijde, en nog een waterdichte deur naar het voorste deel van de hoofd salon aan de bakboordzijde. Hoofd salon, kombuis, kantoor, voorpont, toegang tot hutten bevinden zich allemaal op het hoofddek.

HOOFD SALON:

Betreed de hoofd salon vanaf het achterdek via een waterdichte deur, 3 treden omlaag en door de fiddly. Vind een maroon leren ingebouwde bank die naar voren is gericht op de achterwand aan de stuurboordzijde. Een andere bijpassende bank bevindt zich langs de stuurboordzijde. Er staat een tafellamp in de hoek. Een kersenhouten en mahoniehouten salontafel met opslag eronder bedient dit comfortabele zitgedeelte. Een kersen- en mahoniehouten eettafel en 6 stoelen bevinden zich voor de zitruimte. Aan de bakboordzijde achterin vind je een bijpassende leren bank voor 2. Een Abbeon hygrometer, een messing Chelsea scheepsbel klok, en een messing marine weerdienst barometer zijn gemonteerd op de achterwand. Vooruit is er een kersen- en mahoniehouten aanrecht ingebouwd langs de bakboordzijde. Kasten en opslag zijn ingebouwd eronder, inclusief de tv en surround sound systeem. 4 Sony luidsprekers zijn gemonteerd in de 4 hoeken van het plafond van de hoofd salon voor het surround sound systeem. De plafonds zijn Herreshoff-stijl tong- en groef met kruisbalken. Een 3-laags boekenplank bevindt zich aan de voorzijde van dit aanrecht. Vooruit vind je de teak toegangstrap naar de stuurhut. De plafonds, leren bekleding en warme timmerwerk stralen klassieke Nederlandse oude wereld charme uit.

BRUGDEK: Toegang tot de stuurhut via een ladder tegenover de kombuis op het hoofddek, of vanaf het zonneterras aan de bakboordzijde via een waterdichte deur, of vanaf de zijdekken van de Portugese brug via waterdichte deuren met portlights voorin, bakboord en stuurboord. Grote ramen voorin, achterin, bakboord en stuurboord bieden uitzonderlijk 360-graden zicht. Een Bostrom Viking 300 Series enkele stuurstoel bevindt zich op de middenlijn, gericht naar een volledige set elektronica, anker- en stuurbediening zijn gericht naar de stuurman. Houten spaken scheepswiel. Een verhoogde L-vormige bank, bekleed met donker marineblauw leer, is gelegen rond een hoog-laag mahonie- en kersenhouten tafel aan stuurboord en achter. 3 opslag uittrekbare lades eronder. Opslaglades/kast in mahonie- en kersenhout aan de bakboordzijde. Teak en holly vloeren, Herreshoff-stijl plafonds. 2 X Chelsea klokken gemonteerd aan de achterzijde aan stuurboord.

Toegang tot de Portugese brug via een waterdichte deur aan bakboord of stuurboord. De Portugese brug heeft een gelakte teak cap rail die de stuurhut omringt. Dekken zijn synthetisch teak. Hulpbedieningselementen bevinden zich aan beide zijden van de stuurhut en bieden gas, koppeling en thruster bedieningselementen (thrust bedieningselementen momenteel niet operationeel). Middenlijn Portugese brug voorin is een opening poort/deur voor toegang tot het voorpont. Voorpont is wit geschilderd polyurethaan met antislip. 5 prisma's in het voorpont bieden licht aan de voorpont eronder. Commerciële kwaliteit gepolijste roestvrijstalen veiligheidsleuningen omringen het voorpont. Overmaatse roestvrijstalen bollards aan bakboord en stuurboord, aangepaste fairlead aan de boeg.

Bewegend naar achteren, leiden de Portugese brugdekken aan bakboord en stuurboord naar achteren naar het zonneterras.

ZONNETERRAS: Toegang vanaf de stuurhut, de Portugese brug, of via een trap die omhoog leidt vanaf het achterdek. Roestvrijstalen leuningen omringen het zonneterras. Dekken zijn synthetisch teak. Toegang tot de stuurhut via een waterdichte deur aan bakboord vanaf het zonneterras. Een grote aangepaste ($10K) teak opslagdoos bevindt zich tegen de achterwand van de stuurhut. Een teak houten tafel en stoelen bevinden zich op de middenlijn. 2 X Viking Solas-goedgekeurde hard pack reddingsboten zijn aan de buitenzijde aan bakboord en stuurboord gemonteerd. Een grote Yeti koelbox is gemonteerd aan de stuurboordzijde tegenover de eettafel. Bakboord- en stuurboorduitlaatstapels achterin, met opening luiken aan hun respectieve bases. Een volledige luifel bedekt het zonneterras (nieuw in januari 2026).

Toegang is via een waterdichte deur aan de stuurboordzijde van het huis vanaf het achterdek. Extra toegang via interne waterdichte deur vanuit de fiddly, buitenboord van de toegang van de eigenaar. Voor extra veiligheid is er een waterdicht luik boven de toegangstrappen naar de machinekamer. 9 treden omlaag bevindt zich een werkbank aan de stuurboordzijde, gereedschapskist, en Victron omvormers/batterijladers gemonteerd op de stuurboordwand. Huishoudbatterijen zijn veilig gestapeld voor de Victron eenheden. Hoofdmotor bevindt zich op de middenlijn met een as vet smeersysteem dat helemaal achter toegankelijk is. De ASEA-omvormer bevindt zich buitenboord aan de bakboordzijde, alle andere machines, inclusief de generator en de Perkins diesel die het hydraulische systeem aandrijft, zijn allemaal gemakkelijk toegankelijk voor onderhoud.

Bouw

BOUW

Rompmateriaal:    Staal

Bovenbouwmateriaal:    Stalen dekhuis / Aluminium stuurhuis

Deckmateriaal:    Staal met op maat gemaakte synthetische teak commerciële overlay bestaande uit gemalen rubber met een heldere polyurethaan afwerking/antislip

Verf:    Polyurethaan witte bovenbouw/donkerblauwe romp

Motorromptype:    Volledige verplaatsing

Aantal dekken:    Drie

Volledige specificaties

HOofd MACHINERIE

Hoofdmotoren:    Enkele Mitsubishi S6-R2 MPTA 580 Hp

Motoruren:    5139

Voortstuwingstype:    5 1/14” as aandrijving

Motorbediening:    3 stations: stuurhuis/portzijde Portugese brug/stuurboordzijde Portugese brug

Motorsteunen:

Uitlaatsysteem motoren:    Droge uitlaat/2 stacks

Versnellingsbakken:    Reductie/achteruit: Reintjes WAF 440 3.94:1 reductie

As:    5 1/4” as onder druk vet gesmeerd

Schroeven:    4-blad 56” diameter

Motorventilatie:    Aangepaste Lenze AcTech 230v axiale ventilator, Delta T

Motor koelsysteem    Gesloten circuit zeewater warmtewisselaar/dezelfde voor generatoren GENERATORS & ELEKTRICITEIT

Uitgang/Electriciteit:    230v/480v/50Hz

Generatoren:    Jelmer-Valk 18kw 230v driefasig (Mitsubishi diesel en Stamford generator) 2. Perkins 426 85hp aandrijving hydraulische pomp/systeem voor ankerlier en boegschroef

Generatoruren:    5500

Generator:    Jelmer-Valk 18kw 230v driefasig (Mitsubishi diesel en Stamford generator)

Hydraulisch systeem vermogen:    Perkins 426 85hp aandrijving hydraulische pomp/systeem voor ankerlier

en boegschroef

Generator uitlaatsysteem:    Droge stack

Walstroom:    240v/120v enkelvoudige fase

Walstroomomvormer:    ASEA 25 kw 3 fase 230v/480v/50 Hz

Walstroomtransformator:    Omvormers: Victron Phoenix 5kw voor 230v AC huishoudelijke belasting, Victron

1.6kw voor 230v AC sinusgolf omvormer kantoor, stuurhuisbelastingen

Batterijen:    Huishoudelijk: 6 Victron 165a/h 12 gel cell onderhoudsvrije batterijen (nieuw 2020) / kan parallel worden geschakeld met startbatterijen.

Starten: 2 X 12v Lifeline 8D AGM batterijen onderhoudsvrij in parallel

Nood: 2 X 12v Lifeline 4D AGM batterijen voor standby stuurhuis elektronica

Batterijladers:    Victron Energy SKYLLA-TG 24v 100-amp 3 fase, Victron Energy SKYLLA-TG 24v 50-amp enkelvoudige fase (dubbele invoerspanning 120v DC en 230v DC), 20-amp lader voor standby batterijen in stuurhuis

Zonnepaneel    Zonnepaneel elektrisch systeem ter aanvulling van batterijen en generator.

Victron Controller

AUXILIAIRE MACHINERIE

Stuurinrichting:    Hydraulische ram X 2 met een elektrische 24v DC motor als back-up en een handmatig noodsysteem

Noodstuurinrichting:    Ja/handmatige tiller

Boegschroef:    Hydraulische aandrijving met 17” schroef

Stabilisatoren:    Matn’s (Nederlands) hydraulische vinrol aangedreven door hoofdmotor PTO

BRANDSTOF & OLIE SYSTEEM    4 stalen brandstoftanks, 2 achter @ 5500 liter elk (2906 gal), 2 voor @ 6300 liter (3328 gal) totaal 23598 liter elk (6234 totaal gal.)

Brandstoffilters:    Een motor gemonteerd en een voorfilter voor elke dieselmotor, een filter voor dieselgestookte ketel

Brandstofolie separator:

Brandstofoverdrachtpomp:    Ja: voorste tanks naar achterste tanks, ook selecteerbaar om brandstof van boord te pompen met automatische afsluitkraan voor ontbrandstof of onderhoud van andere vaartuigen, inclusief resetbare meter die Liters gepompt van boord toont. Brandstoftank strippen handpompen in alle tanks voor het afvoeren van tankputten onder het brandstofophaalpunt.

Brandstof vulpomp:    Zie hierboven BRANDBEVEILIGING & BILGE SYSTEEM

Brandbestrijdings- & bilgepomp:    Zeer hoge capaciteit 3 fase AC combinatie brand/bilge/anker pomp

met manifold om elke waterdichte compartiment bilge te selecteren. Brandslang en mondstuk

VERS WATER SYSTEEM    5000 Liter (1320 gallon) polypropyleen watertank, stuurboord of bakboord vullen

Verswatermakers:    Spectra 29 gph

Verswaterdruk:    Verswaterpomp: 11 gallons per minuut turbine waterpomp met accumulator

Heet & Koud Circulatiepomp:

Warmwaterketels:    Rhinstrom 50 Liter roestvrij staal (elektrisch met aanvullende verwarming van genset gesloten circuit koelsysteem)

Zeewaterpompen:    Mechanisch/anker afspoelen

Zwarte & Grijze WATER SYSTEEM    1893 liters/500 gallon in integrale stalen tank

Zwart & Grijs Water Behandeling:    Gevoerd door maceratorpomp naar dek fitting of overboord,

afvaloverdrachtpomp

WC's (toiletten/bidets):    5 Microphor lucht/water sequentieel (Laag debiet, vers water)

Sanitair Vacuümsysteem:    Microphor

Zwart & Grijs Water Pompen:    Ja

AC & VENTILATIE SYSTEEM

Airconditioning:    Ja 2 Draagbaar

Luchtcompressor:    Atlas-Copco 230v compressor voor toiletten, ruitenwissers en hoorn

Luchtbehandelingsunits:    2 X DeLonghi PAC AN 112 Silent (Hoofd salon/Master Stateroom

Voorziening Koeling:    2 Lade Koelkast/Vriezer in Galley/Rechopvriezer in Pantry

Motorruimte Ventilatie:    Aangepaste 230v axiale ventilator, Delta T Galley Ventilatie & Extractie:    Afzuigkap ventilator/openende waterdichte deur 

NAVIGATIE & COMMUNICATIE SYSTEMEN

NAVIGATIE SYSTEMEN

Navigatiebrug:    2 X flatscreen monitoren

Monitoren:    2 + Radar

X-Band Radar:    Furuno FR-8122 72 mijl, 10kw kleur radar met ARPA plot hardware, AIS, ware koers en waypoint displays

S-Band Radar:    Merk, Model Multifunctionele Werkstation:

Kaartplotter:    Furuno

UPS:

Magnetische Kompas:    Russisch oorlogsschip

Satellietkompas:    Furuno SC-30 Satellietkompas met ware koers, SOG, COG, Tijd, Pitch/Roll Lat/Lon positie displays

Auto Piloot:    Robertson/Simrad AP-35 met fluxgate kompas, tiller/jog stuurhoek indicator

Rudder Hoek Indicator Systeem:    Ja/via Robertson/Simrad AP-35 autopilot

Echo Sounder:    Simrad EQ-32 sounder met graphics evenals digitale display

Snelheidsmeter:    Furuno

Dieptemeter:    Simrad

DGPS:

GPS:    2 X Furuno GP-32 WAAS eenheden aangesloten op radar en kaartplotter

AIS:    Furuno FA-50 Klasse B AIS met zend/ontvang of alleen ontvang mogelijkheid.

Gegevens via radar en kaartplotter

Navtex:    Furuno NX-300 digitale Navtex ontvanger

Windinstrumenten:    Wind snelheid en relatieve richting display

Hoorn:    Kahlenburg Samengeperste lucht

Zoeklichten:    Ja

Brug Navigatie Wachalarm:

Weergeven:    Sirius XM kleur grafische weerweergave met voorspelling Airmar weerstation gekoppeld aan Garmin display

Scheepscomputer:    Nobletec Chartplotter / Time Zero volledig uitgeruste navigatiesoftware in nieuwe aangepaste Windows 10 computer

HP Photosmart 7520 print/scannen/fax

COMMUNICATIE SYSTEMEN

SAT com:    Sailor/ Cobham Fleet One Immarsat systeem met slimme handset VSAT:

VHF Radiotelefoons:    2 X Sailor 6222 VHF transceivers met DSC

Draagbare VHF:    2 X Icom ICM 25 / 2 X Standard Horizon HX3705

Intercomsysteem:    Stento EBT-10 intercomsysteem voor alle gebieden VHF Digitale Radio's:

SSB:    Sailor 6301 HF/MF SSB150 watt transceiver met alle Ham banden open om te zenden/ontvangen

Radar Transponders:

Navtex Ontvanger:    Furuno NX-300 digitale Navtex ontvanger

Interne Scheepscommunicatie:    Stento EBT-10 intercomsysteem voor alle gebieden

DECK MACHINERY & UITRUSTING

Ankers:    2 X 320 pond

Ankerkettingen:    #1 @ 1” X 100 meter (328 voet) #2 @ 6/10” 150 meter (492 voet) Anker Windlass Systeem:    Hydraulisch/onder het voordek werking

Krane:    Ferrari merk knikarmkraan op achterdek met 900# hefvermogen gelegen op achterdek. Heeft canvas hoes

Grond Tackel:    Voldoende/opgeslagen op de wand in Foc’sle stuurboordzijde

Achterscheepskraan:    Ferrari 900# hefvermogen

Zijboardingladder:    Openende poort bakboord en stuurboord gelegen halverwege het schip op dokniveau Zwemladder:        2

Spotlights:    Ja, gigantisch

Verf Exterieur:    Polyurethaan/Witte bovenkant Polyurethaan/Donkere blauwe romp

Verf Onderwater:    Antifouling rood, 3 lagen

VEILIGHEID, BEVEILIGING, & BRANDBEVEILIGING UITRUSTING

Veiligheid van het schip:    Gelegen in kantoor op het hoofddek vooraan Vaste Brandbestrijdingssystemen:

Brandbestrijdingsapparatuur:    Zeewater brandpomp en slang Gasdetectie:

Rookdetectie:    Rook- en hitte monitoren door het interieur 

Levensvlotten:    2 X Viking 8-man automatisch uitgeklapte levensvlotten. SOLAS-gekeurd, offshore A-Pack uitgerust.

Ademhalingsapparatuur:

Redingsvesten:    10 X SOLAS reddingsvesten (PFD’s) evenals 10 niet-SOLAS PFD’s

Levensringen:    LifeSling, 4 X 30 in. 5 30” levensringen, (4 zijn SOLAS) (2 uitgerust met stroboscooplichten)

EPIRB:    Ja

SART:

Fakkels en Signalering:    Alle USCG vereisten

Medische apparatuur:    Eerste Hulp Kit gelegen op de wand in kantoor

VERMAAK, AUDIO/VISUELE EN IT SYSTEMEN

Videoapparatuur:    JVC flatscreen in hoofd salon/Sony 17” flatscreen in eigen stateroom

TVRO:

Audioapparatuur:    Denon Surround Sound in Hoofd Salon met/Sony woofer en 4 bulkhead

geïnstalleerde luidsprekers

Controle:    Sony YK UHD Upscale 3D draadloos LAN

Lichtbeheer:    LED en fluorescent verlichting door het hele gebouw

Hoofd Salon:    JVC flatscreen TV in Hoofd Salon

Master Stateroom:    Sony 17” flatscreen in eigen stateroom

KEUKEN & WASAPPARATUUR

HOofd KEUKEN APPARATUUR

Kookapparatuur:    Siemans inductiekookplaat / grote roestvrijstalen afzuigkap en afzuigventilator

oven eronder

Koeling/Vriezer:    U-Line 2 Lade Roestvrijstalen Koelkast/Vriezer in keuken

EBY Staande Vriezer in Pantry

Vaatwasser:    Siemans

Magnetron:    Sharp

Koffiezetapparaat:    Phillips Essence PANTRIES EN ANDEREN

Koeling/Vriezer:    Staande Vriezer

Overig:    U-Line ijsmaker

CREW KEUKEN / MESS APPARATUUR / KOOKAPPARATUUR

Zonneterras:    Grote Yeti koelbox (draagbaar)

Achterdek    1 grote en 1 kleine Yeti koelbox (draagbaar)

Hoofd Wasapparatuur:    Siemans WM 2480 Droger Margnen CMK 925 Wasmachine

ANDERE APPARATUUR

Verwarmingssysteem:    Dieselgestookte ketel met 16 radiatoren/handdoekverwarmers door elke cabine

Luchtcompressor:    Atlas-Copco 230v compressor voor toiletten, ruitenwissers en hoofd Kahlenberg hoorn en mistfluit

BOOTEN & SPEELGOED

Tenders:    2013 12’ AB Center console RIB gelegen op steunen op achterdek met 30Hp Evinrude OB

2013 Opvouwbare 8’6” Achilles rubberboot met 3.5 Hp Honda OB

KAPITAALVERBETERINGEN

2025

Buitenkant:    Volledig nieuwe zonneschaduw op zonneterras + volledig nieuwe canvas bedekkingen voor teak opbergdoos, tafel en regisseursstoelen op zonneterras 12/25

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.