Classic ACF 47' Motor Yacht

WALK THRU

Wanneer je LIBERTE voor het eerst ziet, zul je een paar stappen terugnemen om haar fenomenaal mooie, majestueuze lijnen te bewonderen. Onder de overdekte cockpit vind je aan de achterzijde ingebouwde bankzitplaatsen, vrijstaande stoelen en een opklapbare tafel die comfortabel plaats biedt aan 4-6 personen voor spontane cocktailfeestjes enzovoort. Vooruit kijkend zijn er twee hoogglanzend gelakte toegangsd deuren die zijn versierd met het ACF gouden wapen. Achter deze 2 deuren zijn ook ingebouwde schermdeuren. Na drie treden kom je in een vrij ruime achterhut. Een set ingebouwde laden met het iconische ACF gouden wapen op elke lade siert de stuurboordzijde van de hut, met een hangkast die zich vooraan bij de ladekast bevindt. Op de directe middellijn staat een andere prachtig gebouwde mahoniehouten ladekast, ook met de iconische gouden wapens op elke lade en een klassieke lamp bovenop. Het ingelijste kunstwerk boven deze ladekast is een promotieposter voor een van de klassieke botenshows in de omgeving die LIBERTE tentoonstelt. Verder naar de stuurboordzijde vinden we een tweede hangkast en een dubbele slaapplaats met extra lades eronder. Deze hut heeft ongelooflijk bijpassende mahoniehouten panelen, net als de hele jacht. Haar heldere witte plafond heeft de traditionele latten in mahonie. Blauwe tapijt bedekt de vloer. Grote openslaande ramen met op maat gemaakte raamdecoraties zorgen voor veel natuurlijk licht en ventilatie. Vooruit zijn er twee manieren om verder te gaan, ofwel naar stuurboord of naar bakboord. Toen ze oorspronkelijk werd te water gelaten, was de stuurboordzijde hut voor de eigenaar een volledige badkamer. Momenteel heeft het een Jabsco maritieme toilet en een Raritan ijsmaker. De ijsmaker kan gemakkelijk worden verwijderd, en deze ruimte kan weer worden omgebouwd tot een volledige badkamer met douche. Openende portlights en mahoniehouten vloer zijn kenmerken van dit compartiment. Terwijl je in de toiletruimte/ijsmaker kamer staat, is de motor gemakkelijk toegankelijk vanuit dit compartiment of de kombuis via verwijderbare panelen die zich in het midden bevinden.

Verdergaand langs de stuurboordzijde en omhoog 3 treden bevindt men zich in de convertible hoofd salon/stuurhut/tweede hut. Dit mahoniehouten paneelgebied is prachtig. Aan de bakboordzijde van deze salon is er een ingebouwde secretaire met opslag eronder. Aangezien ACF een treinwagons en busmaker was, evenals een scheepsbouwer, zijn er ingebouwde Pulman bedden aan zowel de stuurboord- als de bakboordzijde van de hoofd salon/stuurhut. Tenzij iemand ze aanwijst, zou je ze nooit zien, omdat ze goed verborgen zijn in de bijpassende mahoniehouten panelen. Wanneer ze worden geopend en ondersteund op hun individuele bronzen poten, vind je een kleine Pulman-stijl kledingstang boven elk bed. Een zeer coole functie. Aan de achterzijde van de hoofd salon/stuurhut is er extra ingebouwde opslag met een flatscreen-tv bovenop deze kast met lades.

De stuurstand bevindt zich voorin dit goed verlichte gebied. Aangezien er grote openslaande ramen zijn die zich zowel aan stuurboord als aan bakboord bevinden, naast de 3 grote ramen die over de boeg zijn geplaatst, is de hoeveelheid natuurlijk licht en ventilatie uitstekend. Alle ramen, behalve de voorste, hebben op maat gemaakte raamdecoraties. Een pilothouse deur bevindt zich aan de stuurboordzijde. Door de zijdeur naar de loopbruggen te gaan, kan men gemakkelijk toegang krijgen tot het voordek of het achterdek. De dekken van LIBERTE zijn wit met teak treden voor de instappoorten. Staande op de boeg en kijkend naar achteren zie je een zeer charmante handgegraveerde gouden krul die de breedte van de stuurhut boven de voorste ramen uitstrekt. Er is een nieuwe Lewmar ankerlier met afstandsbediening in de stuurhut. Een grote openslaande dekhatch bevindt zich boven het voorste toiletruimte. Bovenop de stuurhut bevindt zich een “tender” die simpelweg kunstwerk in expositie is. De tender bevindt zich in een mahoniehouten cradle en ligt achter de “rookpijp”. De “rookpijp” huisvest de compressor voor de luchthoorns en is versierd met blauwe en gouden accenten. LIBERTE heeft een scharnierende mast die het mogelijk maakt om onder lage bruggen door te glijden. Ja, LIBERTE kan DE GROTE LUS maken. Ze heeft ook een grote roestvrijstalen zoeklicht dat handmatig wordt bediend vanuit de stuurhut. Het is onbekend of de davit werkt en moet niet als functionerend worden beschouwd. Het lage, slanke voordek, compleet met roestvrijstalen leuningen, heeft ook prachtige chroom dorades aan zowel de bakboord- als de stuurboordzijde van het cabin top.

Onze verkenning van het hoofd salon/stuurhut gebied hervat men door weer naar binnen te gaan via de stuurboorddeur. Vooruit kijkend vindt men een prachtige mahoniehouten stuurstand compleet met elektronica en bedieningselementen.

Het mahoniehouten spakenwiel is werkelijk een kunstwerk, net als de klassieke binnacle. Alle motorinstrumentatie en elektronica zijn gemakkelijk bereikbaar wanneer men LIBERTE bestuurt. De boegschroef bedieningselementen en de afstandsbediening voor de ankerlier zijn ook binnen handbereik. Het prachtig ontworpen zoeklicht heeft een handbediening die zich in het plafond aan de stuurboordzijde van de stuurhut bevindt. Het onderste gedeelte van het voorste middenraam is ook openend, met een ruitenwisser in de bovenste helft. Het zicht vanuit de stuurhut is zeer goed, aangezien er ook ramen aan de achterzijde van de salon zijn. Momenteel ligt er blauw tapijt in dit gebied. Het plafond is helder wit met mahoniehouten latten. Er zijn 4 vrijstaande canvas en houten kapiteinsstoelen voor je gasten, terwijl de commandant een mahoniehouten hoge kapiteinsstoel heeft die ook verplaatsbaar is. Een werkelijk prachtig kenmerk van de cabin vloer is het messing ventilatieregister. Alleen voor de looks nu.

Oorspronkelijk was dit gebied niet alleen de hoofd salon/tweede convertible hut/stuurhut, maar werd ook gebruikt als de eetruimte van het gezin. Er is een enorme hoeveelheid ruimte voor de toevoeging van een opklapbare of vast gemonteerde eettafel. Toegang tot de generatorruimtes waar de geüpgrade Northern Lights generator, airconditioningcompressor, boiler enz. zich bevinden, is via de salonvloer.

Verdergaand en naar de stuurboordzijde van de stuurhut, gaat men 3 treden naar beneden om de grote privé voorste toiletruimte binnen te gaan. Dit compartiment is helder wit met een teak vloer, handmatig toilet, een wastafel en een douchecabine met een teak zitplaats. Openende portlights met schermen zorgen voor goede ventilatie.

Terug omhoog de trappen en verder naar achteren aan de bakboordzijde komt men de kombuis binnen die zich midden in het schip bevindt. De eerste functie die je opvalt zijn de uitgebreide marmeren werkbladen met opslag boven en onder de werkbladen. Onder het marmeren werkblad dat zich aan boord bevindt, is er toegang tot de motor via gemakkelijk verwijderbare panelen.

*Roestvrijstalen diepe gootsteen

*Volledige roestvrijstalen 110V koelkast

*Princes 3-pits elektrische kookplaat met OVEN

*Roestvrijstalen magnetron

*Ingebouwde open planken boven de gootsteen

*Marmeren werkbladen

*Ingebouwde glazen opslag

*Aangepaste houten snijplank ingebouwd als onderdeel van de kookplaat cover

*Opslagkasten

*Mahoniehouten cabin vloer

*Helder wit plafond met mahoniehouten latten

*Grote ramen met op maat gemaakte raamdecoraties

*Gemakkelijke toegang tot hoofd salon/stuurhut gebied of naar het achterdek

AANVULLENDE INFORMATIE

 

BOUW:

 

De ACF scheepsbouwers stonden bekend om het bouwen van extreem sterke, veilige en zeewaardige boten, of ze nu mijnenvegers voor de Amerikaanse overheid of voor een paar bevoorrechte individuen bouwden. Het bedrijf was van plan een ruime, comfortabele gezinscruiser te bouwen die een gezin zou huisvesten voor zeereizen.

Hier zijn enkele van haar bouwstatistieken rechtstreeks van ACF.

 

STAM: 4” Witte Eik

KIEL: 4” Gele Den

ASLOG: 6” Witte Eik

STERNPANEL: Mexicaans Mahonie 1 ¾”

STERNKNEES: Hackmatack 3 ½”

VLOERBALKEN: Witte Eik 1 3/8” tot 13/4” in het motorcompartiment

MOTORSTRINGERS: Oregon Den 2”

PLANKEN: Oregon Fir 1 3/8” met bronzen bevestigingsmiddelen

RAAMEN: Witte Eik op 10 1/2 “ centra

PLANKEN: Oregon Fir 1 3/8” met bronzen bevestigingsmiddelen

SUPERSTRUCTUUR: Mexicaans Mahonie 11/8”

DECKBALKEN: Witte Eik 13/8” x 1 ¼”

DECKHUIS DAK: Oregon Den 11/4” x 2” Tongue and Groove

DECK: Witte Den 7/8” x 2”

LIJSTEN: Mexicaans Mahonie

Beschermde schroef.

In de late jaren '90 ontving LIBERTE een upgrade die haar blijvende levensduur zou waarborgen. Ze werd C-FLEXED na 2 jaar drogen. De droogperiode was om ervoor te zorgen dat, nadat ze opnieuw was ingericht, al het nieuwe hout inderdaad droog genoeg was om het C-Flex-systeem te ontvangen.

Wat is C-FLEX precies, vraagt men zich misschien af?

Het C-FLEX materiaal systeem en de bijbehorende applicatietechniek kunnen voldoen aan een breed scala van behoeften in de botenbouw, van recreatieve tot commerciële visboten.

 

C-FLEX is een uitstekende oplossing voor het behoud van de levensduur en het karakter van vintage houten boten, omdat het kan worden bevestigd op een houten romp om een sterkere en duurzamere rompstructuur te creëren. Het C-FLEX wordt aangebracht op de voorbereide romp met een elastomeer lijm, die een sterke maar flexibele interface creëert tussen het hout en de buitenste glasvezel. De romp wordt vervolgens gelamineerd met extra lagen versterkingen tot het gewenste sterkte-niveau.

In wezen heeft LIBERTE nu een glasvezel onderkant die haar rompintegriteit zal behouden voor alle toekomstige custodians.

 

UPGRADES:

LIBERTE heeft het ongelooflijke voordeel gehad van dezelfde custodian en projectmanager sinds 1993. Wanneer men gaat zitten en praat met beide heren, is het verbazingwekkend hoeveel kennis deze twee bezitten. Zeggen dat ze een symbiotische relatie met LIBERTE hebben, is een understatement. De projectmanager was ook de eigenaar van de scheepswerf die al haar refits en constante upgrades uitvoerde. Dit is zo'n unieke en uiterst voordelige situatie voor een klassiek jacht.

Rompen C-Flexed

Nieuwe glasvezel vuldoos met traditionele verpakking

Nieuwe motor: 120pk. Ford Lehman

Nieuwe brandstoftanks

85% nieuwe elektrische bedrading

Nieuwe generator: Northen Lights 8kw

ALLE nieuwe leidingen.

Alle nieuwe brandstofleidingen

Alle nieuwe motoruitlaat

Nieuwe Verna lift dempers

Nieuwe BOEGSCHROEF

Aangepaste bekleding zowel binnen als buiten.

Aangepaste schuimmatrassen voor alle slaapplaatsen

Nieuwere batterijen

Nieuwe acculader

Nieuwe waterpompen

Marmeren werkbladen voor de kombuis

Nieuwere AC

Mast met scharnier voor gemakkelijke doorvaart onder bruggen

2 Jabsco toiletten

Camera's

Garmin GPS

Kombuisapparatuur geüpgraded 110V koeling, magnetron

Nieuwere Raritan ijsmaker

Nieuwe LEWMAR ankerlier met afstandsbediening

Geüpgraded elektrisch systeem 30 amp service

Geüpgraded leidingsystemen

Geüpgraded brandstoffiltersystemen

Geüpgraded geluidsisolatie

Geüpgraded verlichting.

Alle openende ramen zijn onderhouden

Ruitenwisser geüpgraded

Bovenste dek rookafvoerpijp huisvest luchtcompressor voor het 3 Air Horn-systeem

Dek is met canvas bedekt, is beschermd en geschilderd

 

 

ELEKTRISCH SYSTEEM

 

Nieuwere NORTHEN LIGHTS 8 KW generator

Alle batterijen zijn het afgelopen jaar vervangen

2 startbatterijen vervangen

2 huisbatterijen vervangen

Batterij voor lier en boegschroef

 30 amp service van beide zijden van het jacht

85% nieuwe bedrading en panelen

Volledige motorinstrumentatie

Genset afstandspanels

Nieuwere driedubbele luchtfluiten

Nieuwere luchtcompressor voor de fluiten

Nieuwere bilgepompen

 

 

MECHANISCH:

*120pk FORD LEHMAN DIESEL met Velvet drive transmissie

*8 kw NORTHERN LIGHTS GENERATOR

*Pro Tournament 360 acculader

*Racoor filters

*Nieuwere geluidsisolatie

*Nieuwere leidingen

*Nieuwe verswaterpomp

*Waterfilter

*Nieuwere bedrading

*Nieuwere brandstofleidingen

*Nieuwere brandstoffilters

*Nieuwere airconditioning

*Boiler

*As 11/4”

*Raritan ijsmaker

*Nieuwere waterleidingen

*Nieuwere zwemplatform met treden naar de cockpit

*Reserveanker

*Reserve schroef

*Reserve lijnen

*Reserve stroomkabels

*Mechanische reserveonderdelen

LIBERTE heeft haar jaarlijkse bodeminspectie en nieuwe bodemverf voltooid in maart 2024. Haar mechanische en elektrische diensten zijn jaarlijks voltooid. Ze is klaar om verder te gaan en een nieuwe custodian en familie te voorzien van geweldige avonturen die komen kijken bij het bezitten van zo'n zeldzaam en uniek stuk AMERICANA GESCHIEDENIS.

 

 

.

Disclaimer

Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.