Malcolm Tennant Pachoud Pilothouse Powercat

2001 Malcolm Tennant 52 – Gato MalVolledige details

52 ft 2001 Malcolm Tennant 52, Gato Mal

Bootdetails

Merk: Malcolm Tennant
Model: 52
Jaar: 2001
Lengte: 52 ft
Conditie: Gebruikt
Klasse: Power Catamaran
Rompmateriaal: Glasvezel
Breedte: 22 ft
Naam: Gato Mal
Brandstoftype: Diesel
Maximale diepgang: 5 ft

Beschrijving

Gato Mal – 52’ Aangepaste Malcolm Tennant Power Catamaran (2001)

Gebouwd door Pachoud Yachts in Tauranga, Nieuw-Zeeland, Gato Mal is een bewezen, expeditie-klaar power catamaran ontworpen door de gerenommeerde scheepsarchitect Malcolm Tennant. Gebouwd van massief glasvezel met gelaagde modulaire bovenbouw, is ze speciaal ontworpen voor blauwe-water reizen—met een indrukwekkend bereik, efficiëntie en offshore capaciteiten.

Haar dubbele stuurstations (pilothouse, flybridge) en dubbele Cummins 6BT 270 HP dieselmotoren met Hundestat variabele-pitch schroeven bieden uitstekende wendbaarheid en redundantie.

Met zorg onderhouden en uitgebreid gerenoveerd van 2023–2025, profiteert Gato Mal nu van een volledige schilderbeurt, bijgewerkte Garmin elektronica, gereviseerde motoren en transmissies, nieuwe accu's en vele doordachte upgrades door het hele schip.

Deze in Nieuw-Zeeland gebouwde catamaran heeft uitgebreid door de Stille Oceaan gevaren en ligt momenteel in Costa Rica, klaar voor haar volgende avontuur.

Hoofd specificaties

Vessel Naam: Gato Mal
Jaar Gelanceerd: 2001
Ontwerper: Malcolm Tennant
Bouwer: Pachoud Yachts (Nieuw-Zeeland)
Lengte Totaal: 52 ft
Breedte: 22 ft
Diepgang: 5 ft
Verplaatsing: 18 GWT
Rompmateriaal: Glasvezel
Dekmateriaal: Glasvezel
Bouw: Massieve glasvezel romp met polyesterhars; gelaagd glasvezeldek, brug, hardtop en huis; longitudinale en transversale versterking door het hele schip; schuimkern in geselecteerde gebieden.
Roer / Sturing: Hydraulische sturing, drie aandrijvingsstations
Registratie: U.S. CG Gedocumenteerd
Antifouling: Juli 2025
Verf / Afwerking: Volledige schilderbeurt & polijsten september 2025

Motoren

• Motoren: (2) Cummins 6BT 270 HP dieselmotoren (2001)

• Motoruren: 3.670 (SB) / 679 (PORT – gereviseerd 2025)

• Aandrijftype: Rechte as met Hundestat VPP variabele-pitch schroeven (4-blad 31")

• Cruisesnelheid: 9–10 kn

• Maximale snelheid: 14 kn

• Brandstoftype: Diesel

• Brandstofcapaciteit: 1.500 gal

• Watertankcapaciteit: 330 gal

• Sturing: Hydraulisch

• Laatste service: Juli 2025

Elektrische & Energie Systemen

• Huishoudaccu's: (6) Odyssey 4D (nieuw juli 2025)

• Motoraccu's: (2) Optima Blue Top 12 V 1000 MCA / 800 CCA (nieuw juli 2025)

• Acculader/Inverter: Xantrex SW Series Inverter/Charger

• Locatie Accuschakelaar: Gangpad tussen kombuis en stuurhuis

• 12 V Systeem: Ja

• 24 V Systeem: Ja

• Walstroom: Glendinning Cablemaster 240 V / 50 A (vervangen 2024)

• Transformatoren: Esco Power-50 ES50M-65N + (2) Charles ISO 12 KVA (110 → 220 V)

• Generator: Onan 12 kW MDKAL – 5.369 uur (Toegewijde Optima startaccu)

• Airconditioning: (3) Webasto FCF 16.000 BTU compressoren

• Verwarming: Diesel verwarmingssysteem

• Watermaker: Bedrading aanwezig voor toekomstige eenheid

• Zonne- / Wind: Geen

• Wasmachine: Ja

Navigatie & Elektronica

(Alle elektronica nieuw in 2022)

• (2) Garmin GPSMAP 8616 XSV 16" MFD's

• Garmin Doppler Radar

• Garmin Autopilot & MSC 10 Marine Satellite Compass

• Airmar Wind Instruments

• Garmin VHF 315 + Vesper Cortez draagbare VHF

• Navionics App op iPad

• Starlink Internet

• TV en Stereo

Accommodaties

• Cabines: 2

• Bedden: 2 tweepersoons (om te zetten naar 2 eenpersoons)

• Toiletten: 3 (vers water handmatig doorspoelen)

• Douches: 2

• Vuilwatertanks: (3) – 2 × 100 gal + 1 × 15 gal (dag toilet)

• Warm Water: Elektrisch & motorwarmte-uitwisseling

Kombuis

• Apparatuur: Propaan (4-pits) Parmco fornuis + oven; Magic Chef magnetron

• Koeling: Frigidaire 12 V

• Vriezer: 12 V (Stuurboord boegcompartiment)

• Gootsteen: Ja

• Gasalarm/Automatische uitschakeling: Ja

• Tafelschikking: Nieuwe op maat gemaakte houten krukken (2025)

• Vloerbedekking: Opnieuw afgewerkt september 2025

Veiligheidsuitrusting

• (12) Volwassen Type II / (2) Volwassen Type V opblaasbare reddingsvesten

• (2) Gooi Type IV hoefijzerringen met terughaal lijnen

• Draagbare brandblussers (vervaldatum 2026)

• Vast brandblussysteem (3 eenheden; hercertificering gepland 2025)

• Visuele nooduitrusting (vervaldatum 10/2028)

• Ocean Signal RescueMe EPIRB1 (batterij vervalt 11/2027)

• Navigatielichten, hoorn, zoeklichten (2) Weems & Plath C-1001 flitslicht

• Hoogwateralarmen (3 per romp)

• Uitgebreide medische kits

• ABYC-bordjes en nalevingsapparatuur

Grondtackle

• (2) Lewmar Delta Plough ankers (~88 lb elk)

• ~200’ van 3/8” gegalvaniseerde ketting

• Maxwell lier (6" capstan / 8" gypsy) onderhouden augustus 2025

• ~150’ van ¾” nylon lijn

Tenders & Accessoires

• Tender: 11’ BW met 20 HP Suzuki buitenboordmotor

• Kraan/Davit: OceanLift Kraan

• Zwemladder: Uitgebreid (2022)

• Dekwas: Zout & Vers water

• Dekdouche: Warm & Koud

• Bimini: Ja

• Cockpitkussens: Ja

• Luchtpomp: Draagbaar (niet gemonteerd)

• Aanvullende Uitrusting: Boothaak, lijnen, fenders, reserveonderdelen, kajaksteunen, BBQ optioneel

Refit & Onderhoud Hoogtepunten

Verbeteringen Vorige Eigenaar:
TV vervanging, generator revisie, brandblussysteem updates, stuurreparaties, nieuwe accumonitor, elektrische en sanitaire renovaties, verf polijsten, waterfiltratie installatie, Hundestat systeem conversie, en meer.

Huidige Eigenaar (2023–2025):

• Nieuw Garmin navigatiepakket ($80k)

• Nieuwe BW rubberboot & verwijderbare blokken

• Nieuw walstroomsysteem, huishoud- & startaccu's

• Volledige onderkant verf (juli 2025)

• Volledige romp- en bovenbouwverf (augustus-september 2025)

• Ramen en luiken opnieuw afgedicht

• Starlink geïnstalleerd

• Kajaksteunen toegevoegd

• Nieuwe motor doorvoer (Stuurboord 2025)

• Portmotor volledig gereviseerd

• Lier kettingwiel vervangen & opnieuw bekabeld

• Alternatoren gereviseerd (2023)

Zeilen & Geschiedenis

Oorspronkelijk gelanceerd in Nieuw-Zeeland, Gato Mal heeft door de Zuidelijke Stille Oceaan naar Hawaii gevaren, daarna naar Zuid-Californië, en later naar het Pacific Northwest. Ze heeft sindsdien de U.S. West Coast, Baja, de Sea of Cortez, en verder naar Costa Rica gevaren, waar ze momenteel is gevestigd.

Speciale Kenmerken

• Globale expeditieontwerp (3.000+ NM bereik met enkele motor met gevederde schroef)

• Drie aandrijvingsstations voor optimale controle en gemak bij het aanleggen

• Uitzonderlijke zee-vaardigheid en efficiëntie van Malcolm Tennant’s multi-romp ontwerp