Custom Shain- Monk Bridgedeck Cruiser

1943 Shain–Monk 50' Bridgedeck Cruiser Een zeldzaam WWII maritiem erfgoedvaartuig | Twin Ford Lehmans | In een boathouse bewaard | Verkocht zoals het is

(Dinghy niet inbegrepen)

EEN OPVALLEND STUK NOORDWEST MARITIEME GESCHIEDENIS

Deze 1943 Shain–Monk Bridgedeck Cruiser is veel meer dan een klassieke houten yacht—ze is een overlevend voorbeeld van een beperkte productie tijdens de oorlog, in opdracht van de United States Navy tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ontworpen in samenwerking met Edwin Monk Sr., de meest gerespecteerde maritieme architect van het Noordwesten in zijn tijd, en Morris Shain (vaak verkeerd gespeld als “Shane”), werden deze vaartuigen gebouwd in verschillende werven in Puget Sound als onderdeel van een urgent kustverdedigingsprogramma.

Periodeverslagen en historische verslagen bevestigen dat er ongeveer 52 vaartuigen van deze klasse zijn gebouwd in 1943. Ze dienden langs de Westkust van Alaska tot Los Angeles, en voerden patrouille- en havenwerkzaamheden uit in ruige, onvoorspelbare kustomstandigheden. Hun ontwerp combineerde maritieme stevigheid met Monk’s kenmerkende Noordwestse elegantie—wat resulteerde in een boot die zowel uitzonderlijk sterk als tijdloos in uiterlijk is.

Dit vaartuig, romp #250770, draagt die erfenis voort.

TIMELIJK MONK ONTWERP & ORIGINELE MARITIEME BOUW

Deze oorlogstijd Shain–Monk bridgedeck cruisers werden gebouwd met de beste materialen die in de regio beschikbaar waren:

• Alaskaanse gele ceder carvel planken

• Stoomgebogen eiken frames

• Sterke constructie typisch voor Monk’s maritieme en yachtopdrachten

• Skeg-beschermde twin assen (een Navy vereiste die deze rompen in staat stelt om op zand te worden aangespoeld)

• Volledige kiel stabiliteit en uitstekende tracking

• De lange “bridgedeck” cabine met kenmerkende gebogen lijnen

Het resultaat is een rompvorm die al acht decennia wordt bewonderd om zijn capaciteit, warmte en ziel.

HUIDIGE EIGENDOM & TOESTAND

Het vaartuig is gedurende de gehele periode van het huidige eigendom in een boathouse opgeslagen, waardoor de houten structuur wordt beschermd tegen UV-blootstelling, regen en seizoensgebonden weersomstandigheden.

Ze wordt aangeboden zoals het is, waardoor de volgende beheerder kan beslissen over het niveau van restauratie of modernisering dat zij willen nastreven. Een schat aan originele karakteristieken blijft behouden:

• De klassieke stuurhut met traditionele helm

• Geolied mahonie interieur

• Vintage hardware en fittingen

• Functionele indeling voor wonen aan boord met salon, keuken, toilet en hut

Dinghy die op foto's is afgebeeld is niet inbegrepen.

MECHANISCH – BEVESTIGDE KENMERKEN (VEILIG & ACCURAAT)

Dit vaartuig wordt aangedreven door:

Twin Ford Lehman Diesel Motoren

• Natuurlijk geaspireerde inline-zes dieselmotoren

• Bekend om uitzonderlijke betrouwbaarheid en lange levensduur

• Bieden economische verplaatsingscruising

• Toegang tot de motor via interne luiken

Aanvullende mechanische notities:

• Twin inboard directe aandrijvingsassen

• Skeg-beschermde schroeven

• 12V DC-systeem + 120V AC walstroom

• Garmin navigatie-elektronica en VHF-radio bij de helm

• Traditionele ketting-en-kabel besturing

• Roestvrijstalen uitlaatverhogers
  (Alle mechanische systemen onderhevig aan inspectie door de koper)

ACCOMMODATIES & INDELING Stuurhut

• Klassieke houten helm met bronzen en analoge meters

• Garmin kaartplotter, dieptemeter, VHF en navigatiebediening

• Panoramisch zicht naar voren

Salon

• Warme mahonie interieur

• Grote ramen

• Dinette zitplaatsen

• Vintage olielampen en bronzen details

• Diesel/vaste brandstof cabine verwarming

Keuken

• Roestvrijstalen werkbladen

• Roestvrijstalen gootsteen

• Originele kasten

• Voldoende opbergruimte

• Klassieke maritieme kookplaat

Voorhut

• Generous berth

• Hutten met anker-thema

• Leeslampen

• Portlights en originele panelen

Toilet / Douchegebied

• Wastafel en wastafel

• Douchebak

• Opbergkasten

• Vintage armaturen en verlichting

Achterdek

• Open cockpit voor uitrusting, stoelen of vissen

• Toegang tot het zwemplatform en lijnen

Bovenste dek

• Opslagruimte en toegang tot het dak

• Winterbedekkingstructuur aanwezig (dinghy niet inbegrepen)

WAAROM DIT VAARTUIG BIJZONDER IS

Er zijn zeer weinig WWII Shain–Monk bridgedeck cruisers die nog drijven—nog minder met dit niveau van originaliteit en intacte structuur. Tussen het maritieme erfgoed, Monk ontwerp pedigree, twin-diesel kracht, warme interieur, en boathouse-beschermde toestand, is dit vaartuig ideaal voor:

• Een gepassioneerde houten boot liefhebber

• Een woonboot die charme en geschiedenis zoekt

• Een restauratiegerichte vakman

• Een verzamelaar van Noordwest maritiem erfgoed

• Iemand die een boot wil met karakter dat je vandaag de dag niet kunt repliceren

AANVULLENDE DETAILS

• Dinghy niet inbegrepen

• Verkocht zoals het is, waar het is in de huidige staat

• In een boathouse bewaard onder het huidige eigendom

• Twin Ford Lehmans geïnstalleerd

• Vaartuig behoudt haar klassieke Shain–Monk maritieme architectuur