Cargo Ship Vakantie/woonschip

Een in zeer goede staat van onderhoud woon- vaarschip. Voorzien soort vaartuig : pleziervaartuig met 3 slaapkamers (voormalige kabellegger)
vorige namen : "Niveau", ex "J 882"
bouwjaar / scheepswerf : 1952 / Scheepsbouw Mij. Scheveningen B.V. te Scheveningen 
maximale toelaatbare waterverpl. : 134,269 m3
waterverplaatsing in ledige toestand: 89,188 m3
waterverplaatsing 45,081 m3
hoofdafmetingen : 26,30 I 24,54 x 4,98 I 4,92 x 2,23 mm3: 1,08 m 
gemiddelde ledige diepgang 0,98m
maximum diepgang 1,15m
vrijboord                   1,08

kruiplijnhoogte           4,00m
teboekstellingsnummer : 29422 B 2007
Meetbrief : HN 163, afgegeven op 28 februari 1989 te Rijswijk, verlengd op 18 november 2013 te Ridderkerk, geldig tot 28 februari 2019
Communautair Binnenvaart-
Certificaat voor Binnenschepen : SI 15604 NL, afgegeven op 13 september 2013 te Rotterdam, geldig tot 29 september 2018
vaargebied   : zone 3 en 4 binnen de EU, zone 2 Nederland en zone Rijn
vaarsnelheid : 16 km/h op stil water

CASCO
Het casco gelast en voorzien van dwarsspanten t.p.v. de bodem en de huid. De spantafstand is 500 mm. 
Er zijn L 75 x 40 x 6 mm huidspanten aanwezig. De bodemspanten hebben een hoogte van 250 mm en zijn 
voorzien van een gording van 100 mm. Het vaartuig is voorzien van een middenzaathout. T.p.v. het 
voorschip is een stringer aanwezig (L 150 x 75 x 10 mm). De huid is aan de bovenzijde voorzien van een 
halfrond 100 x 40 mm. Net boven de ledige waterlijn is een halfrond van 50 mm aangebracht. Het vaartuig 
is voorzien van 2 dwarsschotten.
Het voorpiekluik is vervaardigd van aluminium. Het achterpiekluik en het toegangsluik naar de machine- 
kamer zijn verzonken in het achterdek aangebracht en eveneens vervaardigd van aluminium. De beide 
luiken zijn voorzien van rvs waterloosgoten.
De boeiing op het voordek heeft een hoogte van 590 mm en is aan bovenzijde voorzien van een rvs railing- 
werk met een hoogte van 350 mm. Op het achterdek is een rvs railingwerk aanwezig met een hoogte van 
900 mm. Het gangboord is voorzien van een HP 140 mm voetrailing.

INDELING (vs -> as)
onderdek - voorpiek met een spudpaal (tevens fundatie voor de autokraan)
- slaapkamer
- bergruimte met 2x 7 kunststof tanks
- machinekamer (lengte 5 m) met een spudpaal
- achterpiek (lengte 3 m) met een hydraulisch stuurwerk
bovendek - voordek (4,7 m) met een autokraan
- hal met een slaapkamer aan BB-zijde en een toilet aan SB-zijde
- woonkamer met open keuken
- stuurhuis
- achterdek (lengte 4 m)

TANKS
Het vaartuig is voorzien van de volgende tanks:
- 2 brandstoftanks van elk 1.500 I
- 14 drinkwatertanks (totale inhoud 12.000 I)
VERBLIJVEN
Stalen ingezonken roef (2007), lengte 10 m (stahoogte 2 m) met Rafa enkelglas schuiframen, dubbelglas 
vaste ramen, patrijspoorten, Novetec rvs klaproosters en rvs ontluchtingskokers.
indeling : woonkamer met open keuken, afm. 6,5 x 3,5 m, voorzien van een L-vormig 
keukenblok met aanrecht en 1 spoelbak, Bauknecht combimagnetron, 
Siemens koelkast, Siemens vriezer, Siemens 4-pits (220 V) inductie kook- 
plaat en een verzonken toegangsluik met gasveer naar de onderdekse 
berging
- slaapkamer, afm. 3,30 x 2 m, voorzien van een 2-persoonsbed met douche 
en wastafelmeubel
- hal met ingebouwde Zanussi wasmachine en Zanussi wasdroger
- toilet met zwevend toilet en wastafel
- slaapkamer, afm. 5,30 x 2,85 m voorzien van een 2-persoonsbed, een 
lichtkap, douche, wastafelmeubel en vaste kasten
- slaapkamer, afm. 2,50 x 2,0 m, voorzien van een 2-persoonsbed en vaste 
kasten
betimmering : wanden met kersen houten betimmering, vinyl plafond en laminaat op de 
vloer; de accommodatie is toegankelijk via een opgang vanuit het stuurhuis 
(1 slaapkamer is voorzien van een nooduitgang naar het voordek)
STUURHUIS
Een vaste stalen stuurhuis, afm. 4,50 x 2,75 m, een schuifpui aan de achterzijde, Rafa enkelglas ramen, 
een houten lessenaar, navigatieverlichtingspaneel, Orbitrol stuurrad, een houten lessenaar, een boven- 
console, 3 ruitenwissers met intervalschakelaar op het frontraam. Het stuurhuis is voorzien van wanden met 
kersen houten betimmering, vinyl plafond en laminaat op de vloer. Het stuurhuis is toegankelijk via de beide 
aluminium zijdeuren.
Verder met de volgende apparatuur : 2 Sailor marifoons, type 6248
- Tresca DGPS
- Raymarine dieptemeter
- Protec-MAIS, type L3
- boeg- en hekschroefbediening
- 1-tonige luchthoorn
- een elektrisch bedienbaar blauwbord op het stuurhuisdak
- Kenwood autoradio en ingebouwde speakers in het plafond

VOORTSTUWINGSINSTALLATIE
De machinekamer bevindt zich aan de achterzijde van het vaartuig. De voortstuwing wordt verzorgd door 
een Mercedes dieselmotor met een conventionele schroefasinstallatie. In het voorschip is een boegschroef  />ingebouwd.
hoofdmotor : een watergekoelde 8-cil. Mercedes dieselmotor, type OM 422, nr.
422-900-000-091235, 241 pk (177 kW) @2.000 rpm, bouwjaar 
onbekend, ca. 5.000 bedrijfsuren
keerkoppeling, schroefas 
schroef 
smering
HULPWERKTUIGEN
generatorset (mk)
dynamo (mk) 
dekwaspomp (mk) 
hydrauliekset
hydrauliekunit 
verwarming
drinkwaterinstallatie
elektrische installatie
bediening 
uitlaat 
koeling 
starten 
alarmering 
diversen
: Morse motorbediening
: via de achterpiek door de spiegel aan SB-zijde
: interkoeling d.m.v. een NRF beunkoelelement
: elektrisch
: overeenkomstig de bemanningseisen voor de Rijnvaart
: 6 Separ brandstoffilters
: Twin Disc keerkoppeling, type MG 503, reductie 2,95 : 1, nr. 31680, 
bouwjaaronbekend
: vetgesmeerd
: 4-blads, cunial
: d.m.v. een elektrisch aangedreven automatisch vetsmeerapparaat
: 12,75 kVA / 220 / 380 V generator aangedreven door een 3-cil. 
luchtgekoelde Lister dieselmotor, bouwjaar onbekend (generator- 
set geplaatst in een geluiddempende omkasting)
: 24 V dynamo aangedreven door de hoofdmotor
: centrifugaalpomp, aangedreven door een 380 V elektromotor
: watergekoelde 6-cil. Daewoo dieselmotor, type L 136 T, 160 pk 
(118 kW) @ 1.500 rpm, bouwjaar 2005, aan BB-zijde voorzien 
van een hydrauliekpomp t.b.v. de hekschroef en aan SB-zijde
t.b.v. de boegschroef
: geplaatst in de voorpiek t.b.v. de autokraan en de spudpaal
: oliegestookte ACV CV-kachel met een automatisch Elco brander 
en met radiatoren in de accommodatie en het stuurhuis
: voorzien van een Speck hydrofoorinstallatie, warm water d.m.v. een 
warmtewisselaar op de ACV- CV-kachel
: 2412201380 Volts installatie met o.a.:
- diverse schakelkasten (2014)
- startaccu's voor de generator en de hoofdmotor
- accu's voor huishoudelijk gebruik en noodstroomvoorziening

VOORTSTUWINGSINSTALLATIE
De machinekamer bevindt zich aan de achterzijde van het vaartuig. De voortstuwing wordt verzorgd door 
een Mercedes dieselmotor met een conventionele schroefasinstallatie. In het voorschip is een boegschroef  />ingebouwd.
hoofdmotor : een watergekoelde 8-cil. Mercedes dieselmotor, type OM 422, nr.
422-900-000-091235, 241 pk (177 kW) @2.000 rpm, bouwjaar 
onbekend, ca. 5.000 bedrijfsuren
keerkoppeling
schroefas 
schroef 
smering
HULPWERKTUIGEN
generatorset (mk)
dynamo (mk) 
dekwaspomp (mk) 
hydrauliekset
hydrauliekunit 
verwarming
drinkwaterinstallatie
elektrische installatie
bediening 
uitlaat 
koeling 
starten 
alarmering 
diversen
: Morse motorbediening
: via de achterpiek door de spiegel aan SB-zijde
: interkoeling d.m.v. een NRF beunkoelelement
: elektrisch
: overeenkomstig de bemanningseisen voor de Rijnvaart
: 6 Separ brandstoffilters
: Twin Disc keerkoppeling, type MG 503, reductie 2,95 : 1, nr. 31680, 
bouwjaaronbekend
: vetgesmeerd
: 4-blads, cunial
: d.m.v. een elektrisch aangedreven automatisch vetsmeerapparaat
: 12,75 kVA / 220 / 380 V generator aangedreven door een 3-cil. 
luchtgekoelde Lister dieselmotor, bouwjaar onbekend (generator- 
set geplaatst in een geluiddempende omkasting)
: 24 V dynamo aangedreven door de hoofdmotor
: centrifugaalpomp, aangedreven door een 380 V elektromotor
: watergekoelde 6-cil. Daewoo dieselmotor, type L 136 T, 160 pk 
(118 kW) @ 1.500 rpm, bouwjaar 2005, aan BB-zijde voorzien 
van een hydrauliekpomp t.b.v. de hekschroef en aan SB-zijde
t.b.v. de boegschroef
: geplaatst in de voorpiek t.b.v. de autokraan en de spudpaal
: oliegestookte ACV CV-kachel met een automatisch Elco brander 
en met radiatoren in de accommodatie en het stuurhuis
: voorzien van een Speck hydrofoorinstallatie, warm water d.m.v. een 
warmtewisselaar op de ACV- CV-kachel
: 2412201380 Volts installatie met o.a.:
- diverse schakelkasten (2014)
- startaccu's voor de generator en de hoofdmotor
- accu's voor huishoudelijk gebruik en noodstroomvoorziening
t