Custom 100' Navy Tug / Liveaboard Conversion / 2019 Re fit

Dit 100' marinevaartuig heeft een in de VS gebouwde stalen romp en voldoet aan de Jones Act. Ze is omgebouwd tot een op maat gemaakte excursie-yacht en heeft in 2019 een grote refit ondergaan. Kenmerken zijn onder andere vijf gastenhutten met toiletten en twee keukens. Handelsopties worden overwogen.

Red Cloud is een WWII US Navy-vaartuig vernoemd naar de Amerikaanse Indiaanse Chief. Het heeft mooie bovenwaterlijnen die lijken op een fantail-yacht uit de jaren 1900, en is functioneel afgewerkt met een comfortabele dekhoek. De originele Enterprise DMQ-8 ontwikkelt 1.000 pk bij 300 tpm, zo dicht bij een stoommachine als het maar kan. De hoofdmotor heeft een melodieuze klank, die het schip ongeveer tien knopen voortstuwt met een gallon of zo per zeemijl. Omdat de 49-ton motor diep in de stalen romp rust, is er altijd 100% natuurlijke stabiliteit, wat zorgt voor een zo comfortabel mogelijke rit en altijd gewaardeerd wordt door passagiers.

De bediening van het vaartuig vanaf de brug wordt ondersteund door een state-of-the-art Furuno touchscreen met kaartoverlay en radar en klasse A-AIS-informatie, compleet met autopilot. Redundante Blackbox JRC-radar- en kaartsystemen zijn geïnstalleerd. De stuurhut heeft een zesplaatsige bank met acht bronzen patrijspoorten. De bank kan automatisch in een bed worden neergelaten via elektrische actuatoren, wat zorgt voor een vijfde queensize bed en de slaapcapaciteit met 20% vergroot.

Toegang tot het boottdek is via een middenlijntrap naar het hoofddek, ook ladders aan beide zijden en een trap aan de achterzijde.

Het hoofddek heeft een queensize bed voorin met een en-suite toilet, net als elke hut aan boord. Een complete keuken aan stuurboord, een afgesloten fidley-loopbrug in het midden en een toilet, wasruimte met drankkasten aan bakboord. Achterin is er eetruimte, een open haard, en de achterste mast definieert de hoofd salon met een vensterluik en grote passagierspatrijspoorten. Er zijn deuren die naar het onderdek en de keuken op het achterdek leiden. Je zult ontdekken dat de favoriete ontmoetingsplaats op het schip is waar BBQ en entertainment gemakkelijk zijn.

De fokkelhut is toegankelijk via een middenlijntrap en heeft een badkuip, open haard en twee ontsnappingen. Een deur naar de machinekamer bevindt zich achterin. Aan bakboord is er een Schotse ketel, warm water, DC-elektrisch paneel, twee Northern Lights 20kW-generatoren en een hydraulische pomp. Een derde 40kW-generator voorziet de hoofdmotor systemen van stroom. Aan stuurboord zijn de hoofdmotorolie tank, filter, elektrische olie- en brandstofoverdrachtpompen, USCG-goedgekeurde MSD, batterijbanken en omvormers, een 12kva isolatietransformator en back-up gelijkrichter. Er zijn vier ontsnappingen vanuit de machinekamer.

Via de middelste deur achterin zijn de bakboord- en stuurboord queensize hutten met toiletten. Achterin zijn de trappen naar het hoofddek, verder naar achteren is er ruimte voor drie bemanningsleden en een ander toilet en tweede wastafel. De bemanningsruimte heeft twee ontsnappingsroutes.

Dit vaartuig is een van de mooiste overgebleven voorbeelden van oorlogstijd vakmanschap en het is onmogelijk om al haar kwaliteiten hier te beschrijven. Maak alstublieft een afspraak en geniet van uw bezoek aan boord van Red Cloud.