Ferry Custom

Lay-out

Indeling Voor naar Achter: Bovenste Dek: Bevat doorgaans: Voor- en achtertoppen van de stuurhut met navigatielichtmast, looplichten en elektronica-antennes. Brugdek: Bevat doorgaans: De voorste stuurhut die is uitgerust met motorbediening, stuurbediening, communicatieapparatuur, elektronica en navigatieapparatuur; Passagiersloopdek. Bovenste Passagiersdek: Bevat doorgaans: Het passagierscabinecompartiment dat is uitgerust met houten banken en stoelen; de verhoogde achterste stuurhut: Gebied voor passagiersloopdek; Voor- en achtertrappen naar het hoofddek. Hoofdedk: Bevat doorgaans: Vergroot dekhuis met verkoopkantoren, twee toiletten, tentoonstellings- en marketingruimtes, volledige keuken met toegang tot waterdichte deuren naar de machinekamer en lagere compartimenten; Open voorste dek, zijdekken en achterste loopdek; Stalen relingen zijn naar voren en naar achteren verlengd en omringen het hoofddekniveau. Een nieuw instapplatform en helling met takel zijn geïnstalleerd op de voorste stuurboordkwart. Achter op de middenlijn is er een sectie van 6'6" relingen die scharnierend is. De voorste relingen zijn van massief staal, het achterste gedeelte van de relingen is stalen frame met 4"x4" stalen gaaspanelen. Onderdek: Bevat doorgaans: De voorste en achterste lege ruimtes; Voor- en achterste tankcompartimenten; Machinekamer; Bakboord- en stuurboordsponsons; Brandstoftanks bevinden zich in het achterste tankcompartiment; Drinkwater in het voorste tankcompartiment; Vaste brandbestrijdingssystemen bevinden zich in het achterste lege compartiment.

Keuken

Alles nieuw in 2008 Galley Equipment: Nieuwe kombuis lijkt op een grote gourmetkeuken en is als volgt uitgerust: Alle apparaten zijn nieuwe GE roestvrijstalen Profile Series; Koelkast/vriezer, vijfpits LPG-kookplaat, Speed Cook-oven, Conventionele/Convectie-oven, Warmhoudoven, Multi-snelheid afzuigkap, Vaatwasser-Quiet Power 7 en Afvalpers. Diepe roestvrijstalen dubbele gootsteen is uitgerust met Insinkerator afvalvermaler. Alle kasten zijn nieuwe kersenafwerking met granieten werkbladen en stenen backsplash achter de kookplaat. De kombuis is ingericht met een eiland met dezelfde kersen kasten en een meerlagig granieten werkblad.

Bouw

Bouwer: Bath Iron Works, in Bath, Maine in 1936 Herbouwer: Eigenaren in Ruston, WA in 2008 Methode/Materiaal: Volledig geklonken gesmeed stalen romp met gelaste en geklonken bovenbouw; Staal, hout, geperst en multiplex interieur: Frames 6"x3"x1/4" hoekbalk @ 2-ft centra; Webs 12"x6"x1/2" "T" op 12-ft centra; Lengtes 3-1/2"x3-1/2"x1/4" dubbele rug aan rug hoekbalk; Rompplaat 3/8 inch. Belangrijke Scantlings: Oorspronkelijk gebouwd volgens militaire specificaties als een US Navy schip; Romp scantlings worden als normaal beschouwd voor de beoogde dienst van het schip. Rompvorm: Verplaatsingstype niet-planning romp met gematigd hellende, gebogen boeg; Vlakke sheer; gematigd hellende gebogen achtersteven; rechte, gebogen en flared zijkanten; vlakke bodem met lichte doodloop in het midden. Bovenbouwvorm: Drie niveaus eiland dek huis met stuurhuis voor en achter op het bovenste niveau. Eén uitlaatpijp bevindt zich achter het stuurhuis; Eén gefabriceerde stalen mast bevindt zich bovenop elk stuurhuis; Een open passagiersdek omringt de huisstructuren op de tweede en derde dekken. De binnenste autodekbanen en het achterste deel van het autodek zijn afgesloten en de resulterende interieurruimtes zijn omgebouwd tot verkoopkantoren, vergader- en tentoonstellingsruimtes, grote kombuis/keuken achter en twee gerenoveerde toiletten. De buitenste autodekbanen zijn open gelaten als brede zijdekken aan bakboord en stuurboord. Er is een groot open voordek en een ongeveer 4' breed dek rond het achterste deel.

Mechanisch : Voortstuwingsmachines

Machines: Eén Caterpillar, model D-379, acht cilinders, luchtstart, vers water gekoeld, 565 aspaardenkracht bij 1.225 tpm, dieselmotor, aangedreven door één Twin Disc, model MG-521, 3,5:1 verhouding hydraulische maritieme achteruit/verminderingsversnelling gekoppeld aan een stalen as met een diameter van 8 inch met daarop een roestvrijstalen schroef met een diameter van 82 inch en een lengte van 78 inch met vier bladen.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.